新能源总结3篇

参考资料，少熬夜！新能源总结3篇【前言导读】刀客网友为您整理编辑的“新能源总结3篇”精选优质范文，供您参考学习，希望对您有所帮助，喜欢就下载支持呢！新能源电动客车的总结1新能源电动客车的总结新能源电动客车总结自从公司更新电动客车以来，我有幸成为第一批驾驶员中的一名。光阴似箭如今半年已过。在这里谈谈个人的一些使用感受：外观属于中通家族化设计，颜色属于公司定制型。钣金喷漆工艺属于上流水平。整车设计科学座椅布局合理，内饰用料考究，仪表台各项控制操作便利。但是在实际运营中还是发现几点小问题，希望以后有所改进。厂家设计制造方面：一、整体车辆配重左右不均衡，在湿滑路面或者紧急制动时出现侧滑和摇尾现象。二、续航里程太短，但是还有很多可增加电池组的空间没被利用。（是不是技术瓶颈不得而知）。三、方向盘四向调节间距过小。四、车门控制开关安装位置不合理。五、左脚休息踏板位置（部分车）不合理。六、倒车摄像头安装不合理。公司定制方面：一、车内监控（gps）控制开关安装位置不合理。二、刷卡机遮挡投币口。以上纯属个人观点，有理解错的.地方请见谅！！新能源电动客车驾驶注意事项由于电动客车总体采用轻量化设计，整备质量较轻。技术上也都是刚刚起步，驾驶员需要仔细耐心的去了解车辆参数、性能和操控技巧。为日后的安全运营打下坚实基础。在这里结合近半年来自己的驾驶体验，分享一下多多交流。有错之处请见谅！！出车前：做好出车前日常保洁的同时也是对车辆外观检查的一种过程。外观、玻璃有无破损伤痕，灯具是否完好齐备。各方位观察镜是否完好无损，位置是否得当。轮胎胎压是否正常。开启电源后，进入预点火状态，待仪表完全启动完毕后查看各项工作状态是否正常，读数是否清晰。启动发动机后，倾听机器音频是否正常。而后按顺序开启各项车内外设备，确认正常后做好出车前的准备。行车中：起步时车门有限位器和防夹挤功能，需确参考资料，少熬夜！认前后车门完全关闭后缓踏加速踏板，做到平稳起步。由于电动客车采用直驱方式，加速过急容易造成车辆前窜。如遇湿滑路面或者雨雪天气更应缓慢加速，以免车轮空转、侧滑现像的发生。（可以利用车辆自动前驱的迹象行进20-30厘米再缓慢加速）。到达站台（牌）停车时应提前减速变道，缓踏制动踏板。由于电动车采用电子缓速器加能量回收系统制动的方式，特别注意车辆在20/km以上时使用的是电子缓速器制动，20/km以下时是气动刹车和abs制动。在制动时车辆会有明显的刹车顿挫感，对车内乘客安全很不利。如遇湿滑路面或者雨雪天气个人建议制动时可以采取连续（模拟abs）轻踏制动踏板，防止车辆侧滑甩尾。雪天遇桥梁坡道时应先确认路面的附着力再行通过，必要时下车确认缓慢通过，不可强行上坡通过，以免发生不必要的事故。如遇半坡无法行进时应迅速踏死制动踏板，待车辆停稳后拉紧手制动器。将车辆迅速熄火，提醒乘客不要走动（轻微的车颤有可能导致车辆继续溜坡），确认安全后将乘客撤离到安全地带。收车后：将车辆安全停放至指定位置，控制好与其他车辆的间隔车距，为下次出车做好准备。按顺序依次关闭车内外设备，熄火。绕车一周观察车辆是否完好，有无伤痕，清除轮胎花纹内杂物。关闭总电源，车窗、天窗，做好收车后的日常保洁。锁闭车门。新能源局年终工作总结范文2过去的一年，是很不寻常的一年，是新能源产业飞速发展的一年，也是新能源事业取得丰硕成果的一年。这一年，面对金融危机的冲击，面对新能源难得的发展机遇，我局上下在县委、县政府的正确领导下，坚持以科学发展观统领全局，深入贯彻落实科学发展观，围绕县委十二届十次全会确定的奋斗目标，按照“抢抓机遇、迎难而上”的工作要求，创造性地开展新能源开发管理工作，团结拼搏，攻坚克难，新能源产业逆势而上，使新能源建设迈入崭新的发展阶段，取得了令人满意的成绩。（一）全力以赴积极创建“绿色能源之都”殊荣成功获得随着8月18日我县风力发电项目一期工程的开工建设和国家发改委对我县“绿色能源创建县”的授牌，我县正式拉开了打造全国第一个绿色能源县的序幕。从国家发改委批准启动特许权一期项目，拉开我县大规模发展风电产业的序幕来，我们一面快速推进现有在建新能源项目，一面踏踏实实做好下一批新能源项目的前期工作，到目前为止，我县已经建设和正在开展的新能源参考资料，少熬夜！项目总装机容量已达到97万千瓦。全国首个“百万千瓦风电县”必将在我们率先建成。新能源逐渐成为一张亮丽的名片，新能源的发展在取得令人瞩目成绩的同时，也得到了国家发改委、国家能源局领导的高度肯定。9月9号，中国能源协会正式发文，授予县“绿色能源之都”称号，这在全国尚属首家。（二）高点定位统筹谋划“二项规划”顺利通过评审一是《县近海及潮间带风电场总体规划》规划通过评审。为更科学、有序地开发利用好我县近海及潮间带的风能资源，解决我县风电产业发展与沿海产业布局的矛盾，最大限度地避免近海及潮间带风力发电产业发展对我县产业布局产生不利影响，我局对我县近海及潮间带风电资源做了大量的调查研究工作，积极与各相关部门沟通交流，取得了详实的基础资料。在此基础上，我们配合华勘院反复研究，深入调查、征求各方意见，积极论证，最终编制完成了《县近海及潮间带风电场总体规划》。该规划已于今年4月3日通过了专家评审，为今后有序开发海上及潮间带风电场指明了方向。根据该规划，加上陆上风电场的开发，我县沿海风电场装机总容量将达到412万千瓦，开发前景非常诱人。二是《县新能源产业发展规划》送审稿编制完成，即将通过评审。根据省经贸委对各产业发展规划编制完善的总体要求和我县新能源的实际发展需求，去年6月，我们委托河海大学编制《县新能源产业发展规划》，作为新能源产业发展的纲领性规划。经过我局的努力、河海大学的大力支持、反复地论证，今年5月《县新能源产业发展规划》征求意见稿编制完成。到目前为止，经过反复征求各方意见，最终编制完成了送审稿，本月即将完成评审。通过我县新能源产业发展规划的编制落实，从更高层次上助推我县的经济发展。这两份规划，因地制宜，结合县各乡镇的具体情况，确定新能源规划空间结构，确定新能源产业长远发展方向，用以协调分散的决策行为，在增进市场本身的力量，有效配置资源方面将起着关键性的作用。同时，我们抓住国家和省正在制定新能源产业发展规划的机遇，加强与上级部门的规划对接、政策对接和工作对接，积极探索符合科学发展要求、具有江苏沿海地区特点、具有区域特征的发展新路子。通过努力，我县的风电场开发规划已经纳入我省及国家规划的笼子，作为全省实施“海上三峡”工程的四个百万级风电基地之一，我县将作为我省首个百万级示范基地来建设，风电场开发项目都将参考资料，少熬夜！优先进入全省风电项目开发序列。（三）全程跟踪聚力推进“四项工程”取得辉煌业绩在我们的大力配合和全面协调服务下，全县新能源项目快速推进。至目前为止，已建成的风电一期10万千瓦特许权项目、风电二期15万千瓦特许权项目、万千瓦秸秆发电项目累计上网电量超11亿千瓦时，实现产值约6亿元。今年在建的“三项工程”：龙源10万千瓦扩建项目、东凌7万千瓦风力发电项目、龙源3万千瓦潮间带示范风电项目均取得令人瞩目的业绩。1.龙源风电二期10万千瓦扩建项目即将完成建设。二期龙源新扩建的10万千瓦风电场项目分东凌和环港两个项目区，共67台风机机组，其中东凌装机36台，环港装机31台。该项目推进迅速，自去年6月开始动工建设，至今年3月所有风机基础建设完成，9月所有风机机组已成功吊装，到目前为止经过并网调试已全部并网发电。该扩建项目年发电量达亿千瓦时，产值将超1亿元。2.东凌风电三期7万千瓦风电项目完成吊装即将并网该项目获得国家发改委核准，同年9月开始动工建设。该项目公司——江苏东凌风力发电有限公司首期开发7万千瓦风电场项目，计划安装风机47台，单机容量1500千瓦。截至今年7月，220kv升压站主设备基本安装完毕，装修工作基本结束，风机基础全部浇筑完毕，目前，工程已实现总投资亿元，所有47台风机都已完成吊装工作，正准备并网调试。3.环港3万千瓦潮间带试验风电场项目首批机组正式并网发电江苏龙源海上潮间带试验风电场是按照国家发改委办公厅关于开展江苏海上示范风电场建设的会议精神开发建设的试验风电场，由国电龙源集团投资建设。项目建设过程中，我局做了大量的协调和服务工作，配合国电龙源江苏海上风电筹建处克服了潮汛、大风、无专用设备等诸多因素影响，经过短短五个月的攻坚克难、加班加点，首批机组于10月20日正式并网发电。这是我省乃至全国首台并网的完全处于潮间带上的风力发电机组，作为江苏“海上三峡”战略中重要的风电基地，潮间带首批机组的正式并网发电为我国风电开发从陆上向海上发展迈出关键的一步，标志着江苏沿海风电开发进入崭新的篇章。由我县新能源公司自主研发建设的新型钢结构风机基础也已经开始施工，船上施工作业受风浪、作业场地等因素影响较大,施工工作强度大，危险性高。为了参考资料，少熬夜！监督工程进度，配合工程顺利完工，我公司技术人员吃住都在船上，克服了重重困难。目前，由我公司自主研发的39号机位已经成功打桩。这一风机基础结构形式属于国内首创，填补了国内近海及潮间带风电场建设施工空白。4.东凌军用塔建设解决了国防工程与我县潮间带和近海风电规划冲突自起，南京军区某部根据总参国防军事设施建设规划要求，经过多轮实地勘测，决定选址在我县东安闸下迁工程规划区内建设军用设施阵地。为统筹解决沿海开发与国防工程建设的矛盾，经过与南京军区某部的多轮协商，由我县出资万元，采取合理方式，建设该军用设施工程。在我局的努力下，目前该项工程已完成全部工程招投标，基础施工基本完成，累计投入近500万元。今年的四项重点工程中，龙源10万千瓦扩建项目和东凌7万千瓦风电项目将于今年年底全部竣工投产，龙源潮间带试验风电场工程正在快速推进，军用工程将动工建设。至今年年底，新能源发电项目装机规模将达万千瓦，年上网电量可超11亿千瓦时，实现年产值约6亿元，在全省新能源发电行业处于领先地位。（四）跑步跑省协调发展“五项前期”扎实稳步开展按照国家发改委要求，为做好新能源项目的各项前期工作，今年我们在环港掘苴闸一侧和东凌宁港养殖场区域又树立了两座100米高测风塔，并联合海洋渔业局、气象局、水务局等相关部门，通过资源调查和资料收集，初步掌握了我县沿海潮汐资源的基础数据资料，为我们开展潮汐发电、近海及潮间带风电项目前期研究工作及项目开发奠定了坚实的基础，为充分合理利用沿海风力资源提供了切实有力的依据。截止目前，经过我局上下不懈努力，我县新能源项目在拿到五项国家级批文的基础上，今年我们继续加大跑部跑省力度，拿到了中水电10万千瓦风电项目省级路条。强生光电科技有限公司出资建设的1兆瓦光电建筑（屋顶和幕墙）一体化并网示范项目也已于今年4月获得省发改委批复。华润7万千瓦陆上风电项目、中广核15万千瓦近海风电示范项目、龙源15万千瓦潮间带风电场示范工程、中广核15万千瓦潮间带风电场工程、华能潮汐发电项目等前期工作均取得突破性进展。1.中水电凌洋风电场该项目由中国水利水电建设集团投资建设，项目选址在我县凌洋外滩，装机规模为10万千瓦。目前正在开展相关前期工作，项目可行性研究报告已经编制完成，参考资料，少熬夜！今年4月，拿到了省发改委的项目路条，预计今年年内将获得国家发改委的批准并开工建设。2．中广核近海风电示范项目中广核近海风电示范项目选址在海上风电场i区海域，总装机规模15万千瓦，相应海域面积70km2。目前，中广核近海风电示范项目的各项前期工作正在积极推进中，今年11月第一座海上测风塔将建成并投入使用。该塔坐落在东凌以东海域，距海堤约36公里，塔高100米，安装有包括风向、风速和气温、气压、湿度等多个气象要素的监测设备，监测数据将通过无线通信技术实现自动实时传输。随着它的建成投运，标志着作为江苏省打造“海上三峡”的龙头进入了近海风电开发的新阶段。3．龙源15万千瓦潮间带风电场示范工程该项目由国电龙源集团投资建设，项目选址在我县环港潮间带区域，装机规模为15万千瓦。在3万潮间带试验风电场首批机组成功吊装和并网发电的基础上，目前正在进行该项目预可行性研究报告的编制，并已