自动化专业实习报告范文精选8篇

参考资料，少熬夜！自动化专业实习报告范文精选8篇我们眼下的社会，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。那么一般报告是怎么写的呢？以下是网友收集分享的自动化专业实习报告范文精选8篇，希望对大家有所帮助。自动化专业实习报告【第一篇】专业：班级：姓名：学号：指导老师实习时间：第一章实习目的这次为期5天的实习时专业教学的一个重要的实践性教学环节，本次实习主要有以下目的：1、加深对自动化专业的认识，进一步了解本专业在生产建设中的作用与地位，进一步理解和巩固已学的专业基础理论知识，为以后的学习和生活打下良好的基础。2、掌握理论联系实际的工作方法，具有独立思考和独立分析问题的能力，具有一定的解决实际问题的能力。3、了解本专业业务范围内的机械制造企业的总体布局、现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。对机械制造企业的生产组织与管理工作有一个初步认识。4、了解制造技术领域的科技发展的新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产中世纪应用。5、通过实习，使我们了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了我们热爱劳动、热爱所学专业的情趣。第二章实习内容一、莱动内燃机有限公司1、铸造分厂2、热处理车间3、装备车间4、油泵车间5、柴油机的装配6、机加工分厂7、小件车间二、山东汽车制造有限公司冲压车间冲压加工的生产特点；冲压加工的工艺过程；压力机的结构特点及工艺性能；冲压模具的种类及结构特点。三、福斯特汽车配件有限公司缸套毛坯的生产，主要了解离心铸造的生产过程及特点。四、山东鸿达建工集团主要了解各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。五、烟台舒驰客车有限公司主要了解客车的生产工艺过程第三章实习主要过程在为期五天的实习过程中，我们首先参观的是莱动集团，在莱动集团的实习过程中，我们主要了解了单缸柴油机和多缸柴油机的加工制造工艺过程以及加工制造过程所用到的各种加工设备。整个实习过程都是在老师的带领下进行的，实习的过程中往往会遇到很多的问题，但是在老师和工作人员的解释说明下，我们对问题都有了一定的了解。下面就具体来说说莱参考资料，少熬夜！动集团实习的每个环节。莱动内燃机有限公司一、多缸机机体加工1、箱体类零件的结构特点：形状复杂、体积较大、薄壁件容易变形、有较多精度要求高的孔与面。普通精度的箱体零件，一般采用铸造后安排一次人工时效处理；对于形状复杂件，粗加工后安排人工时效处理，以消除残余应力。2、定位装夹方式A、采用三个互相垂直的面来定位：这种定位方式的缺陷是无法在这三个定位基准面上面加工。B、一面两孔定位：一个平面和两个与该平面垂直的孔，通常使用专门的定位销孔。3、机体孔系：同轴孔系：如多缸机机体的四个汽缸孔，进出气门孔，四个缸的五个支承轴径孔，凸轮轴的三个支承孔等。交叉孔系：汽缸孔与支承孔，挺杆孔与凸轮轴孔，油泵座孔与凸轮轴齿轮孔等。平行孔系：多缸机的四个汽缸孔，凸轮轴孔与曲轴孔，挺杆孔等4、多缸机机体的加工工艺路线：用面铣刀（端铣刀）粗铣顶面、底面、瓦盖结合面：采用三个工艺凸台为基准定位；——粗铣两个侧面：以底面定位——粗铣两个断面：以底面、侧面定位；——半精铣顶面：采用底面定位——精铣底面：采用顶面定位——定位销孔的加工：使用组合刀具刚性加工，采用三面定位；——精铣两侧面、两端面：一面两孔定位；——粗扩凸轮轴孔、粗镗主轴承孔：使用扩刀加工，一面两孔定位；——粗扩缸孔——半精镗缸孔——粗铣瓦盖结合面——半精铣瓦盖结合面——精铣瓦盖结合面——用三面韧铣刀铣曲轴内侧面——对孔进行扩、镗、绞加工——铣进油泵连接面——钻进油泵定位孔——钻进油泵孔——扩进油泵孔——镗进油泵孔——绞进油泵孔——绞进油泵孔外部多余部分——钻喷油嘴孔定位销——铣瓦盖定位槽——对机体上各种孔进行加工——加工螺纹孔5、小结：在车间参观过程中，我们首先看到了各种各样的加工机床，也知道了在加工过程中组要是采用组合机床进行加工，从而提高生产效率。同时我们发现组合机床的使用使得孔系的相对位置关系的保证变得更加容易。对于孔径较小的孔，一般采用钻、扩、镗、绞的加工方案，并且精度逐级递增。生产过程中我们还看到了专门调整镗刀尺寸的镗刀对刀仪，老师向我们演示了其对刀原理。同时也掌握和了解了多缸机机体加工的主要过程。二、多缸机装配1、装配顺序的安排原则：先内后外、先上后下、先精密后一般、不同机器类型其装配顺序也不大相同。如大型机器一般在固定地点装配；中小型机器安排装配生产线，按照合理的参考资料，少熬夜！装配顺序装配。2、多缸机装配的流程清洗。各个零部件尤其是机体在安装前需要对其进行清洗，保证整洁同时保证装配质量。——装气缸套。采用压力进行压紧。——检测密封性及其水路——拆卸轴瓦——对进行密封性检验后的机体进行烘干处理——安装轴瓦。安装进排气门的顶柱——安装曲轴——安装连杆瓦盖——安装飞轮壳——安装飞轮——安装柴油泵——安装凸轮轴——安装机油泵——安装油底壳——安装压力表接头——安装连接齿轮上端盖——安装皮带轮——安装机油滤座——安装油管、柴油滤清器——打刻机体号3、小结：在参观多缸机的装配过程中，我们主要看到了各零部件之间的安装顺序和安装技巧。在装配的过程中，用到了很多的方法，如热胀配合法（气环和油环的装配）、冷缩装配法、压力装配法（气缸套的装配）。调整装配法等。通过这些方法的灵活运用，才使装配的过程高效。不过装配的过程主要通过人工手动来完成，机械化程度不高。三、气缸盖的加工1、气缸盖的型号：380、4802、主要加工位置：进气孔，排气孔，喷油嘴孔，挺柱孔，瓦盖结合面。3、加工工艺过程：前几步主要是对气缸盖各面（底面、顶面、侧面、断面）的粗铣和精铣——钻绞定位销孔——扩水孔——钻螺纹孔——攻螺纹——加工进排气孔——绞水孔——加工工艺孔——钻水孔、油孔4、小结：气缸盖的加工相对于机体的加工来说比较简单，气缸盖的加工更多的是各种孔的加工。对于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的选用钻、扩、镗、绞等加工工艺来实现。在参观的过程中我们还看到各道工序使用的机床夹具和刀具包括检具，收获很多。四、单缸机凸轮轴1、凸轮轴材料：20铬含C%热轧成型2、加工工艺过程：铣两端面钻中心孔（专用车床）——粗车凸轮（仿形车削）——精车凸轮（仿形车削）——粗车外圆——粗车开裆——粗车键槽——精车大小外圆——钻径向油孔——刮槽——补打中心孔——钻轴向油孔——热处理（为了渗碳）3、小结：凸轮轴的加工工艺比较简单，但是为了保证凸轮轴的精度所以加工的时候需要格外的严谨。并且为了达到相应的硬度，凸轮轴还要就行合理热处理加工过程。五、热处理车间1、各种热处理设备（1）井式渗碳炉。原理是高压气体渗碳。煤油和甲醇作为渗碳剂，其在高温下分解为活化状态的碳原子。通常工作时参考资料，少熬夜！间为6—9h采用电阻式加热。温度为930度。（2）网式、箱式渗碳炉。四区控温，通甲醇形成火墙起到阻隔空气的作用。其余工作原理类似于井式。（3）盐浴炉。（4）发蓝车间。（5）真空炉2、小结：在热处理车间我们主要是观察了各类热处理方法和设备，完善了我们在课堂学习中的不足。同时让我们的知识从理性变得感性。六、铸造分厂1、铸型主要生产设备：美国应达电炉、壳芯机、德国HWS静压线、德国BMD气冲线及德国韦尔浇注机、美国Baird光谱仪、冷芯机德国HWS静压线的优点：环保、砂型紧实度均匀2、造型机器造型，上下箱分开造型，要求砂型有统一的定位装置。脱模时，砂箱不动，模板自动落下3、造砂型使用覆膜砂，表面有粘合剂，200摄氏度时有粘结作用壳芯：10mm左右空心壳，其优点是：①节约芯砂②便于清理③型砂退让性好，机械应力小4、冷芯机覆膜砂与三乙胺产生反应固结，不需加热其优点：节能环保，型芯尺度精度高5融化：美国应达电炉，容量30t成分检测：美国Baird光谱仪七、单缸机机体1、材料：KM1602、结构：平面加工：顶面（油箱、冷却水箱）、底面（储存润滑油的油底壳）、两侧面（装齿轮室、装飞轮）、两端面（装气缸盖、端盖）孔系加工：（1）同轴孔系：曲轴孔系（气缸孔、曲轴轴孔、凸轮轴孔）（2）平行孔系（3）交叉孔系（气缸孔和曲轴孔直线垂直相交，两个气缸孔和凸轮轴轴孔垂直相交）连接用的.螺纹孔油孔、水孔3、工艺路线镗缸套孔——镗曲轴缸套孔——铰孔——顶面、底面孔加工——侧面孔加工——加工气缸、扩孔——精镗缸套孔——精镗曲轴缸套孔——扩平衡轴孔——钻底面、顶面内端面孔——加工两侧面孔——第三次加工曲轴缸套孔（刚性主轴法、单侧导性）——加工挡圈轴——加工两个斜油孔——第四次孔系加工，精镗（对刀仪和对刀样件）——检验孔（比较检验法、光化机械量规）——铰孔——打挺柱孔（五工位立式组合机床）参考资料，少熬夜！——攻丝——铣小凸台——攻丝（攻丝靠模、丝杠螺母机构可实现深度不同、螺纹不同的螺纹加工）——打油孔4、小结：单缸机体的加工相对于多缸机机体来说要简单。加工的工序较少。同样也是孔和面的加工。同时我们看到组合机床的运用，大大的提高了生产效率。八、装配分厂、油泵车间1、装配分厂（即机修车间）（1）、任务：①新产品试制②专用工艺装备制造③全场设备维修（2）、加工中心任务：新产品的开发、试制特点：柔性好、比较灵活对刀仪：统一刀柄，交换工作台，自动换刀装置设备：龙门刨床、单立柱刨床、立式车床、卧式车床、卧室镗床、龙门铣床2、油泵车间（1）任务：专业生产单缸机的柴油机的柴油泵。单缸机的柴油机为柱塞泵，柱塞的上下往复运动实现吸、压油。凸轮轴每转一周，实现供油一次。柱塞泵是一对偶件，是高精度间隙配合。生产过程是车外圆—磨外圆—研磨。（2）调速器加工厂工具：数据回转刀架车床（钻孔—粗铰—精铰—倒角）加工过程：加工偏心孔（偏心夹具、配重、转位夹具）——加工外圆（数据车床）——磨削内孔——磨削外圆（3）光整加工任务：主要研磨，珩磨加工过程：平面研磨（行星研磨机，公转和自转）——内孔研磨（研磨棒）——手工、机器研磨——外圆研磨（研磨套）——外圆珩磨——偶件互磨。①柱塞泵：倒大端孔角—铰毛刺—铣定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中级外圆—吹风—钻进油孔—倒角—透刺—铰中孔刺—磨两级外圆及肩胛—磨大外圆磨大端面—磁粉探伤—清洗—打标记—粗珩中孔一半精珩中孔一透进油孔刺—精珩中孔—清洗—擦净中孔—中孔分级—半精研中孔一研大端面一清洗检查一珩检查中孔一研检查中孔—擦净中孔—中孔分级—插配一松研一互研一光研大端面一清洗检查去杂质径部密封试验②柱塞：铣螺旋槽—钻径向油孔—透刺—打标记—粗磨长端面—去毛刺杂质—粗磨外圆—磨60度—磨尾部—磨法兰盘—磨小端面—磨长端面—磨斜（螺旋）槽—滚毛刺—去毛刺—磁粉探伤—精磨外圆—磨5度—相研外圆一清洗检查一分级一精研外圆出油阀座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圆及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探伤一打标记粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一检查中孔—（磨）清洗分级—磨座面—研大端面一清洗检查—分级一插配检查一互研座面—密封试验参考资料，少熬夜！③出油阀：去杂质毛刺—粗磨外圆—分级—粗磨锥面—磁粉探伤—精磨外圆—精磨锥面—分级九、单缸机装配1、型号：LD282、装配工艺过程装气缸盖—机体打磅—组合压套—装平衡轴及轴承—装平衡轴齿轮及挡板—压装惰轮轴—装机体闷头、—检查油路—装吸油盘合件—装油底壳部件—装支架、机体翻转—装吊环螺栓及螺母、装气门抵柱—压装曲轴组件、曲轴油封—把主轴承盖、装配用皮带—装螺柱、上机体输送线—落机体至滚道线—上总成流水线—装凸轮轴组件—装启动轴支架—装机油管—装平衡轴盖板—装机油泵总成—ED机体打号—装飞轮组件—校准飞轮螺母扭力矩—装水箱—装水箱浮子部件—装惰轮轴及启动轴部件—装飞块部件及惰轮挡板—装齿轮室组件—装活塞连杆组件—校准连杆螺栓扭力矩—装缸盖螺栓装水泵总成—找上止点、打供油角刻线—装气缸盖组件—装缸盖螺母、进气管—校准缸盖螺母扭力矩—装喷油器组成—装摇臂组件、调气门间隙—BD机体打号并拓印—挂铭牌、合格证及条形码—装高压油管—装柴油滤及柴油管—装回油管部件—装后盖组件—装铰接螺栓、连接管—