管理部工作计划个人【参考4篇】

管理部工作计划个人【参考4篇】根据单位上级的想法，我们抓住核心的前提便是安排好一份工作计划。一份好的工作计划，可以让我们打破过往的僵局，工作计划应该从哪些方面开始呢我们的网友特意搜集并分享的“管理部工作计划个人【参考4篇】”，欢迎参考下载，希望您能够喜欢并分享！管理部工作计划个人篇【第一篇】一、总体要求在服从单位整体安全目标的基础上，结合本部门自身工作实际，坚持安全第一、预防为主，增强车队驾驶员安全行车责任意识，确保单位车辆和人身财产安全，为保证安全工作的顺利完成，特制订特制订20xx年工作计划。二、安全生产目标1、责任安全事故死亡不高于0／车。2、年内行车安全责任事故不高于0／车。3、责任安全轻伤事故不超过1起（按车辆总数计算）。4、财产损失的交通责任事故起数不超过车辆总数的2%起，财产损失不超过1万元。5、隐患排查治理整改合格率100%。6、GpS定位系统完好率、应用率100%。7、其他安全管理控制目标：1安全设施完好率98%。2安全培训合格率为100%。3作业人员持证上岗率100%。4职工的各项工作环境指标符合国家的工业卫生安全标准。三、年度安全生产工作计划1监控人员应熟悉并掌握监控系统各项功能和具体操作规程。2根据交通情况，通过监控系统平台向运行的营运车辆驾驶员发送包括天气、路况、事故等信息。3对脱离监控状态的车辆要及时查找分析原因，并迅速排除存在的问题。4负责监控运输中心营运车辆的运行情况，对营运车辆超时驾驶、超速行驶、不按规定线路行驶、不按规定站点停靠等交通违法信息，应及时通过语音或短信、打电话等方式进行安全提示，并在3天内进行相应处理，做好相应的记录。发现重大（严重）安全隐患及时向领导汇报。5做好公安机关交通管理部门、总站运输中心对运输中心营运车辆下发的《违法通知书》记录，并督促处理，及时收取处理反馈意见。6坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗、串岗。做好车辆监控日常记录和上下班的交接。7必须对超长线客运车辆实行24小时监控。8严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。9严禁私自篡改各种平台资料。GpS管理部门20xx年1月12日管理部工作计划个人篇【第二篇】20xx年项目部的主要工作重点是剩余附属工程及个别主体工程的施工。工程管理部将围绕这一施工重点，开展今年的工作：一、优化施工方案，合理利用资源1、针对今年附属工程的特点，特别是小桥涵的铺砌工程，路基的排水沟、挡土墙、拱架护坡工程，沿线村镇的改沟改渠工程，工管部要组织技术人员对全线范围内的现场实际情况进行全面调查，做好附属工程开工前的征地计划，施工顺序安排，拿出方案，并进行优化、对比，拿出最佳方案，以节约项目成本。2、做好各项施工方案，结合施工现场，制定出切实、有效、可行的各项施工组织设计，以指导现场技术施工。二、加强日常管理，注重过程控制今年工程部要加大现场巡查力度，将图纸与现场、现场与图纸紧密结合。施工调度每天掌握现场的施工进度，发现问题及时处理并上报。施工调度要如实掌握每天各施工工点的进度情况，及时向项目领导汇报，做好上传下达、沟通畅通。并根据每月公司下达的施工产值以及业主每旬的施工任务，做好每月、每旬的施工计划。过程控制从以下几个方面抓起：1、施工图纸控制：现场技术人员要随时掌握和领会施工图纸的施工意图，做到每一个结构尺寸都心中有数，了如指掌，能够及时发现施工过程中出现的偏差问题，做到现场成型实体尺寸与施工图纸绝对一致。2、技术交底控制：严格遵守每一道工序就有一份施工技术交底的制度，且技术交底要提前一个工作日下发于协作队伍手中，严禁事后在进行补发交底或者多道工序混为一体下发。并要对技术交底上的每一项内容进行口头解释，保证协作队伍清楚施工方法及要领。同时技术交底要一式三份制（即协作队伍一份、现场领工员或技术员一份、资料室存档一份），每份交底须有技术员、技术主管、领工员及协作队伍技术人员四方签字方能有效。3、技术文件控制：对于下发给施工队伍的各类施工图纸、技术交底等，必须以电脑激光打印、手写签名为准。严禁以临时手写或者手画草图的形式下发于各单位，以免造成因图纸或交底字迹不清晰或者有误而造成施工错误，影响施工进度及施工质量。4、测量复核控制：在施工过程中，技术人员要对每一个工点平面位置，高程位置进行换手全面检算复核，要做到交给施工队伍的每一个数据都准确无误，保证工程的质量及进度。三、强化内业管理，保证竣工资料今年工管部将在项目部组织专人进行内业资料的整理，同时各工区也要指定专人进行内业资料整理。做到每一道工序的检验批，每一分项分部工程的资料和施工现场同步。做好竣工资料的准备工作。在施工检验批、施工日志的基础上，提前做好质保资料，安排专人提早动手，开始竣工图纸的绘制工作。尽早对已完工程的资料进行分类统计。争取在6月底工程全部结束的同时竣工资料也全部完成。四、提前准备，保证实体验收1、竣工测量先行，保证路基主体顺利验交工管部要提前组织精测组对全线的导线控制桩、高程控制桩进行复测，同时精测组和各工区配合做好路基顶面平面及高程测量工作，做好线路中线每50米一个中心点，每500米一个水泥控制中心点的验收前准备工作。积极配合业主测量队对路基实体的验收工作，保证路基一次通过验收。2、结合项目安排，完成桥涵验收工作工管部要根据项目部对桥涵装修队伍的安排，配合各工区尽早提出全线桥涵的装修标准，配合装修队伍，尽快完成全线128座桥涵的装修工作，保证桥涵竣工验收顺利通过。五、协助预算、物资部门做好成本分析每月25号之前，工管部组织各工区技术人员做好当月实体工程数量的核算工作，为预算、物资部门提供准确、有效的工程数量，协助预算、物资部门做好当月的工程项目成本分析。分析当月施工材料的浪费原因，总结当月施工过程中的不足，提高项目整体效益。同时还要协助预算部门做好各协作队伍当月已完工程量的统计工作，做好当月的验工数量统计情况，做到公平、公正、合理。六、加强自身学习，储备施工人才1、继续组织施工技术人员学习去年下发的“金阿项目施工现场标准化管理施工手册”，提高各人自身素质，活学活用，为现场施工创造有利条件。2、继续组织技术人员召开技术总结、交流会，让大家在不知不觉中学到知识、增长见识，鼓励大家相互交流各自经验，互通有无，达到内部充分沟通，集体提升的目的。3、通过相互学习，交流。努力培养一批优秀的技术骨干，为项目、为公司做好人才储备。经过一个系统的、完成的工程学习及实践，使大家都能成为一名独挡一面的技术复合型人才管理部工作计划个人篇【第三篇】(一)建设目标做到“五个完成，一个确保”。即完成重庆交管等16个项目的竣工验收;完成荆州、武汉VTS等6个项目的交工验收;完成岳阳等5处通信处(站)业务用房等10个项目的开工建设;完成电子巡航试点等10个项目的前期工作;完成“十二五”中期调整工作，开展相关专项规划的编制;确保消化历年结转投资，全年完成固定资产投资占年度责任目标的95%以上。(二)建设重点以553工程建设为重点，即5个VTS(黄石VTS、武汉VTS扩建、荆州VTS、岳阳VTS、九江VTS)，5个基地(重庆、九江、武汉、芜湖、万州监管救助基地)、3个通信支撑(干线VHF改造、用户接入、AIS一期)，加强工程建设管理，规范招投标工作，做好招标工作进入地方公共市场，细化合同条款，全面梳理竣工验收项目，保证“一个漏斗，管住两头”，一头是立项，一头是竣工。(三)总体安排1、统筹规划，争取今年全面完成“十二五”规划条件成熟项目前期工作。①今年要全面启动“十二五”规划中期调整工作，各单位充分研究本单位业务需求，加强与业务部门沟通，结合计划处提出的中期调整意见初稿商量反馈意见。②今年的前期工作要统筹规划，有重点、有步骤、分阶段安排好各环节的工作，争取完成“十二五”规划内条件成熟项目的前期工作和长江航运通信专网中长期建设规划,16个项目已印发了，要按责任制落实。③要深化前期论证工作，要早启动、广调研、深研究，制定规划实施细则，任务分工、执行责任落实到位。2、以规范化管理为主线，提高预算执行率。①财务投资执行率要达到95%以上。各单位要合理安排各个项目的实施计划，每个月的工作要围绕实施计划中的工作安排和形象进度来开展，做到计划和工作实施“一张皮”。这样可以避免过去财务支付“低开、慢走、暴行”的怪圈。局将以6月、9月以及12月三个重要节点，对各单位投资执行率进行考核，每个月还要进行统计并通报。今年底先进集体的评比将以各单位年度实施计划完成情况和财务投资执行率的情况为重要依据。②全力推进项目竣工验收。今年安排了23各项目竣工，必须确保16个项目竣工验收，这是硬指标。这里面首先要注意已完工项目要抓紧审计;已审计项目要抓紧动用预留费批复的各项工作;已获动用预留费批复的要抓紧竣工验收报的编制。其次要注意加紧对上协调，争取上级各项审批和会议的安排。最后是在完工审计中审计部门和基建部门加强与审计事务所的协调工作。③全力推进新开项目尽早开工。对于新开工项目，各单位要制定详细的工作实施计划，做到工作节奏安排科学，标段划分合理，从现在起就要开展开工前准备工作。本年度新开工项目准备工程原则要求在6月中旬前全部完成，6月底前开工建设。④做好技术规格书审查和合同管理工作。在技术规格书审查中，要注重满足功能要求，同时做好市场调研，避免招标出现大量资金结余现象。在合同签订中要考虑到项目年度实施计划形象进度与资金支付的衔接，做到合同签订的科学性。⑤做好招投标进场交易工作。各单位要重视该项工作，凡列入局基本建设计划的建设项目进行公开招标投标活动，必须进入相应的交易中心交易。为确保该项工作的顺利开展，局属各单位均要落实责任部门和责任人。所有需招标的项目一律报局相关部门审核后，按照长航局规定的责任分工和交易流程完成具体的进场交易工作。3、加强内部协调机制，合力推进计划基建工作。各单位要建立基建与装备、财务、审计、档案等部门的协调机制，定期召开协调会协调各种问题。要形成制度基建部门要加强与财务部门的沟通，与财务部门每月至少要对一次帐，清理支付计划和支付额，做到财务支付科学合理。4、加强廉政建设，进一步构建建设领域预防腐败体系。基建领域廉政建设是高压线，大家一定不能踩，要认真执行交通基础设施建设领域领导干部廉洁自律有关规定，进一步提高工程建设透明度，继续确保“干成事，不出事”。按照构建惩治和预防腐败体系的要求，加强领导，落实责任，建立健全监督机制;规范工程建设管理，确保各项制度落实;继续落实基建“双合同”制，强化《廉政合同》的监督考核;推行重点项目招标挂牌监督，认真开展廉政风险源排查;全面推行运用《长江航运基础设施建设管理信息系统》以及《长江水运工程建设市场信用信息管理系统》。管理部工作计划个人篇【第四篇】销售目标：初步计划20xx年在上一年的基础上增长40%左右，其中一车间蝶阀为1700万左右，球阀2800万左右，其他2500万左右。这一具体目标的制定希望公司老板能结合实际，综合各方面条件和意见制定，并在销售人员中大张旗鼓的提出。为什么要明确的提出销售任务呢?因为明确的销售目标既是公司的阶段性奋斗方向，且又能给销售人员增加压力产生动力。销售策略：思路决定出路，思想决定行动，正确的销售策略指导下才能产生正确的销售手段，完成既定目标。销售策略不是一成不变的，在执行一定时间后，可以检查是否达到了预期目的，方向是否正确，可以做阶段性的调整，1、办事处为重点，大客户为中心，在保持合理增幅前提下，重点推广“双达”品牌。长远看来，我们最后依靠的对象是在“双达”品牌上投入较多的办事处和部分大客户，那些只以价格为衡量尺度的福建客户无法信任。鉴于此，20xx年要有一个合理的价格体系，办事处、大客户、散户、直接用户等要有一个价格梯度，如办事处100，小客户105，直接用户200等比例。给办事处的许诺要尽量兑现，特别是那些推广双达品牌的办事处，一定要给他们合理的保护，给他们周到的服务，这样他们才能尽力为双达推广。2、售部安排专人负责办事处和大客户沟通，了解他们的需求，了解他们的销售情况，特别对待，多开绿灯，让客户觉得双达很重视他们，而且服务也