保险（述职报告）最新

保险（述职报告）最新在学习、工作生活中，报告的使用成为日常生活的常态，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是网友精心分享的“保险（述职报告）最新”，仅供参考，欢迎大家学习下载。保险述职报告最新1尊敬的领导：大家好！非常感谢领导给我这次表现自己，和大家一起交流、学习的机会，我是20xx年x月份进入我们公司保险这行业工作的，之前我一直都是自己开厂搞汽车修理厂的，受公司领导重视，我有幸被聘用并担任公司车险核价岗的工作，这一年多来我经手处理过多起重大案件以及推定全损一次性定损案件，并且对汽车零配件的市场价格及4S店价格的浮动及时了解、及时反馈。下面我把这一年来的工作情况简单汇报如下，如有不妥之处，还请大家谅解，同时多多指导，我一定努力改正，争取更大的进步，谢谢大家！一、努力学习，不断提高自己的政治理论知识和工作思想面对竞争日趋激烈的湖南保险市场，强化核心竞争力，开展多元化工作方式，经过努力和拼搏，为天安保险湖南省分公司的持续发展，做出了应有的贡献。二、不断加强自身的业务水平和技巧，不断倡导行业作风在领导的正确领导下，本人不断加强本岗位工作的学习，从思想、管理、业务等多方面进行全方位的学习，不断提高自身的素质和能力，为更好的适应工作要求。首先我认真遵守企业的规章制度，在xx生活会议上，积极做自我批评、自我检讨，深入部门学习，取长补短，接受广大干部职员的监督与指导，坚守本岗位的职责。由于保险市场竞争日益激烈和复杂化，我深知责任重大，我除了积极参加公司组织的各种培训课程，还利用大量的业余时间学习专业理论知识、法律法规、营销边缘理论及金融专业知识，认真对自己客户进行详细分析，将计划，总结、考核分析纳入工作中，同时积极加大宣传保险对社会的作用。三、近年社会及保险事业的发展随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车作为了现代化的交通运输工具，已使人类实现了对移动、自由和身份的渴望，汽车进入家庭已经从梦想变为现实。近几年，尤其是在生产力水平不断提高的大中城市，汽车保有量大幅攀升，一家一辆或多辆私家车已经成为了一种时尚。但随着机动车的迅速增加，道路交通基础设施的薄弱，交通运输管理的滞后，人们的法制意识不强，风险事故所造成的损失也越来越大，对人类社会的危害也越来越严重。机动车辆在使用过程中遭受自然灾害风险和发生意外事故的概率较大，特别是在发生第三者责任的事故中，其损失赔偿是难以通过自我补偿的。从我国情况来看，随着积极的财政政策的实施，道路交通建设的投入越来越多，汽车保有量逐年递增。在过去的十几年里，汽车保险业务保费收入每年都以较快的速度增长。在国内各保险公司中，汽车保险业务保费收入占其财产保险业务总保费收入的.xx%以上，汽车保险业务已经成为财产保险公司的“吃饭险种”。其经营的盈亏，直接关系到整个财产保险行业的经济效益。可以说，汽车保险业务的效益已成为财产保险公司效益的“晴雨表”。四、所取得的成绩在公司担任理赔中心核价岗这一年来，我不断努力学习业务知识，自身管理水平和经验得到了很大的提高，积极做好科学合理的计划，同时及时完成整理客户不同险种的资料，并按要求开展了各项分析工作。特别是担任理赔中心核价岗这一年来，我经手处理过多起重大案件以及推定全损一次性定损案件，并且对汽车零配件的市场价格及4S店价格的浮动及时了解，及时汇报上级领导，为确保车险根深蒂固每个车友脑海，我加大了宣传力度。努力倡导“诚信为民、服务社会”的服务体系，同时积极收集和整理客户意见，对客户的反映问题及时给予回访，及时解决客户的后顾之忧，也为以后各项工作开展奠定了良好的基础，得到了上级的充分肯定和广大同事的信任。五、不足之处工作中我也存在很多不足之处，由于分管业务较多，考虑问题不够深入细致，深入客户不够，有时工作急于求成，和同志们沟通交流时间少、经验不足等，希望大家多给予意见及建议。面对日益激烈的市场形势，队伍管理、业务发展任务十分艰巨，希望和同志们一起并肩作战，共同努力，把我公司业务发展推向更高层面。六、未来发展方向成绩的取得离不开的大家的支持与帮助，而未来我们将面临更大的挑战与困难。在未来的日子里，首先积极做好个人代理人档案管理工作及时做好信息通报工作；其次建立了完善的表报制度，保证了业务数据分析的科学有效性；第三是推行“两个规范”，为业务的长足发展和产能的提高提供了有效的工具。希望在今后的工作中也依然能得到大家的支持与帮助，我也将一如既往的坚守本岗位，努力提高自身素质的培养，不断积累工作经验，转变工作方法，加强业务知识水平的学习，坚持多学习，多思考，发扬优点，严于律己，团结各位同事，扬长避短，克服不足，更加勤奋工作，绝不辜负领导的期望和同事的信任。努力将我们保险事业发扬广大。此致敬礼！述职人：xx20xx年x月x日保险述职报告最新2大家好！即将结束的20xx年，是新一届领导班子带领分公司继往开来、励精图治的奋发之年。一年来，在分公司党委、总经理室的正确领导下，在在座诸位的支持帮助下，我和承保中心伙伴们一道，摆正位置，转变观念，认真履行职责，坚持依法合规，效益为先，从前端入口夯实管理基础，把控承保风险，提高运营质效，为公司业务发展做好后援保障。与之同时，我个人的工作经验、业务能力也得到了丰富和锻炼，从而也更加认识到了自身存在的不足和努力方向。下面，我着重将在承保中心的履职情况向大会做到汇报，请予以评议。一、20xx年主要工作情况一年来，承保中心围绕着“突出一个中心，提升两种能力，把握三个重点”开展工作，即：以承保运营基础管理年活动为中心，将承保质量与效率指标管理贯穿全年；着力提升承保队伍的风险把控能力和运营服务能力，做到管理与服务有效统一；牢牢把握单证管理、承保运营自动化、车险核保职能平移三项重点工作，确保承保运行安全平稳。（一）以承保“年”活动为中心，狠抓基础管理，承保质量与效率不断优化20xx年，承保“年”活动的主题是承保运营基础管理，较之以往，考核指标更加注重了包括前端录单、核保等待等全过程的时效管理，对分公司整体承保工作提出了更高的要求。本着“分层级落实，重本级管理”的原则，明确了分公司本级操作员的指标责任和管控措施，加强了分公司和中支公司两级联动，进一步增强运营能力和执行能力，推动运营年活动全面落地开花。对于录单员流动性大、基础薄弱、分布分散，难以管理的“老大难”问题，我们以工号管理为切入点，开展对基层一线录单人员的考核管理。实行动态监控，定期通报制度，每月将每一个最小业务单位、每一个录单工号的工作质量和效率指标进行公布，对连续三个月达不到考核标准的人员，建议中支公司调离承保岗位。今年九月份，承保中心成功举办了主题为“签单能手争先创优，业务管理优质高效”的'承保技能大比武活动。即检验了队伍，同时也在各机构间掀起了“比、学、赶、帮、超”的学习氛围，为进一步构建技能强、素质高的承保队伍奠定了坚实基础。通过有效地组织和不懈地努力，今年，分公司各项承保ＫＰＩ指标均处于全国系统先进行列：核保周期，1-11月份全险种核保周期全部达标。其中，商业车险每单核保周期#。09分钟，优于总公司考核指标1.91分钟；非车财险每单核保周期5.42分钟，优于总公司考核指标##。58分钟；意健险每单核保周期#。35分钟，优于总公司考核指标##。65分钟。回退率，1-11月份各险种回退率全部达标。其中：车险回退率0.54%，优于总公司考核指标3.46个百分点；非车财险回退率0.07%，优于总公司考核指标3.93个百分点，意健险回退率为1.28%，优于总公司考核指标2.72个百分点。批注退率，达标。1-11月份全险种批注退率为1.29%，优于总公司考核指标0.21个百分点。全车型车险自核率，为新增考核指标，分公司车险自核于六月中旬上线运行，7-11月份全省自核率为##。52%，较上线前提高近了##个百分点。虽未达到##%的考核目标，但仍居全国系统第三位。（二）树立大局意识，提升全员运营服务能力和风险把控能力一是建立和完善规章制度，为承保风险的追责和风险防范提供了依据。主要修订和完善了《违规承保责任追究办法》、《业务质检管理办法》、《分公司车险验车管理办法》，并制定《分公司单证管理办法》、《非车财险录单指引》，通过以上文件进一步明确上传影像要求，承保档案遗失处罚标准、先出险后投保的处罚准则，非车险录单风险要点等，为承保风险的追责和风险防范提供了依据。二是加强学习和执行力度，提升风险识别和风险防范能力。在学习上，根据相关办法和制度的出台，先后组织承保序列在线考试，单证管理培训，承保技能大比武，承保风险点识别专场视频会等，通过培训和测试进一步提升了出单质量和增强了承保序列人员的风险识别能力。在执行上，严格执行相关车辆的验车承保，防范先出险后投保案件的发生；严格执行总公司高亏团单业务，四清业务核保政策，严把病从口入关；严格落实现场风险评估工作，对大型商业标的进行风险实地调查，为承保决策提供依据，有效控制了经营风险。三是牢固树立核保服务发展的全局意识，从工作态度、工作方法上扩大服务维度，在风险可控的前提下，优化流程，简化手续。在工作态度上认真落实“问题到我为止”和“马上办”，并严格“结果问责”，确保基层一个问题只需找一个人，只打一个电话。在工作方式和方法上，合理配置核保资源，使用远程技术，实现7*24小时全天候动态核保；逐月开展规则平台清理和新系统升级验证，承保操作流程更加快捷；实施“特事特办”，对4S店出单员前期灵活授权，后期严格监控，保障和支持业务发展；加强与地市沟通联系，从承保前端出发，在风险可控的前提下，改进承保流程，简化承保。细分服务层次和服务对象，并实施差异化核保需求，建立优质业务绿色通道，提升出单和核保的效率，满足渠道运营需求。并建立突发事件应急机制，对停电、系统故障等突发事件，应急迅速，安排部署得当，有力的支持和保障了业务发展。（三）把握关键环节，紧盯工作重点，确保承保运营工作平稳运行一是单证管理工作再上新台阶。今年二月，单证管理职能由财会部门转回承保部门。为保证有价单证管理工作顺利交接，我部用时两个月对全省中支机构有价单证交接工作逐一进行了现场验收。确保达到设置单证管理专岗，有完善的单证制度，工号做到专人专用，在归定时间内完成有价单证实务交接，以及单证职能转移和单证权限的设置到位等管理要求。其次集中力量开展全省单证档案半年现场检查，并监督整改，梳通死结，弥补漏洞。针对检查中发现的问题，结合单证管理办法出台，组织召开了全省有价单证管理培训和测试，全员顺利通过考核，培训效果明显。二是全方位提升承保服务自动化水平。着力维护和优化车险自核率，定期对自核业务的运营情况进行全面总结和分析，对自核车型进行了详细的论证，调整自核范围和规则设置，确保了全车型自核通过率稳定在##%以上，较之前提升近##个百分点。非车责任险自核率先实现零突破。扩大非车险自核范围是总公司承保管理工作的创新举措，以我公司为非车责任险自核试点公司。我部积极调研市场同业费率，查阅大量历年保单，并对目前运营状况进行总结分析，自主编写自核规则并上线测试，于今年8月成功运行。11月份，总公司以我公司自核规则为蓝本，向全国进行推广。着力推动新系统上线，大力推动货运险E_cargo”系统上线操作，进一步提高了单票业务的数据准确性和保费充足性。着力革新新车险系统功能，配合完成新车险承保系统渠道清分功能的上线，新车险承保系统与客户管理系统对接上线，并尝试配发4S店使用53把扫描枪，进一步提升4S店承保效率，提升了公司品牌影响力。三是车险核保职能平移顺利完成。根据保险３３９战略部署，控股运营共享服务中心成立，分公司车险核保工作职能将由运营共享服务中心的核保服务中心承接。自３３９战略规划宣导之后，为适应大运营时代的管理要求，我部未雨绸缪，加强了对车险核保队伍的培养锻炼，将质、量、效指标落实到每一位核保员身上，每周晨会通报分析，数据上墙，使我们的员工从精神上和能力上为运营集中提早做好准备。同时，为了消除员工心中的顾虑，我部采取开会讨论，个别谈话，集体活动等方式维护队伍稳定，确保车险核保工作正常运