精编资料,供您参考飞机机务员岗位职责【热选4篇】【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“飞机机务员岗位职责【热选4篇】”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!机务的工作总结【第一篇】是我局公路工作“十一五”规划的第二个年头,切实做好公路机务工作,努力提高我局整体装备水平和机务管理水平,积极保障我局公路建设和养护的需要,进一步促进我局公路事业的发展,具有十分重要的意义。根据年初机务工作安排,我局今年上半年机务管理主要做了以下几方面的项工作:一、机务生产情况达到预期目标。一年来,全局共完成机务产值641、03万元,占年计划的53、4%,实现经济效益88、15万元,占年计划的73、5%。筑路机械完好率90%,利用率53、5%。产值和效益计划比去年上调20%,机务生产情况已达到预期目标。二、筹备成立了市局机械设备调配租赁中心,并开始了管理和运作。市局机务科认真做好机械设备调配中心的筹建工作,出台机械设备调配租赁中心成立方案,调查掌握全局范围内可供调配使用的生产性设备的状况,利用我局《设备管理系统》,进行设备动态管理,建立了畅通的设备调配租赁信息渠道,研究分析了设备租赁参考价格,实行设备租赁合同管理,并积极协调出租方及承租方的费用结算。三、对全局待报废的机械设备,机务科会同局纪委进行了实物核查,并对全局公路养护车的安全及保养进行了检查。目前,全局共有待报废设备232台套,原值达1376、91万元,11月下旬,机务科会同局纪委进行了详细地实物核查,并对全局公路养护车的安全及保养进行了检查。本次核查绝大部分都查到实物,虽有部分单位存在提前变卖处理待报废设备的情况,共有22台套,原值117、56万元,但所得收入都入帐,没有发现私自变卖待报废设备不入帐的现象。市局将积极与市国资委进行协调,尽早将这批待报废设备进行批复和处理。四、今年通过公开招标、邀请招标、议标的形式,市局共为全局下属单位采购车辆及机械设备15台套,价值260万元。做到了措施到位、程序到位和监督到位。五、沥青库为全局供应工程养护沥青1376、91吨。精编资料,供您参考六、机务安生产情况良好,未出现重大安全生产责任事故。机务的工作总结【第二篇】我从石河子卫生学校妇幼专业毕业后,于20xx年xx月开始在新疆联通奎屯分公司工作。我从事的是机务维护工作。现我从事此工作已有七年了,且其他条件也已符合评审助理工程师的资格。现将近几年的工作总结如下,请领导审核评定。一、思想道德方面在作风上,能遵章守纪、团结同事、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,严格要求自己二、认真学习技术业务,掌握设备维护技能在从事的是机务维护工作中我主要负责网络监控,包括传输,交换,动力及数固专业,做到有故障及时发现及时通知,如问题出现在中心机房及时处理,已可单独处理基本故障。在部门领导、同事的帮助和指导下,我的工作能力,业务水平有了很大的提高。1、故障处理方面:有故障出现时,我已不再是慌乱无章了,心中有了较为清晰的处理流程。2、20xx年参加了机房搬迁:机房搬迁是我们运行维护部的一件大事,我们运行维护部所有人员都为机房的顺利搬迁做努力,事实证明我们成功了,虽然我是机房的一名普通的监护人员,但在机房搬迁的过程中我也尽我所能的做好各方面的配合工作。在20xx年的机房的搬迁过程中我学习到了非常多的业务知识,并对设备功能有了进一步的了解。2007年参加了机房的1A检查工作。20xx年参加了运维部的2A检查工作。3、20xx年为了3G网络,联通公司更换了原来的交换机,我参加了更换交换机的割接工程。其中我学习到了新设备的基本维护知识。4、我除了做好日常的值班工作外,我经常到公司的内部网站和设备厂家网站进行业务学习来为自已充电。5、数据业务现也由机房维护,我目前对前置机与VOIP业务进行基本维护也比较了解了,三、参加工作的体会在和同事的交流中我学会了怎样面对困难,怎样做人,树立了正确的人生观、价值观。通过七年的工作和学习我感到作为一名网管人员必须要细心、认真,作好精编资料,供您参考每一步工作,对工作流程要熟悉,对设备要熟悉,还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识,用知识武装自己。四、对公司的建议随着社会的发展,人们对网络质量的要求越来越高,网络质量是一个企业生存和发展的坚实基础。网络质量的提高靠运维人员的总体素质和技术管理水平的提高,为能够面对更加激烈的竞争,培养高素质、高水平的专业技工和管理人员是公司的重点。过去的工作中,在领导的关怀和同志们的支持与帮助下,经过不断努力,我适应了这种工作,具备了一定的技术工作能力,但是仍存在着一些不足,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到,为适应网络发展的新形势,今后还需不断地加强理论学习,尤其是新技术、新理论的学习,勤奋工作,在实际工作中锻炼和成长,不断积累工作经验,提高业务能力和工作水平,为公司的发展做出自己新的、更大的贡献。为通信行业做出应有的贡献。机务的工作总结【第三篇】20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下,严格按照《20xx年安全机务工作意见》,树立以安全生产为目标,以营运生产为中心的指导思想,坚持以节能降耗、成本控制为主线,狠抓基础管理,全力以赴开展各项工作,在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩,为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。一是认真总结机务管理工作,不断完善机务保障工作20xx年全司客货车辆营运里程达2、4亿公里,20xx年全司新增更新车辆60辆,其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台,其中GPS设备38台,北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次,二级保养6千余辆次,认真履行了维修保障工作。(一)加强制度建设,做到规范落实一是从企业实际需要出发,完善制度,强化力量,建立健全机务管理体系,完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际,进一步明确职责任务,提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能,以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设,建立健全管理制精编资料,供您参考度,使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依,逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位,通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度,规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。(二)加强教育培训,提高队伍素质今年,集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。1、举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平,集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解,并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答,达到了良好的效果。2、认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册,发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习,并积极推广、严格执行规范标准,对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。3、编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册,发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习,驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理,从而具备了LNG设备的使用、维护能力,确保车辆能用好、养好、修好,既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用,也实现了LNG车辆使用安全、可靠。4、组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中,各修理单位积极参与,通过操作比赛,强化了维修人员质量意识,提高了判断和解决故障的能力。5、贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-20xx)今年5月发布实施,我司举办了宣贯培训班,各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神,20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期,在此期间,新、老客车车型均可按照原规定进行评级,进入营运市场。各单位都认真对待此项工作,加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习,掌握和理解新标准精编资料,供您参考的实质内容和确切要求,抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级,确保了此项工作按要求及时落实到位。汽车修理厂管理制度【第四篇】修理厂的规章制度1、有关系。有关系就有客源,有市场,有了市场才能吸引客户投资;2、如果第一条达不到,就务必要有技术,员工技术过硬时间长了,名声出去了,酒香不怕巷子深;3、如果上述两条都达不到那就要有money,有钱了把硬件措施搞上去,做出无二家的响声来,把修理厂当酒店建,服务硬件上来了,不怕开好车的老板不来,他们也要面子,要么不来,来的都是能够一杀见血的;技术但是关能够送外培训,没有关系能够用钱疏通,没有钱搞不定的关系,没有钱疏不通的路子。中国的社会就这样,一个字,黑!你黑!它更黑!上面的是宏观的描述,详细的说就应是办修理厂的前提,主要从以下几点思考(实际状况要结合你想你开修理厂的规模来决定):一、成本的投资规划:1、设备的投入。这点是比较抗钱的,大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架,小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、喷枪、员工常用工具等。还有很多,那里就不多说了。2、配件的采购进货量。(此项和实际开修理厂的规模息息相关)3、水电、通讯、燃油、业务走访、员工工资、劳保损耗、、宣传策划、租赁费等。二、技术力量的集合1、各个工种人员的技术要拿捏好,钣金、机电、油漆每个工种的人员务必要有过硬的经验和技术,有经验和技术的师傅不会拆坏顾客车辆的配件,遇到棘手的车子敢于下手;其次就是职责心、仔细度、敬业心以及基本素质的比较。有这三种美德的师傅会让客户放心,你省心,同时会开发出许多客户不为知的车辆故障,增大你的收益;基本素质强的师傅不会吃、拿、卡、扣客户的任何东西,让客户觉得你管理有方,而且素质高的师傅不会和你斤斤计较那点工时,遇上熟老客户能帮忙的决不会含忽,别说商人都黑心,有了交情打工人也是有感情的。其实这点说起来容易,做起来挺难,技术好的开的条件高,无形的会加大你的成本。但是不管是什么工种,务必要有过硬的人才,拿出来要数一数二。精编资料,供您参考2、技术这一块要有一个综合潜力比较强的人来监督和管理这些人,这就是所谓的技术总监,要能善于解决疑难杂症,让客户走遍修理厂,唯你能解决才能占修理行业的一席之地。另外,技术总监要肩负车辆出厂检验的职责,员工自检同时技术总监要综合全面的检查,杜绝一切不安全及质量但是关的车辆出厂。3、良好的服务队伍。服务是除车间技术人员之外的一个核心,他掌控着客户对这个企业的第一印象,同时也掌控着每台车的成本和利润的控制。一个好的服务接待能一揽大局,将活的说成死的,死的说成活的。喜形于外的人善于交人,喜形于内的人善于交心,喜形于利益的人善于“吃、拿、送”。三、配件进货渠道1、配件正宗这是所有修理厂的准则,这个渠道不能断;2、配件正宗厂家之外的供货商,不同的客户有不同的需求,为了全面满足客户,充分为客户思考,付厂的配件也要准备,只要客户认可,没有什么不行的。四、市场的开拓1、市场要靠人钻,自己的名声要打出去就