一、单位工程开工报告表

京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁底部加固修复工程开工报告上海久坚加固工程有限公司2013年11月上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案1京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁底部加固修复工程开工申请单工程名称：京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁施工单位：上海久坚加固工程有限公司底部加固修复工程监理单位：宿州市路兴公路工程监理有限公司编号：致监理工程师：根据合同要求我们已经做好京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁底部加固修复工程开工前的以前准备工作，现请求该项工程正式开工，请与批准。计划开工日期：2013.11.1计划竣工日期：2013.11.10本项工程现场负责人姓名：文佳佳附件：（1）施工组织设计报审表（2）进场人员情况申报表（3）进场材料检验申报单（4）进场设备检验申报单承包人：上海久坚加固工程有限公司日期：2013年10月31日监理员：日期：监理组长：日期：上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案2京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁底部加固修复工程施工组织设计报审表工程名称：京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁施工单位：上海久坚加固工程有限公司底部加固修复工程监理单位：宿州市路兴公路工程监理有限公司编号：致监理工程师：现报上京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁底部加固修复工程的实施性总体使用组织组织设计及附件，请予审查和批准附件：（1）施工进度计划（2）详细施工方法、顺序、时间（3）材料、设备、人员进场计划、资源的安排（4）项目管理组织设置及人员分工（5）施工安排和方法总说明（6）质量控制方法、手段承包人：上海久坚加固工程有限公司日期：2013年11月9日监理员：日期：监理组长：日期：上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案3京台高速合徐北段K804+567上跨桥梁底部加固修复工程施工组织设计（一）总体施工组织布置及规划1.1、编制依据及原则1.1.1、编制依据(1)行业规范及标准①交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB－2003）②交通部部颁《公路桥涵维修加固规范》(JTGH11-2004)③《混凝土结构加固技术规范》（CECS25:90）④交通部部颁《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）⑤交通部部颁《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）(2)我单位类似工程的实绩和已有的设备1.1.2、编制原则(1)充分反映招标文件要求，严格执行技术规范。(2)实事求是，施工方案可行、适用、经济。(3)推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序。(4)采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。(5)坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案41.2、对本项目的重点及必要性的认识1.2.1本项目的概况本工程为宿州管理处K804桥梁底钢筋混凝土受损加固修复工程。K804桥底部因超高车辆刮碰，导致局部钢筋混凝土受损、钢筋外露及梁底通长破损。为满足桥梁混凝土耐久性及承载要求，并防止下次类似情况发生时，能够一定程度上保护桥梁结构，需对受损部位进行加固修复。1.2.2本项目的重点及必要性的认识总结本项目的特点主要是：时效性强：正常天气情况下在接到通知后，在业主指定的时间内修复完成（或先采取临时措施）若涉及影响道理通行等特殊情况应按业主要求立即组织抢修。所以本项目主要涉及的重点主要是在日常养护中的检查、检查后方案的设计及审核、根据方案中的重点难点项目的施工技术、及施工过程的交通组织主要是相应的交管管制措施和安全措施和与路政和交警等相关部门的沟通等。上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案5（二）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1、施工组织与施工工序及技术措施2.1.1施工组织1、办公驻地建设我司计划将项目经理部及施工队伍驻地在工地附近就短期租用民房或办公用房，以方便生产，方便职工生活，并适当集中，便于学习和管理。临时工程及临时设施布置根据现场实际条件，按照统筹规划、合理布置，尽量利用空地、保护环境、减少交通干扰及满足施工要求的原则进行布置和修建。2、施工便道充分利用附近地方道路网。2、供电本项目施工用电考虑采用自备发电机。3、供水现场施工、生活用水利用居民生活用水，水车运送的方法。使用前，先对水质进行检测，符合要求后方可取用。4、通讯为保证整个施工过程中内外通讯畅通，考虑在项目经理部、各施工队采用手机联系，现场施工采用对讲机联系。5、料库、生产房及机械停放场料库、生产房主要设置于加固桥梁工点附近。6、临时用地尽量利用桥下空位，一般不需用临时用地。如果确需用地，进场后，根据工程需要，按业主和监理工程师的要求进行申报。2.2、施工工序及措术措施本项目由于是上跨桥桥梁底施工，所以根据现场实际情况，对桥下跨线采用搭设移动脚手架作为施工平台的方式组织施工。上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案62.2.1梁底粘贴芳玻韧布1、加固修复方案经仔细了解梁板现状，并根据我司以往项目经验，对梁底混凝土受损部位采用以下处理方案：1）对混凝土受损部位进行表面处理、清洗并凿毛，去除酥松混凝土，然后采用环氧砂浆进行修补；2）对梁底角部撞损部位采用粘贴TFRP复合纤维材料进行加固处理。一方面，可进一步对修补砂浆进行约束；另一方面，可在一定程度上提高该部位防撞性能。具体方案如下图所示：3）采用与混凝土颜色相近涂料进行表面涂装。2、TFRP材料说明1）TFRP是一种高强纤维复合材料，密度915g/m2，该复合纤维材料具有数十项国际专利，全球应用25年，是全球性价比较高的加固体系。2）TFRP复合材料是介于粘钢板和碳纤维复合材料之间的半刚半柔性加固材上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案7料，单层极限抗拉力相当于3mm厚钢板，延韧性是碳纤维复合材料的1.6倍，是延性破坏材料，而碳纤维布是脆性破坏材料；3）TFRP复合材料弹性模量、热膨胀系数与钢筋混凝土结构一致，共同工作变形协调，不会产生温差应力；4）TFRP复合材料是双向受力，比单向受力的碳纤维复合材料抗裂性能更优越；5）TFRP复合材料是防水防腐，桥下至少40年工作寿命，也可以在带水或水下施工使用，相比钢板不耐腐蚀，碳纤维复合材料稀疏致防水不充分；6）TFRP复合材料是绝缘材料，不会产生电化学腐蚀。7）TFRP复合材料耐高温、抗低温，50年裸露不老化，耐碰撞、耐冲刷3、施工措施、工艺流程○1由于上跨桥梁底较低处，采用搭设移动脚手架施工。②梁底钢筋混凝土受损加固修复主要施工步骤如下图所示：2.2.2施工现场机械停放和物料堆放本工程施工期间会占用行车道和紧急停车带，在粘贴芳玻韧布施工过程中路面封闭区域会摆放发电机、电稿、角磨机等工具及部分材料，车辆卸完施工材料及相关工具后停放在施工区域。梁底受损区域凿毛、清洗采用环氧砂浆修补受损、破碎部位粘贴TFRP复合纤维加固角部破碎部位表面涂装上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案8（三）工期保证体系及保证措施3.1、保证工期及进度措施3.1.1加强对工期保证的认识按合同工期完工不仅是承包人应尽的责任，而且直接影响人的社会信誉和经济效益。信守合同保证工期是我公司的一贯宗旨。在本项目中，我公司将一如既往，严格遵守合同工期、业主的指示和要求，采取各种有效措施，优质高效完成预定目标。为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路。在实施过程中我们将实行工程进度动态管理，确保计划进度目标的实现。为确保工期目标的实现，制定以下措施：3.1.2狠抓分项工程节点工期，突出重点、难点、确保总工期本投标人将从施工准备抓起，做好基础工作，接到业主通知后立即制定出详细的施工计划。每天计划部门向职工公布一次计划落实情况，发现问题，及时提出修改方案，通过旬、月生产调度会进行调整，以确保分项工程工期。3.1.3调谴精兵强将、强化施工管理本投标人在接到中标通知书后，按投标书组织精干的项目部领导班子，由具有丰富施工管理经验的工程师任项目经理，由施工经验丰富、技术过硬的人选担任总工程师，配足技术干部进行技术把关，选调具有丰富施工经验的队伍进场施工，以“干一项工程、创一块牌子、树一个形象、服务一方民众”为指导思想。以一流的管理，一流的质量，一流的安全，一流的施工，创建一流的工程质量。3.1.4优化施工组织设计、实行动态管理精心编制实施性施工组织设计，邀请有关专业人员进行讨论优化，加快各分项工程施工工序衔接、提高施工工艺水平。优化机械设备配套，提高设备利用率和机械化作业程度，实行动态网络管理，及时调整各项工程的计划进度和设备、劳动力投入，为工程施工赢得宝贵的时间。强化平行流水作业，及时平衡施工力量，确保施工工期。3.1.5工程开工做到四快工程开工做到四快：即“进场快、安家快、施工准备快、开工快”抓住每一施工有利时机，掀起层层施工高潮。上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案93.1.6主抓安全和质量、以确保工期重点抓质量、保安全、促进度，确保不出现安全、质量事故。加强预测、精心组织、科学管理、规范施工，确保工程施工顺利进行。3.1.7加大技术投入、进行技术攻关施工中发挥“科技攻关小组”作用，对重点、难点工程组织攻关，为施工选择科学的方案和方法，并在施工中应用新技术、新工艺、加快施工进度。3.1.8融洽关系、保证工程工期施工前进行详细调查当地民风民情，了解当地工作习惯及生活习惯，尊重当地人民群众，施工时取得他们的支持，确保工程施工的顺利进行。提前和当地路政和交警部门打好关系，以保证工程顺利的进行施工期间处理好同业主、监理、以及当地政府的关系，保持勾通联络，保证工程能正常施工。强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。利用激励机制，采取重奖重罚、奖罚分明，使参战者责、权、利有机结合，调动一切积极因素，以确保各项工程进度。上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案10（四）工程质量管理体系及保证措施4.1质量目标工程质量等级：合格工程合格率保证达到100%4.2质量保证体系我单位将严格按交通部颁发的施工规范、规程和质量标准，施工中建立强有力的质保系统和质检系统，开展全员、全过程质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善,确保工程质量达到优良。质量保证体系框图（如下）上海久坚加固工程有限公司SHANGHAIDURABRETROFITSPECIALISTSCO；LTD京台高速合徐北段K860+827桥台结构加固修复工程施工方案11质量责任制开工申请