实习生的实习报告范文

实习生的实习报告范文在学习、工作生活中，大家逐渐认识到报告的重要性，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。在写之前，可以先参考范文，下面是网友帮大家分享的“实习生的实习报告范文”，供您参考阅读。实习生的实习报告【第一篇】20xx年7月1号，我来到了希腊，这里很好。湛蓝湛蓝的海和稍显荒凉的山丘，加上那星罗棋布的橙色的红色的矮房子，这里俨然是一个童话世界。在接下来的六周时间里，我在TEHNHA.E.公司中完成了我的实习任务，同时也真正在希腊的一座小城里体会了他们的生活方式与风土人情。除此之外，我用十二天的时间在这个浪漫而神秘的国度里完成了一次环游旅行。所有这些，我把它编成文字，以此纪念我这次有趣的经历。工作我所在的公司叫TEHNHA.E.,是一个主要从事防盗门生产和铝板机械加工的公司。公司不大，除了一幢办公楼一个仓库四个生产车间外就不剩下什么了，但是效益不错，由于主要消费群体是全国一百多家防盗门生产厂家，也有一部分出口到中东，产品长期供不应求。这也为我接下来的要干的工作埋下了伏笔。中国有句老话，万事开头难。我第一个礼拜真是过的浑身不舒服。倒不是因为工作太累或者语言问题，是因为我没事干。在希腊工作，“relax”，我是早有准备，但当上班两天之后经理才告诉我其实公司还没想好让我干什么的时候，我真是要昏厥过去。“Doeverythingyouwantandyoucanfindsomethingtodo!”这就是我们讨论的结果。于是第一个礼拜接下来的时间就全扑在找自己能干的事上了。我决定从熟悉产品开始，于是我便开始天天与那些奇形怪状的零件啊，钢管啊，铝板什么的打交道了。好在同事们都很热情而且有个来自波兰的小伙子已经在这里实习了一段时间，在他们的帮助下，不出一个礼拜，我就对厂里六个大类十几种产品的工艺流程烂熟于胸了。在这段时间里我也决定了我在剩下的时间里应该完成的任务：(1)质量监控(2)市场调查(3)宣传美工。当我完成了第一个presentation向经理Yannis展示我一个礼拜来学到的东西的时候，他非常惊讶我在一个礼拜里学到了比他期望的多得多的东西。他向我竖起了大拇指，“welldone,boy”。既然目标已经明确，我就真正开始我的工作了。在第一个礼拜里，我了解到他们厂里的`染色车间总是效率很低，于是我就决定从这个环节切入。于是整天整天地蹲在他们的染色车间里观察生产细节。当时正是酷暑，希腊虽属海洋性气候，但白天温度仍在35C以上，又加上染色车间里有一个加热炉，室内温度更是接近40C.我记得那几天我下班一回到寝室第一件事是洗澡，第二件事是挣扎着爬上床睡上几个小时。功夫不负有心人，在两周之后我用params模拟了生产中的染色流程找出了其中的weakpoints,并最后提出了解决方案，在不增加新设备或消减人员的前提下，有效的将生产效率提高了10%。当我完成第二份presentation的时候，包括在经理在内的全体职员都响起了掌声。他们高兴地跟我说他们公司内部平时根本就没有人来关心这些细节并去做这样的调查，而我所做的这些工作对于他们公司来说是建设性的。这样一来，看来我的第一个任务完成的还不错，在得到经理的认可和信任之后，我便开始另一个艰巨的任务：对中国防盗门市场的研究。由于公司对中国市场很感兴趣，但又对中国的基本情况知之甚少，因此作为一个竺可桢学院企业管理与创新强化班的学生，更作为一名中国人，这样的工作更是义不容辞的了。于是我又开始天天与中国厂家打交道，每天查网站发邮件收邮件等等等等，最终整理出了一份详细的调查报告，其中罗列了中国最主要的几家防盗门生产厂家的基本信息和产品特点，并最后作了分析比较。与此同时，我还与另一位实习生合作完成了对厂家整个生产过程的模拟，并对生产布局提出了一些建议。由于boss并不懂英语，因此最后的时候通过翻译我们实习生把我的实习成果跟他进行了大汇报。他看完了非常高兴，说从我们身上看到了公司的希望。最有趣的是最后boss，这个五十多岁的老头竟随着我为公司作的产品展示文档的音乐打起拍子来。实习生的实习报告【第二篇】经过在建行的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己更加充分地理解了理论与实际的关系。我这次实习所涉及的内容，主要是会计业务（对公业务），其他一般了解的有储蓄业务、信用卡业务、贷款业务。会计业务对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过电脑验印，或者是手工核对；再看大小写金额是否一致，出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。对于现金支票，会计记帐员审核无误后记帐，然后传递给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫，收款人就可出纳处领取现金（出纳与收款人口头对帐后）。转帐支票的审核内容同现金支票相同，在处理上是由会计记帐员审核记帐，会计复核员复核。这里需要说明的是一个入帐时间的问题。现金支票以及付款行为本行的转帐支票（如与储蓄所的内部往，收付双方都是本行开户单位的）都是要直接入帐的。而对于收款人、出票人不在同一家行开户的情况下，如一些委托收款等的转帐支票，经过票据交换后才能入帐，由于县级支行未在当地人民银行开户，在会计账上就反映在“存放系统内款项”科目，而与央行直接接触的省级分行才使用“存放中央银行款项”科目。而我们在学校里学习中比较了解的是后者。还有一些科目如“内部往”，指会计部与储蓄部的资金划拨，如代企业发工资；“存放系统内款项”，指有隶属关系的下级行存放于上级行的清算备付金、调拨资金、存款准备金等。而我们熟知的是“存放中央银行款项”，则是与中央银行直接往的省级分行所使用的会计科目。一些数额比较大的款项的'支取（一般是大于或等于万元）要登记大额款项登记表，并且该笔款项的支票也要由会计主管签字后，方可支取。“一天之际在于晨”，会计部门也是如此。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”，交予复核员录入计算机交换系统。在本日业务结束后，进行日终处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐；打印“流水轧差”，检查今日的帐务的借贷方是否平衡。最后，轧帐。这些打印的凭证由专门的工作人员装订起，再次审查，看科目是否盖反、有无漏盖经办人员名等，然后装订凭证交予上级行进行稽核。这样一天的会计工作也就告一段落了。实习生的实习报告【第三篇】今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力！特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识、随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静！一、实习目的：通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合、二、实习时间：20xx年7月27日—8月1日三、实习地点：西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64、714公里、永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一、本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场、四、实习内容：路基部分路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容、1、路基处理：该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法、就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒、但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性、于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟、对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法、对比二者机能后，该路段全部强夯处理、处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）、另外，对结构物的处理、由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全、对于路堤的处理，用碾压夯实法、其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据、压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高、方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度、压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）、压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实、压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求、土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度、碾压机械采用羊足碾压实、2、桥涵：高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多、我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段、这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力、双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法、现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51、5米，下面桩基深达75米、墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果、属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计、路面部分路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）、这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺、其路面由面层、基层、底基层组成、面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm、其材料有改性沥青、粗细集料等、基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土、热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层、高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑、热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用、应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况、厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段、1、沥青混合料的拌制与运输在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种、前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和、该拌和站采用的是3000间歇式拌和机、在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌、试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量、通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥