运输企业安全会议记录的集聚【精选8篇】

运输企业安全会议记录的集聚【精选8篇】【参考指引】此文档资料“运输企业安全会议记录的集聚【精选8篇】”由三一刀客网友为您精编整理，供您阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就分享下载吧!运输企业安全会议记录的【第一篇】时间：20xx年11月5日地点：公司会议室人员：全体司机内容：交通运输部关于20xx-20xx年防范寒潮大风工作11月4日接到辽宁省交通厅运输管理局转发交通运输部关于做好20xx-20xx年度防范寒潮大风工作的通知。通知要求：1、提高认识，加强领导。正值秋冬季节更迭之际，各地气候复杂多变，雨雪、大风、沙尘暴、大雾和霾多发。严重影响道路运输生产安全，一定要增强安全责任意识，采取有力的措施，早准备、早部署、早防范，针对冬季客运量大，司乘人员劳动强度大、行车环境恶劣健全完善应急预案。2、组织检查，消除隐患。及时排查消除可能因雪灾和降温天气造成的隐患，要结合省局次啊发的辽交运安(20xx)54号有关规定，在入冬前组织开展一次全面的安全生产检查活动。重点对道路旅客运输和危险化学品运输企业及客运站进行重点检查，对问题和隐患进行整改，切实做到措施、责任、资金、时限和预案“五到位”对冬季使用的暖风空调系统和燃油加热设备要进行重点检查。3、加强管理，落实责任。严格执行《道路运输车辆动态监督管理办法》《关于严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停车休息制度的通告》《关于在用液体危险货物罐车加装紧急切断装置有关事项的通知》采取有效措施和防止车辆超速、超员、超载和驾驶员疲劳驾驶，做好车辆换季维护保养和人员防寒防冻工作。4、开展宣传教育，增强安全意识。组织开展一次冬季安全专题教育活动，播放《乘车安全须知》《安全带—生命带》等多媒体安全教育片，保障道路运输安全我公司从业人员认真学习了通知的相关内容结合实际，承诺做好冬季防寒潮大风工作，时刻牢记安全第一，安全行车的行为准则，避免交通事故隐患发生。运输企业安全会议记录的【第二篇】我国规定了红、蓝、黄、绿四种颜色为安全色，其含义：红色：禁止，停止蓝色：指令，务必遵守的规定黄色：警告，留意绿色：提示安全状态通行违章操作：凡在生产过程违反国家颁发的各种法律、法规性文件，和企业、事业单位其上级治理机关制定的反映安全生产客观规律的各种规章制度，包括工艺、生产操作、劳动保护、安全治理等方面的规程、规则、章程、条例、办法和投放等，以及有关安全生产的通知、决定等，均属违章作业。主要资料概括如下：1、不按规定正确穿着和使用各类劳动保护用品，和在生产过程中穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、裙子、喇叭裤、围巾、腰巾以及发辫、袒胸露背等。2、工作不负职责，擅自离岗、串岗、饮酒、干私活及在工作时间内从事与本职工作无关的活动。3、发现设备或安全防护装置缺损，不向领导反映，继续操纵，自作主张擅自将安全防护装置拆除并弃之不用者。4、忽视安全、忽视警告，冒险进进危险区域、场所和攀、坐不安全位置。5、不按操作规程，工艺要求操纵设备，擅自用手代替工具操纵，用手代替手动工具、用手清除切屑，不用夹具固定、用手拿工件进行机加工等。6、擅自动用未经检查、验收、移交或查封的设备和车辆，以及未经领导批准任意动用非本人操作的设备和车辆。7、不按操作规定，擅自在机器运转时加油、修理、检查、调整、落料、焊接、清扫和排除故障等工作。8、不按规定及时清理作业现场，清除的废物、垃圾不向规定地点倾倒，工件和附件任意摆放，堵塞通道。9、使用已失往额定负荷潜力或不贴合安全要求的各种起吊设备、设施和工具。10、不执行危险作业申请单所规定的安全防范措施，对领导的违章指挥盲目服从不加抵制。11、对易燃、易爆、剧毒物品，不按规定进行储运、收发和处理。12、特种作业工种无证操作，机动车辆持学员证单独驾驶和无证驾驶。特种设备和要害部分，不认真登记和交接，擅自离岗或睡觉。13、经济承包中不讲安全，以拼设备、拼体力来抢时间、赶速度、冒险蛮干，或不按工艺要求操纵设备，使设备超负荷运行。运输企业安全会议记录的【第三篇】一、储配部提出送货工作存在的不足1、物料使用不规范，封口胶布、封口机、纸箱随意乱抓、乱放。2、出货流程简化，主要是送货员**出库后没有履行签字确认手续。3、不爱护库区环境卫生，出货时乱丢生活垃圾，影响了环境卫生。4、送货员野蛮装卸，导致出现货物残损。5、库区通道因出货车辆安排不当，导致通道堵塞，影响粮库工作。6、寄库**流程不畅。一是当天送货线路一车未出完的**临时存放流程。二是提取寄库**时间与保管员上班时间有冲突。7、****线路**出库时的装卸责任不明确。二、送货部提出储配工作存在的不足1、出货时间较晚，影响送货时间。因为是夏季天气炎热，加上送货量较大，送货工作存在高温隐患，所以希望出货时间提前，避开送货员高温时间。2、分拣差错率较大。一是**拼箱时不规范;二是分拣纸箱上客户姓名写错;三是品种分拣错误。3、分拣**卫生差，**分拣纸箱内装的有费纸、鸡蛋壳等垃圾，客户意见大。4、**出库现场混乱，送货员、搬运人员意见大，希望按照议定顺序出货。5、残损**增多，希望**出库时发现的残损**能及时给予调换，提高客户满意度。6、保管员工作态度生硬，办理寄退库业务缓慢。三、会议决议经参会人员研究讨论，并一致同意，形成以下决议：1、履行**出库签字手续是送货、储配两个部门的职责，送货员领货签字，没有履行签字手续将作待岗处理;分拣出货员督促检查，发现没有履行签字手续的应及时与送货部沟通联系。2、由于封扣胶、封口机、纸箱都属于国家财产，所有工作人员领用必须履行领取手续，严禁私自在库区内随意取用。3、分拣仓库严禁非储配人员入内。**出货时，分拣出货员按照分拣顺序叫送货员，然后由搬运人员在送货员的指引下将卷烟运送到每个送货车辆前。4、当天需要二次出货的卷烟，需要送货员标明寄库包数后由搬运人员推回车间寄存。提取寄存**时，应在分拣出货员的带领下出货。做到责任层层分明、环环相扣。5、库区的环境卫生需要大家保持，共同维护库区环境卫生，严禁工作人员在库区内吃东西，破坏环境卫生。6、**是易损耗商品，要求各环节搬运卷烟时都要做到轻拿轻放，严禁野蛮装卸，并互相监督，奖惩斗硬。送货员在出货清点卷烟时发现残损卷烟，储配部应及时给予调换，尽量杜绝残损卷烟送货到户。7、提高分拣准确率，尽量减少分拣差错。一是严格按照拼装标准缠绕、装箱;二是减少**品种分拣错误;三是杜绝分拣纸箱上客户姓名写错，送货发现差错时，送货员应将写错纸箱带回交储配部备查;四是杜绝分拣纸箱内装除**外的其他异物，给客户带来不良印象。8、**转货必须给车辆打封签，否则出现差错责任自负。保管员不打封签，驾驶员可以不转货。9、**、**邮政的**由储配部搬运人员装车，并打好封签。10、由于分拣收货人员下班时间晚，出货时间无法提前，仍然按照原来早上8点时间为准。11、各部门做好员工的思想教育工作。一是正确对待送货员发放瓶装水事件;二是各岗位服务内部环节时的服务态度问题。12、各部门加强对员工的安全教育，时时拉紧安全这根弦，处处提高安全防范意识，再苦再累也要保证送货安全、储配安全。运输企业安全会议记录的【第四篇】一、上季度安全工作总结1)安全责任书的签订。根据安全质量标准化的需求，完成了公司、部门、班组、个人层层安全责任书的签订。2)安全标准化自评。截至7月30日，我公司已经完成了标准化自评工作，并请晋城泽泰安全生产评价中心进行专家评审一次。3)安全培训。结合安全质量标准化的需求重新修改了安全培训计划，目前安全培训工作正在有条不紊的进行中。4)隐患排查。除公司自查外，还结合6月份“安全生产月”的要求和市安监局整改要求进行专项隐患排查活动。5)应急预案演练。我公司于6月20日上午进行了应急预案演练，通过演练加强了员工的安全意识和应急处理能力。二、下季度工作安排1)节假日安全工作。要做好国庆节、中秋节放假期间的节日安全工作，一个是节前节后员工生产容易有懈怠心理，容易发生事故;另外一个是放假期间要注意厂区“三防”(防火防盗防事故)。2)虽然进入秋季，但天气依然酷热、雨季未过，依然会有高温、暴雨、雷电等自然灾害发生，各部门要认真收听预报，提前预防，如有持续高温、暴雨、雷电要早做准备。3)安全质量标准化工作。上半年我公司已经完成企业职业病/职业危害考评、企业标准化自评、安全教育培训制度化等工作，本季度我公司要完成应急预案申报、安全证照考评(特殊工种操作证、安全资格证)、法律法规辨识工作。4)要结合市安委会《关于开展全市安全生产百日隐患大排查专项行动的通知》(晋市安委发[20XX]45号)，继续深入开展企业隐患排查活动，防微杜渐，实现公司全年安全生产无隐患。5)5S工作。今年公司订单多、生产负荷重，对作业环境的重视有所下降。生产固然重要，营造一个良好的作业环境也是必须的。从这季度开始，加大5S工作的执行和监督检查。运输企业安全会议记录的【第五篇】会议地点：维业项目部会议室时间：参加人员：项目部所有成员及班组负责人内容：1、遵守国家及当地政府的相关法律法规。2、新工人入场安全教育，确保安全生产。3、班组长对新入工人的技术做交底。4、施工用电一定要按规范落实，并且到每个人都明白，发现或监理罚款罚到各班组、各人身上。5、机械操作作业人员一定要熟练且专人专机，机器操作控制电箱在3m内。6、动火前一定要先办理动火证，看火人一定要到位，配备消防器材(含：灭火器、一桶水、接火斗)查不齐的公司将从严处理、罚款，发现少一样将罚款100-500元。7、安全通道一定保持畅通，架子班组一定要检查防护措施是否到位。8、电焊作业时观察下面是否有易燃杂物，如纸品、布类、网杂类，发现清理后再施工。9、施工员、技术员，各班组组长一定要相互沟通。每做一件施工上的问题逐项解决、落实到位，绝不允许出错一步，造成任何损失。10、材料下单各班组负责人一定要详细核对无误，再交项目部余工、陈工再一次复核，确定无出错再下单11、材料下料加工：(1)、一定要先主后次，分清前后，以防颠倒工序、材料出错造成损失。(2)、节约材料方面一定要把关，不能乱点人员，需要专职专人进行。12、架子存在的安全隐患问题，架子班组三天内处理好，凡是因架子问题造成的罚款由架子班组负责，希望你们要把好关。运输企业安全会议记录的【第六篇】7月12日下午，市委常委、常务副市长刘小涛在市政府办公楼五楼会议室召开会议，研究我市危险化学品道路运输安全监管问题。副市长陈克、杨润贵出席了会议。纪要如下:会议听取了市公安、交通运输等部门对加强我市危险化学品道路运输安全监管的意见和建议，并就此进行了研究。会议指出，我市是广东省重要的石化基地，危险化学品运输量大，危运车辆众多，安全监管责任重大，但目前我市危险化学品道路运输安全形势比较严峻，存在运输车辆非法改装、超载现象较普遍;挂靠外省籍车辆众多，管理困难;司乘人员偷窃危险化学品;充装单位源头把关不严;职能部门各自为政，没有形成监管合力等突出问题。各级政府和有关部门要高度重视，加强对危险化学品运输安全监管。会议决定:一、建立健全机构㈠成立由潘吼副秘书长任组长，市公安局、安监局、环保局、交通局、法制局、质监局、工商局、公安交警支队等有关部门为成员的危险化学品道路运输安全管理协调小组，建立联动机制，制定有关管理制度，推动有关工作深入开展。㈡尽快调整危险化学品运输专项整治领导小组，并细化领导小组各成员单位工作职责。㈢尽快成立危险化学品运输企业协会，实现行业自律和管理。㈣由市交通运输管理局牵头，成立危险化学品道路运输服务中心，并尽快投入运作。二、加强监督管理㈠尽快制定颁发《茂名市危险化学品道路运输安全管理规定》。市公安交警支队要广泛征求各相关部门包括企业在内的意见，各有关部门要根据各自职能进一步细化管理细则。㈡各有关部门要通过强化危运车辆IC卡管理制度，尽快将外籍车辆纳入IC卡管理，堵塞管理漏洞并实现信息共享。市经信局提供信息保障支持。㈢狠抓危运车辆“车、罐、运”三个环节，强化危运车辆入户、年检和报废的管理。市公安交警支队、市质监局、市交通运输局要成立联合机制，信息共享，杜绝非法、不符合条件的危运车辆进入运输市场