春运表态发言稿样稿【范例4篇】

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春运表态发言稿样稿【范例4篇】【导读】这篇文档“春运表态发言稿样稿【范例4篇】”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理,希望这篇范文对您有所帮助,喜欢就下载吧!客运站春运表态发言【第一篇】各位领导、同志们,大家好!2011年的春运工作即将开始,这是全市交通行业的一件大事,也是公路客运的一件大事,客运总站是我市公路客运服务行业主要力量之一,承担一大部分的公路长途客运工作,“春运”工作对我们来说既是艰巨的任务,又是对我们工作的全面检验,也是我们义不容辞的责任。今天我们客运总站全体班子成员参加了这个非常重要的会议,聆听了各级领导对春运工作的安排,会后我们一定要按照会议的要求,认真贯彻、精心组织、合理布置、周密协调,把这次会议的精神落实到行动上,体现在管理中,贯穿于服务工作的始终,扎扎实实、安安全全地把春运工作做好。为此我们要做到:一、严格执行上级的有关文件规定,成立春运工作领导机构,制订措施、落实制度、明确职责,责任到人,全站上下,全力以赴,保证和服务于春运工作。二、严格落实“三关一监督”的安全管理方针。严格管理,杜绝营运手续不全的车辆进站,严格检验,绝对禁止技术状况不合格和超员车辆出站,严格检查,无客运从业资格证的驾驶员严禁驾驶客车出站。严格监督,充分发挥东、西安全检查站的作用,中途安检,超员客车一律就地分流,保证安全。三、严格执行对旅客携带行李物品的安全检查制度,确保“三险品”、违禁物品不放进站,不带上车。四、充分发挥站务设备设施的功能,为旅客提供全方位的优质服务,让每一位旅客走的好,走的了,走的及时,走的舒心,不滞留一名旅客。五、严密组织、严格责任,确保春运工作忙而不乱,井然有序。严格运营秩序管理,合理配置站务人员岗位,严格执行责任追究制度,严肃处理工作不负责任,工作不到位的职工,加强节日值班和应急处理工作,发生相应情况,立即启动应急预案,确保旅客有车乘,不滞留。某年春运工作表态发言【第二篇】XX年春运工作表态发言同志们:为加强全县道路交通安全管理,切实从源头上消除各种交通安全隐患,全力预防和减少各类交通安全事故,县人民政府决定召开今天这个会议,主要目的是:总结分析今年111月全县道路交通安全管理工作,安排部署当前冬防春运交通安全管理和乡镇交通管理站组建工作。下面,我讲五个方面的内容。一、1-11月道路交通安全管理工作回顾今年来,我县交通安全管理工作在县委、政府的领导下,以“管理谋和谐、公正求和谐、服务生和谐、安全促和谐”为指导,以抓“推广丘北工作经验”和“平安畅通县区”建设活动为载体,以预防重特大道路交通事故为重点,紧紧围绕年初工作目标,深入开展交通安全法律法规宣传和事故隐患排查整治,狠抓道路交通秩序专项整治活动,通过各乡镇、各相关部门的辛勤努力,重特大道路交通事故得到有效的预防和遏制。今年来,全县共发生交通事故283起,死亡18人,受伤222人,财物损失万元。四项指数与去年同期相比,事故数上升71%,死亡人数下降18%,受伤人数上升42%,财物损失上升148%。在具体工作中,交警部门结合实际,加强事故研判,抓住城区、边远山区等重点区域,围绕重点干线,严厉查处拖拉机低速汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶、客运车辆超载超速等严重交通违法行为。同时,采取“围着干线走、跟着街子跑、打好时间差”等措施,实行交通民警责任区制度,全面落实管理责任制,最大限度地减少了漏管失控面。1至11月,共处理各类交通违法行为5000余起,其中无证驾驶400余起,酒后驾驶5起,拘留5人,扣留机动车辆500余辆,暂扣机动车驾驶证30本。交通、运管、养护、路政等部门结合职能职责,不定期地对全县道路交通设施、交通管理秩序、客货运输市场、道路运输危险化学品等情况进行了督促检查。交通部门年内已累计投入了隐患整治资金154万元对全县道路交通隐患进行了排查整治,共增设道路桥梁安全警示标志258块、防护墩1580个、防护栏1360米,修筑挡墙2400立方米,清坍万立方米;运管部门累计查处违法营运车辆40余辆,交通、养护、路政等部门累计教育查处超限超载车辆万余辆。特别是交通部门在金塘乡青岗坝设置治超管理站后,在查处超限超载车辆的同时,有效防控了金塘大桥事故黑点的交通事故。从今年四项指数来看,我县交通安全管理工作形势严峻,不容乐观。二、认清形势,正视问题,深刻认识工作中的不足和问题(一)当前交通安全管理工作面临的形势。随着全县经济快速发展,人民生活水平不断提高,小轿车、微型车等私家车已在城镇大量使用,摩托车开始向农村普及,交通工具猛增,管理难度逐步加大。截至今年11月,全县机动车已经达到万余辆,机动车驾驶人已经达到万余人,其中,年内新增机动车9800余辆、新增驾驶人万余人。从统计数据看,我县机动车已经连续5年呈25%的比例增长,人车保有量均比XX年翻了一番。虽然近年来我县实施了通乡油路、通达工程和通村路面硬化工程,农村道路的通车里程不断增加,但大部分道路存在着坡陡、弯急、路窄、安全系数低等问题。这些车辆广泛分布在农村道路上,管理难度大,客货混装、超员行驶、违规运输、违法载人现象普遍存在。特别是在一些乡镇,周五和周日学生放学回家和返校上学期间,农用车拉载学生现象非常突出和严重,而相关乡镇和部门却对此却不管不问,一旦发生交通事故,就是群死群伤重特大恶性交通事故。(二)工作中存在的问题和不足。第一,部分乡镇和部门重视不足,工作落实不力。有些乡镇和部门的安全管理机构形同虚设,安全责任不落实,领导不亲力亲为抓工作,对辖区交通安全形势不明了,连最起码的车辆、驾驶人基本情况都说不清楚;一些乡镇在赶集天农用车违法载人现象非常严重,而负有监管责任的部门领导却熟视无睹;一些乡镇和部门对上级部署的工作不落实,政府召开的相关会议精神不传达、不布置;一些部门对交通安全工作重视不够,认识程度不高,组织领导不到位,工作措施不到位,有的甚至长期不召开一次专题工作会议,上级的有关精神和工作部署被淡化,政府有关部门下发的道路交通隐患整改通知成了一纸空文。有的乡镇和部门只强调工作有难度,工作经费不足等,但从来不从自身思想认识上找问题,从不研究如何开展工作和解决问题,对待安全工作敷衍了事,推诿扯皮,如果一旦部门和辖区发生重大恶性交通事故,那时谁就是有一万个理由也推卸不了责任。第二,交通安全管理力量相对薄弱。随着机动车和驾驶人的急剧增加,我县交通安全管理的重点和事故防控的重心已经由原来的以县城和交通主干道为中心前移分散到各乡镇和乡村公路。从我县目前交通管理力量情况来看,交通安全管理力量已不能满足工作需要:一是在主干道上的6个交通安全服务站,不具备执法主体资格,而且管理的覆盖面仅涉及主要公路,已经不能满足现目前的交通管理需要;二是由于全县公安、路政、运政等职能部门警力严重不足,各派出所虽然已全面开展交通管理工作,但涉及的各种事务和各种维稳工作任务极其艰巨,对交通管理也多是力不从心;三是各乡镇安监站人少事多,多数乡镇安监站仅有一人,由于受乡镇计生、新农合、工程建设、移民等其他重点工作影响,安监站人员几乎没有真正在岗履行安全监管职责。三、强化措施,突出重点,全力打好冬防春运攻坚战当前已进入冬季,春运即将开始,全县道路交通安全管理工作正处于一个关键时期,绝不能掉以轻心,出不得半点差错。春运期间,大量农民工和学生节前返乡、节后外出,人流物流剧增。在经济利益的驱使下,部分客车超员超载营运、车辆带“病”行驶、驾驶员疲劳驾驶、超速行驶等情况时有发生,加之全县道路等级低,部分乘客交通安全意识淡薄,极易发生道路交通事故。因此,全县各级各有关部门要认清形势,正视问题,强化日常管理措施,突出春运管理重点,尽快研究解决当前道路交通安全工作中存在的问题,竭尽全力保畅通、保安全、保稳定,促进全县经济社会又好又快发展。根据国家的统一安排和部署,XX年的春运自1月8日起至2月17日止,为期40天。我县XX年的冬防春运客运安全管理工作的总体要求是:以科学发展观为统领,牢固树立平安春运的理念,遵循“以人为本、安全第一”的总体原则,确保不发生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具体要做好以下四个方面的工作:(一)科学预测分析,合理安排运力。交通系统各单位要进一步结合今年春运的实际,准备好充足的人力物力,在春运前要抓紧落实好各种安全管理措施,确保春运期间全县客运市场安全高效运转。各运输企业要根据我县春运期间旅客流量、流向、流时等情况,认真总结客流变化规律,制定合理高效的运输方案,储备部分应急运力,及时增开包车或加班车,但增开车辆必须符合我县的管理规定,保证车况良好,并对驾驶人员进行必要的安全业务培训。(二)加强监督检查,确保运输安全。全县各级各有关部门一定要认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针和“谁主管,谁负责”的原则,认真吸取各类重特大交通事故的教训,严格执行安全管理制度,狠抓事故隐患整改,落实各项防范措施,杜绝重大交通事故的发生。重点是要严格抓好以下工作:一是要严格管理客运车辆。春运前,各交通运输企业必须抓好对车辆及相关设备的维修保养和检测工作,对参加春运的车辆必须在1月8日前通过春运特检,绝不允许技术状况不合格的车辆投入春运。交警、交通等部门要在春运期间组织力量对各运输企业的车辆技术状况、维修质量、检测质量进行重点抽查,以查找事故隐患,制定防范措施,切实加强车辆技术状况的跟踪管理,要全面落实例保例检等检查、检测制度,不符合条件的车辆坚决不得出站营运。所有车辆上必须张贴醒目的提示语和举报电话,凡旅客举报属实的给予重奖。今年县交通安全委员会下发了要求客运车辆中途进站进行例保检验的通知(巧交安发〔XX〕10号),在此着重强调,不管哪家公司和企业,所有途经塘上的客运车辆和途经马树的客运车辆,必须进入塘上客运站和马树客运站进行中途例保检验,以消除车辆运行途中出现的各种隐患。公安交警和路政大队要结合目前正在开展的“三超一疲劳”专项整治行动,加大对超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的查处和打击,在春运期间凡是有超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的,一律停班处理,驾驶员到交警部门进行不少于7天的跟班法制学习,并参加监督路检路查。不但要交纳一定的学习费用,还要待抓到下一张违法车辆后才给予恢复运营。要通过集中整顿路面通行秩序,解决路面突出问题来促进源头性、基础性、根本性问题的解决,实现标本兼治、综合治理。二是要严格管理驾驶人员。安全工作要从驾驶员和运输企业抓起,特别是各运输企业,一定要把安全问题摆在首位。会后,由交通运政和交警部门负责,对县内所有客运车辆驾驶员从业资格进行一次全面审查,彻底清理驾驶资格达不到要求的驾驶员。各运输企业一定要加强对驾驶员的安全法律法规的教育,增强安全意识,树立遵章守纪、安全第一的观念,自觉做到不超员、不超载、不超速、不疲劳驾驶,遵从交警、交通管理人员的指挥和管理,确保运输安全。特别是入巧营运的客运企业,不要因为公司入巧营运的车辆少而放松了管理。三是要严格规范运输秩序。交警部门和各乡镇要以路查整治为重点,增加路检路查警力,加大整治力度,重点要放在超员、超速、超载,疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶和客运车辆、危货车辆、农用车辆、带病车辆等重点环节和车辆上;运管所要与公安、交警等部门开展春运联合执法行动,继续开展打击“黑车”等非法营运专项整治工作,重点查处春运期间无证经营和站外组客等扰乱运输市场秩序的违法违章经营行为。特别是各种微型客车非法载客赶集甚至揽客从事长途运输等严重扰乱运输市场秩序、损害广大旅客和合法经营者权益的行为,要坚决予以打击,确保春运正常有序进行。四是要严格治理危险路段。各乡镇和交通、道路养护等部门要对所辖路段进行定期排查,对查出的隐患,要及时明确治理措施、落实治理责任、限定治理时限。会后,交通局、公路管理段、路政管理大队要按照各自管理范围,尽快对辖区内的公路进行一次全面排查,并及时对排查出的隐患进行整改。对事故多发地段要增设标志、标线和防撞设施,消除事故隐患,在陡坡急弯等危险路段完善防护措施,设置明显警示标志。五是要严格抓好安全检查。各参运公司要积极开展严禁旅客携带易燃、易爆等危险品上车的宣传教育和查堵工作,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