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12023年8道桥设施管护中心桥涵高级工程师优秀先进事迹材料头戴安全帽，身着定制工装，手持检测仪，身材略显娇小的将裂缝检测设备放置在桥墩上，上下、左右移动，检测仪的屏幕就会直接显示裂缝的宽度和深度。城市日新月异，桥梁越来越多，的工作也越来越繁忙，同事们常说“她走过的桥比许多人走的路都多”。巡视桥梁病害、采集上传信息、综合评定状况、“对症开方下药”……的工作繁琐而枯燥，但她却初心如磐、以桥为家：“我们就是桥梁的‘红鸢’，每天用锐利的眼睛发现桥梁潜在的病害，及时处置通行隐患，避免重大安全事故的发生。”推进智慧化管理，引入桥梁信息管理系统；强化日常巡检，每年带领团队平均完成桥梁日常巡检4万座次；注重技术创新，研发的高架桥外挂板破损混凝土控制托架等新工艺，年节约维护经费500万元……从普通技术员成长为教授级高级工程师，到现在勇于挑战新技术、攻克新课题的多角度全方位创新专家，睿智、干练的不仅完成了从“工”到“匠”的蜕变，更见证了桥梁建设上新工艺、新材料的不断涌现和高科技带来的时代变迁。1技术立身实现逆势登顶2“桥梁，王政之一事也。”现代的因铁路而生，因为铁路的存在，便有了许多地道桥、跨线桥等。从小在农村长大的，第一次来省会看老姨妈，就被高楼大厦和一座座桥梁所吸引。“大学报专业时，我父亲的想法是铁路系统，我母亲就想让我离家近点，而我的想法就是拿着图纸，看着自己的设计一步步变成现实。”怀揣梦想的以优异成绩从铁道大学工业与民用建筑专业毕业。1999年初，初出茅庐的主动请缨参加了市总退水渠提升改造项目。17公里长的项目，散发着阵阵恶臭的水沟，项目经理诧异的眼光，让从来不服输的下定决心干一番事业。预制桥梁空心板，传统做法是采用特制充气胶囊芯模，钢筋模板安装完毕后充气形成腔体，待混凝土终凝后放气取出。由于当时多个项目同时施工，加之预算等各种制约因素，就和工人师傅们一起摸索设计出了灵活适用的木芯模。“芯模的拆除时间最考验师傅们的眼力和经验。”20多年前的事情，说起来就像发生在昨天，“芯模拆早了，混凝土凝固时间不够，容易坍塌；拆晚了，芯模就会和混凝土凝固在一起，浪费原材料。”每天24小时处在工作状态，全过程紧盯一道道工序，并默默记录着各种数据、操作手法和流程；深冬半夜里，手脚冻得麻木了就抢过工人的铁锹装沙子、石子靠劳动取暖；3桩基施工中，除了吃饭的时间都奔波在项目现场……每天跟着师傅们劳作，加之勤于学习、善于总结、认真负责和扎实的专业基础，短时间内就掌握了总退水渠项目所需的各种施工规范和工艺流程，并承担着质量检验、现场测量、工程量计价等多项工作。在随后几个项目中，她不但让所有人感受到了巾帼不让须眉的风采，更把细心发现总结的笔记，梳理提炼后形成论文发表在《市政》专业期刊上。如今，以技术立身的早已是行业技术带头人，率领桥涵所团队在确保城市桥梁安全运行方面发挥着重要作用。作为第一负责人，她先后主持完成27座桥梁新建、危桥加固改造项目。2应急抢险锤炼救援尖兵城市公用设施的健康发展，三分靠建，七分靠养。表示，桥涵所担负着省会市区450座桥梁的日常巡视及产权内241座桥梁的维修管护、应急抢险等任务。“巡查是桥梁管理中最基础的工作。”作为技术带头人，带领团队每天行车几十公里，通过眼观目测、听声辨异的方式对桥梁进行检查，把问题消灭在萌芽状态。去年，带队巡视至时，发现桥梁振幅异常。“该桥共9跨，南北两端分别为3跨简支板混凝土结构，中间跨高速路段为3跨连续钢箱梁结构。”严谨的专业素养，让对4眼前的异常情况格外重视，“前几年对该桥安排了结构检测，当时数据没有什么大问题。最近钢箱梁震动幅度明显增大。”为全面掌握桥梁异常振幅的原因，攀爬到中间主跨的钢箱梁内，发现顶板U肋、横隔板等多处地方出现裂纹。发现问题后，及时联系铁道大学大型结构研究所，共同对桥梁进行了专项检测，依据《城市桥梁养护技术标准》判定该桥属于不合格状态。为了进一步验证钢箱梁结构状态，先后又开展了焊缝无损检测磁粉检测、超声波探伤检测等，召开专家论证会，增加检测深度和比重……大家一致认为，多条桥梁底板对接主焊缝出现超标缺陷，钢箱梁需要拆除重建。“目前，该工程已列入北三环市政化改造项目，不日将进入施工阶段。”作为桥梁管护单位负责人，凭借自身专业技术将桥梁隐患的危害性降到了最低程度。和平路下穿石太铁路地道桥西引道涵洞栏杆被撞，中山西路地道桥东引道北侧因强降雨造成梯道整体塌方，中华大街高架桥断头匝道防撞桶、防撞墙被撞飞……职业生涯中，的身影总是第一时间出现在应急抢险现场，用一次次近乎苛刻的要求，锤炼着自己的技术和技能水平。高架桥、立交桥、地道桥、水系桥、天桥等各类桥梁已经成为城市交通主动脉。每天奔波在城市大小桥梁的每一个角落，每年带队平均完成桥梁日常巡视4万座次，常规检测400多座次、维修病害近百座次，处理抢修事故20余起，5用实际行动守护城市桥梁的安全。3守正创新引领行业发展位于省会建设大街与和平路交口的建和桥于1996年建成通车。“作为最早的一批立交桥，建和桥使用年限久远，加之桥梁引道本属于薄弱部位，路面出现多处不规则沉降，最严重处面积达80平方米。”面对全市桥梁分布图，向记者介绍着相关情况。如何快速修复沉降病害、提高道路行车质量，成为急需解决的难题。为此，牵头成立了桥涵QC小组，针对原有注浆修复工艺受干扰因素多、施工质量不易把控等难题，以及“当天施工当天通车”的实际要求，决定在高架桥引道基层沉降修复上探索新的工艺流程。预制混凝土块尺寸的确定，开挖和拌和设备的选择性对比，构造措施的调查分析……跑市场、搞调研、比数据，经过一系列繁杂的计算分析，决定在高架桥引道基层沉降修复施工中采用“装配式刚性基层”新工艺。“从小组成立到新工艺成型，5个多月的时间内，守正创新成为谈论最多的话题。”那段时间，高质量完成了各项规定动作，加班加点摸索着新工艺的点点滴滴。“对铣刨后路面抽取两个部位进行平整度检查，偏差值为12毫米、11毫米，均小于15毫米，符合要求”“预制块6吊装精准到位，在预定时间内顺利完成，符合要求”“混凝土拌和均匀，振捣密实，2小时抗压强度达到30.1千帕，符合要求”……施工现场，逐一检查施工细节，不放过任何可能出现的瑕疵。辛勤付出的迎来丰收的喜悦：工期由7天缩减至8小时、单平方米造价节约488元，延长了道路维修周期……“按照每年修复引道病害1200平方米预估，仅此一项可节约资金60余万元。获评2021年度全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖，更是没有想到。”收获满满的倍感欣慰。创新无止境，改进无极限。2013年，面对正定子龙大桥支座普遍存在开裂、变形、脱空等问题，带队赴北京、成都等地考察，为省会首次引进了PLC同步顶升技术。“该技术统一实行电脑同步控制，借助盖梁作为顶升反力支撑台，快速高效解决了主梁支点受力不均匀的技术难题。”介绍，“该技术的成功引用，起到了良好的示范作用。和平大桥、中华大街北延高架桥、华药桥等都使用该技术进行过维护。”针对桥梁结构病害，几年来，在继承传统技术的基础上，创新研发了高架桥外挂板破损混凝土控制托架、可伸缩钢质栏杆、品字型盖梁处防撞墙复位支架等多项创新工艺，引进了沥青面层微罩面预防性养护、防滑陶瓷面层等新工艺、新材料，创新成果转化应用累计节约财政资金2600余万元。先后发表学术论文11篇，主研获奖课题4项，参与编写37本专业性书籍，参与研发4项技术专利，持续引领行业高质量发展。4赓续传承播撒创新火种“我们负责管护的20座高架桥，总里程30.7公里，伸缩缝数量376条；163座公路桥，总里程7.2公里，伸缩缝数量326条。从养护完工的108条模数式伸缩装置进行调查发现，伸缩装置施工一次性安装合格率仅为89.3%，低于单位对项目要求的95%，需要我们下大力气解决……”QC培训学习班上，就接下来的创新领域进行着专题培训。人才是创新和发展的活力。为实现青年人才接续培养，建立健全“师带徒”制度，通过技术汇报会、创新交流、现场演示等活动，毫无保留地教授新人新技能。在桥涵所日常组织开展的QC培训学习、创新成果策划展示等活动中，将饱含着心血与汗水的“工作日志”无偿分享给团队，变为集体操作的“工法”。为推动桥梁管护工作再上新台阶，进一步提高职工自主创新意识和技术业务水平，创新工作室成立。从此，她又有了新的目标：把“创新工作室”打造成桥梁巡视检测、养护维修、信息化管理等方面技术创新的平台。3年来，创新工作室开展各类培训70场次，18人次得到学历、职称晋升。同时，她作为铁道大学校外导师，指导5名硕士研究8生顺利完成学业。如今，这些人才已迅速成长为土木工程领域的中流砥柱。“给我的感觉不仅是领导，更像是亲和的家长。她对工作的积极热情，对细节的把握重视，都在潜移默化影响着我。”2016年，进入桥涵所就跟着，如今已成长为检测科的骨干力量，“经常带着我们前往原材料基地、施工现场、检测一线，手把手地教授我们理论知识和实操技能，用大量的实践鼓励大家勤学苦练、深入钻研，勇于创新、敢为人先。”2022年9月27日，在市总工会的组织下，创新工作室等5家创新工作室组建了智慧路桥隧产学研创新工作室联盟。作为第一任联盟主席，谋划了沟通交流、互助合作、联合攻关、成果共享的创新机制，全力推动人才培养、技术研发、成果转化。“联盟通过引进高校前沿理论力量、组织同行业不同创新工作室打破单位界限，打通科技、产业快速连接通道，实现强强联合，旨在推动解决企业‘卡脖子’关键核心技术攻关，不断增强企业核心竞争力。”表示。桥长，城更长。看着大批技术能手茁壮成长，特别欣慰：“一个人再能干，力量也是有限。只有大家一起协同创新，让每个人心中创新火种蜕变、成长，才能不断实现创新突破。”面对省会经济总量过万亿、实现弯道超车的奋斗目标，9表示，将继续发挥好劳模的示范带动作用，为桥梁的安全畅通，为推进中国式现代化在展现美好图景再立新功。