华润大东船舶修理标准

上海华润大东船务工程有限公司企业标准QB/HRDDTYGY013—2005船舶钢结构建造、修理质量要求2005-05-12发布2005-05-20实施上海华润大东船务工程有限公司发布QBQB/HRDDTYGY013—2005I前言本标准在编制中结合企业特点，参照和采用了下列标准和文件：a)IACS质量标准b)船体工艺手册本标准包括《船舶修理钢结构标准》、《船舶结构修理标准》两大部分，基本涵盖了在修船过程中有关钢结构修理的常用标准及常见的结构修理标准。除非有特殊的工艺要求，本标准可作为公司制定船体结构产品施工工艺的指导性文件。本标准也可作为公司质量检验部门对钢结构产品进行质量检验的指导性文件。随着公司修船水平的逐步提高及船级社的规范的修订将不断地予以补充、调整和充实。本标准由公司技术质量部提出。本标准由技质部归口。本标准起草单位：技质部。本标准主要起草人：陈松黄洋本标准审核人：倪新善本标准批准人：黄强QB/HRDDTYGY013—20052A篇船舶修理钢结构标准1．适用范围1.1本标准提供船体结构建造、修理期间的质量标准准则以及在与该质量标准不符合处的修理标准。该标准通常适用于：-常规船型-船级社规范所包括的船体部分-由普通强度和较高强度船体结构钢所组成的船体结构该标准的实施在各种情况下应与船级社商定。该标准一般不适用于下列的新结构-特种型号船，例如气体运输船-由不锈钢或其他的特种型号或钢材等级制成的结构。1.2该标准包括典型的结构型式并提供此类结构昀重要方面的质量标准准则。除非标准中另有明确规定之外，此地所考虑的工艺水平原则上将适用于常规设计的主、副结构。对于船体的关键部位和高应力区域，可能需要更为严格的标准，在施工前应制定详细的工艺规程并与船级社商定。1.5为使用本标准，公司应配备必要的设备及具有相关质资、技能的施工人员。2、对结构的一般要求2.1应在公司质量检验部门的监督下进行此项工作。2.2焊接作业应避开雨、雪和风的天气进行,如遇特殊情况必须进行作业的应采取有效的工艺措施，并征得公司质量检验部门同意下方可作业。2.3船体结构焊接应由合格焊工，按照合格认可的焊接工艺并采用船级社认可的焊接材料予以实施。3、（焊接）人员和（焊接）工艺合格证明3.1焊工资格证明焊工应符合船级社程序或符合公认的国家或国际标准予以证实。公司应保存焊工资格档案，当需要时，提供有效且认可的考核证书呈交给公司质量检验部门或船级社鉴定。3.1.2使用全部机械化或全自动化焊接的操作工，一般不必通过认可考试，但是操作工应具备操作该设备方面的相应专业训练。应把训练记录和加工考核结果保存在各操作工的档案里，当需要时，以备公司质量检验部门或船级社检查。3.2焊接工艺认可焊接工艺应得到相关船级社的认可并在认可的有效期内。该焊接工艺规程应包括焊接方法、焊条型号、焊缝形状、坡口形式，焊接技术和焊接位置。3.3.跟本标准有关的焊缝质量，从事无损检测人员应按船级社规范或按公认的国际或国家标准进行考核，合格操作工的档案及其证书应予保存以备船验师检查。4、材料4.1结构构件用材料所有材料，包括用于结构构件的焊接材料，均应由船级社认可。所用材料，应在船级社对所供材料之型号及等级所认可的钢厂制造。4.2厚度下公差对于船体结构用材料和厚度为5MM以上的宽扁钢，对这两种普通强度钢和高强度钢的其QB/HRDDTYGY013—20053昀大许可厚度下公差为0.3MM，该厚度应在距边缘至少10MM的随机部位进行测量。由缺陷所引起的局部表面凹陷和由于缺陷消除面打磨地区可以忽略不计，但这些缺陷和修磨应按第4.3节“表面条件”之要求进行。4.3表面条件4.3.1定义小缺陷：麻点、轧制氧化皮、压痕、滚压痕、划痕和槽口缺陷：如缺陷区域的量超过总表面的5%，裂纹、疤皮、砂眼、锐边以及次要缺陷不超过表1所限定的范围。缺陷深度：其深度应从产品表面进行测量。4.3.2不修理条件按表1中做表示的极限，小缺陷是允许的，可保留不修。4.3.3缺陷修理缺陷应通过打磨或不管其大小和数量而进行焊补，打磨修理可在达到相等于4.2段中所规定的厚度下公差的整个表面上进行。通过焊接和打磨进行修补，厚度减少0.3MM以上不应超过整个表面的2%。4.3.4打磨修补对于厚度小于4.2段中所规定的昀小许可厚度的修磨范围，其实际厚度减薄7%以上或3MM，取小者，每个打磨区域面积应不超过0.25M2。该缺陷应采用打磨彻底去除。缺陷的彻底消除应通过磁粉或着色渗透试验方法予以证实。打磨区域须平滑过度到四周表面。4.3.5焊补对不能通过打磨修补的局部缺陷，可用铲削和/或打磨随即焊补的方法加以修补，应按有关船级社所认可的合格程序工艺进行。任何单个焊接面积应不超过0.125M2。焊缝制备（开坡口）应不削薄产品标准厚度80%以下，焊接应要求一层过量焊道，随即打磨光顺，并与板表面齐平。修补的坚固性应通过超声波、磁粉或着色渗透等方法予以核证。QB/HRDDTYGY013—20054板厚表面面积100%15%5%2%3≦t8mmN+0.10.2-0.4--N0.2-0.30.4N-0.10.2--0.4N-0.20.10.2-0.4N-0.30.00.2-0.48≦t25mmN+0.20.3-0.5-N+0.10.3-0.40.5N0.3--0.5N-0.10.20.3-0.5N-0.20.10.3-0.5N-0.30.00.3-0.525≦t40mmN+0.30.4-0.6-N+0.20.4-0.50.6N+0.10.4--0.6N0.30.4-0.6N-0.10.20.4-0.6N-0.20.10.4-0.6N-0.30.00.4-0.640≦t80mmN+0.50.5-0.8-N+0.40.5-0.70.8N+0.30.5-0.60.8N+0.20.5--0.8N+0.10.40.5-0.8N0.30.5-0.8N-0.10.20.5-0.8N-0.20.10.5-0.8N-0.30.00.5-0.880≦t150mmN+0.60.6-0.9-N+0.50.6-0.80.9N+0.40.6-0.70.9N+0.30.6--0.9N+0.20.50.6-0.9N+0.10.40.6-0.9N0.30.6-0.9N-0.10.20.6-0.9N-0.20.10.6-0.9N-0.30.00.6-0.9N-标准板厚表1保留不加修理小缺陷之极限4.3.6进一步的缺陷4.3.6.1分层在钢厂对分层原因和程度进行调查,严重分层应采用局部嵌入板进行修补.采用嵌入板修补QB/HRDDTYGY013—20055的昀小板宽应为:·对位于交叉处或T形接头的外板和强力甲板板应为1600MM·对外板、强力甲板板和其它主构件应为800MM。4.3.5·其他结构构件应为300MM。部分特别的分层可通过铲削和/或打磨随即按草图（a）焊补的方法加以修补。假如这部分特别的分层接近板表面，则修理可按草图（b）所示进行。对于这种限定请见4.3.5段。4.3.6.2飞溅松附飞溅应通过彻底打磨光顺（见表9.13）·外表上·露天甲板的甲板板上·装化学货物的液货舱内·洗水舱内和饮用水舱内·滑油舱、液压油舱、包括日用（油水）柜内5、切割5.1气割切割边的偏差U（见草图a）是通过直角或所要求的斜度测得，切割边半径的不平度应符合下列要求：机械化气割手工气割：自由边强力构件切割厚度标准极限标准极限a≦20mmu=0.6mmu=1.2mmu=1.5mmu=1.5mmR=100μmR=150μmR=150μmR=150μm其他a20mmu=0.75mmu=1.5mmu=1.5mmu=1.5mmR=100μmR=150μmR=300μmR=500μm手工气割：焊接边缘标准极限强力构件u=1.5mmu=1.5mmR=400μmR=800μm*其他：u=1.5mmu=1.5mmR=800μm*R=1500μm*由割炬损坏所引起的各种非尖缺口，其深度应不小于3MM。较深的刻痕应采用打磨去除。*除非焊接工艺需要较小公差。（a）（b）QB/HRDDTYGY013—20056ua（a）直角时或所要求的斜度，测得的偏差U5.2等离子弧切割由直角处或所需要的斜度测得的切割边的偏差U及切割边半径的不平度符合下列要求。切割厚度标准极限a≦20mmu=1.0mmu=1.5mmR=100μmR=150μma20mmu=0.75mmu=1.5mmR=100μmR=150μm手工切割公差应与有关船级社商定。5.3激光车切割从直角处或由切割边所需要的斜度处测得的标准范围和公差极限以及切割边的不平度应与有关船级社商定。6.装配与光顺6.1折边纵骨和折边肘板(见表6.1)6.2组合型材(见表6.2)6.3槽形舱壁(见表6.3)6.4支柱,肘板和扶强材(见表6.4)6.5线状加热表面上的昀高加热温度(见表6.5)6.6分段装配(见表6.6)6.7特种组装件(见表6.7)6.8形状(见表6.8和6.9)6.9肋骨间板的光顺性(见表6.10)6.10带构件的板的光顺性7.直线度船体结构构件直线度质量标准如表所表示7.1,7.2和7.3。船级社需要特别关注的区域，则需要更加严格的公差要求如下述：·容易受到应力高度集中的区域·易疲劳区域·分段接缝的详细设计·高强度钢区域uaQB/HRDDTYGY013—200578.焊接详图8.1典型的对接焊缝板坡口（手工焊）见表8.1和8.28.2典型的角焊板坡口（手工焊）见表8.3和8.48.3典型的对接焊和填角料焊缝外形（手工焊）见表8.58.4搭接焊、塞焊和槽焊见表8.68.5焊缝间的距离见表8.78.6自动焊-见表8.89.修理9.1典型的不对中修理，见表9.1至9.39.2典型的对接焊缝板坡口修理（手工焊），见表9.4和9.59.3典型的角焊坡口修理（手工焊），见表9.69.89.4典型的对接焊和填角焊焊缝外形修理（手工焊），见表9.99.5焊缝之间距离修理，见表9.109.6缺陷孔修理，见表9.119.7嵌入板修理，见表9.129.8焊缝表面修理，见表9.13QB/HRDDTYGY013—20058表6.1—折边骨材和折边肘板详图标准极限备注折边宽度ab与正确尺寸相比±3mm±5mm面板与腹板间交角a与样板作比较±3mm±5mm每100mm(a)面板与腹板的平直度±10mm±25mm每10mQB/HRDDTYGY013—20059表6.2—组合型材详图标准极限备注肋骨与纵骨a±1.5mm±3mm每100mm(a)面板扭曲add≤3+a/100mmd≤5+a/100mm面板与腹板的扭曲±5mm±8mm根据主构件之间的跨距QB/HRDDTYGY013—200510表6.3—槽形舱壁详图标准极限备注机械弯曲tRR≥3tmm材料应适用于冷弯成形并沿半径方向焊接槽形深度±3mm±6mm槽形腹板宽度±3mm±6mm槽形宽度±3mm±6mm用模具制作的槽形舱壁的深度和间距跟正确值对比hpph:±2.5mmh:±2.5mm如果与其他舱壁不对中P:±6mmP:±9mm如果与其他舱壁对中P:±2mmP:±3mmQB/HRDDTYGY013—200511表6.4—支柱,肘板和扶强材详图标准极限备注支柱（甲板之间）4mm6mm圆柱结构直径（支柱、桅、杆等）D±D/200mmmax.+5mm±D/150mmmax.7.5mm肘板与扶强材自由边部位的扭曲ata≤t/2mmMax.8mm面板和扶强材的切斜端θ°FHDθº=30ºH=15mmD=25mmF=15mm+5mm-5mm+10mm-5mm±5mmQB/HRDDTYGY013—200512表6.5—用于板材线状加热表面的昀高加热温度项目标准极限备注加热后水冷却650ºC以下加热后自然冷却900ºC以下常规方法AH32-EH32&AH36-EH36热机控制法AH32-EH32&AH36-EH36(Cep.0.38%)加热后自然冷却随即水冷却900ºC以下（500度以下水冷却）热机控制法AH32-DH32&AH36-DH36(Cep.≦0.38%)热机控