电子商务进农村现状与发展论文【推荐4篇】

电子商务进农村现状与发展论文【推荐4篇】【参考指引】此文档资料“电子商务进农村现状与发展论文【推荐4篇】”由三一刀客网友为您精编整理，供您阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就分享下载吧!电子商务进农村现状与发展论文【第一篇】一、高速铁路的概念以及特点高速铁路是一个具有国际性和时代性的概念。1985年5月，联合国欧洲经济委员会将高速铁路的列车最高运行速度规定为客运专线300km/h，客货混线250km/h。1996年欧盟在96/48号指令中对高速铁路的最新定义是：在新建高速专用线上运行时速至少达到250km的铁路可称作高速铁路。根据UIC（国际铁路联盟）定义，高速铁路是指新建铁路的设计速度达到250公里/小时以上或者经升级改造（直线化、轨距标准化）的铁路，其设计速度达到200公里/小时，甚至达到220公里/小时的铁路。高速铁路是一个集各项最先进的铁路技术、先进的运营管理方式、市场营销和资金筹措于一体的十分复杂的系统工程，具有高效率的运营体系，它包含了基础设施建设、机车车辆配置、站车运营规则等多方而的技术与管理。综上所述，高速铁路是指列车在主要行车区间上能以200km/h以上速度运行的干线铁路。随着高铁时代的开启，高速铁路与其它交通运输方式相比具有很大的优势。首先，高铁相对于公路而言，占地较少，土地利用效率较高。麻省理工学院发表的《傲展的栓桔》，通过对比分析铁路和公路投资，以及两者单位旅客周转量和单位货物周转量的外部成本，得出的结论是公路的土地占用是铁路的10-15倍。在土地资源利用方而，铁路能够以相对较少的资源占用发挥更大的效益，因而更有利于土地集约利用。其次，铁路能耗相对较低，能源利用效率较高。根据欧盟的统计，运输业能源消耗的98%是石油，公路运输就消耗了欧盟石油消费总量的大约67%，汽车消耗了运输业石油消费量的大约50%。各国统计资料表明，在不同运输方式中，铁路、公路、民航完成单位运输量能耗之比约为1：8：11。而且，电气化高速铁路基本消除了二氧化碳等所造成的污染，对环境的污染较轻。再有，高速铁路投入运营几十年来很少有伤亡事故发生，安全性高；铁路运行准确性高，它与汽车和飞机不同，它严格按照列车运行时刻表运行，不因大气等原因而延误。运价低投资省效益高也是铁路独具的特点。综上所述，高铁具有显著的优势特点。二、我国高速铁路的发展概况经过近几年的发展，我国的高速铁路网初具规模。2012年底，我国的高铁路运营里程达9356公里，居世界第一位，在建里程超过一万公里。目前己有的高速铁路主要有：京沪高铁，京津城际，武广客运专线，郑西高速铁路等。自2007年4月18日零时起，我国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。列车在京哈、京沪、京广、陇海、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速达到250公里。提速后，全国铁路客运能力增长18%以上，货运能力增长12%以上。成渝铁路在运营初期就可使用国产机车车辆，开行200km/h的列车或动车组，待条件成熟时，可开行250km/h，甚至300km/h及以上的高速列车，我国高速铁路正处在高速发展阶段。我国的高速铁路从一开始就瞄准世界一流的水平，从铁路道岔到机车再到信号设备，都是采取引进加学习的方法，即首先引进国外的技术，在消化这些先进技术的基础上不断创新，研制出适合我国情况的设备，短短几年的时间，我国便掌握了高铁这个庞大的系统各个组成部分的先进技术，特别是机车车辆方而，我国的“和谐号”动车组采纳了加拿大、德国、法国、日木等国的先进技术，在此基础上创新研发，现己形成一个比较完善的车型系列。在管理方而，我国的高速铁路管理体制也比较先进，运输集中统一指挥，统筹利用铁路内外各方而的科研力量和人力资源，在高铁从设计施工到通车运营的各个阶段，各个单位都统一步调，使我国高速铁路的效率处于一个较高的水平。三、我国高速铁路未来发展趋势未来几年，中国高铁建设将进入全而收获期。当我国高速铁路系统初具规模时，相邻的省会城市或者大城市将形成1-2小时交通圈，而省会城市与地级市之间将形成1小时甚至半小时交通圈，届时，“人便其行，货畅其流”的目标将成为现实。但是，需要注意的是，高铁的发展也不能太过激进，我国高铁的发展应该与整个社会经济的发展相协调，如果超前发展，不仅自身会受到制约，由于高铁是一项系统性的工程，还可能牵涉到一系列其他系统的紊乱，抑或是过度投资造成的巨额万损，可能引发铁路部门的巨大债务危机。另一方而，还要考虑到民众的承受能力，不能一味追求收同投资成木而使之变成“高价高铁”，使大多数人失去享受高铁发展的机会。随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高，旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强，使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。在第二届高速铁路国际会议发出了一个明确信息，作为主要的公共交通工具之一，高速铁路将在21世纪获得迅速发展。四、结束语我国高铁现在处于一个黄金发展期，大量高速铁路线路开工建设并投入运营。高铁的发展影响着人们的出行方式和生活节奏。随着我国铁路网不断完善，在今后相当长的一段时间，高铁将成为人们的出行方式的首选。电子商务进农村现状与发展论文【第二篇】历史的长河奔腾不息，奋斗的道路蜿蜒曲折。100年前，在浙江嘉兴南湖的一艘小船上，在中华民族危亡图存的关键时刻，你应运而生。在历史的洪流中，你一路风雨兼程、澎湃前行，从建党之初的50多名党员的小党，一跃发展成为拥有9000多万名党员的世界第一大执政党，带领着中国人民实现了从站起来到富起来再到强起来的华丽嬗变。回顾你走过的每一步，总是令人欢心鼓舞，总是让人心潮澎湃。历程昭示真理，历史启迪未来。100年的艰辛求索，100年的沧桑巨变，你用实际行动向世界雄辩地证明，你不愧为伟大、光荣、正确的马克思主义政党。秀水泱泱、红船依旧，风云变幻、精神永恒。再回首，依然忘不了那一段段激情燃烧的岁月，你苦苦追寻，努力奔跑，奋力追梦，只为让党旗更鲜艳，只为让乾坤更明朗。我爱你，亲爱的党，我将紧紧依偎在你的怀抱，时时环绕在你的周围，为你加油鼓劲，为你添彩增光。我爱你，因为你始终散发着“革故鼎新、推陈出新”的创新活力。解放思想、与时俱进是你最本质的要求，无论何时何地，你都坚持与时代同进步，与社会同发展、与百业同兴盛，永葆蓬勃向上的生机和活力。当前，我们正经历百年未有之大变局、百年未遇之大疫情，形势不容乐观，任务异常艰巨。“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。”我们将在“解放思想、改革创新”中勇立潮头，以超前的思维谋划发展，以超常的办法推进发展，以超强的胆识加快发展，打破思维定势，突破条条框框，锐意改革创新，用激情点燃激情，用梦想成就梦想，让党旗在庚子年的沧桑岁月中高高飘扬。我爱你，因为你始终保持着“战天斗地、开天辟地”的澎湃激情。自成立以来，你就立下鸿鹄志，把实现共产主义作为理想和最终目标，义无反顾地肩负起实现中华民族伟大复兴的历史使命，谱写了一首首气吞山河、气贯长虹的壮丽诗篇。发展是人类社会永恒的主题。当前我国经济已经进入新常态，新常态当有新思路，新常态更需新作为。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”我们将在“快马加鞭、追赶跨越”中勇创佳绩，牢牢把握高质量发展的主题主线，始终坚持新发展理念的指导指引，怀揣着强烈的事业心和责任感，把心思用在干事业上，把精力用在促发展上，大力发扬“逢山开路、遇水架桥、披荆斩棘、勇往直前”的精神，全力以赴抓好落实，坚定不移推进发展。我爱你，因为你始终怀揣着“为民而生、与民共生”的初心使命。“全心全意为人民服务”“人民利益大于天”“党的根基在人民，党的力量在人民”“以人民为中心”等等，一句句真挚的话语，一句句情感的表达，把你对人民的深厚感情展现得淋漓尽致。你用100年的历史经验告诉我们，只有始终坚持群众路线，一切为了群众，紧紧依靠群众，才能得到人民群众的真心信任和衷心拥护。我们抓发展、抓改革、抓治理，最终目的是为了做大“经济蛋糕”，分好“民生蛋糕”，让发展成果更好更公平地造福于民。“些小吾曹州县吏，一枝一叶总关情。”我们将在“改善民生、促进和谐”中勇挑重担，从解决群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手，始终冲锋在最前沿、战斗在第一线，经常深入基层、深入群众，倾听民意、化解民怨，努力为群众办实事、做好事、解难事，不断满足人民日益增长的美好生活需要。我爱你，因为你始终坚定着“壮士断腕、刮骨疗伤”的胆识魄力。作风建设关系人心向背，关系党的生死存亡。无论是战火纷飞的革命年代，还是波澜壮阔的改革时期，直到进入新时代，你至始至终都把作风建设视为生命线，并作出“作风建设永远在路上”的时代论断。“风气正则民心聚，民心聚则百业兴。”我们将在“改进作风、勤政廉政”中勇当先锋，争做政治上的“明白人”、经济上的“清白人”、生活上的“正派人”，切实增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，自觉在政治方向、政治路线、政治立场、政治主张上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，始终把干净干事作为政治本色，在密切联系群众中树立威信、展示风采，在急难险重任务中砥励品质、锤炼作风，时时刻刻维持共产党员忠诚、干净、担当的良好形象。亲爱的党，请接受我最真挚的表白，无论岁月如何变迁，无论世事怎样变幻，我对你的爱势不可“党”，我对你的爱无人可“党”。电子商务进农村现状与发展论文【第三篇】【摘要】：众所周知台湾问题由来已久，其间经历了诸多的演变和发展，台湾问题也变得越来越复杂化、多样化、国际化，新时期如何处理海峡两岸关系关系重大，这对于中央政府来说是一个巨大的历史考验，本文就台湾问题的历史由来、演变发展，新时期两岸关系呈现和可能出现的新特点三个方面来阐述台湾问题，进而给出了自己关于新时期大陆处理两岸关系的观点和建议。【关键词】：台湾问题，历史由来，演变，发展，新时期两岸关系，新特点，大陆，处理【正文】(一)台湾问题的历史由来大家知道台湾自古以来就是中国领土不可分割的一部分，历史上台湾也曾而两次脱离祖国，一次是民族英雄郑成功第一次收复台湾，赶跑了荷兰殖民者，郑死以后其后代将台湾独立与清廷对抗，后康熙帝任施琅为大帅收复台湾，此后台湾一直隶属大陆管辖。二是1898年甲午中日战争，以清政府的失败而告终，将台湾二次割让出去给日本，自此台湾脱离大陆50年，直至1945年抗日战争胜利，台湾才重新回到祖国的怀抱。1946年国民党发起国共内战，经过历时四年的内在，国民党被赶出大陆、蜗居台湾。正当人民解放军一鼓作气完全解放台湾，美国派出第七舰队横亘在台湾海峡，阻止人民解放军解放台湾。由此才形成了台湾问题。处理好两岸关系成为中央政府面对日益复杂的国际形势一个重大考验。(二)台湾问题的演变与发展新中国成立以后，蒋介石退居台湾，国民党军队蜂拥入台，这标志着蒋介石集团在大陆统治的结束。蒋介石、蒋经国统治台湾时期虽也曾扬言要反攻大陆，成立伪中央政府，但可以看出他们依然承认台湾是中国领土的一部分，他们也坚持的是一个中国原则。后来李登辉上台，才开始提出“两国论”，开始搞台独分裂活动。将两岸关系迅速升温激化。李登辉之后陈水扁上台，民进党开始执政台湾，开始想明目张胆地进行台独公投，台独分裂活动日益猖獗。海峡两岸关系也日益紧张。2008年随着国民党名誉主席连战对大陆的访问，拉开了两岸关系缓和的序幕，海峡两岸交流也日益紧密。就在同一年国民党主席马英九赢得“大选”，击败民进党，时隔八年之后国民党重掌大权，也使两岸关系和平发展的大门轰然洞开，两岸关系峰回路转、柳暗花明，进入一个全新的历史阶段。两年多来两岸经济关系大事不断，世所罕见。先是中断近十年的“两会”恢复制度性协商，在大陆台湾先后举行四次重要会谈，达成12项经贸合作协定;再就是取得了包括全面直接双向“三通”、MOU在内的一系列具有里程碑意义的重要成果，两岸经贸关系进入全面、快速发展阶段。(三)新时期两岸关系呈现及可能出现的新特点(1)两岸关系和平发展面临不小的挑战。目前的两岸关系是两年来最好时机，台海形势出现了对我有利的内外环境，李登辉的影响日渐式微;陈水扁被判无期徒刑