交通重大项目绩效自评报告（通用5篇）

交通重大项目绩效自评报告（通用5篇）在当下这个社会中，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是网友收集分享的“交通重大项目绩效自评报告（通用5篇）”，供您参考阅读。交通重大项目绩效自评报告1一、项目基本情况（一）项目概况1、项目基本情况被评价项目名称为白仓至新宁高速公路建设项目（以下简称“白新高速”）；项目单位即该项目评价对象为湖南省高速公路集团有限公司（以下简称“省高速集团”），省高速集团设立了白新高速项目公司-湖南省白新高速公路建设开发有限公司（以下简称“白新项目部”）；该项目的主管部门为湖南省交通运输厅。白新高速起于邵阳县塘渡口镇蛇湾村，与二广高速公路（邵永段）相接，途经白仓镇、塘田市镇，止于新宁县回龙寺镇峦山村；项目位于邵阳市辖区内，是湖南省高速公路网加密线，邵阳“三横三纵两连”高速公路网的重要组成部分；项目概算总投资53.06亿元，主线长约45.42km，建设工期36个月；主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，路基宽度24.5m，路面宽度21.5m，共设置蛇湾枢纽互通1处，塘田市、回龙寺落地互通2处，匝道收费站2处，服务区、停车区、桥隧监控站、养护工区、路政中队各1处。另建设塘田市连接线2.68km，采用二级公路标准建设，设计时速60km/h。2、项目单位概况该项目的项目单位（项目法人）为湖南省高速公路集团有限公司，负责该项目的建设、运营与维护管理；省高速集团设立了湖南白新高速公路建设开发有限公司（以下称“项目公司”或“白新项目部”），具体负责白仓至新宁高速公路项目的建设管理。省高速集团尚未对湖南白新高速公路建设开发有限公司进行公司法人注册，白新项目部目前属于省高速集团的项目管理单元。3、项目主要参建单位和监理单位该项目主体工程建设共设两个标段，通过公开招投标方式选定承包单位，分别由两家设计和施工联合体中标。其中，第一标段中标单位为中交路桥建设有限公司/北京建达道桥咨询有限公司联合体，中标价11.87亿元；第二标段中标单位为湖南路桥建设集团有限责任公司/湖南省交通科学研究院有限公司联合体，中标价11.96亿元。该项目通过公开招标方式选定两家监理单位，分别为：第一标段监理单位-湖南金路工程咨询监理有限公司，第二标段监理单位-湖南高速工程咨询有限公司。（二）项目资金情况该项目预期收益与融资平衡方案测算的项目投资估算总金额为54.01亿元，项目资金来源计划由项目单位自筹资金10.8亿元，拟申请发行专项债券等方式获得项目融资43.21亿元。在省发改委可行性研究的批复中，该项目估算总投资为51.9亿元，其中项目资本金10.4亿元，由项目单位通过发行收费公路专项债券等渠道统筹解决，其余资金41.5亿元由项目单位通过发行收费公路专项债券和市场化配套融资安排解决。该项目最终审定并获批的施工图概算为53.06亿元。2019年9月，邵阳市人民政府通过湖南省人民政府申请发行2019年湖南省收费公路专项债券（一期）21.75亿元，债券期限20年，每半年付息一次，到期还本。邵阳市财政局根据邵阳市人民政府与省高速公路集团有限公司签订的委托协议，于2019年12月20日、12月23日分三次向湖南省高速公路集团有限公司拨付该项目专项债券资金共21.75亿元，邵阳市财政局及时向项目单位拨付了该项目专项债券资金，专项债券资金拨付及时无滞留。截至2021年10月31日，项目累计到位资金21.75亿元（项目暂无其他资金来源，目前到位资金均为专项债券资金），项目已累计支出资金18.39亿元，其中：建筑安装工程费支出8.21亿元，土地征用及拆迁补偿费支出8.30亿元，专项债券利息支出1.60亿元，其他支出0.28亿元。专项债券资金支出比例约为85%。项目单位账面结余专项债券资金3.61亿元（含资金存款利息收入0.25亿元）。二、绩效评价工作情况（一）评价政策依据1、与该项目有关预算绩效管理政策制度。主要包括：《中共中央国务院关于全面实施预算绩效管理的意见》（中发〔2018〕34号）、财政部《项目支出绩效评价管理办法》（财预〔2020〕10号）、《中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅关于全面实施预算绩效管理的实施意见》（湘办发〔2019〕10号）、《湖南省预算支出绩效评价管理办法的通知》（湘财绩〔2020〕7号）等相关文件。2、与政府专项债券资金管理相关政策制度。主要包括：《中共中央办公厅国务院办公厅印发关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的.通知》（厅字〔2019〕33号）、《地方政府专项债务预算管理办法》（财预〔2016〕155号）、《地方政府专项债券项目资金绩效管理办法》（财预〔2021〕61号）、《湖南省政府债务项目绩效管理暂行办法》（湘财绩〔2020〕12号）、《湖南省政府专项债券管理暂行办法》（湘财债管〔2021〕18号）等。（二）评价的主要内容1、项目决策方面。项目立项批复情况；项目完成勘察、设计、用地、环评、开工许可等前期工作情况；项目符合政府专项债券支持领域和方向情况；项目“一案两书”编制情况；项目绩效目标设定情况；项目申请专项债券额度与实际需要匹配情况等。2、过程管理方面。项目专项债券资金收支、还本付息纳入政府性基金预算管理情况；债券资金按规定用途使用情况；资金拨付和支出进度与项目建设进度匹配情况；专项债券本息偿还计划执行情况；专项债券期限与项目期限匹配情况等。3、项目产出方面。项目建设质量达标情况，项目建设进度情况，项目建设成本情况、项目形成资产情况等。4、项目效益方面。项目的经济效益、社会效益、生态效益实现情况，项目可持续影响情况，社公公众满意程度等。（三）评价方法该项目的评价方法主要包括：1、座谈：在评价组进场第一天，与项目单位负责人、财务及业务部门负责人开展座谈会，听取项目单位对于被评价项目的情况介绍，评价组向被评价单位说明评价的背景、意义和评价要求。2、查阅项目资料：评价组向被评价单位提交现场评价资料清单，对于项目资金收支、建设管理、财务与业务制度、项目资产与收益等方面进行查阅。3、审核债券资金收支：评价组对于项目专项债券资金收支进行全覆盖检查，审核资金收支管理过程中是否存在违规情形。4、社会调查：对项目相关的社会公众开展满意度调查。（四）评价过程该项目评价过程为：评价组在了解项目背景资料、行业特性的基础上制定评价实施方案，根据项目单位（建设期收费公路项目）的特性对三级评价指标适当修定，设定绩效评分体系；评价组进驻项目单位开展现场评价，审核项目资金收支情况，了解项目单位财务及业务管理情况，对于发现的问题编制评价底稿并由被评价单位签章确认；开展社会公众满意度调查；根据现场评价和满意度调查结果对项目进行绩效评分；撰写绩效评价报告并征求相关方意见；评价报告定稿报送；评价资料归档。（五）评价指标设置该项目目前尚处于建设期，针对项目建设期及收费高速公路专项债券项目的行业特性设置评价指标体系，该项目资金绩效评价指标体系详见附件1（专项债券资金绩效评价指标评分表）。三、项目产出及效益情况（一）项目实施情况1、项目决策情况湖南省发展和改革委员会于2019年9月30日以湘发改基础〔2019〕636号文批复该项目建设；2019年12月3日，省交通运输厅批复白新高速初步设计；2020年3月17日，该项目完成了土建路面交安设计施工总承包公开招标，并向两家中标单位（设计施工联合体）下发了《中标通知书》；2020年3月26日，举行了项目开工仪式；2020年4月12日，国家林业和草原局批复并下发项目《使用林地审核同意书》；2020年7月17日，省交通运输厅批复白新高速施工图设计；2020年8月1日，自然资源部批复项目用地（2021年4月19日获得省人民政府用地批单）；2020年8月28日，省交通质安局受理项目质量安全监督；2020年9月14日，省交通运输厅批复项目施工许可；2020年9月15日，白新高速总监办下达项目开工令，白新高速开工建设。2、项目建设进度情况2020年10月，白新项目部制定并下发了《白新高速公路2020年劳动竞赛活动方案》，劳动竞赛活动评比结果与2021年上半年的考核评比结果在2021年8月份同时公布，奖罚兑现。通过持续开展劳动竞赛和进度考核评比，项目建设按计划有序推进。截至2021年10月末，项目累计完成投资26.8亿元，完成项目概算总投资的50.5%，一年建设时间完成了建设总投资过半的工作量（项目规划的建设工期为36个月）。其中：2021年项目已完成投资13.5亿元，占省交通运输厅下达该项目2021年度投资计划10.2亿元的132.4%，占省高速公路集团公司下达该项目年度投资计划15亿元的90%，从目前进展情况来看，白新高速有望实现提前完工通车。3、项目建设质量情况白新项目部制定的项目质量管理目标为：路基工程密实稳定、桥涵工程内实外美、路面工程舒适耐久、景观绿化自然和谐、交通工程安全协调、交工验收分项工程合格率达100%、主体分项工程评分在95分以上、竣工验收质量评定为优良。为确保质量管理目标的实现，白新项目部制定了一系列质量管理制度：《白新高速公路质量管理办法》、《白新高速施工监理实施办法》等质量管理制度。项目质量管理制度健全完善，并定期开展检查，将检查结果公开通报，对相关责任主体予以处罚。此外，白新项目部对于工程监理行为不规范、监理不作为人员予以清退处理，2021年已清退监理人员2人，全线通报2人。该项目质量监管力度大，管控措施强硬，确保了项目建设质量。4、安全文明施工情况白新项目部制定的安全生产管理总体目标为：人员零伤亡、施工零事故，平安工地考核在省高速公路集团排名靠前。为确保目标实现，白新项目部出台了《白新高速公路现场施工安全管理标准化指南》、《关于实行安全标准化建设与环水保工作网格化管理的通知》等规定和标准，对重点和高风险区域责任到人、到点；确保关键工序安全受控。通过一系列管控措施，白新项目部自开工以来实现了“人员零伤亡、施工零事故”的目标，安全文明施工管理到位。5、环境保护情况2020年8月，在项目开工前，白新项目部和白新高速公路总监办联合制定了《白新高速公路环水保管理办法》，管理办法共八章40页篇幅，在项目施工过程中严格按规定做好环水保工作。对具体违规情形都予以明确并标明单项次处罚标准，处罚标准从500元到5万元不等，管理处罚有章可循。绩效评价组查阅了白新项目部关于项目环水保管理处罚通报，项目管理制度得到有效执行，环保管理措施实施基本到位。6、管理与内部控制情况2020年12月，白新项目部修订了《白新高速公路内部管理制度汇编》，内部管理制度主要包括各部门岗位职责、行政管理制度、人事管理制度、财务管理制度、廉政管理制度等方面。项目单位管理制度完善，通过检查测试，项目单位内部控制体系运行基本有效。（二）项目产出情况截至2021年10月末，白新高速建设项目已征用项目建设用地290.71公顷，累计完成投资26.8亿元，已完成项目概算总投资的50.5%，项目建设进度超过了计划进度目标。在项目形象进度方面，项目路基部分已累计挖方完成886万m，累计完成96.4%；填方完成672.7万m，累计完成94.7%；通涵部分，盖板通道（涵）基础完成100%，墙身完成953节，累计完成100%，盖板完成950块，累计完成100%；桥梁部分，桩基完成1277根，累计完成97.3%，下构累计完成81.6%，梁板预制完成1437片，累计完成55.4%，梁板安装完成916片，累计完成35.3%；隧道部分，全线2座均已开工，洞身开挖995m,累计完成45%，衬砌完成29.7%。项目建设进度按计划有序推进，并有望实现提前完工通车。（三）项目主要绩效1、项目预期经济效益良好白新高速公路的建设，使新宁、广西资源等区域与邵阳市区、长株潭城市群之间的交通联系更加便捷，有效改善区域外部交通条件，实现区域内外的商品与人员便捷流通，促进区域内旅游资源开发，将资源优势转化为经济优势。根据第三方评价机构审核认定，本项目存续期内，项目预计产生的车辆通行费收入为116.2亿元