实习报告范文范例【8篇】

参考资料，少熬夜！实习报告范文范例【8篇】在经济发展迅速的今天，报告使用的频率越来越高，报告具有成文事后性的特点。我们应当如何写报告呢？下面是网友分享的实习报告范文范例【8篇】，供您参考阅读。实习报告范文【第一篇】随着社会的快速发展，当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高，对于即将毕业的我们而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入社会，同时能够为自我步入社会打下坚实的基础，我系同学各自开展了顶岗实习活动。此次实习，我是xxxx有限公司的储备干部，从找工作到找到工作到工作的过程中发生的点滴给我留下了深刻的印象，也让我学到了许多知识，体会到很多，相信此次经历多我而言是一笔宝贵的财富。一、实习目的：毕业实习是我们大学期间的最终一门课程，不知不觉我们的大学时光就要结束了，在这个时候，我们十分期望经过实践来检验自我掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到xxxx限公司，在那里进行我的毕业实习。二、实习单位及岗位介绍：公司于一九九三年成立，地处长江三角洲沪杭甬城市经济圈的中心地带，交通便捷，地理位置优越，是集研发、生产、销售、服务为一体的高新科技企业。公司多年来集中有限资源、充分挖掘出了自身的比较竞争优势，经过观念创新、技术创新、服务创新来保证企业高速发展。开发项目：各种定时器系列，漏电保护器，过压保护器，插座和调光插座，宠物用品，灯具等。公司宗旨：科技创造价值、质量赢得市场、诚信铸造品牌、服务成就未来。三、实习资料及过程为了到达毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自我、对工作有了更具体的认识和客观的评价。在整个的实习工程中，我总共做了以下的一些工作，同时自我的本事也得到了相应的提高1、工作本事。在实习过程中，进取肯干，虚心好学、工作认真负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化提议，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。2、实习方式。在实习单位，师傅指导我的日常实参考资料，少熬夜！习，以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作;又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。3、实习收获。主要有四个方面。一是经过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作本事，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业。四是为毕业论文积累了素材和资料。四、实习总结及体会：我怀着完美的期盼来到xxxx有限公司开始为期几个月的实习生活。在这段时间里，我学到了许多书本上学不到的东西，虽然一开始有些单调，有些无聊，但毕竟也让我学到了许多。刚开始几天的维修工作让我对电子产品有了初步的了解，正式开始后，有一位师傅带着我教我怎样维修。我的师傅是一个很开朗的人，跟着她随时会被她的开心所感染，她说要开心地工作，工作得开心，仅有这样才能做到更好。我也觉得做任何事情都一样，仅有开心地去做才能把事情做好。总而言之，此次顶岗实习的机会来之不易，工作的经历也来之不易，也相信此次实习会令我终身受益。实习报告范文【第二篇】一、实习目的城市轨道交通系统认知实习二.实习内容1．南京地铁大厦控制中心工作流程及工作内容2．南京地铁车辆段综合基地日常工作、工作内容介绍3．南京有轨电车的认识及运行体验三．实习形式1、现场参观和讲解2、亲身观察体验有轨电车的运行四．实习总结1实习准备因为老师早就告知本学期的18、19周将安排省外的实习，因此为了本次实习做了如下准备：1)在平时的生活中乘坐地铁时，留心地铁的场站设计、与周边交通衔接，比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题，总结自己和朋友出行时遇到的问题，带着问题去实习。2)认真学习本学期相关课程，特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程，在学习中发现问题，参考资料，少熬夜！带着问题去实习。3)积极了解轨道交通的相关知识：国铁的.相关信息，高铁的建设，城市轨道交通在中国的发展、城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。4)准备实习需要的相关硬软件：相机、笔记本、小组分工、安装相关软件。2、实习过程描述与内容总结1）南京地铁的概况南京地铁（NanjingMetro）是服务于南京市及南京都市圈内各地区的城市轨道交通，其前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，第一条线路于20xx年4月10日正式通车，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市[1]，也是大陆地区唯一盈利的城市轨道交通。[2]截至20xx年8月，南京地铁有5条线路、92座车站，线路总长公里，日均客流量超过一百五十万人次，地铁线路长度居中国第4（仅次于北京、上海、广州）[3-5]、世界第18位。[6]至20xx年底，地铁3号线、4号线、S3号线、S7号线等地铁线路将陆续建成并开通运营，运营里程突破300公里；至20xx年，南京地铁将建成20余条地铁线路，总长超过775公里。南京地铁标识2)南京地铁车辆车辆图3)实习第一天——参观OCC（OperationControlCenter）1月7日上午，我们从居住地前往南京地铁大厦作为实习的第一站，在接受了简短且有效的安全教育后，我们进入了OCC参观室，观摩OCC运营状态，了解南京地铁一二号线的运营情况。OCC，OperationControlCenter的缩写，即就是列车运行控制中心，隶属于行车调度部门。如果载着地铁列车奔驰的每条轨道是整座城市的地下血管的话，那么这里就是心脏。这里是一个高度机密的核心指挥部，未经允许是绝对禁止外来人员进入的。我们在工作人员的带领下有幸进入控制中心内部参观。地铁大厦是南京地铁一、二号线控制中心。为钢架结构高层建筑，地上二十六层，地下三层，总造价亿元，用钢总量5300余吨。控制中心由信号、通信、供电、防灾报警、环境控制和自动售检票等6个系统组成，负责控制、协调、指挥一、二号线两条线路的运营状态。中心控制台对面巨大的电子屏幕号称“江苏第一屏”，长16米，高5米。大屏幕其实分为两段，功能参考资料，少熬夜！分别与面前电脑相对应。OCC中心分成两大块，分别对运营及设备进行监控与调度。运营时间里主要保证正常运行，而运营结束后，则重点监控设备调度，而我们参观的时间是运营时间。OCC内有两块巨大的屏幕和两围控制台，分属于地铁一、二号线。大屏幕上，中部及右侧是实时的列车运行图，用绿色线路标示进路，用黄色线路标示空闲，用红色线路标示占用即“红光区”，运行线路旁还有信号机位显示，车站屏蔽门状态显示等等。屏幕左侧被均匀分割为若干块，是实时的CCTV系统监控，可以直观的反映沿线各站的客流情况，监控站台安全。总调中心分为六类工作人员，第一类是行车调度员，他们对行车安排、轨道使用情况等进行实时监控，与司机实时通话进行调度安排；第二类是环境监控员，他们对车站环境、温度等进行监控，并进行调整，使车站和车内环境达到适宜，使乘客的旅行体验更加舒适；第三类是电力调度员，通过对电力的调度分配完成工作；第四类是综合调度员，他们负责行车的报修，报表的填写及统计；第五类是执法调度员，最后控制中心每天都会配备一个值班主任，作为控制中心权利最大的人，他负责整个控制中心的监控工作。通过关于运营部分的讲解，我们了解到，南京地铁一号线高峰时期发车间隔为2分20秒，采用大小交路的方式运行，高峰上线41列车，以满足高峰客流量。而其他时段则是间隔3分29秒。这里可以看出南京地铁的运行是十分紧密的，乘客并不需要等很长时间就可上车，这一点在我们乘坐地铁的过程中也有体会。列车运行方案在相互关系上比较直观的表现是列车运行图，在时间关系上比较直观的就是列车时刻表。工作日在早晚有高峰，午间有小高峰，其他时间平峰，而周六周日则出现较高平峰，和晚高峰后推等情况，而节假日则出现客流最高平峰。针对一些特殊事件，例如圣诞节、大型文体活动，运行计划同样要做出相应的应对，以保证乘客的安全、快速集散。关于故障行车，行调部门的工作人员用了“限速、多停、小交路”来概括。行调部门的人员还为我们讲解了例如火灾等突发事件发生时，行调部门的处理方法。总的来看，OCC是地铁最为关键的部门，是整个系统的中枢，4）实习第二天——参观车辆段车辆段是列车的家，是列车停放，清洗，检修的场所。大体分为：运用库、检修库、洗车库、信号楼、试车线等几个部分。实习第二天，我们来到车辆段信号楼，技术人员给参考资料，少熬夜！我们现场讲解了站场图形，铁道微机联锁设备的操作、无线调度台的操作及有线广播和专用电话的操作等。信号楼的主要职能是负责接车发车及行车调度，通过信号楼的控制设备，来实现列车转轨、调度作业。信号楼调度中心运用库是车辆段最重要的部分，这里负责列车日常停放和检修。这里有不落镟床等维修设备，我们在这里同时近距离接触了地铁车辆。工作人员详细的给我们讲解了地铁的轮轴及各部件的作用，并带我们来到车下进行近距离参观，让了解到了更多关于地铁车辆的相关信息。运用库内景随后我们来到了检修车间，其中有移动式电动架车机，固定式地面架车机等设备，用来整修车辆转向架等。实习报告范文【第三篇】作为新时代的大学生，社会对我们的要求在不断的提高。所以，我们不仅仅要在学校中学习课本的知识，提高自身的综合素质和交际本事，同时也要把学到的东西与社会实践相结合，做到理论与实际相结合，做到活学活用，从而使自我成为一个贴合社会需要的人才。这样能够让我们在以后的就业竞争中多一份自信，少一份自卑。在阳光明媚的日子里，我们怀着愉悦的心境，来到了位于蒙自市市一家小型幼儿园进行了实习。这家幼儿园仅有一百多名学生，分成了大、中、小班，但那里的环境很好，绿树如茵，也有不少设备，像滑梯，积木，跷跷，秋千，木马等等。那里既是一个学习的地方，又是一个小型娱乐园，能够培养孩子们的乐趣，让孩子们在那里尽情玩耍。幼儿园把我安排在了小(二)班进行实习，他们都是一些刚刚懂事，三到四岁的小孩。吴教师是这个班级的带班教师。第一天，我一方面经过听课初步了解吴教师的教学方式，大致掌握该年龄阶段学生的受课特点。吴教师介绍说幼儿园重点培养了学生健康、语言、社会、科学、艺术等五个领域，各个领域相互渗透，从不一样角度促进幼儿情感、态度、本事、知识和技能等方面的发展。而对小班的小朋友来说，书本是次要的，更重要的是培养他们的语言本事。要从游戏与讲故事中开发小朋友的这种本事。语言本事的发展是在运用过程中发展起来的，发展幼儿语言的关键是创设一个能使他们想说，敢说，参考资料，少熬夜！喜欢说并有机会说并能拿到进取应答的环境。对大学生来说，口才很自然的亲和力在人际交往中是十分重要的，但从小朋友的思维来想问题，我还是不太适应。教师与幼儿的个别交流，幼儿与幼儿之间的自由交谈等对幼儿语言发展具有重要特殊意义。那里，吴教师首先引出小朋友感兴趣的一个话题或者讲一个趣味浅显的故事，然后由小朋友们纷纷举手发言，围绕这个话题或故事说说他们的看法。这个年龄阶段的孩子举手都极为踊跃，恨不得把手伸到半空好让教师明白他举手了。举手踊跃，上课气氛异常活跃，在大家都发表完自我的意见后，吴教师再向他们阐释她的看法，这样既及时纠正了有些小朋友的一些不太正确的观点，教师与学生之间的情感进行了很好的交流，语言本事也在不知不觉中提高了不少，可谓是一举多得。第一天以一个教师的身份走进教室，我很不自然。安静的教室一下沸腾起来，她向小朋友们介绍了我，一声声稚嫩的“闵教师好”让我始料未及，我明白，我的工作要开始了。可是，刚开始到幼儿园的几天，由于对幼儿园的日常生活和学习方面不熟悉，我只是协助吴教师进行一些较常规的工作。每一天早上我会帮吴教师照看学生，并带领他们晨读。上午上课时我基本上是坐着旁听。午饭时，我的工作是比如在点心、午餐分配餐点，午睡时一齐维持午睡纪律。到午时三点左右再次分配点心，四点时放学，我在学校维持秩序让小朋友上车回家。要等最终一班车上完才能走，这是一般是六点半了。之后随着对该班幼儿受课特点的了解，三月十八号我进行了为期一天的试教。当天的课上午是思维训练，讲故事，画画，午时是玩大积木游戏。思维