煤 场 管 理 制度最新4篇

煤场管理制度最新4篇【导读】这篇文档“煤场管理制度最新4篇”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理，希望这篇范文对您有所帮助，喜欢就下载吧！煤场管理创新总结【第一篇】管理创新工作总结备煤运焦车间是担负着一期焦炉的供煤和运焦任务的生产车间。在炼焦生产过程中，原料煤的储存是炼焦生产过程中不可缺少的工序之一，设置煤场具有以下两方面的作用：一是炼焦生产是连续作业，煤场必须储备一定量的炼焦煤，才能保证连续不断地供给焦炉使用；二是可以控制入炉煤的水分，因为一般来煤水分都比较大，这样不利于焦炉的生产，在煤场存放几天可使水分降低。但是，煤场管理混乱、车辆进出混乱等因素大大降低了煤场的综合利用。一直以来，车间管技人员为保障焦炉生产用到连续不断的合格煤，不断摸索、改进，在保证生产用煤，控制水份、细度，节约生产成本上做了大量工作，取得了良好的效果。一、加强煤堆高度控制。煤场堆煤高度低，会造成占地面积大，单位面积利用率低。来煤水分大，没有在煤场充分蒸发，这样不利于焦炉的生产。在煤场存放几天可降低原料煤水分，利于入炉煤指标控制。因此必须严格控制堆煤高度，规范操作保证原料煤的高堆高取。1、煤场堆煤（1）、煤场堆煤必须严格按煤场规划要求，分煤种、分区域进行堆放。（2）、堆取料机司机在堆煤过程中，要利用好堆取料机的行走和摆臂功能将煤堆堆成梯形体积。（3）、用刮板机堆煤时，刮板机司机要控制好煤量，防止因煤量过大造成压车事故。（4）、堆煤时要坚持不同煤种分堆堆放，严禁混放混堆，换煤种时必须将前一种煤开净后方可移车堆放另一种煤。（5）、堆煤时堆取料机司机要把握好摆臂角度，不得埋压煤场防洪沟，未经允许不准越界堆放。（6）、煤堆堆放要分清先后顺序，根据当天的进煤量合理安排堆煤长度。二、强化煤场管理。原先原料煤进入煤场有备煤车间、原料部、机动运输部、采编中心等多个部门分别管理，涉及人员多、管理有困难、煤场效率低，造成卸煤时间长，沟通不畅、推诿扯皮、煤场卸煤混乱，煤车拥堵。现在煤车进入煤场有备煤车间统一协调、管理，精简人员，减少中间环节，缩短卸煤时间，煤车进出有序基本解决堵车现象。三、避峰填谷效益可观车间在保证正常生产用电的前提下，采取积极的措施，努力降低用电成本。今年以来在煤下工段上煤时积极落实了避峰填谷措施。平均每天在峰段的8：00—11:00和16：00—21:00期间停止开车4至5个小时，避开电费高峰期设备运转。既腾出时间对设备进行了保养维护，又降低了生产成本。煤下系统上煤设备功率（煤八皮带45千瓦，煤九皮带45千瓦，煤十皮带37千瓦，破碎机630千瓦）每小时耗电量=（45+45+37+630）×0.70=530kwh峰段每度电电费0.9005元；谷段每度电电费0.3909元。则每天在峰段时上煤4.5小时所用电费为：530×4.5×0.9005=2148元全年为：2148元×365＝784020元每天在谷段时上煤4.5小时所用电费为：530×4.5×0.3909=932元全年为：932元×365＝340180元峰段与谷段比较，全年份可节省784020－340180=443840元可见，落实了避峰填谷措施后，一年为企业节约了用电成本443840元，效益是可观的。煤场管理办法【第二篇】煤场管理办法一、门卫及煤场治安管理1、门卫必须严格遵守我厂厂规厂纪，坚守岗位，不得出现空岗，做到人走门锁，严格按照交接班制度进行交接班。2、不准利用工作之便吃、拿、卡、要。对不执行门卫管理规定者，给予重罚，并调离其工作岗位。如有违规者，将严肃处理，情节严重者，移送司法机关处理。3、认真核实外出车辆，所拉物品和出门证相符合方可放行，要协调好矿监督人员，相互结合，相互监督，及时发现并排除解决不安全因素和事故苗头。4、对来访人员做到礼貌待人，煤场销售区域严禁闲杂人员逗留，人员进入煤场实行一车一人及货主进场制度，其他人员一律不准进入煤场。对来访的可疑人员应限制进出，特殊情况应及时向主管领导汇报。5、非运煤车辆进场，需提供相关科室证明，车内所拉物品需提前到门卫登记；非运煤车辆外出，由相关科室出具证明，经门卫确认后放行。6、负责煤场车辆秩序管理，按照顺序进行放车，煤场内不得有堵车现象，不得有加塞放车现象。特殊情况需要保证重点大户用煤时，要有厂领导批示才能进场。7、加强对煤场外来人员的监督管理，严禁在煤场吸烟、乱丢杂物，杜绝外来杂物混入煤场。严禁车辆行驶速度过快。对不服从管理的用户，必须及时处理解决。8、门卫管理人员要做好出门证、过磅单的分类存档工作，规范管理。二、煤场管理1、煤场所有人员必须严格遵守厂规厂纪，落实执行好岗位责任制。2、认真做好煤场监磅员的管理工作，制定严格的相关管理规定。严格禁止与客户、司机拉关系，过“人情”磅；禁止徇私舞弊，吃、拿、卡、要，接收礼品等违规违纪现象的发生。3、公司统一制度卸车收费标准，严格按公司规定执行。4、做到不同品种和同一品种不同质量的产品分堆存放，并有品种标牌及设有明显分界标记，标示要求完好整洁，坚决杜绝混堆混放，防止混装及煤质污染。5、负责煤场内部车辆的监督管理，及时对我厂各种产品进行整理堆放，为销售和生产提供保障。6、煤管科管理人员必须清楚我厂各个产品煤种的堆放位置，目前大致库存情况，及时与国贸公司多沟通协调，保证正常及时地发运各种产品。7、煤场要根据现有的条件、设备定时洒水降尘，防止大风、雨水天气对煤场煤质造成污染或损失。8、对盘运煤炭，煤管科要制定完善的管理制度，保证盘运工作顺利，无纰漏。要做好对盘运煤的统计工作，包括盘运的煤种、数量及盘运途中的管理等。9、煤管科负责块煤及煤场场地中的除杂工作。煤场管理人员要经常巡视煤场，发现煤场有木块、饮料瓶等垃圾等垃圾杂物，要及时清理。若因煤质中杂物问题，用户投诉到公司或厂部，要严肃追究煤场管理员责任。10、加强对煤场外来人员的监督管理，严禁在煤场吸烟、乱丢杂物，杜绝外来杂物混入煤场。严禁车辆行驶速度过快。对不服从管理的用户，必须及时协调门卫处理解决，同时汇报厂领导。11、煤管科每天必须在9：30之前把昨天的销售统计上传网页；销售记录要求做好台账，分类统计，过磅单要求设专人管理，统一保存，规范管理。12、我厂煤场管理要严格按照以上管理办法执行，如有违规者，将严肃处理，对有关责任单位和个人罚款100~1000元。情节严重者，移送司法机关处理。取样测灰工作制度一、接班前应对设备进行全面测试，确保设备运转正常，定期对管理样进行测试，校正曲线数据，严禁不经检测启动设备。二、取样时，应及时将测灰仪内上一车煤样取出倒净，在采样机出料前，提前将空料桶放在接料口，正常情况下，应用一只料桶循环取样，不得用两只以上料桶循环取样。三、取样料桶应放置在正确位置，防止接料抛洒；注意地面杂物，雨雪天气应注意地面湿滑，避免摔倒发生安全事故。四、所采煤样过少，不能正常测灰时，应及时通知采样员补采，不得空桶或量少测灰。五、无特殊要求不得留存煤样，特殊情况需要留存时，必须用专用料桶留存，并填写留存标签，注明留存原因，时间、车号、煤种和化验结果。六、启动测灰仪前应先确认所测煤样的车号、煤种、矿别，一般情况下系统和磅房称重系统连接正常时（即：传灰份时），无需确认车号、矿别和煤种，系统会在磅房保存数据后自动识别条件，此时可直接启动测灰仪进行测灰；特殊情况下系统和磅房称重系统不连接时（即：不传灰份时），在启动测灰仪时，必须向采样员询问确认被测煤样的车号、矿别、煤种后输入车号，并选取正确的曲线后，方可启动测灰仪。七、灰分测试结束，并传输到称重系统后，应及时通知采样员登记，开启磅前栏杆放车下磅。灰分出现超标异常时，应及时通知采样员通知磅房停止过磅，同时汇报公司调度室核查处置，不得隐瞒不报。八、严禁非专业人员进入电脑控制系统修改、删除数据或做任何操作，否则将以违纪论处。九、当班工作结束后，应打印当班测灰报表，并与采样登记台帐核对车数和灰分，填写汇总表，出现数据或车数不符等异常情况时，必须查明原因，注明情况，并签字。煤样异常观察工作制度一、东快灰煤样异常观察工作由取样员负责，情况汇报、台帐登记由采样员负责；西快灰煤样异常观察（通过视频观察）、登记工作由操作员一人负责。二、异常观察主要观察上站车辆煤形是否有卸煤痕迹、有无明显影响煤质的杂物、煤形与矿方装车形状是否一致等异常情况。三、发现有盗煤、换煤或影响煤质的异常情况时，应及时与磅房核实相关情况，有问题或核实不清的要立即汇报公司调度室处理。四、采样员应及时填写《煤样异常登记台帐》，台帐应对车辆的上站时间、车号、矿别、煤种、异常位置、核实情况进行详细登记，并妥善保管好台帐以备核查。塑封检查、启封工作制度一、车辆塑封由煤场设专人定岗定点进行检查启封。塑封完好和编号检查核对无误后进行启封，并登记台帐，保存塑封。二、塑封完好标准：塑封条数无缺少，封锁实行“三孔串联”，车门无漏封，塑封无残缺或有明显开启痕迹，编号与矿方票据登记编号相符。三、检查核对时，工作人员必须持有塑封编号的票据现场对塑封进行逐一核对、检查。确认每一条塑封都合格后，由工作人员亲自开启，严禁司机或他人代为开启。四、塑封开启时，应及时登记台帐，要求一车一登记，不得集中开启或登记，台帐登记要求分矿别、分煤种进行登记。五、开启后的废旧塑封编号片，由当班工作人员逐车串联后集中保管，不得遗失或私自销毁。六、每班工作结束后，由煤场领导负责对当班塑封数和台帐进行核对、清点，确认无误后收回，当班台帐和废旧塑封进行集中保存、备查。七、工作中发现有票据无编号、塑封不完好、串联不正确、有缺少塑封、车门漏封等盗煤嫌疑异常情况的，应立即扣留票据，在台帐注明情况，同时汇报公司调度室安排查处。八、公司督查组负责定期对煤场台帐与门卫检查台帐、票据原始编号进行督查核对，发现有违规操作或参与违法行为时，将按有关规定严肃追究，情节严重违法犯罪的，依法追究法律责任。煤炭卸车验收工作制度一、内调煤炭在站台卸车验收工作由煤场收煤工负责，其验收程序为：证件、票据、水箱查验——安排卸车——煤质车底清理查验——票据签字——台帐登记——二次清底——盖章放行。二、证件、票据、水箱查验标准：上岗证，人、车、证相符；票据、煤种、矿别、司机大小票统一、无涂改，验盖衡章、签字齐全；水箱大小合格且无水；无暗箱、夹层、重物等恶意留煤装置。三、安排卸车：收煤工应现场指挥车辆到指定地点卸车，严禁私自卸车。四、煤质、车底查验：卸车后要求工作人员现场对所卸煤炭质量采取目测、手掂的方法进行查验；对车底清理情况进行检查，保证煤质合格和车厢清理干净。五、票据签字、放行：要求在票据上签注收煤人员姓名、卸煤时间和卸煤货位号。坚持先验后签，严禁不经查验，签字放行。六、二次清底、登记台帐、票据盖章放行：二次清车时，司机必须熄火下车，车辆安全间距不小于三米，经验收人员检查，确定清底合格，车厢放平后，向司机收取票据，进行台帐登记，盖验章放行；台帐登记要求分矿别、煤种分别登记，以便核对、检查。七、有下列异常情况之一的，必须扣票、扣车，汇报调度室安排查处：1、上岗证人、车、证不符；2、票据检查不合格；3、水箱超标或不放水；4、有恶意留煤装置；5、司机私自卸煤；6、有偷煤、盗煤行为；7、煤质低劣、与所拉品种不符；8、其它有违反流程制度、盗煤嫌疑需要汇报查处的异常情况。八、每班班后，要求对当班的票据、台帐分矿别、分煤种进行汇总、核对、装订，确认无误后，由带班长负责与磅房、门卫进行三方对票。九、工作人员工作失职或违规操作的，将按相关规定进行追究处罚，里勾外联，参与违法犯罪行为的依法追究法律责任。内调车辆清底工作制度一、内调车辆清底工作由煤场清底组负责，人员出勤必须保证每班四人以上，各类清理工具完好。二、车辆在煤场卸煤后，要求进行两次车底清理，即：车辆煤场卸车现场清理和二次定点清理。三、车厢清底标准：车辆底板外露，四壁、四角无明显浮煤，车厢帽檐、油箱、大梁各处无明显存煤，整车留煤总量不超过50公斤。四、现场清底由收煤人员负责查验，二次清底由煤场专人负责查验，查验人员应高度负责，严格按标准进行验收，未经车底清理查验，不得签字盖章放行，严禁先签字后验车。五