搜索
高科东路（S20-唐陆路）道路维修工程施工组织设计目录一、工程概况二、施工方案、施工工艺、技术措施和施工流程三、工程质量、安全、文明生产措施四、季节性施工措施五、主要机具使用计划六、劳动力需用计划七、施工进度计划八、建议与要求一、工程概况（一）工程概述高科东路是浦东新区内的一条二级公路。道路经过多年运营后，出现了大量病害，主要为路面纵横横向裂缝、龟裂、沉陷等；两侧侧平石局部破损、残缺。以上病害影响了行车的舒适性和安全性，同时影响道路的整体路容。受浦东新区管理所署委托，我公司对高科东路（S20-唐陆路）道路维修工程进行维修整治，主要内容为路面进行铣刨加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）。本工程东起唐陆路（养护桩号K2+340.848）,西至S20交叉口东侧（养护桩号K3+422.995）,全长约1.08KM。（二）工程设计1、道路平面设计本次维修方案中维持道路既有平面线形不变，设计对原道路中心线进行拟合。全线共设一处平曲线，半径为1500m。2、纵断面设计道路纵断面设计在基本满足二级公路纵断面线形要求的前提下，根据加罩路面结构层面厚度进行控制，同时与沿线既有道路标高接顺。根据道路路面结构设计方案，道路设计路面标高较现状路面标高抬高约0-4cm左右。3、横断面设计1）本次设计保持原横断面不变，2）机动车道路拱横坡为2%，路面横坡均为直线型。4、路面机构设计1）机动车道路面结构设计本工程路面结构设计根据原路弯沉值确定，措施如下：（1）当弯沉值0.3mm时，铣刨上面层，根据纵断面标高进行衬垫后加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）。（2）当弯沉值≥0.3mm时，对路面进行低聚物注浆加固后，铣刨原路面全部沥青面层后，加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）+粗粒式沥青砼（AC-25C），AC-25C的厚度为道路设计标高与原路面基层顶面的高差值-4cm。2）横向道路路面结构根据道路平面图中的工程范围予以顺接，与既有横向道路衔接时，根据设计标高与老路标高的高差h进行铣刨加罩，具体如下：（1）当h4cm时，铣刨老路面层至4cm，加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）；（2）当4≤h7cm时，直接加罩h细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）；（3）当7≤h11cm时，铣刨至11cm以上，加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）+粗粒式沥青砼（AC-25C）；（4）当11≤h16cm时，加罩4cm细粒式沥青砼（AC-13C，SBS改性沥青）+h-4cm粗粒式沥青砼（AC-25C）。（三）工程特点因施工现场为浦东唐镇城市道路既有道路，交通流量较大，且地下管线较多，实施前需进行标注，加强观测，必要时进行保护。并在施工前征求管线管理部门的意见。工期暂定为10天（雨天顺延），具体开工日期以甲方要求为准。（四）采用的规范规程《公路沥青路面施工技术规范》(JTJF40-2004)《公路大中修质量检验评定标准》（SZ-24-2006）《公路路面养护技术规范》（DB31/T489-2010）二、施工方案（一）施工部署1、管理目标：质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。工期目标：采用流水作业，网络优化组合，确保在既定施工周期内竣工。文明施工及环境保护目标：按《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。2、施工总体思路及工作面安排:整体施工安排施工顺序安排：局部注浆→局部铣刨原有沥青路面→基层清理→乳化沥青喷洒→沥青摊铺→标线恢复3、施工准备:本工程为沥青铣刨、摊铺大修工程，位于S20进出口至唐陆路，针对这一工程的重要性，一旦开始施工我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施工技术等多方面组织筹划，在各方面做好充分的准备工作，确保工程的顺利进行。(1)施工管理人员及施工队伍的准备项目管理班子：我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的项目管理班子；项目经理：拥有国家相关专业项目经理资质；其他成员：其他主要的项目管理人员等均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验；持证情况：保证班子的所有人员均拥有岗位证书。劳务队伍选择：挑选施工经验丰富吃苦耐劳的优秀专业施工队伍，特别是选定参加过大型类似工程建设的施工队伍参加本工程施工；(2)施工机械准备根据本工程总体施工部署并结合各分布分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。对于小型施工机械设备，则根据工程实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。所有机械设备进场后均事先规划适当的位置停放，小型设备则规划房间集中储存备用。(3）施工物资准备物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。施工用建筑材料，保证提前进场；(4）施工技术准备我公司将充分发挥在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分的准备。一旦中标，则立即进行施工准备工作。在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位提供的所有现场情况及各有关技术资料，以作为本次施工质量控制的重要依据之一。针对本工程的特点，借鉴我公司以往施工的类似工程的施工技术、质量标准管理经验等，充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势，制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计，并且在施工前报请建设单位和监理工程师批准，随后及时向施工队伍做好书面交底工作。在进入施工现场前应尽早做好如下几方面技术工作：在施工前由我公司技术负责人组织召开技术例会，召集所有施工项目部技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料，发现问题及时做好书面记录，并及时向建设单位汇报，需更正处，要经各方签字认可。加强施工组织设计的交底工作。确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划，并及时做好对于施工班组的逐级交底以确保在施工中得以确实贯彻实施。（二）施工总平面布置方案（1）生活办公区临设搭设由于工期较紧，现场不设临时设施，施工人员及工具设备等用专车接送。（2）工地及现场施工道路1、本次施工为原市政道路，故不设围界、大门。2、根据现场条件，本工程主要利用原有道路供大型设备、材料、人员进出。（3）施工用电、用水布置施工用电：我公司将自备2台发电机，供照明之用，现场甲方应提供三相电源以供施工使用。现场施工用电线路采用三相五线制，并在施工用电部位设置移动分配电箱。我公司将配备水管，从现场既有水源接入工地，供施工之用。（4）垃圾处理按照文明施工要求，施工现场的垃圾按分类集中归堆，场地内垃圾当天处理清运，以保持施工场地的整洁。(三)主要分部分项工程施工方法（1）整体施工安排1、施工测量（1）技术标准测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。（2）技术措施①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。③对使用的导线点和高程控制点定期检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。⑤测量建立复核制度，避免错误。⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。2、旧路面铣刨1、按图纸中规定的深度和尺寸用德国维特根铣刨机将旧路面清除到一定深度，准备出干净平整的表面，以达到路面摊铺条件，同时将清除出的废料运到业主指定的位置。在铣刨过程中要注意路面下隐埋通信等横穿管线的埋置深度，在施工前在路面上用红漆标示出管线位置、深度等，施工过程中避免损坏。2、铣刨位置及深度的确定应按图纸及规范要求或现场监理工程师的指示进行。3、现场铣刨与废料清理同时进行。铣出的路面底板平整，凹槽四壁必须无松动颗粒；凹槽立即进行人工整平并用大型空压机配合小型空压机与鼓风机、钢丝刷等工具彻底清除剩余残渣，确保铣刨面无浮浆、夹层等。4、在铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，我方估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工作量，然后报监理、业主认定后一并修复。铣刨施工方法1、施工测量放线：根据平面图和建设单位的要求，对确认维修道路的区域进行测量放线，用白漆或白灰进行做标线。2、先对道路单向单车道用施工护栏进行封闭，设红灯禁行标志，道路东西侧安装禁行标志牌，由铣刨机从车道由西向东进行铣刨，单向道路路面共8.5米，进行单车道施工，用2000型铣刨机沿车道纵向铣刨，深为设计厚度，单项道路路面8.5米宽分五次铣刨，边铣刨、垃圾边上车外运，基层垃圾全部清扫清理干净，垃圾外运。3、单项道路一个车道铣刨完成后，对另一个车道进行封闭，用同样的方法进行铣刨清理。4、道面全部铣刨及对道面全部清扫干净后，才进行下道工序喷刷乳化沥青。3、沥青混凝土路面的施工⑴主要施工方法沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，一台摊铺机实施作业，全幅路面一次摊铺成型。①粘层施工在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。②透层施工工艺a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。d乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。f碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。⑵、沥青混凝土路面在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。沥青混凝土路面施工程序1、施工前准备工作根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得沥青砼生产施工的技术指针。2、沥青混合料的拌和a．拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。b石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ032－94的要求。3、热拌沥青混合料运输A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在160℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。4、沥青混合料的摊铺①．本项目工程采用一台德国ABG摊铺机进行摊铺，上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度应在160-165℃之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝