工厂实习报告范文【热选8篇】

工厂实习报告范文【热选8篇】【导读】这篇文档“工厂实习报告范文【热选8篇】”由三一刀客最漂亮的网友为您分享整理，希望这篇范文对您有所帮助，喜欢就下载吧！工厂实习报告【第一篇】工厂实习报告基本情况：生产实习指导老师：冯平实习时间：2010年12月实习地点：柳州化学工业集团有限公司实习人员：韦嘉德实习目的：通过生产实习了解化肥工业和企业生产运营情况，在这个基础上把所学的自动化专业理论知识与实践紧密结合起来，培养实际工作能力与分析能力，以达到学以致用的目的。总结报告：为期半个月的实习结束了，我在这半个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位：柳州化工股份有限公司于2001年3月6日由柳州化学工业集团有限公司作为主发起人，联合柳州凤山糖业集团有限责任公司、广西柳州钢铁（集团）公司等六家发起人共同发起设立。公司是广西最大的化肥化工生产企业之一，主要从事化肥和化工产品的生产和销售，产品包括：合成氨、尿素、硝酸铵、纯碱、氯化铵、硝酸钠、亚硝酸钠、碳铵、硫磺、液氨、硝酸、甲醇、甲醛等，其中合成氨为中间产品。本公司目前年生产能力为合成氨55万吨，合成氨综合能耗、硝酸铵生产成本以及经济效益等各项经济指标在以煤焦为原料的中氮企业中处于领先，是全国中、小氮肥企业的示范厂。我的主要工作是，协助厂里的老师傅，解决厂里的电气设备维护，包括电机调速，大型PLC的在DCS系统中的应用，现场设备传感器的维护，照明线路的维护。在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个学生了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有经验的同事学习，一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西，对柳化也有了更深的了解，通过了解也发现了该厂存在一些问题：（1）由于受市场影响的客观因素和主观努力不够，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，直接影响工厂先进生产设备的引进；（2）设备维护的管理还不够完善，有的自动化设备重复工作，没有集成完善的系统。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，他使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的大学生，建立自身的十年发展计划已迫在眉睫，不是吗?信奉在哈佛广为流传的一句话：Ifyoucandreamit,youcanmakeit!最后衷心感谢柳州化学工业集团有限公司给我提供实习机会！感谢冯平老师的指导和帮助！工厂实习报告【第二篇】3.发动机厂实习内容3.1.杂件作业部杂件作业部主要是为发动机厂的其它几个重要部门服务的，生产一些特殊的零件，或者进行一些特殊面的加工。左图是一个加工的的零件，右图工厂的师傅为该零件专门设计的夹具。在杂件作业部中师傅介绍了很多专用夹具，还用就是钻孔专用的定位夹具。大开眼界。3.2.曲轴作业部曲轴是活塞式发动机中最重要、承受负荷最大的零件之一。其主要功用是将活塞的往复运动通过连杆变成回转运动，即把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆转变成扭矩输送出去做功，同时还带动发动机本身的配气机构和相关系统工作。在生产实习中，我们了解到，在康明斯曲轴车间里的曲轴毛坯材料为48MnV，制造方法是整体锻造，而在西城作业部的曲轴毛坯材料则为QT700-2，制造方法是整体铸造的。在确定曲轴的加工工艺路线前，应该要明确曲轴要达到的性能要求，然后确立曲轴的加工任务，最后便是曲轴余量的分配。东风二汽中，曲轴作业部分两个厂。西城作业部和康明斯作业部。西城作业部的口号就是：激活每一个细胞，唤醒每一条蛟龙；理念产生规则，规则形成体系。3.2.1.曲轴及其部件康明斯6B的曲轴在康明斯作业部，其毛坯材料为48MV，整体锻造而成。加工过程的定位方式主要是两点：①中心孔定位；②1、7主轴颈，连杆颈，工艺孔配合定位。曲轴部件如下图（1）。3.2.2.曲轴特点和作用曲轴一般由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐，曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机)；V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半。主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。曲轴的形状和曲拐相对位置(即曲拐的布置)取决于气缸数、气缸排列和发动机的发火顺序。曲轴的作用:它与连杆配合将作用在活塞上的气体压力变为旋转的动力，传给底盘的传动机构。同时，驱动配气机构和其它辅助装置，如风扇、水泵、发电机等。工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用，受力大而且受力复杂，并且承受交变负荷的冲击作用。同时，曲轴又是高速旋转件，因此，要求曲轴具有足够的刚度和强度，具有良好的承受冲击载荷的能力，耐磨损且润滑良好。3.2.3.曲轴的工艺分析材料与毛坯曲轴毛坯的制造方法有锻造和铸造两种。曲轴采用的材料有45钢、45Mn2和40Cr等。锻造钢件毛坯有好的耐磨性，可得到有利的纤维组织，可获得最佳的截面模量和紧密的细晶粒相组织。曲轴铸件一般是球墨铸铁，球墨铸铁曲轴铸造工艺好，有利于获得较合理的结构形式，在大批量生产中可采用精密铸造，其机械性能以接近一般中碳钢。康明斯作业部6B曲轴为锻造件（48MV），而西城作业部的柴油机曲轴为铸造件（QT700-2球墨铸铁）。加工工艺Ⅰ、定位基准的选择粗基准的选择：曲轴加工第一工序铣端面、钻中心孔。通常以两端主轴颈的外圆表面和中间主轴颈的轴肩为粗基准。精基准的选择：包括径向、轴向和角度的定为基准。径向定位主要以中心线为基准；轴向定位用曲轴一端的端面或轴肩。角度定位一般用法兰端面上的定位销孔或曲柄臂上铣出的定位平台。Ⅱ、工艺路线的拟定曲轴机械加工工艺过程可分为三个阶段：粗加工——热处理——精加工。在加工过程中间还要安排检验、清洗和探伤、校直等工序。具体如下：曲轴工艺特点：结构复杂，加工的尺寸精度、形位精度和表面质量要求较高；刚性较差，属于易变形的异形轴类零件。本次实习参观两个曲轴生产车间，一个是在西城作业部用于旧式发动机的，另外一个是东风公司这几年刚投入生产的康明斯发动机曲轴生产线。以下表格是两种曲轴的对比：旧式曲轴康明斯发动机曲轴时间4月7号4月8号地点西城作业部康明斯曲轴车间毛坯工艺铸造锻造材料700QT48MnV特色油封和法兰盘分开油封和法兰盘合在一起加工工艺流程1车端面粗车第四主轴颈2粗车第四主轴颈粗磨第四主轴颈3粗磨第四主轴颈粗车2.4.6轴颈4粗车主轴颈精车2.4.6轴颈5半精车主轴颈打标机打零件号6精车主轴颈铣连赶颈7铣角向定位面后端面钻角，工艺孔8车连杆颈主轴颈，连赶颈钻直油孔，斜油孔9车平衡块倒油孔角（防热加工产生裂纹）10钻、绞工艺孔热处理，表面淬火（锻件若变形采用回火恢复）11锪球孔校核（用钢叉打击表面除氧化皮，除锈）12钻直孔钻角（第二工艺孔）13钻一、七斜油孔半精磨1.7主轴颈14钻三、五斜油孔定位1.7主轴中心孔15R沉割精车第6主轴颈16连杆颈淬火精磨6个连杆轴17主轴颈淬火精磨主轴颈，先2.4.7再3.5.618精磨第四主轴颈精磨后封油外圆19精磨1、7主轴颈精车后封油孔端角20精磨皮、齿轴颈精车皮带轮轴颈21精磨油封轴颈油封孔倒角，去毛刺，抛光22精磨2、3、5、6主轴颈钻前后端面螺纹底孔，再攻丝23精磨连杆颈荧光磁粉表面探伤24铣键槽在齿轮轴颈钻定位销孔25钻两端孔动平衡钻孔26钻6个直径为∮6孔、扩小头孔砂带精抛光27扩3个至∮10.647及小头孔攻丝最终精铣28攻丝终检29连杆颈R滚压防锈包装30主轴颈R滚压31轴颈变形检测32滚压校直33精车油封端面34轴承孔加工35曲轴精平衡36去重37曲轴精平衡38粗抛光所有轴颈39精抛光所有轴颈40清洗油道孔在曲轴加工的过程中，无论是康明斯作业部，还是西城作业部。我都看见了加工过程中用到许多工艺孔，工艺孔多数是用了加工过程的辅助定位，3.3.缸体汽缸体是发动机的基础零件和骨架，同时又是发动机总装配时的基准零件。发动机各机构和系统的零部件都安装在它的内部和外部。发动机工作时，汽缸体承受着各种大小、方向呈周期性变化的气体压力、惯性力及力矩的作用，因此要求汽缸体要具有合适的材料，合理的结构、尺寸和重量，足够的刚度，加工性能好，使用、安装、维修方便，且密封性、抗震性和抗腐蚀性良好。现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体还可以分成单列式，V型和对置式三种。汽缸体的工艺特点是：结构、形状复杂；加工的平面、孔多；内部成空腔，壁厚不均，刚度低；加工精度要求高，属于典型的箱体类加工零件。本次实习参观了两个不同的缸体车间，一个在西城作业部，一个是新投入生产的用于康明斯发动机的6105缸体6105缸体加工工艺过程工序号工序名称设备及型号10铣定位凸台20粗铣底平面、龙门面、对口面、顶平面双面卧式数控铣床EGZ74160粗镗缸套底孔镗床DX5-C470粗铣前后端面双柱铣床DX142-C180精铣前后端面双柱铣床DX142-C190汽缸体打流水号气动标记机100铣主轴承座两侧面单面卧式组合机DX6-C1120铣主轴承孔瓦片槽单面卧式组合机DX6-C1130扩第1、2、4、5凸轮轴底孔组合机140扩第3凸轮轴底孔组合机DX7-C2150枪钻前后端主油道孔及油泵座内油道孔双面卧式枪钻160枪钻2个横油道深孔及顶面2个深油孔双面卧式枪钻170钻5个横油道孔及12个止推杆孔组合机DX8-C5180钻主轴承孔内7个斜油孔组合机自动线210粗镗缸套镗床220人工吹风横油道240两侧凸后台面及导向以及轮系加工卧式加工中心250前销孔后环孔出砂孔及凸轮轴凹孔及部分螺孔加工卧式加工中心260喷油水孔、缸盖螺栓孔、定位环孔以及瓦盖定位环孔加工卧式加工中心270底面油泵壳螺孔、瓦盖螺栓孔、深油孔、喷油水孔加工卧式加工中心300水压试验，加工缸套孔水压试验机340缸孔分组及压缸套液压机350拧紧瓦盖螺栓主轴承盖两轴电动拧紧机360粗镗主轴承孔、凸轮轴衬套底孔卧式镗床370半精镗主轴承孔、精镗凸轮轴衬套底孔卧式镗床380铰凸轮轴衬套底孔组合机390清洗清洗机R49028400吹前后端面、机冷器面和底面孔系410压凸轮轴衬套滚压机420粗车第四轴承止推面组合机430精车第四轴承止推面组合机440精镗主凸孔、惰轮轴孔、前销、轮泵座销孔、后环卧式镗床450扩挺杆孔组合机460第二次扩挺杆孔组合机470精镗挺杆孔组合机480铰挺杆孔组合机4906个7°横油孔及机油标尺孔加工500粗镗缸套孔镗床510缸孔倒角组合机520精镗缸套孔镗床530粗珩磨缸孔格林珩磨机540缸体刷镀（返修）550清洗清洗机560压装前后堵盖、凸轮轴后堵盖、压紧侧面出砂孔、碗形塞压床570检查气密性580缸孔分组及打号缸体加工是一个集合切削平面，打孔等工艺过程。其中用到很多的定位夹具，最巧妙就是缸体的翻转机构--鼠笼式翻转机。还有就是用到很多数控加工中心，其中缸体的基准定位也是非常重要的，因为很多后期加工工艺都是以缸体作为基准的。3.4.连杆连杆的作用是连接曲轴和活塞，把作用在活塞顶面的膨胀气体所作的功传给曲轴，推动曲轴转动，从而将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆材料一般是优质碳素钢或合金刚。大批量生产钢制连杆毛坯一般采用模锻，且多采用整体锻造，并将毛坯的大头孔锻成椭圆形，以保证加工切开后粗镗孔余量均匀。锻造好的连杆毛坯需调质处理，以得到细致均匀的回火索氏体组织，来改善性能，减少毛坯内应力。连杆的工艺特点是：外形复杂，不易定位；连杆的大、小头是由细长的杆身连接，故刚性差，易弯曲、变形