精编资料,供您参考施工技术员个人工作总结范文(精编4篇)【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“施工技术员个人工作总结范文(精编4篇)”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!工程施工技术总结1一、20xx年度自我总评紧张而又繁忙的20xx年即将过去,自我20xx年12月加入罗浮建工攀枝花项目以来,作为一名刚从学校毕业没多久的我,对于项目里面的员工、设备仪器等等都是陌生的。但领导们都非常信任我,支持我,给与我这么大的一个舞台去施展自己的才华。我在领导和同事们的关心和支持下收获很多,使我在工作中得到了充分的肯定,在以后的工作中会加倍努力,争取做得更好。二、20xx年度工作事项和业绩1、掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准,熟悉工程的基本概况,考虑具体的施工方案初步明确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工做准备。2、熟悉cad、天正等画图软件;word,Excel等办公软件;3、学习改编各种施工方案、施工组织设计等。三、20xx年度工作中存在的问题和不足本年度重要节点目标为1月20日四五六组团营销开盘节点,项目部每一位管理人员都在不遗余力的为实现集团公司的目标而努力,不敢懈怠,总体从以下几方面完成领导交代的任务:1、材料管理存在的问题施工过程中,对班组领用材料控制不够全面,实物完成量没能及时体现在竣工图或者经济签证单上。接下来的项目中,应更多组织库房及专业施工员加大对现场材料的管控,做到领料有施工员签字的定额领料单,库房按定额领料单发放材料,将现场材料始终处于受控状态,施工过程中,将实物完成量及时绘制或签单。2、文明施工上的不足建设行政主管部门及建设单位不仅对项目的进度、质量、安全重视,也特别关注现场的文明施工及环保工作,本期文明施工存在的问题是,施工班组每天施工完成后,没有做到工完场清,扬尘控制不佳,现场的施工机具摆放不规范等。接下来的工作中,项目部将加大现场文明施工的管理,定时检查现场文明施工情况,创建文明施工现场。精编资料,供您参考3、自我的知识欠缺由于我才从学习毕业出来没多久,也从来没有接触过施工技术这个岗位,对很多有关技术的工作知之甚少。对在接下来的工作上,我将提升自己知识方面的广泛性、全面性、正确性,为项目部更快解决各种技术上的问题。四、2019年度工作规划及主要思路1、加强业务知识学习,继续提高管理水平现代社会的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应企业技术管理工作的需要,就要被淘汰。所以,在新的一年中,我打算首先加强学习专业知识,考取二级建造师的证书。我相信只要努力,就会有结果。另一方面,积极学习他人的长处,作到扬长避短,进一步提高思想认识,开拓视野。当然,在加强技术方面的学习的同时,也要不断的学习其他方面的知识,尤其是经营预算方面,做到全面发展为以后的工作打好基础。2、进一步作好施工进度管理工作:工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标,工期的缩短不但能使工程提前投入运营,为甲方创造可观的收益,也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费,减少人员管理的费用,为公司为老板降低施工成本,提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同关注的焦点,作为工程管理人员中的一员,协助项目经理,大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。3、进一步作好材料的管理工作:作为一个技术员,对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约,还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控,使现场的工人养成节约材料的良好习惯,为公司创造更好的经济效益,为自己的发展奠定良好的基础。总之,在今后的工作中,我将以百倍的热情迎接新的挑战,在学习中进步和成熟起来,不断地鞭策自己并充实能量,提高自身素质与业务水平,随时以冷静的心态来客服现场的各种突发事件,使自己更能掌控现场,以适应时代和企业的发展,与公司共同进步、共同成长。工程施工技术总结2一、市政道路工程施工技术1、城市道路的级别、类别和构成掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类,前者以水泥混凝土路面为代表,后者以各种形式的沥青路面为代表。水泥混凝土路面的基本构造特点将在后面阐述。本节主要介绍沥青混凝土(混合料)路面的基本结精编资料,供您参考构、结构性能及材料。一、城市沥青路面道路的结构组成城市道路主要由路基、路面和人行道构成。(一)路基在地基上按设计要求修筑路基,断面形式有:路堤路基顶面高于原地面的填方路基;路垫全部由地面开挖出的路基;半填半挖横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分,路基可分为土路基、石路基、土石路基三种。(二)路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。为适应这一特点,绝大部分路面的结构是多层次的.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。1、面层面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层,或称上(表)面层、中面层、下(底)面层2.基层基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基,故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈,但沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大,导致面层损坏。3.垫层垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度未定型和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。因此,通常在土基湿、温状况不良时设定。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。(1)路基经常处于潮湿或过湿状态的路段,以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。(2)垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。(3)垫层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或精编资料,供您参考等于150mm。路基与基层、路床的关系二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定上性路基失稳路基沉陷滑坡或坍塌2.变形量荷载作用下会产生变形(二)路面的使用要求(设计方面考虑)路面直接承受行车的作用。设置路面结构可以改善汽车的行驶条件,提高道路服务水平(包括舒适性和经济性),以满足汽车运输的要求。路面的使用要求指标是:1.平整度2.承载能力3.温度稳定性路面材料特别是面层材料,长期受到水文、温度、大气因素的作用,结构强度会下降,材料性状会变化,如沥青面层老化,弹性、黏性、塑性逐渐丧失,最终导致路况恶化。为此,路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度。4抗滑能力光滑的路表面使车轮缺乏足够的附着力,汽车在雨雪天行驶或紧急制动或转弯时,车轮易产生空转或溜滑,极有可能造成交通事故。因此,路表面应平整、密实、粗糙、耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强,可缩短汽车的制动距离,降低发生交通安全事故的频率。5.透水性路面应具有不透水性,防止水分渗入道路结构层和土基,造成道路稳定性、承载能力降低,使道路使用功能丧失。6.噪声量城市道路使用过程中产生的交通噪声,使人们出行感到不舒适,居民生活质量下降。应尽量使用低噪声路面,为营造静谧的社会环境创造条件。熟悉城市道路的级别与类别根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率,将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。二、城市道路技术标准我国城市道路分类、分级及主要技术指标见下表。类别级别IIIIIIIIIIIIIIIIII设计车速(km/h)8050~6040~5030~4040~5030~4020~3030~4020~3020项目双向机动车道≥4≥43~42~42~42~42222机动车道宽度(m)~~~~~~~分隔带设置必须设应设应设可设可设不设不设不设不设不设横断面采用形式快速道主干道双、精编资料,供您参考四幅路单、双、三四单、双、三单、双、三单、双、三单幅路单幅路单幅路单幅路单幅路次干路支路三、城市道路路面分级(一)面层类型、路面等级与道路等级根据我国现行道路技术标准,通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为四个等级1.高等级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长.适应繁重交通量.且路面平整,车速高,运输成本低,建设投资高,养护费用少。2.次高等级路面,路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面,维修、养护、运输费用较高。3.中等级路面;强度、稳定性差、平整度差,使用寿命短,易扬尘、车速低,但养护维修运输成本高。4.低等级路面:低级路面的强度、水稳定性、平整度最差,易扬尘,可大量使用当地材料.只能保证低速行车.初期投入少.运输成本高,一般雨期影响通车。(二)按力学特性的路面分类1.柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小在反复荷载作用下产生累积变形.它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。2.刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。2城市道路路基工程掌握城市道路路基成型和压实要求路基工程包括路基(路床)本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业一、路基施工程序路基施工程序包括:1、准备工作。2.修建小型构造物与埋设地下管线。小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型构造物可与路基(土方)施工同时进行,但地下管线必须遵循“先地下后地上”、“先深后浅”的原则先完成,修筑排豫地面水和地下水的设施,为土、石方工程施工创造条件。3.路基(土、石方)工程:测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。精编资料,供您参考4.质量检查与验收。二.路基施工要求工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工,并保证路基的强度和稳定性。1.路基施工测量.路基施工前,设计与勘测部门应对路线的交点(JD),水准点(BM)进行全面交底,遗失或损坏的JD点,BM点应负责予以恢复。点是确定路线位置的惟一依据,由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置,布置桩是必要的,一般护桩应有3个点,注明3个点离JD的距离即可。如果2个JD点相距较远时,每隔500~1000m应加设方向桩,以控制中线。护桩量距应用钢尺。(1)恢复中线钡I量恢复道路设计中线,对道路中线的各点进行复测,确认无误后进入施工测量。(2)定线外边桩由道路中心线测出道路宽度.在道路边线外~两侧.以距离5m、lOm或15m钉木(边)桩。(3)测标高测出道路中心高程.标于边桩上,即“红印”,以供施工。2、填土(方)路基当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方填方路基。(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。(2)排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴,应分层填实至原地面标高。(3)填万段内压事先找平,当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每级台阶宽度不得小于,台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段可不做台阶,但应翻松表层土。(4)根据测量中心线桩和下坡脚桩,分层填土、压实。(5)填土长度达50m左右时,检查铺筑土层的宽度与厚度,合格