参考资料,少熬夜!进一步规范公车使用管理的通知【精选4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“进一步规范公车使用管理的通知【精选4篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!公交车辆日常保养【第一篇】发动机维护与保养气缸压力是保证发动机性能的基础,及时恢复不可忽视气缸压力。一种新的气缸高密封技术证明:在气缸和压缩比不变的情况下,可提高发动机功率,并可节油15%-20%。,发动机维护好,肯定节油效果好。日常维护有:(1)选好汽油合理选用燃油,尤其要注意燃油的。蒸发性、抗爆性。公交客车用什么油,取决于压缩比。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常,压缩比在应选用90号车用汽油;压缩比应选用90-93号车用汽油;压缩比在应选93-95号车用汽油;压缩比在应选用95-97号车用汽油。具体车到底选用什么标号的汽油,在说明书上都有写明,要按照说明书上说的几号油就加几号油。驾驶员只有选用合适标号的车用汽油,才能使发动机发挥出最佳的效能。(2)更换和使用润滑油定期更换润滑油是最简单也最有效的方法。根据粘度牌号、质量等级选择润滑油。发动机越小,机油容量越少,换油应当越频繁。换油时一定要按照自身车辆的机油标号更换机油,不是标号越高越好,使用超标号机油也费油。对公交客车进行良好的维护也有利于节油,,应使用粘度最低的润滑油。公交客车使用手册里应有公交客车所能用的最低粘度润滑油的说明。润滑油黏度越低,(3)勤洗空气滤清器空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气。如果加油超过标准和燃油太脏,都会阻碍空气畅通,从而造成燃油消耗增加。由于路况不理想,公交客车长期行驶在较大灰尘的路上,极容易造成空气滤芯的堵塞,使发动机进气不畅,影响了汽油和空气的混合燃烧,由于大量的灰尘进入汽缸,加快了汽缸火咀的积炭速度,使发动机点火不畅,车辆的油耗就自然会升高。试验证明,如燃油太脏,油面太高会增耗燃油20%以上。因此要注意经常保养,每次清洁后再涂上一定的油膜,底部的润滑油也要按刻度标准加注。所以建议驾驶员们要经常清洁空气滤芯。(4)清除积碳燃烧室的积碳增多后,容易引起可参考资料,少熬夜!燃混合气的自燃,造成功率下降,如果积碳过多,会增耗燃油8%左右,因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳,减少不必要的燃油消耗。(5)检查火花塞火花塞是将高压电引进发动机的气缸内,在电极间产生火花,点燃混合气。据试验证明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙。过大则发动机高速时容易断火,过小则火花较弱,不易点燃混合气,容易造成积碳,形成短路而不能跳火,从而影响发动机的正常工作,降低了发动机的功率,增加了燃油的消耗。车辆底盘维护与节油车辆能否节油,其本身技术状况的好坏也是节油的关键。如底盘技术状况与车辆节油有较大的关系。(1)经常检查刹车系统良好的制动装器可以提高公交客车行驶的平均技术速度和运输效率,如果制动性能不好,就难以保证行车安全,也同样影响发动机燃油的消耗量。因此正确地保养、调整好制动系统,也是安全节油的一个方面。在使用中要保证制动系的正常工作性能,防止出现制动不灵、制动发咬、制动跑偏和制动不稳等故障。有些车会出现轻微的拖刹,包括手刹车在内,等于行车时加重了公交客车的负荷,会使油耗增加。可以把公交客车开到有一点坡度、路面状况良好的地方,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),然后慢慢松开刹车踏板,如果公交客车没有发生滑动,就说明没有拖刹,用同样的方法可以试验手刹。(2)维护消声器维护消声器一旦损坏会阻碍废气排放从而增加油耗。它的功能主要是为了消除部分噪声,减少公害,但从另一方面讲它又阻碍废气的排出,消耗部分功率。如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排除畅通,增加油耗。因此平时要注意消声器的维护,如发现破损等现象应及时给予排除或更换。(3)随时检查轮胎轮胎气压下降影响轮胎寿命及燃油消耗,但发动机在低负荷运转情况下,应适当的降低胎压。由于轮胎在按标准充气后,经过一段时间就会自然消耗掉一部分,气压不足会增加轮胎与地面的磨擦,增加油耗,所以要经常检查轮胎气压和轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重,会经常出现打滑现象,增加耗油量;而轮胎气压的下降,对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的气压,不同的车型和轮胎有不同的气压标准,要看清楚公交客车说明书或请教专业人员。最后还要控参考资料,少熬夜!制好轮胎的温度,保证其在正常范围之内。所以在行车中要注意检查轮胎的气压,保证其在正常范围之内。如果低于这一标准,轮胎的摩擦系数增大,轮胎的滚动阻力也大,此时耗油就高。要注意的是,不要随意变换轮胎的大小,轮胎越宽,车轮阻力越大,这只是在白白浪费汽油。(4)轮胎工作气压与节油轮胎工作气压直接关系到公交客车行驶的安全性和经济性。当轮胎气压低于标准的20%~25%时,轮胎的寿命就会减少20%,相应油耗会增加10%。载荷大时,为提高轮胎的承载能力,适当提高胎压是允许的,对减少轮胎的滚动阻力,降低燃油消耗是有利的,但过高的胎压,会使得胎冠中部异常磨损,胎压过高还会导致爆胎。(5)选用润滑油与节油发动机内有许多相互摩擦运动的金属的表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400°C至600°C.在这样恶劣的工况下面,只有合格的优质的润滑油才可降低发动机零件的磨损,延长发动机的使用寿命。目前发动机理想的冷却液乙二醇型防冻液,具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。冷却液在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。季节温度不是那么高,可以适当的选用黏度较小的润滑油,这样可以使油路保持畅通;高温季节或发动机严重磨损的状况下,可以选择使用高黏度的润滑油,这样的话就会有利于发动机油膜的形成,成功减少发动机磨损。在发动机确保润滑的情况下发动机就越“省力”,也就越省油。错误的做法是,冬天使用防冻液,夏天改用自来水。公车使用管理制度【第二篇】一、目的为了规范公司车辆管理,提高车辆使用效率,控制成本,规范行车安全行为,特制订本管理办法。二、管理部门及人员公司指定综合部为公车管理部门,负责对车辆使用情况进行管理,具体包括:公司用车事宜记录、车辆里程数油耗统计、车钥匙及行车证的保管及交接。三、用车管理1、公司车辆仅作为工作用途,严禁公车私用。2、各部门因公外出申请用车,应填写《车辆使用登记表》明确时间、地点,并由部门经理审核批准。长途出差用车,应提前一天提出用车申请,综合部按照申请先后次序及工作重要性调整调度。3、用车申请应在工作时间提交办理,如遇特殊情参考资料,少熬夜!况时,用车申请人可电话请示公司负责人,综合部在接到通知后安排用车,事后由用车申请人及时补办相关手续。4、申请人用车前须检查车况,比如水、油、润滑油等是否满足用车条件。5、申请人用车完毕后,应及时填写《车辆使用登记表》,办理车辆移交手续。6、申请人还车时,应将油箱加满或至少保证半满状态,并将车辆停放在指定停车区域,车内外应保持清洁。7、公司车辆必须当天归还,车辆不得在外过夜。用车人因特殊原因未能按规定时间将公司车辆交回的,须电话通知车辆负责人,并在移交时补办相关手续。8、能够乘坐公共交通车辆解决的问题,不宜申请使用公司车辆。9、驾驶公司车辆的员工须将驾驶证复印件报综合部部备案。10、公司车辆应由申请人驾驶,不得借他人使用。11、用车申请人应遵守《道路交通安全法》,安全驾驶公司车辆。违反交通法规受到的罚款,由用车申请人或部门承担相应责任(综合部负责定期查询公司车辆违章记录并落实相关责任人);若发生交通事故,应及时办理维修与保险理赔并报公司综合部,如负有全责或主要责任的,据情节轻重当事人负损失的10—20%的经济赔偿。四、此规定自20xx年8月1日起执行。公车使用管理制度【第三篇】第一章总则第一条为了严格管理车辆,合理使用车辆,节约费用开支,最大限度地发挥车辆的使用效益,以适应公司公务用车的需要,特制订本制度第二条本制度所指车辆系公司管理的公务车辆第二章车辆管理与使用第三条公司车辆由行政统一管理、统一调配。车钥匙统一放在行政部,任何人不得私自利用钥匙出车第四条车辆的附带资料,除行驶证、保险卡、养路单、附加税告知证由驾驶员随车携带外,其余均由行政部统一保管。随车携带资料由车辆负责人保管,不得遗失。如车辆交接或者转移时应办理转移手续,随车携带资料一并移交。第五条本公司人员因公外出需要用车时,应填写经部门负责人核准的《公务车使用登记表》报行政部(详情请看附件),行政部将根据公务的重要性安排车辆。参考资料,少熬夜!未办理申请的、非紧急情况临时性用车,行政部将不予安排。(紧急状况临时用车包括:临时急需取件,临时送客户等。)第六条员工归还是车辆时也是一样填写《公务车使用登记表》。把当时归还车辆的实际里程数报给行政人员,由行政人员记录在档,检查好当时车辆的仪容,并且拍照存档。第六条驾驶前驾驶员必须对车辆进行检查,包括:车辆外观检查、记录起始于终止历程。第七条使用者应爱护公务车,保持车内卫生,车内严禁吸烟,蹬踏内饰。第八条车辆在行驶途中应遵守交通规则,注意安全。第九条驾驶员不得将公务车开回家。不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。第十条出车期间,车辆停放在安全位置。车辆驶回后应停放在公司指定场所。第十一条驾驶员出车,必须在当天把车辆开会公司车辆停靠地。第三章车辆违规与事故处理第十二条未经允许将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或者发生事故,所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。第十三条各种车辆如在公务中发生车祸,应即刻与公司行政部联系。行政部应即刻派相关人员前往处理。第十四条驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反佳通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。第四章附则第十五条本制度发文之日起生效公车管理制度【第四篇】根据市委、市政府践行群众路线对公务用车的要求,结合我局实际情况,经局务会研究决定,制定如下公车使用管理制度。一、车辆使用1、本单位的。车辆为工作用车,统一由单位办公室负责调度并填写派车单,通知出车。2、各部门工作用车应提前告知单位办公室,由办公室统一协调安排。3、禁止公车私用。婚、丧、嫁、娶一律不准用公车;不准用公车接送子女上学、娱乐和办私事等。确有特殊情况的,需经单位领导批准方可使用。4、驾驶员要根据单位办公室的安排,凭派车单出参考资料,少熬夜!车(车辆加油、修理要事先告之办公室)。无派车单出车的,按公车私用论处(特殊情况出车的除外,但事后要及时补办出车手续)。5、本派车单由申请用车部门填写后送单位办公室签字确认后交指定驾驶员,驾驶员凭此单出车,收车后由驾驶员及时交回单位办公室存档。二、车辆的管理1、驾驶员平时要保持车辆良好状态,无特殊原因按时上下班,保证按时出车。无工作用车时,车辆必须停放在指定的地点。2、驾驶员凭派车单每月向车辆主管核实里程,由车辆主管负责核算报销汽油费、高速费、过桥费等其他费用。3、驾驶员要严格执行交通有关法规,严禁酒后驾驶,严禁带故障行车,严禁超载人员,不得擅自将车辆借给他人驾驶。4、驾驶员要确保车辆行驶安全,提高警惕,做到无事故。5、双休日、节假日、晚上按规定将车辆停放在指定的地点。双休日、节假日应将车钥匙统一交给车辆主管保管。6、车辆需要维修保养的,实行定点维修保养。维修必须到定点维修部维修(除外出用车等特殊情况外),维修保养时驾驶员要向单位办公室和车辆主管报告,经单位领导同意后维修。维修后将维修发票、维修清单(需有驾驶员签字认可)报车辆主管,由车辆主管负责维修费用报销事宜。三、奖惩1、公车私用经发现查实,当事人个人承担机械磨损费,燃料费、过路费、过桥费等相关费用。如发生交通事故,一切后果由当事人负责。2、驾驶员未按规定地点停放车辆或擅自将车辆错给他人造成车辆失盗或损坏的,一切后果由驾驶员承担。