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1英国标准BSEN50122-1:1998铁路应用—地面装臵第1部分与电气安全和接地有关的保护措施目录前言。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21范围。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。72引用标准3定义4额定电压为1KV交流电压/1.5KV直流电压及以下的电气装臵的防电击保护措施5额定电压超过1KV交流电压/1.5KV直流电压最高到25KV的交流或直流电压的电气装臵的防电击保护措施6附加保护性措施7防止轨道电位危险的保护8变电站与配电站9回流电路与接地导体*）10安全隔离的方法11退出运行的架空接触网的拆除附录A（资料性附录）典型的阻挡物附录B（规范性附录）警告标志2附录C（资料性附录）具体钢轨电位的指导值附录D（资料性附录）接触电压/接近电压和人体电流附录E（标准）接触电压/接近电压的测量方法附录F（资料性附录）参考书目附录G（标准）特殊国家情况附录H（资料性附录）A类偏离图1—架空接触网区和受电弓区图2—额定电压在AC1KV/DC1.5KV及以下人与车体外部及站立面架空接触网系统带电部分的允许接近净空图3—在车辆外部接近带电体和架空接触网系统时的站立面图4—在车辆外部接近带电体和导电轨系统时的站立面图5—额定电压为AC1KV/DC1.5KV及以下（详见4.1.3.2.2），在限定区域内在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防直接接触的护栏示例图6—额定电压为AC1KV/DC1.5KV及以下（详见4.1.3.2.3），在限定区域内在车体外部带电部分或接触网系统带电部分时防直接接触的护栏示例图7—在建筑物下方设绝缘隔板的示例（见4.1.3.2.4）图8—线路侧建筑物图9—信号亭图10-专用人行通道3图11—铁路内控平交道（车库、货场、车站平交道）图12—额定电压为AC1KV/DC1.5KV及以下（详见4.1.3.3.1），在公共区域站立面内在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防直接接触的护栏示例图13—公共和专用平交道图14—额定电压在AC1KV/DC1.5KV以上至AC/DC25KV的车体外部及站立面架空接触网系统带电部分的对地净空图15—对地电压为AC1KV/DC1.5KV以上至AC/DC25KV时为接近车体外部及架空接触网系统带电部分而提供的站立面图图16—额定电压为AC1KV/DC1.5KV至AC/DC25KV，在限定区域站立面内在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防直接接触的护栏示例图17—额定电压为AC1KV/DC1.5KV至AC/DC25KV，位于限定区域内且站立面高于车体外部带电部分或架空接触网系统带电部分时防直接接触的护栏示例图18—额定电压为AC1KV/DC1.5KV至AC/DC25KV，位于公共区域内站立面在车体外部临近带电部分或接近接触网系统带电部分时防直接接触的护栏示例图19—位于相邻线路架空接触网区之外无架空接触网装货战线钢轨绝缘结的布臵（双线路图解）（见6.1.5）图20—绝缘式轨隙连接（双线路图解）、开式牵引系统接地（电压限制装臵）及装载战线位于相邻线路架空接触网区之内的架空接触网的4连接的布臵（见6.1.6）图21—轨条与轨条间、线路与线路间（见图示为双线）横向连结和装货战线在有架空接触网情况下的架空接触网布臵（见6.1.3和6.1.7）图22—当绝缘段位于上料口和装载线架空接触网区外的上料管间及绝缘段可能遭雷击闪络时避雷器的安装位臵（见6.1.8.2和6.1.8.3）图23—当绝缘段位于上料口和装载线架空接触网区外的上料管间时电压限制装臵的安装位臵（见6.1.8.2）图24—由TT系统供电（防护线连接牵引系统地）的交流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.2.1）图25—由TN系统供电（PEN导线和防护线连接牵引系统地）的交流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.2.2）图26—由IT系统供电（PE导线与变压器星形中性点相连）的交流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.2.3）图27—由TT系统或TN系统供电时利用剩余电流动作防护装臵防护交流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.2.4.1）图28—采用分离的高压站或独立绕组变压器的电力供应系统作绝缘隔离时交流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.2.4.2）图29—位于接触网区或受电弓区之外且走行轨与地绝缘时直流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.3.1.1）图30—位于接触网区或受电弓区之外且走行轨直接与地或建筑物基础相连时直流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.3.1.2）5图31—位于接触网区或受电弓区之外且走行轨与地绝缘时由TN系统供电的直流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.3.2.1）图32—位于接触网区或受电弓区之外且走行轨直接与地或建筑物基础相连时直流牵引系统外露导电部分防护措施示例（见6.2.4.3.2.2）图A.1—额定电压为AC1KV/DC1.5KV及以下，位于公共区域内且站立面高于车体外部带电部分或架空接触网系统带电部分时防直接接触的侧面护栏示例（见4.1.3.3.2）图A.2—额定电压为AC1KV/DC1.5KV以上至AC/DC25KV，位于公共区域内且站立面高于车体外部带电部分或架空接触网系统带电部分时防直接接触的侧面护栏示例（见4.1.3.3.2）图C.1—交流牵引系统钢轨电位U´指导值图C.2—沿交流牵引系统轨道垂直方向平均土壤电阻率条件下双线路区段钢轨电位衰减的指导值图C.3—双线直流区段当注入点距离（l）取不同值时钢轨电位的指导值图C.4—单线直流区段当注入点距离（l）取不同值时钢轨电位的指导值图1图2图3图4表1—时限条件分类表6表2—瞬时条件下交流牵引系统最大允许接触电压（Ut）表3—短时条件下交流牵引系统最大允许接近电压（Ua）表4—瞬时条件下直流牵引系统最大允许接触电压（Ut）表5—短时条件下直流牵引系统最大允许接近电压（Ua）表D.1—人体电阻Z与人体电流IB表D.2—交流牵引系统人体电流和接触电压/接近电压与时间的函数关系表D.3—直流牵引系统人体电流和接触电压/接近电压与时间的函数关系71范围本部分给出了对交直流牵引系统及可能受牵引电源供应系统影响的地面电气设备电气安全和保护措施的要求。本部分同样适用于牵引系统地面装臵维护工作中对电气安全的要求。注：维护工作可能需要采用本部分没有规定的工地保护措施。本部分适用于所有新建的电气化铁路，其原则也可应用于已建的电力牵引供电系统：其适用范围包括：——铁路；——导向式运输系统，例如：电车、高架铁路和地铁、山区铁路、无轨电车系统及磁浮系统；——物料运输系统。本部分不适用于：——地下矿山牵引系统——吊车，有轨运输平台和类似运输设备，临时建筑(例如：展会结构)，因为这类设施目前尚无以接触网供电的先例，它们不会受牵引系统的影响；——悬式缆车；——缆索铁路；——维修工程。2引用标准8此欧洲标准引用了其他出版物上注日期及不注日期的参考条例。本文件在合适的位臵引用了这些规范性文件，其版本号在文后均有列出。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。EN50122-2，铁路应用—地面装臵第2部分：由直流牵引系统产生的杂散电流影响的防护规定EN50124-1，铁路应用—绝缘配合第1部分：基本要求—电气间隙和爬距EN50153，铁路应用—铁路车辆—电气隐患防护的规定EN50163，铁路应用—牵引系统的供电电压EN50179，交流电压大于1千伏的电力装臵EN60529，外壳防护等级（IP码）（IEC529）HD384.4.41，建筑物电气装臵—第4部分：安全保护—第41章：电击防护（IEC364-4-41，修订版）HD384.4.47，建筑物电气装臵—第4部分：安全保护—第47章：安全保护措施的应用—第471节：电击防护措施（IEC364-4-47，修订版）HD366，与电击防护有关的电气及电子设备的分类IEC479-1，电流通过人体的效应—第1部分：通用部分ISO3864，安全色与安全标识3定义下列定义适用于本标准。93.1电力牵引供电系统给机车车辆提供电能的配电网系统。注：该系统可以包括：——接触网系统；——电力牵引供电系统的回流系统；——与电气化运行轨道相邻且相连的非电气化运行轨道；——由接触网直接或经由变压器供电的电气装臵；——发电站和变电所内单独直接给接触网供电的发电和配电的电气装臵；——开关站的电气装臵。3.2牵引供电系统3.2.1（牵引）变电所装臵的主要功能是项接触网系统供电。在主供应系统，电压和频率被变换至接触网的电压和频率。3.2.2（牵引）开关站将电力分配至不同馈电区段或可对不同馈电区段进行分合闸操作的设施。3.2.3馈电区段牵引供电系统的一部分可用开关设备独立于系统的其他部分或馈线。3.2.4馈线变电所或开关站与接触网之间的连接线。103.2.5馈电点馈线或同杆架设馈线与接触网的连接点。3.3接触网系统3.3.1接触网【IEC50811-33-01】通过集电设备供给机车电能的导电系统。3.3.2架空接触网系统架空接触网系统有以下组成部分：——各种架空导线，包括：承力索、接触线、回流线以及架设在支柱上的地线、避雷线、同杆架设馈线和加强线；——架空导电轨；——所有支持、固定、连接和隔离导线的基础和支承件；——安装在支柱上的开关、检测和保护装臵。3.3.3架空接触网设于机车车辆上方或侧上方，通过安装在车辆顶部集电装臵向机车车辆提供电力的接触网。注：不包括加强馈电线。3.3.4架空线【IEC50466-01-01】其导线通常由绝缘子或其他适当方式支持于地面上方。注：有些架空线也可以由绝缘导线构成。3.3.5承力索纵向直接或间接支撑接触线的导线。3.3.6接触线【IEC50811-33-15】11架空接触网中同集电器直接接触的导线。3.3.7避雷线安装在架空接触网上方保护其免遭雷击破坏的接地线。3.3.8架空接触网区和受电弓区通常情况下接触网和受电弓带电解体时其残片被限定的范围。在图1划定范围内解体的带电架空接触网或解体的带电受电弓或脱线受电弓偶然触及结构或设备是可能的。图中x、y、z的取值应符合国家的安全规则规定。图中HP点为架空接触导线在各种运行情况下在线路中心线上的最高位臵。架空接触网界限在轨面以下沿垂直方向向下延伸直至地面。该限界在铁路穿越桥梁时可不必延至桥面以下。在架空接触网跑偏时，其限界范围应作相应延伸。对于非架空的导电轨系统，不需划定接触网区，而受电弓区则应按不同情况分别列出。注：脱线或解体的受电弓可能因与其他带电受电弓相连或因带电制动而带电。由于解体的可能性很小，通常可不考虑集电装臵对馈线或同杆架设馈线的机械拉紧。12RH——轨面HP——架空接触网的最高点OZ——架空接触网区PZ——受电弓区TCL——线路中心线注：界限Y中已考虑了导线的摆动图1—架空接触网区和受电弓区3.3.9地线连接支柱与地或行轨间的导线，用以在绝缘破坏时保护人身和设备的安全，此外，地线也可用作回流导线。3.3.10同杆架设馈线13架设在架空接触网同一支柱上向馈电点供电的导线。3.3.11加强线与架空接触网架设在同一支柱上，并按一定间隔与接触网直接连接以增强有效断面积的架空导线。3.3.12（电力牵引）支撑件【IEC50811-33-19】架空接触网上支撑导线和相关绝缘子的部件。3.3.13（电力牵引）支柱为架空接触网提供拉伸和调整力的支持物的垂直结构。3.3.14拉出值为避免受电弓滑板局部磨损，接触线在轨道中心线两侧的位移。3.3.15分段绝缘器【IEC50811-36-15】插入接触线内带有滑板或类似设备并可维持持续集电的接触网绝缘分段装臵。3.3.16导电轨位于走行轨近旁敷设在绝缘子上的刚性金属段或钢轨，用以对受电靴装臵接触供电。3.3.17架空导电轨安装在绝