分析高铁预制箱梁施工技术

分析高铁预制箱梁施工技术下面是网友整理推荐的大专城市轨道专业毕业论文，分析高铁预制箱梁施工技术，欢迎大家阅读!摘要：高铁现在已经成为交通运输系统中重要组成部分，其施工效果与社会发展以及人们生命安全均有着密切的联系，因此必须要做好对其施工技术的管理，确保施工技术的规范性。预制箱梁施工技术现在已经被广泛的应用到高铁工程建设中，在实际施工中具有一定难度，为确保其施工效果，必须要从多个角度进行分析，做好选址将、布置、制作以及安装等多个环节的控制。本文对高铁预制箱梁施工特点进行了概述，并对施工技术的实施管理措施进行了分析。关键词：高铁工程;预制箱梁;施工技术为满足更近一步社会经济发展需求，需要在原有基础上对高铁施工行为进行控制管理，尤其是预制箱梁施工技术，其实施效果对整个工程建设质量都有着重要影响。对于高铁预制箱梁施工技术的分析，需要了解其建设的特点，并确定管理要点，做好每个环节的控制管理，提高施工行为的规范性，减少不合理行为造成的质量问题，并降低外界各因素对工程施工的影响，从整体上提高工程建设效果。一、预制箱梁施工概述预制箱梁施工技术是高铁工程施工比较常用的一种施工工艺，施工时采用现场预制的方式来制作预应力混凝土箱梁，与其他施工技术相比，具有更明显的有点。例如不需要对混凝土箱梁进行长距离的运输，避免了运输过程中对箱梁结构的损伤，同时也节省了运输成本。并且在现场预制混凝土箱梁结构，能够有效提高施工管理工作效率，并缩短施工工期，提高工程建设的综合效益。另外，采用工厂化预制，施工工艺可以更好的满足新结构、新标准要求，确保预制箱梁质量满足工程建设要求，避免了因为箱梁结构不符而造成的返工。另外，利用高性能混凝土技术来对高铁工程进行箱梁预制，结构刚度更大，具有更高的整体性，施工后结构抵抗横向变形的能力更强，保证施工结果满足工程建设规范要求[1]。二、高铁预制箱梁施工准备工作分析对高铁工程正式施工前需要进行必要的准备工作，从工程施工实际情况出发，以满足工程施工建设要求为主要目的，制定完善的施工方案，并明确工艺流程，确保每个施工环节的合理性。第一，明确施工标准。明确高铁工程工程施工技术标准与质量控制标准，并以此为基础来制定施工方案，明确施工工艺与技术。并组织各施工班组与技术人员、管理人员等施工方案进行会审，确保方案的合理性。对存在异议的部分需要及时商议并改正，确保工程施工的规范性。第二，施工前检查。主要是对施工材料与设备的性能检验，对进场的各项材料进行质量验收，检查其是否具备合格证与相关部门质量验收证明。并检查所有施工用检测仪器及各项机具设备，确保其能够正常运行，并满足专业技术标准要求。第三，施工人员管理。施工人员是工程实体实现的主要因素，应选择专业知识丰富并且具有施工经验的技术与管理人员，实现对施工全过程的掌控，避免不合理行为的发生。同时，还需要对所有施工人员进行职前培训，尤其是关键环节施工人员，必须要保证其能力可以满足工程施工要求。三、高铁预制箱梁施工技术管理分析1.选址与布置应尽量选择地势平坦并且承载力强的位置，集中制作位置还需要确定其加权平均值最小，便于箱梁结构的移动与运输。另外，制作场地还必须要有充足的供水，能够满足整个预制箱梁施工过程用水要求。为降低外界因素对箱梁结构造成的`影响，应将制作地址确定在防风防雨环境，并布置各相关部件与设备，提高预制箱梁结构质量。在预制箱梁制作前，需要对各个设备功能进行综合分析，提高对各项能源的利用率，尤其是部分承载力要求较高的设备，需要对其设置位置进行地基加固处理[2]。2.制作与安装2.1制作在制作预制箱梁结构时，需要做好梁钢范文硬度、强度以及稳定性等方面的控制，保证其尺寸设计能够严格按照专业规范来进行，并且预埋件所处位置与深度应满足工程施工要求。另外，混凝土箱梁制作完成后需要移动，为确保其不会因为移动出现损坏，必须要加强对其刚度的控制。同时还应在合适的位置设置振动器，确保结构具有良好的稳定性。2.2安装第一，在对上支座钢范文正式安装前，对每个支座进行详细检查，尤其要控制好结构平整度与设置位置。另外，应采取措施来提高各支座的整体性，并用专门的螺栓对其进行加固处理。第二，在安装侧向钢范文结构时，要做好对结构平整度与光洁度的控制，及时更换不符合要求的构件，提高各接口的连接性。另外，还要注意钢范文连接底部裂纹与破损问题，安装前要进行复核，检查后及时进行修复。正式安装时利用专业工具，将范文移动到指定位置，并保证其与底部钢范文位置的相互统一，利用顶压杆对其高度与垂直度进行微调，位置全部吻合后用螺栓进行固定，调节相关紧固件[3]。第三，安装箱内钢范文时，应以箱内具体情况为依据确定实际安装方案。以液压整体箱结构范文来说，可以利用台座滑道移动到现存骨架中加固;而对于拼装式结构范文来说，可以利用外部工具以吊装的方式进行安装。在结构范文安装完成后，还需要加强对其的检查工作，并对各接缝进行处理，对存在误差的地方技术进行调整。第四，安装端部钢范文时，需要对整个范文进行全面检查，修复表面不平整的地方，并清除附着的污物，确保各接口位置的平整度，尤其是要做好对管道孔眼部位的清洁。安装时当管件插入到制定的孔眼中后，即可以在制定位置完成对范文的安装加固。另外，为提高范文安装综合效果，还需要对管件安装位置进行全面检查，并在安装完成后进行质量验收，对存在问题的地方进行调整。3.顶移梁施工箱梁结构在制作现场的移动主要依靠联动液压装置来完成，移动过程中要将箱梁结构各支点控制在均衡状态，将相互之间的差异控制在2mm以内。当箱梁移动到指定位置后，利用千斤顶进行顶升，并将结构两端模具去除。一般情况下箱梁每端位置要使用两台千斤顶，便于顶升过程中的相互交换，每次提升高度为30mm[4]。达到设定高度后，箱梁位于滑到移梁车上，通过对千斤顶的控制将箱梁移动到制定的存储位置上。其中，为保证四个支点处于均衡状态，在移动过程中对相同端的两个千斤顶进行串联设置，并保证在任何条件下各支点差异控制在2mm以内。结束语：对于高铁工程预制箱梁施工技术的应用，需要了解其特点，明确施工技术管理要点，并结合以往施工经验对整个施工过程进行综合分析管理，采取有效的措施对施工行为进行优化，提高施工行为的规范性，降低各因素对施工质量的影响。参考文献：[1]许强.高铁预制箱梁施工关键技术探析[J].江西建材，2015，05：161+165.[2]李志刚.铁路客运专线预制箱梁施工技术[J].科技资讯，2012，10：41.[3]毛艳霞.后张法预制箱梁施工技术[J].交通世界(建养.机械)，2013，11：228-229.[4]曹硕.浅谈高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点[J].江西建材，2015，01：200+202.