大机清筛标准化作业及过程控制

-1-附件1：大机清筛施工标准化作业及过程控制管理办法基地所属各清筛车间：为贯彻路局《关于建立“一八三一”安全管理模式的指导意见》（京铁安监【2011】256号）文件精神，落实基地关于推行标准化作业中心工作的要求，特制定本办法，将大机清筛施工分为以下五个主要阶段工作，并对每个阶段工作的内容、标准及控制要求进行明确，指导各清筛车间规范作业行为和干部履责，实现标准化作业及过程控制，从而确保施工组织有序、安全持续稳定，请各清筛车间认真遵照执行。一、施工前准备1.1线路调查1.1.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、车间副主任、车间主任1.1.2作业内容及标准：线路调查包括年初轮廓计划任务线路调查、进点开工前线路调查、前1日—2日未图定地段线路调查、次日施工地段线路调查。调查影响作业的线路设备情况、障碍物情况、污土排放、曲线要素等，绘制线路调查图；结合标高及起道量调查石碴量、调查污土处理遗留工作量，确定卸碴计划、确定污土处理工作安排；复核前期调查资料，确保施工方案准确。1.1.3作业控制：地面主管工程师对进点开工前施工地段的线路要进行全程调查，主管副主任对重点地段进行复核调查，对于站内、枢纽地段、多线地段进行重点调查；地面工程师、地面工队长（或地面副主任）至少提前一日再次复核次日施工地段的线路情况；车间主任每周不少于1次对前期线路调查的复核审查，（同时对修改后的周计划进行审核）车间主管副主任每周不少于2次对前期线路调查的复核审查。1.2线路测量1.2.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、车间副主任1.2.2作业内容及标准：施工前测量组负责根据设计图纸进行抄平测量，确定线路的抬道量，提供标高参考桩，既有和设计标高都需标注；测量组负责作业后线路标高测量，检查已施工地段抬道效果，结合工务段的画量和石碴量确定次日抬道量；地面工程师及时与工务联系，了解轨检车出分情况，及时安排重点地段的线路捣固。1.2.3作业控制：地面工程师检查测量组作业每周不少于2次，车间副主任检查测量组作业每周不少于1次。3、封锁施工4、点外作业2、慢行准备5、竣工验收大机清筛施工1、施工前准备1.1线路调查施工前准备1.2线路测量1.3施工方案制定1.4施工计划制定1.5施工登记要点1.6交班会-2-1.3施工方案制定1.3.1参加作业及卡控人员：测量组、地面工程师、驻站员、车间副主任、车间主任1.3.2作业内容及标准：依据基地下发的施工组织措施和月度计划安排，在详细做好线路调查的基础上，由车间主管副主任和线路主管工程师共同制定具体施工方案，施工方案的制定必须详尽、具体、可行并不断优化；对于不能确定是否影响清筛的站台、桥梁，要进行现场挖验确认，站台范围内每隔50m进行挖验，遇站台拨道施工原则上拨道量不超400mm。1.3.3作业控制：站内施工、多线地段施工、枢纽施工等特殊地段的施工方案，施工调度部主管工程师协助车间主任组织相关人员，进行专题研究，确定具体方案；站内二级施工方案上报施工调度部审核并经工务处审批后实施。1.4施工计划制定1.4.1参加作业及卡控人员：地面工程师、车间副主任、车间主任1.4.2作业内容及标准：车间依据路局的月度施工计划以及基地制定的施工推进计划，在详细做好线路调查的基础上，制订好阶段计划和周计划，计划的制订必须科学严谨、打紧打实；各车间要严格按周计划组织每日的施工，如果由于各种原因造成甩段，要在后几日的施工中加强组织，尽快补上，确保周计划的最终兑现。1.4.3作业控制：周计划由车间地面主管工程师制定，车间主任进行审核把关并签字，于每周四12：00前上报施工调度部，由施工调度部分线主管工程师进行审核把关通过后实施，上报周计划时，一同上报前一周的施工完成情况分析。1.5施工登记要点1.5.1参加作业及卡控人员：驻站员、车间副主任、车间主任1.5.2作业内容及标准：车间驻站员在车间副主任的指导下根据车间制定的周计划，制定日计划；要求日计划的制定一定要完善，对于慢行长度、石碴车运行方式、机械车进出封锁区间方式、道岔清筛慢行、与其他施工单位的相互干扰等各种情况要考虑周密，清筛慢行方式要采取单元封闭、滚动慢行、滚动提速的方式，减少甩段和杜绝超范围施工；施工前二日10:00前在车站运统-46（施工）上按施工计划确定的日期、时间、项目及影响范围进行登记；车间驻站员提前3天将施工地段通知各配合单位，指明需配合单位配合的项目及标准并做好记录。1.5.3作业控制：日计划制定后车间主任审核把关签字，并于施工前4日上报到施工调度部驻路局调度。1.6车间交班会1.6.1参加作业及卡控人员：工班长、工队长、驻站员、工程师、车间副主任、车间主任1.6.2作业内容及标准：总结当日施工情况，安排次日施工，要求程序清楚、内容全面、分工明确、预想到位，可采取多媒体演示的方法对施工现场的示意图进行演示；工队长安排施工任务，车间副主任、车间主任对施工难点、重点，进行布置和要求。1.6.3作业控制：车间副主任每周参加工班的交班会至少2次，车间主任每周参加工班的交班会至少1次，提高工班的交班会质量。二、慢行准备2.1点前预备会慢行准备2.3防护设置2.4施工车列组织2.5慢行令下达2.6照明设置2.7开槽作业2.8撤板作业2.9人清桥准备2.10人清道岔准备2.2轨温测量-3-2.1点前预备会2.1.1参加作业及卡控人员：地面工程师、车间副主任、车间主任2.1.2作业内容及标准：地面工程师、车间副主任或主任参加车站组织的点前预备会及点后总结会确认、协调各配合单位的施工配合准备情况，及次日施工方案的注意事项、站内作业提前一周向各设备单位提交施工方案2.1.3作业控制：确保当日施工顺利进行。2.2轨温测量2.2.1参加作业及卡控人员：工班长、车间副主任、车间主任2.2.2作业内容及标准：无缝线路施工执行《铁路线路修理规则》中4.1.3规定：无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温10℃以上时，线路清筛前通知工务部门必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；坚持施工前、中、后轨温三测制度，2.2.3作业控制：工班长测量轨温，车间副主任要及时掌握现场的轨温，严禁超温作业；在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。2.3防护设置2.3.1参加作业及卡控人员：防护员、工班长、工队长、车间副主任、车间主任2.3.2作业内容及标准：驻站员施工慢行前到岗，按要求使用录音笔，积极与配合单位联系，了解施工有关变化，如有变化及时通知施工负责人；慢行准备作业前防护员必须到位，按照速度等级设置防护，未设好防护严禁进行慢行准备作业；防护体系健全，人员安排合理，防护备品齐全、站位准确、尽职尽责。2.3.3作业控制：防护员不能兼职其他工作，驻站防护员与现场防护员每10分钟联系一次，确保联系的畅通；工班长、工队长、车间副主任、车间主任检查防护员的站位防护情况。2.4施工车列组织2.4.1参加作业及卡控人员：驻站员、工队长、车间副主任、车间主任2.4.2作业内容及标准：驻站员提前联系确认大机车组运行时刻，石碴车、弃土车的到达情况及天窗点内其他单位作业内容对我施工影响情况。2.4.3作业控制：如果车列运行、到达情况可能影响到正常施工时，车间驻站员及时与驻路局调度联系并向车间主任汇报，车间主任及时协调车列的运行；如遇协调不利，可能影响正常施工时，及时向施工调度部和主管领导说明情况及时调整施工计划。2.5慢行令下达2.5.1参加作业及卡控人员：防护员、驻站员、车间副主任、车间主任2.5.2作业内容及标准：慢行令下达后驻站员通知施工负责人，施工负责人通知现场进行慢行准备作业，严禁超前、超量、超范围准备；防护员按照慢行命令及《铁路工务安全规则》中的有关要求，插设慢行牌，并及时向施工负责人汇报。2.5.3作业控制：地面工队长或车间副主任电台联系或现场检查，确保慢行牌设置正确。2.6照明设置2.6.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长2.6.2作业内容及标准：照明设备必须由专人负责,在慢行前将照明设备设置在施工地段，确保施工地段照明良好，满足作业需要。2.6.3作业控制：使用的照明设备在遇有大风天气时，须将灯头降至最低位，加强固定；照明设备安装完后检查是否牢固平稳，同时防止侵入限界，特别是桥上安装时，一定要牢固，不得影响行车。2.7开槽作业2.7.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.7.2作业内容及标准：工作槽的尺寸要求：横向槽尺寸（4500mm），纵向槽尺寸（3*枕间距-2*轨枕底宽=约1100mm），深度（轨枕底350mm），左右两侧工作面起端做成30度斜坡。2.7.3作业控制：开槽作业遇本线来车，必须在轨底垫枕木头，并用木楔撑实、双侧打牢，距焊缝-4-或接头前后2.5m范围内禁止开槽。地面工队长、车间副主任盯控开槽位置、开槽进度。2.8撤板作业2.8.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.8.2作业内容及标准：撤板作业，连续松开扣件不准连续超过7空，撤板后要及时复紧，扭力矩达到80-150N.m；超厚大于10mm垫板安排在封闭点内进行，确保慢行点内放行列车安全。2.8.3作业控制：扣件位置正确无失效，胶垫无偏斜，竹垫板撤除干净；撤板作业时严禁使用齿条压机起道，压机打在道心里口；撤板地段如未清筛必须安排捣固，保证线路几何尺寸不超限；防护预报来车时，人员、机具及时下道不侵限。2.9人工清筛桥准备2.9.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.9.2作业内容及标准：慢行时间内允许挖开轨枕盒及轨枕头部道碴，但剩余道碴不得少于1/3，允许每隔六根轨枕（板结地段每隔4根轨枕）挖开一根轨枕底的道碴，达设计深度进行清筛，但必须保持两端枕底的道碴不得松动；卡控石碴、机具侵限，现场拉绳防护，桥上作业人员应在本线侧避车台上或桥外避车，严禁到邻线侧避车，保证人员安全；如涉及人清桥下有路，须在桥护栏铺挡土工程布，桥下设专人防护，防止砸伤车辆行人。2.9.3作业控制：施工前调查步行板的承载状况和桥梁的结构，防止石碴压坏步行板或由于桥梁偏心造成桥梁侧翻；慢行准备期间，严禁超量准备；人工清筛桥要求工队长以上职务人员现场盯控。2.10人工清筛道岔准备2.10.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、车间副主任2.10.2作业内容及标准：慢行时间内允许挖开轨枕盒及轨枕头部道碴，但剩余道碴不得少于1/3，允许每隔六根轨枕（板结地段每隔4根轨枕）挖开一根轨枕底的道碴，达设计深度进行清筛，但必须保持两端枕底的道碴不得松动，慢行点内不能超量准备；缺碴处所提前备足石碴装袋备用；卡控石碴、机具侵限，现场拉绳防护，保证人员安全。2.10.3作业控制：防止石渣等杂物掉到道岔滑床台上，影响道岔的搬动；严禁用手脚清理尖轨与基本轨间的石碴等杂物；作业时人员相对集中，带班人员要随时提醒、指导，防止互相碰伤，防止机具联电；人工清筛道岔要求车间副主任以上职务人员现场盯控。预留60分钟工务、电务捣固及调试时间三、封锁施工3.1卸碴3.1.1参加作业及卡控人员：地面工队、工队长、地面工程师、车间副主任3.1.2作业内容及标准：卸碴前检查石碴的装载情况，有问题及时向施工调度部反映；按规定设置卸碴信号，白天绿、黄旗，夜间绿、黄灯，夜间机械车跟随石碴车运行时，石碴车尾部安排人员登乘，设置红灯信号防护，登乘人要系好安全带，运行中及时与续行机械车保持联系；安排人员登乘机车，联系协调卸碴有关事宜。3.1卸碴封锁施工3.2清筛机作业3.3捣固车作业3.4整形车作业3.5稳定车作业3.6人工清筛3.7人清道岔3.8污土车使用3.10防洪防胀防断3.11开通线路3.9地面配合-5-3.1.3作业控制：卸碴后及时清理检查道沿，处理超限石碴。3.2清筛机作业3.2.1参加作业及卡控人员：机械工队、工队长、车间副主任3.2.2作业内容及标准：清筛深度达到300mm，清筛洁净；清筛机操作人员应掌握作业地段的清筛深度，线路平、纵断面几何尺寸的设计要求以及当日作业的其他要求，清筛起、终点做好顺坡，布碴均匀，保