加油站防雷应急预案范例【范例4篇】

加油站防雷应急预案范例【范例4篇】【参考指引】此文档资料“加油站防雷应急预案范例【范例4篇】”由三一刀客网友为您精编整理，供您阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就分享下载吧!加油站防雷应急预案【第一篇】夏天天气闷热，不少地方都会间歇性的出现雷雨天气。车主除了防止突然暴涨的水，把车淹了之外，还要注意雷雨天雷击的问题。下面佰佰安全网为大家介绍加油站防雷电应急措施有哪些。1.在加油时，加油员立即停止加油，领班迅速关闭总电源，当班员工对现场车辆进行疏散并对顾客做出解释。2.在计量时，计量员xx立即停止计量，迅速关闭计量孔，以防油蒸汽大量散发，用棉毛巾擦拭量油尺及零星溅出的油品。3.在卸油时，卸油人员与司机立即停止卸油，迅速关闭卸油阀，卸下卸油管，关闭油罐卸油孔，做好油罐车静电接地良好。4.在遇到高强度频繁电闪雷击发生起火时，及时向119报警，启动消防预案，同时向公司安委会汇报，全体员工应立即协同消防队投入灭火战斗，用灭火器械进行灭火，用水枪冷却临近罐及周围建筑物，以防发生更大规模的火灾及爆炸。5.停止加油期间，员工要维护好现场的安全秩序，严禁现场打手机、修理车辆等违规行为的出现;同时看护好现场的资产，如消防器材，放置被盗、被损坏。6.频繁雷电结束后，领班及时按照操作规定开启电源，员工迅速恢复加油服务。7.在当日的交接班会议上，站长要对防雷天气的预案执行情况进行点评，总结得失，促进防雷工作的开展。加油站防雷应急预案【第二篇】1制作目的。为了防止事故发生，规范加油站应急管理和应急响应程序，迅速有效地控制和处理可能发生的事故，减少事故造成的伤亡和财产损失，制定本预案。2.指导思想。近年来加油站雷灾事故频发，对人民生命财产造成重大危害和损失，应引起高度重视。根据GB50057-94《建筑防雷设计规范》和GB1599-95《石油和石油设施雷电安全规范》、《石油库防雷规程》，《全员动员，综合治理》方针，排除防雷安全隐患，将雷电灾害降到最低。3.雷电和应对常识。雷电危害:电效应。雷击时，雷流幅度高达数百千安KA，放电时间只有50-100微秒US，因此放电速度高达每微秒50KA。因此，雷电流具有高频特性，能产生数百千伏KV，甚至数千伏电压，足以烧毁电力系统的发电机、马达、变压器等电气设备，或者破坏输电线路和设备的绝缘短路，火花放电，易燃易爆物质的燃烧和爆炸热效应。雷击时，强大的电流通过物体时，在极短的时间内变成巨大的热量，高温达到20000℃，可以燃烧厚的钢板，金属熔飞溅，可燃物燃烧，引起火灾和爆炸机构效应。由于电流热效应产生的高温，木材纤维间隙和其他建筑物间隙中的空气热膨胀，同时含水量急剧蒸发，建筑物破裂倒塌。防治措施:我们必须采取系统防雷措施，如闪光、分流、接地、均压、综合布线、SPD安装等综合措施。闪光灯:根据汽车加油站气象、地形、地形、周围环境等因素进行综合分析，该加油加油站可能受到直接雷击时，应在屋顶设置避雷带(网)闪光灯。分流:加油站在其屋顶上安装避雷带(网)闪烁后，应使用柱钢筋或铺设扁钢作为引下线，为了将雷电流分成多路引导泄漏到大地上，减少附近导体和电线、电缆的感应电势和电流，尽可能多地布置引下线接地:接地应围绕建筑物作为环形闭合接地装置，在各引线处配置2~3根垂直接地极，垂直接地极长，埋入深度在以下，作为减少冲击接地电阻和固定环形闭合装置，接地网应设置在油箱卸载现场，加油机的安装现场，埋地油箱的通气管焊接。加油站防雷接地、防静电接地、电气设备工作接地、保护接地、电子系统接地、SPD接地等，应共用接地装置，其接地电阻值不得超过4ω。均压:加油站建筑物作为环形接地装置后，所有进出环形接地装置的金属管道。电缆金属皮、导线保护管应与环形接地装置交叉连接。加油站内所有需要接地的设备和部件，如罐、加油机、通气管、配电盘、电子系统用配电盘、开关、照明器具等与接地网连接，相邻金属导体和设备的电势(电压)相等。防止雷电反击火花和维护作业人员电击，保护设备和人身安全。相邻的金属导体和设备使用导电体交叉。合理布线:在汽车加油站的屋顶上安装避雷带(网)时，动力配电线和电子系统的布线应尽量远离避雷带的引下线，两者之间最好相距2m以上。否则，请用钢管加强屏蔽。安装SPD:配电系统安装的SPD应符合防雷类别的要求，注意外露电气设备不应过于突出，金属支架应可靠接地，电源线路应屏蔽接地保护，开关处应安装电压(电涌)保护器，同时应重视信息系统的防雷脉冲。3紧急组织和责任。加油站经理负责现场整体协调指挥。加油站安全计量员负责切断电源和漏油监测。加油站会计负责通信和通报。加油站加油班长负责现场组织人员的救援和救援。加油站工作人员负责现场指挥的调配，完成交货任务。4、具体的防雷实施方案。直击雷击防护。储油罐区的防雷措施。汽车加油站的储油总容量大部分在300m3左右，多设置在地下室内，其介质为汽油和柴油。汽油是易燃液体，闪光点温度低(-50~30℃)，容易挥发。常温下，地下室内的油气和储油罐呼吸阀排出的气体容易达到起爆混合比。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑防雷设计规范》和GB1599-95《石油和石油设施雷安全规范》的规定，结合储油罐设置在地下室的特征。对于储油罐，根据两种防雷要求，采用独立的防雷针。在呼吸阀上的高度平面上，提供半径为5m的保护范围，防止雷击直接击中呼吸阀，高温燃烧油气。为了防止防雷对罐及其附属设施产生高电位反击，防雷针及其接地装置保护的罐与相关管道的距离不得小于3m。加油罩棚的防雷措施。加油罩棚是设置加油机进行加油作业的场所，区域内油气含量高，属于两种防雷建筑物。盖子的上部铺设避雷带，长宽;10m时，应铺设10m×10m或12m×8m的避雷网。防止感应雷和静电。加油站的储油罐和输油管由钢铁材料制成，雷雨云飘过上空或附近发生雷击时，由于静电和电磁感应，金属罐和输油管带有大量的电荷。另外，油品在流动、注入、摇晃等情况下，由于本身和其他物体的摩擦而产生静电荷。雷电感应和摩擦产生静电荷的速度超过释放速度时，同性电荷的静电积累就会形成。积聚的静电荷时，其放电能量大于可燃混合物的最小点燃能量，在放电间隙中油蒸气和空气混合物处于爆炸极限范围时，会引起爆炸、燃烧。因此，规定储存甲、乙、丙几种油品的罐应作为防静电接地，为电荷提供泄漏的通道。油罐和输油管道的防感应雷、静电。为了确保接地可靠，各金属罐的接地点必须在2点以上。输油管道的开始、末端和弯曲、分支应分别接地。管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线连接。储油罐上的金属构件呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与储罐有良好的等电位连接。电源、信号线的防感应雷。加油站的输电线路大多采用架空线路，容易感应雷电的上位，其防雷措施如下在配电室电源开关的接线端设置防爆型电源避雷器电源线从配电室埋入加油机线段，钢管两端分别与电室接地和加油机接地连接与计算机网络的电子计量式加油机的信号线也应设置金属管埋地，金属管的开始、末端应接入工作场所，信号线与计算机的接口应设置相应的信号避雷器。上述管道在线槽中架设时，槽内应填充砂，防止电路故障时，槽内因油气引起火灾。卸油车防静电。油槽车卸油是加油站最大的输油作业。油槽车会积累大量的静电荷载，因此在卸油场所必须提供防静电连接装置，为油罐车提供静电荷载泄漏的通道。接地装置。避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻在10ω以下。储油罐的接地体，围绕储油罐区铺设成环形，为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻在10ω以下。复盖棚采用建筑物基础接地体和人工接地体连接的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区铺设成环形，减少作业区内步行电压对员工的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。管道弯曲和分支的接地体独立设置时，冲击接地电阻在30ω以下。储油罐区的接地体必须与销售罩棚的接地体等电位连接。整改加油站。80年代中后期和90年代初期，已经有很多加油站投入营业，当时管理不完善，这些油站的防雷设施有很多先天性不足的成分:①油箱接地不规范，只有一点接地，也有没有接地的②输油管道的法兰连接螺栓少于5根，没有电气连接③油箱车卸油场没有安装防静电连接装置。②、③、处理方便。罐区不能用电弧焊接，①处理很麻烦。建议在地下室外安装接地体，防锈处理罐吊环后，涂上导电膏，包上铅垫，用u型螺栓将接地线压在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节前进行全面检查。当接口处的过渡电阻较大时，需要重新进行防锈处理。5紧急情况结束了。5..1程序结束条件。确认现场危机已解除，确认现场环境不再出现危险，站长向上级领导汇报，经同意后终止应急处理程序。处置现场评价。通过应急处理过程，评估各单位处理过程中的表现。总结事件的原因，发现问题的诱因，在公司内分享安全经验，教育相关人员。加油站防雷应急预案【第三篇】1直击雷防护储油罐区的防直击雷措施汽车加油站的储油总容量，大部分在300m3左右，多数安装在地下室内，其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体，闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下，地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐，按二类防雷要求，采用独立避雷针。在呼吸阀上方的高度平面，提供一个半径为5m的保护范围，以防止雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。售油亭的防直击雷措施售油亭是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油气含量较高，属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。2防感应雷和防静电加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。油罐和输油管道的防感应雷、静电(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。电源、信号线路的防感应雷加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相避雷器。以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。卸油车防静电油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。3接地装置(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。(2)储油罐的接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，