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职业生涯规划个人资料真实姓名：李耀斌性别：男年龄：21所在学校:广东交通职业技术学院所在二级学院：口岸管理与经济贸易学院班级及专业：05级水运管理专业（外贸运输方向）联系地址：广东省广州市花都区工业大道11号邮编：510800联系电话:13570212435E-MAIL：lyb0114@163.com职业规划方案第一部分绪论第二部分职业生涯条件分析第三部分就业环境分析第四部分职业的选择第五部分职业生涯策略与修正客观认识自我认识自我就是进行自我探索。认识自己，不仅要认清了现在的自我，更要发现潜在的自我。我们应当知道，没人能正确的认识自己的全部。所以我会尽可能用科学的方法和途径来解读自己。我通过以下三个主要途径：自我评估、他人评价、测评工具。第一部分绪论第一部分绪论第一部分绪论近年来，随着社会的发展，人们交化素质的提高；随道改革开放后市场化的加快，人才由固定变为流动，个人开始自主选择职业、选择地点，开始享受择业的自由和自主，但也开始初学尝到了职场竞争的压力。正是因此，个人才需要去认真地设计和规划出自已的职业生涯。这时候，职业生涯规划提上了日程，得到了人们前所未有的关注。职业生涯的规划与管理是作为职业人士所面临的道要问题，它是对个人职业发展的远景规划和资源酷置。然而，绝大多数人忽视或者仅仅在表面上关注这一问题，他们希望在工作中一切都得到满足，于是总是“这山望着那山高”，多次“追求发展机会”的结果，却不断地失去发展机会。职业生涯规划正随着人才的需求而为不断丰满，从“我将要做什么？”到“我将要怎么做？”、“我的下个工作将要做什么？”，以及“当我做现在的工作时，我将为我的下一个工作做什么准备？”等等。综上所述，在现今激烈的人才竞争中，职业生涯规划对每个人都是非常重要的，而我作为一个大二的学生更应为自己的未来作打算、规划一下自己的职业生涯。这样让自己清晰每个阶段的目标和任务，时刻鞭策自己努奋斗。一、职业生涯规划的提出一个人一生所从事的职业按先后顺序可分为早期生涯、中期生涯和晚期生涯三个发展阶段。在这三个时期中，我们依据休普的划分，又可以将一个人的职业生涯分为四个阶段：探索阶段、创立阶段、维持阶段和衰退阶段。从下图“职业生涯阶段模型”中可以看出，职业的选择是一个发展的过程。在这个过程中，每发展趋向。同时人是作为一种生物存在着的，他有着自己独特的生命特征，国此职业选择的趋向必须依赖于个人的年龄和发展，依赖、相互作用的过程。每个人都是作为不同的个体存在的，不同的个体之间的个性、能力、兴趣不同，当他们即使是面对同一个环境时所获得的现实机会也是有很大差异的，因此，当一个人在作出职业选择的时候就必须在个体特征和现实机会之间取得平衡。二、职业生涯阶段的研究第一部分绪论职业生涯规划与管理无论对个人还是对企业来说都有相当重要要的意义。而对我来说，职业生涯规划可以帮助我准确评估我的特点和强项、祥细分析我的职业生涯机会环境；以个目标和现状的差距为基础，由此重新认识自身价值，突破并塑造清新充实的自我，从而增强自身的职业竞争力，让自己能准确确立人生的方向和确定自己的职业方向，并提供奋斗的策略，为自己实现人生目标打下基础，为自己在人生、职业的竞赛中赢在起跑线上。三、职业生涯规划的意义第一部分绪论通过规定自己的职业生涯，正确自己的目标、端正自己的对业太度，在今后的学习、工作、生活的日子里，自己加位努力，不断提升自己的综合能力，使自己在竞争中立于不败之地，从而为国家、社会、企业的建设作出贡献。四个阶段：1.职业生源准备期，2.职业生涯早期3.职业生涯中期4.职业生涯晚。职业生涯规划不是限制自身发展，它设定是为使自己更能认识自己的发展方向，更能认识规划与环境变化的关系，因此通过认识环境的变化，自己的职业生涯规划要不断改进。第一部分绪论第二部分职业生涯条件分析（一）价值观青年时期是价值观形成的关键时期。六类青年价值观中，与我所表现的特征最吻合的是事业型价值观——献身事业，对生活考虑较少，一心扑在工作上。精神上有支柱，事业上有追求，责任心强，往往不善于搞关系，受到正派人的尊重。此外，我还具有一部分名利型价值观与交际型价值观的特点。主要表现是：（1）追逐名利，进取心强，敢冒险，有毅力，好表现自己；（2）热衷社交，待人热情，处事灵活，朋友多，讲义气，信奉“多个朋友多条路”。一、个人情况分析第二部分职业生涯条件分析（二）性格我的性格：乐观、正直、坦率、自信、有主见、乐于助人、责任心强、积极向上（三）兴趣爱好我个人比较活跃，兴趣爱好比较广泛。文体活动我都喜欢，特别是篮球、足球、羽毛球等。另外，我对科学也非常感兴趣，特别喜欢看一些科学刊物和科幻小说。我对高新技术也是很着迷，凡是与计算机、网络方面，及数码产品我都颇有研究。平时也热衷摄影，捕捉精彩一刻。第二部分职业生涯条件分析（四）能力、素质我在大学里积极参加学生工作和社会实践活动，目的是增强实际操作能力，增加对社会的了解，从而更好地改造自我。班内职务：组织委员（曾任治保委员）学院职务：特勤队副秘书长、港航交流协会副会长社会实践：曾多次参加花都区团委的社会实践活动，协助交警和协管人员完成任务。以及参加社会公益活动，如无偿献血。在校内，作为特勤队队员，全心全意、尽心尽力为同学为学院服务。获奖情况：口岸管理与经济贸易学院用友全国ERP沙盘模拟对抗赛决赛优胜奖工作经验：曾在江门迅捷鞋业当销售员第二部分职业生涯条件分析二、职航快线所提供的测评结果我的职业兴趣类型顺序为：职业兴趣第二部分职业生涯条件分析我的职业兴趣类型结构为：第二部分职业生涯条件分析•助人：为人热情，乐于助人•易于合作：具有合作精神，人际关系较好•社交的：喜欢与人打交道，善于表达自己，擅长理解他人•社交能力强•有洞察力：对人际关系敏感，对人、对事、对周围环境的洞察力强•责任感强：较关心社会问题，对社会、对自己所从属的群体、对他人等均有责任心•重友谊：重视与朋友之间的感情，朋友在其生活中显得很重要，尽力与他们之间保持联络•有说服力：说服能力强，擅长于语言表达，逻辑清晰，具有感染力个人风格：第二部分职业生涯条件分析职业个性特征：关心社会的公正和正义，责任感强，具有较强的人道主义倾向，社会适应能力强。通常善于表达，善于与周围的人相处，喜欢处于集体的中心地位，喜欢通过与他人讨论来解决存在的难题。不喜欢需要剧烈身体运动的工作，不喜欢与机器打交道。第二部分职业生涯条件分析职业能力职业能力水平的高低可以有效地预测人们的职业成就，反映一个人的待人处事的能力。只有较好的职业能力水平，才能适应现代社会的迅速发展、激烈竞争和高管理水平的需要。第二部分职业生涯条件分析职业能力水平对普通人员或一般性工作效率的影响第二部分职业生涯条件分析职业能力水平对管理人员或专业性工作效率的影响高职业能力水平是优秀领导者的必要条件。调查统计发现，作为领导者，职业能力水平要求在中上水平；一般管理者智力在中等偏上水平；而职业能力水平较低者，可以担任基层管理，但在竞争中则可能处于劣势。第二部分职业生涯条件分析职业价值观价值观是指个人对客观事物及对自己的行为结果的意义、作用、效果和重要性的总体评价。职业价值观就是个人对不同职业进行评价的心理倾向体系，它探讨人们在职业选择和职业生活中，在众多的价值取向里，优先考虑哪种价值。由于个人的身心条件、年龄阅历、教育状况、家庭影响、兴趣爱好等方面的不同，而每种职业也有各自的特性，因此，不同的人对职业特性的评价和取向是不同的，这就形成个人职业价值观的差异。由于这种差异，人们在就业方向和具体职业岗位的选择上，以至于在具体工作的投入上都会因此而受到影响。从右图可知，我的三个最主要的职业价值观分别是：A．经营取向；B．自我实现取向；C．家庭取向。这四种价值取向在工作中有不同的优势、劣势，以下通过对三种价值取向的优势、劣势进行分析。第二部分职业生涯条件分析三种取向在工作中优势、劣势分析：经营取向自我实现取向家庭取向在工作中的优势：独立性强，行动比较主动，有强烈的成就动机。在工作中的劣势：比较主观，协作性不够，还比较固执。在工作中的优势：重视他人感受与价值，做事目标明确，有强烈的发展、提升意识。在工作中的劣势：可能不够客观，对自身利益考虑不够，有时过于敏感。在工作中的优势：有较高的稳定性和忠诚度，做事勤奋踏实，重视同事个人情感。在工作中的劣势：进取心不够，处事比较保守，工作状态易受家庭影响。通过以上三种价值取向的优势、劣势分析，了解了自己的优点和缺点，在大学剩下的两年半时间里，通过各种措施改正自己的缺点和提升自己的优点，为以后工作打好基础。第二部分职业生涯条件分析个性特征（黑体且有下划线）个性特征第二部分职业生涯条件分析个人职业倾向分析总结通过以上对我的职业能力、职业价值观和职业人格的分析，可以确定我的职业倾向属于管理类型；结合职业生涯条件分析的结果，我的职业选择范围确定为企业管理方面的工作是正确的。我的专业是水运管理，因此正好与我的职业倾向相匹配，所以通过对水运管理从业者在不同企业类型和不同行业的有关方面的分析，进一步确定我的职业。第二部分职业生涯条件分析第三部分就业环境分析目前，我国港口还处在逐渐适应国民经济和对外贸易快速发展的进程当中。从2003年胡锦涛总书记视察湛江港，到交通部发布加快港口建设的指导意见，“十五”期间，新一轮港口建设浪潮在全国各地掀起。据统计，截至2004年年底，我国沿海港口生产性泊位达到4197个，其中万吨级以上泊位790个，比“九五”末分别增长了13.4％和21.4％。（资料来源《中国交通报》）交通部部长李盛霖在首届中国港口城市市长高峰论坛上说，今后五年是我国港口和城市发展的重要战略机遇期，我们一定要紧紧抓住机遇，把港口放在更加突出的位置，充分发挥港口优势，理清港口和城市发展思路，促进港口与城市共同繁荣。（资料来源于省港口协会）★政治环境分析第三部分就业环境分析鼓励中小企业和民营企事业单位聘用高等职业学校（大专）毕业生，使大批动手能力较强、适应性较好的高职（大专）毕业生生有用武之地。“十一五”期间，广州将投资约５０亿元加紧建设南沙港区二期工程６个５万吨级的多用途泊位，预计２００７年９月建成投产，届时南沙港区的５万吨级泊位将增至１０个。预计今年南沙港区全年可完成集装箱量超过２００万标准箱，到２０１０年，这个数字将跃升到８００万标准箱。（资料来源于省港口协会）第三部分就业环境分析★水运管理就业前景预测水运管理现状分析水运管理专业是适应中国港口、航运、货运代理、物流等行业的市场需求而发展起来的。可以在国际航运、外贸运输、集装箱运输港口工作。目前，中国大力发展港口经济。水运管理专业人才需求量很大。水运管理前景分析交通部部长李盛霖表示，在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中，国家将长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾、东南沿海、西南沿海和长江“黄金水道”作为港口发展的重点，这是推进我国区域经济快速发展的一项重大战略举措。这也给水运管理专业带来开阔的就业环境。第三部分就业环境分析★本专业在校就业情况1、优势分析在广东，本科院校水运管理专业较少而其相关的港口需求的管理专业人才要求较多。大专生的低收入要求，操作性强使我们有了一定的竞争优势。2、劣势分析*外省院校毕业生的竞争：能吃苦，要求不高，学历高。*往届毕业生的竞争：社会经验多，就业急迫。具有关资料显示大学毕业生工作在半年内换工作的有23%，在一年内跳槽的占18.3%。只有25%的人干毕业后的第一份工作超过3年。(资料来源于《职业杂志》.2005，4)*学校知名度不是很大，专业不同但也能做相同的工作的竞争大。比如物流专业。据学校有关资料显示，本专业的就业率达到95%★大专生就业的优势和劣势分析第三部分就业环境分析★内外环境分析内环境因素外环境因素S（优势）浓厚的职业兴趣积极的发展态度坚定的理想信念能力构建（专业、学生工作）较详细的了解工作的内容所在院校已有毕业生在相关的港口工作往届毕业生打下的良好的形象影响家庭的支持W（劣势）资源关系有限目前广东各港口对人才的