车站（述职报告）范例（4篇）

车站（述职报告）范例（4篇）时间是不等人的，眼下这一阶段的工作就这样过去了。我们也该花点时间写一份岗位的述职报告了。述职报告可以帮助我们回顾一年中所负责的工作有无收获，有无出现瑕疵等等。怎样在述职报告当中体现出个人的工作情况？三一刀客的编辑经过整理，为您编辑了车站述职报告范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。车站述职报告范文篇【第一篇】转眼即逝20xx年已经圆满结束。新的一年又要开始，我们新组建的双桥站动车段车间已经两年多了。在这光荣又艰苦的两年中，每个人都可以用自己的经历编织成一个动听的故事。我们在双桥站领导下，动车段车间干部的关怀和亲自领导下，奋发学习，刻苦钻研，牺牲了个人大量时间学习新知识，培训动车新教材，早出晚归，没有一个喊苦喊累。上下一心，只有一个目的，早日掌握动车知识，熟悉站场设备，结交新朋友。在新的环境中不断磨练自己，向有经验的同事请教，特别是关于动车组方面的常识。不耻下问，刻苦学习和演练，接发列车标准和程序，做到每个人心中有数，尽快尽早掌握新的计算机连锁设备操作常识，并得到路局领导和双桥站领导的肯定和表扬。一、以身作则，时刻把安全第一的思想放在工作首位。在本职工作中，车站值班员既是一班工作的领导者、指挥者，也是一班安全生产的执行者和劳动者及安全卡控人，是一班生产的核心力量。身为一名技师，如何在工作中发挥自己的潜能和经验呢？遇到突发事故时如何把处理事故的能力毫不保留的传授下去呢？也是我们所担负的义务和责任。在日常办理接发列车及转线作业，首先要清楚作业重点及本段内分路不良区段的安全卡控措施，这对于在日常作业中身为一名车站值班员、现场第一卡控人是相当重要的，也是对班组长日常作业发挥的一个考验。在作业中，以身作则，严格管理，带头执行规章制度。以他人发生的事故教训为警戒，警钟长鸣。把工作要求标准再上一个新台阶。二、带头学习新设备、新技术，熟练掌握运用到工作中去。我们动车段人员业务素质水平不齐，设备更新，软件升级对我们动车段每名新老职工来说是摆在眼前的一个重要课题。我们原来采用电器集中操作，6502设备办理接发列车，现在改用计算机连锁办理接发列车。作为一名车站值班员如何在短时间内熟练掌握新设备、新技术，对我们来说是个极大的考验，这就要求我们必须带头学习，并刻苦钻研新技术和设备，并把它熟练掌握运用到工作中去。通过学习，我们现已经能够较好的掌握新设备新技术，并成功的运用到了工作中去。三、传帮带设备不断更新升级是我们动车发展的希望。身为一名技师，在日常工作之余，要把自己的技能传下去。首先要团结班组同志，关心他们，了解他们心态。用直接简明扼要的语言解译工作中发生的非正常行车的处理办法。比如说在一次接发列车转线作业时1016号道岔反位无表示，及时通知工务电务等人员，登记运统46—，通知干部上岗，与南所动调联系，变通进路，将车送进库内，腾空接车线，以此为例。我们一定要把处理非正常接发列车的能力，耐心细致的向新同志传授并进行答疑解难，做到人人业务精，个个能力强，才能把安全第一真正落实到实际工作中去。四、明年的工作思路及设想。在铁路高速发展的今天，我们双桥站动车段车间的工作更是日新月异。在xxx部长的指导下，我们勇于创新，勇于进取，领导对我们进行科学管理，并能够很好的认清形势。作为一名车站值班员，充分发挥高技能人才在运输生产中的骨干作用，带头学习新知识、新技术，灵活掌握运用现有设备操作能力。以实际行动为双桥站安全生产贡献出自己的一份微薄之力。车站述职报告范文篇【第二篇】车站科室半年工作总结xx年已经过去一半，从今年的春运开始，我们一直忙碌着，去年年底的总结大会我还记忆犹新，“服务创新树形象，四同四共鋳品牌”后勤与一线员工密切联系着，今年张站提出“服务旅客，服务业户。”今年同样也是安全生产主打，张站提出“安全为根基，文化为引领，员工为根本，创新为灵魂，之行为天职，服务为手段，营销为突破，增收为目的”八为思想。总站为了更好的服务旅客，打造总站品牌，为我们员工聘请老师叫我们学习礼仪，培训我们服务技巧和礼仪，更好的展现了我们顺和客运的形象。xx年还是围绕张站提出的“整学变升”自我剖析，学先进，学标杆。1，整，整理整顿，对于科室我们二科采取六个小组共同协助正副科长管理科室，从礼仪活动小组，案例分析小组，学习小组，服务质量小组，宣传报道小组，六个小组各负责一部分员工一起负责科室工作，礼仪活动小组主要是配合宣传报道组对活动室展板的更新，对员工礼仪包括标准礼仪的培训，案例分析小组主要是搜集案例，做出案例分析，让大家一起学习，学习小组，培训业务知识，对业务知识的检查和落实，宣传报道组负责科室文化的整理，绿叶集萃的筛选，服务质量组对大家的服务做监督，让大家做到“服务旅客”让旅客满意而归。按照6s规范，对物品的摆放，细节的要求，严格落实岗位职责，执行发车流程，整理自己的心态，爱岗敬业，珍惜自己的工作岗位。2，学，学业务，学先进，学模范，学礼仪，科室学习小组从每周一考，六条线路到两个简答，再到现在的每天学习，每天提问，平常查岗都提问以前所学过的线路，对于重点线路亲自问司机走哪里，做到长回头看看，对于以前的业务知识回顾，学先进，学习各科室积极员工对于加班，对于奉献，对车站尽心尽力，学礼仪，专门聘请礼仪老师对我们礼仪知识的培训和礼仪规范的培训，科室礼仪小组根据科室的条件让天使负责礼仪培训。3，变，去年下半年刘科长负责二科，从开始大家对她的不适应，对他管理的不认同，到现在大家积极发表意见，提供好的方法去为科室管理，人员的管理做努力，很多同事有原来对科室的漠不关心，到现在有事帮忙，对于别人遇到困难也会及时的伸出手帮忙，大家也对科室组织的活动愿意参加，平时到了过节忙时，大家都能留下来积极加班，以前大家的服务意识淡薄，从今年主抓服务开始，大家积极学习韩宁的服务意识，大家对于旅客的服务改善了很多。4，升，提升素质，业务知识，各项技能，在车站我们更好的培养我们提高素质，提升我们的个人素养，我们站上组织弟子规的学习，通过学习我们了解不仅对我们家人敬老爱幼，而且通过学习我们更明白个人品行决定自己以后的生活，提高自己的品行德行有利于以后在社会的生存，业务知识从开始不懂到现在大家能及时解决旅客的需要，还有处理问题上都有所提升，我们不是生来就懂就会，是大家一起学习并提升来的结果。个人优点和不足;1，在近半年的工作中对于自己的业务知识有所提升，有时遇到不懂得会认真去学习记录。2，对于自己的态度也有很大的改善，从以前的抱怨到现在不抱怨，愿意去找领导解决谈话。3，在工作中有很多突发问题，从开始的尝试着解决到独立完美的解决有着质的变化；车站述职报告范文篇【第三篇】各位领导：即将过去，我于2月从站调到站担任站长职务,在车务段领导的关怀指导下,我带领全站职工一起埋头苦干,履行各自的岗位职责,完成了车站的各项工作。从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务知识缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务知识的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更用心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进行述职，请领导及各位同事给予指正。一、狠抓运输生产安全方面1.严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发现的“两违”坚决进行处理，克服好人主义，在对违章职工处理的同时，及时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带情绪上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，严格落实抓考核。2.坚持学习、不断提高自身和职工的业务素质和应急处理能力。因为我深知如果作为一个基层的管理者如果不熟悉作业标准、业务素质不过硬，发生突发事情不会处理那么管理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素质过硬了，应急处理能力增强了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练tb/1506-作业标准和《昆明铁路局16种非正常情况下作业标准》，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素质和应急处理能力得到提高。3.完善车站的管理制度、制定切实可行的措施办法。根据段发的生产经营业绩考核办法制定完善《车站生产经营业绩考核分配办法》和各种奖的分配办法，从分配上体现“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，体现了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种激励手段，鼓励作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。4.盯住重点，加大对作业现场的控制力度，突出对“三关键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业控制。5.确保旅客列车的绝对安全。车站克服客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，动员在站的调车组人员、休息的车站值班员参加旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的情况，车站专门制定了作业办法，确保了旅客运输安全。6.履行查危防爆工作小组副组长职责，协助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极配合参与查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。7.宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满结束，确保了施工安全。8.建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了的防洪攻坚战，圆满结束了的防洪工作。二、狠抓职工队伍稳定1.关心职工生活，创造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建设中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、dvd等设施；并对小食堂、厕所重新进行了装修；对小浴室进行了改造。通过改善车站的基础设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生活。2.以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公平、公开”。设身处地去关心、爱护和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的及时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关心职工、职工尊重干部，齐心协力共保安全和谐氛围。3.让全站职工参与车站的管理，充分发挥其主人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增强职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式采取大家提出的合理化建议，让大家对车站的管理工作献计献策。每月按时进行站务公开，共同制定办法措施，切实做到制定办法措施具有可执行性。4.开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒乓球比赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。5.搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格管理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。车站述职报告范文篇【第四篇】本人XX，男·今年XX岁，20xx年X月毕业于XX学院·XX专业。20xx年X月至今在XX车务段工作，期间干过助理值班员、车站值班员。两年多的工作中积累了一些经验，也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性，同时增强了我对铁路安全运输的责任心。工作以来，我靠着年轻，热情，有干劲的动力，积极主动的学习各类规章业务，不懂积极向有经验的师傅们虚心请教，直到完全明白为止。在钻研业务的同时，将理论知识与实际工作相结合，做到学以致用举一反三不死机硬背。车务段每季度都进行学分制业务考试，每次的考试中我都能取得不错的成绩，业务理论是现场实际工作的基础，基础不牢“地动山摇”，这一点我深有体会。尤其是当遇到一些突发事件时，业务不强就会手忙脚乱，错误百出。我们行车工作是要确保安全稳定的，所以业务必须要十分的过硬才行。虽然上班仅有短短的两年多的时间，但在这两年多的时间里我却学到了不少东西。在办理接发列车方面，按规定认真落实《接发列车作业标准》及《车机联控标准》，严把“闭塞、进路、凭证”关，合