铁路工务防寒过冬心得通用5篇

铁路工务防寒过冬心得通用5篇当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，写心得体会是一个不错的选择，这样能够培养人思考的习惯。怎样写好心得体会呢？以下是网友帮大家分享的“铁路工务防寒过冬心得通用5篇”，供您参考阅读。铁路工务防寒过冬心得【第一篇】根据公司防寒保温工作要求，连铸作业部根据本部的实际情况，联合设材部，就以下几处采取防寒保温措施：一、平台结晶器存放制作、安装保温房。为了方便更换结晶器，我部在平台上备了两台结晶器﹙1#机、2#机各一台﹚，根据公司防寒保温工作要求，作业部自己设计，由钳三班制作保温房一套，所需60的槽钢300米、3个厚的钢板75平方米、漆75千克，保温房上面用毡布进行搭盖，根据保温房的要求进行下料、焊接、制作、刷漆，然后吊到平台上进行安装调整，在生产紧张、检修时间有限的情况下，我部用了7天的时间把保温房制作、安装完成。二、连铸西门口润滑泵制作、安装保温房。针对现场润滑泵所处的位置、环境、及所承担的重要性，我部对其采取保温措施，保温房的制作安装由液压班负责，制作保温房（4米×3.5米×4米）所需60槽钢150米、3个厚的钢板25平方米、彩涂板60平方米左右（由设才部提供），根据保温房的要求进行下料、焊接、然后进行彩涂板的安装，所需时间4天完成。三、下线结晶器、零号段、扇形段保温房房顶钢结构进行加固及暖气管道、阀门的修复。由于保温房彩钢板有不同程度的破损，导致保温效果不好，对于这种情况，作业部从检修各班抽出2名职工对房顶钢结构、彩钢板进行加固，所需120槽钢2300。根据房顶的加固要求，我部职工先把每一块放彩钢板（共计60块）吊到平地上，对所加固部分进行测量、然后下料、调整、焊接、最后再放回原来的位置，我部用了23天完成此项任务。对于保温房管道、阀门老化、腐蚀程度的不同进行更换，确保冬季供暖畅通。四、三号机后区水管道进行清空处理，对连铸消防水管道采取保温。根据三号机使用和维护情况，为了防止管道冻坏，我部对三号机后区水管道的水进行清空，对管道阀门进行关闭，此为，还对本部消防水管道进行打保温，保温材料由设材部提供，所用时间为2天。连铸作业部积极落实公司下达的防寒保温工作要求，在作业部领导的统一指挥下，各班组认真查找需要采取防寒保温的设备，然后交作业部汇总，作业部根据需要采取措施，在设材部的大力支持下，确保防寒保温工作顺利完成，为设备防寒保温奠定坚实的基础。铁路工务防寒过冬心得【第二篇】“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。铁路工务防寒过冬心得【第三篇】为确保人员、设备安全越冬，中卫工务段超前防范、提早着手，认真做好各项防寒过冬准备工作。这个段将冬季作业人员人身安全放在首要位置，通过开展防寒过冬知识培训，确保冬季干部职工人身安全。在为期一个月的时间里，他们重点从冬季防寒取暖和作业中的人身安全、劳动安全；冬季作业知识、作业安全；冬季设备非正常情况下故障应急处理；冬季钢轨防“三折”知识及手工钢轨检查作业标准、程序和桥隧工隧道除冰作业标准等方面进行理论培训和实作演练。机关科室和车间干部由各科长、主任组织，每周学习时间不少于2小时；班组职工由车间包保干部、班组长及段兼职教师组织，每日学习时间不少于1小时。同时，他们在培训中，对今年新入路、新上岗和转岗人员将重点强化培训。培训结束后，将统一进行闭卷考试，考试合格方可上岗。该段还及时开展设备检查、整治，提高设备防寒过冬的能力。他们结合秋季设备大检查、大整修活动，对冻害地段线路、道岔设备进行检查、整修，撤除所有调高垫板，进行捣固作业；对各车间防寒材料的储备情况进行检查、统计，根据现场生产需要，配齐防寒所需的钢轨、辙叉、尖轨、基本轨、夹板、螺栓、臌包夹板、急救器、冻害垫板等材料和防断应急的机具。同时，这个段在充分进行市场调研的基础上，对冬季生产、生活用煤进行了招标，选择了价格合理、质量可靠的商家进行供货，保证沿线车间、班组如期使用，为安全过冬奠定基础。铁路工务防寒过冬心得【第四篇】为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的.影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的基础。铁路工务防寒过冬心得【第五篇】一、成立领导小组，以校长为组长的领导小组，对教室、办公室进行了实地查看并进行安全隐患排查，确保用电安全、用暖安全，通风条件良好，无安全隐患。为进一步加强对学校冬季取暖工作的管理，严防火灾等安全事故发生，确保师生在安全、温暖的环境中学习生活。我校采取多种措施做好学校冬季防火安全工作。1、加强领导，明确责任，学校成立了冬季取暖安全督查组，制订冬季取暖安全规章制度及紧急情况处理预案，细化措施，责任到人。2、学校值班人员每天对各班教室、教师办公室、师生活动场所开窗通风换气、室内消毒情况进行督促检查，确保室内空气流通。3、做好学校各项设施的加固维修工作。尤其是对学校办公室、及教室门窗进行检查维修，确保室内保暖。二、加强冬季防寒物资储备工作。我校储备用煤56吨，其中锅炉用煤53吨，教师办公室用煤2吨，全部存在库房，做到未雨绸缪，有备无患。三、加大冬季安全排查力度。学校分别组织专人对学校室内外用电线路及师生使用电气安全情况特别是用电安全，进行全面排查，彻底消除安全隐患。四、强化安全教育工作。加强对师生的安全教育，充分利用集会、班会、黑板报及安全教育课等多种渠道开展冬季取暖安全教育和注意能源节约教育工作，特别是加强用电防火教育，进一步规范全校师生的用电防火行为，杜绝安全事故和浪费现象的发生，实现安全教育常态化、制度化。