欧洲标准

目录：前言1.使用范围2.参考标准3.样品4.油管标记5.测试方法与要求5.1：颜料和标记5.2：附加材料5.3：磷5.4：酸5.5：通用方法和技术要求5.6：环境依赖性及测试方法：5.6.1.溶解水的能力（遇水抗相稳定性）5.6.2：蒸发性（蒸气压）要求5.7：精确性探讨参考书目前言：EN228:2004文献由CEN/TC19技术专委会起草，NEN秘书处制定的“汽油产品、润滑油、以及汽油相关产品标准”。欧洲标准将作为国家标准统一出版，在2004年7月即将被认可，同时其它一切有异议的标准即被废止。该标准将取代EN228:19991.使用范围该欧洲标准指定了市售及运输的无铅汽油的要求，以及测试方法，适用于使用无铅汽油机动车辆所使用的无铅汽油。注：该标准中，%（m/m）、%（V/V）分别指质量分数、体积分数。2.参考标准该欧洲标准是在旧标准的基础上，以其它的标准为参考，做以修订的。这些参考标准在文中适当的位置加以引用，并在文后将其列出。对那些旧标准，其后来的修订，仅当该欧洲标准涵盖了该修订的内容，才可使用。对那些无限使用期的参考标准，应以其最新的版本（包括修订版）为准。prEN237:2002，液体石油产品—汽油—低浓度铅的测定—原子吸收光谱法。EN238：1996，液体石油产品—汽油—苯含量的测定—红外光谱法。EN1601：1997，液体石油产品—无铅汽油—有机含氧化合物和总含氧量的测定—气相色谱法（O-FID）。EN12177：1998，液体石油产品—无铅汽油—苯含量的测定（气相色谱）。EN13016-1：2000，液体石油产品—蒸气压—第一部分：气体的饱和蒸气压（ASVP）的测定。EN13132：2002，液体石油产品—无铅汽油—气相色谱法测定有机含氧化合物和总的含氧化合物（更换色谱柱）。prEN14517:2002，液体石油产品—汽油中的烃类组分和含氧化合物的测定—气相色谱法。ENISO2160：1998，石油产品—铜腐—铜片测试法（ISO2160：1998）。prENISO3170:2002，液体石油产品—手工采样。ENISO3171：1999，液体石油产品—自动管路采样（ISO3171：1988）。ENISO3405：2000，液体石油产品—蒸馏特性的测定（ISO3405：2000）。ENISO3675：1998，原油以及液体石油产品—实验ENISO4259:1995，石油产品—关于测试方法的测试及应用数据的精确性（ISO4529:1992，包括Cor.1:1993）。prENISO5163:2002，石油产品—机动航空燃料抗暴指数的测定—马达法。prENISO5164:2002，石油产品—机动燃料抗暴指数的测定—研究法。ENISO6246:1997，石油产品—轻、中馏出燃料胶质—喷射蒸发（ISO6246:1995）。ENISO7536:1996，汽油—汽油的氧化安定性的测定—总量法（ISO7536:1994）。ENISO12185:XXX，1996/C1:2001，原油及石油产品—密度的测定—振荡U型管法(ISO12185:1996，包括Cor.1:2001)。ENISO20846:XXX，石油产品—汽车燃料硫含量的测定—紫外吸收光谱法。ENISO20847:XXX，石油产品—汽车燃料硫含量的测定—X-射线荧光光谱分析法（能量）。ENISO20884:XXX，石油产品—汽车燃料硫含量的测定—X-射线荧光光谱分析法（波长）。ASTMD1319:95a，液体石油产品烃类测试方法(吸附荧光指示剂法)ASTMD1613:96，挥发性溶剂、化学中间体颜料、清漆、油漆等相关产品酸度的标准测试方法。3.样品采样方法按prENISO3170或ENISO3171方法要求进行，或是与国家标准规则无铅汽油采样方法要求一致也可。国家标准要求应该给予详细的陈述，或是指明是参照欧洲标准的附加要求。考虑到该欧洲标准中提到的一些测试方法的灵敏性，应特别注意在测试方法标准中所提及的样品容器，并严格的按照要求执行。在测试之前，必须确保无铅汽油的采样容器、储藏容器不被铅和/或硫污染。4.油管标记用剂量管盛放无铅汽油并对管进行标识，标记刻度应与国家标准或规则标识无铅汽油剂量管的要求相一致。这些要求应该给予详细陈述，或是被指明是参照欧洲标准的附加要求。注：硫含量被做为欧洲标准附件推荐使用，指定为在硫含量不超过10mg/kg时，可以认为无硫存在。5.测试方法与要求5.1：颜料和标记预备颜料和标记5.2：附加材料为了提高产品的品质，需要加入其它辅助原料。适当的、不会引起负面效应的燃料添加剂需要加入合适比例，以免影响汽车的行驶性能以及使用寿命。其它具有同样效果的技术方法，亦可予以使用。注：残留物的形成趋向测试方法适合于常规程序控制的目的，目前为止还没有形成确定的方法，也没有较好的进展。5.3：磷为了保护汽车的催化系统，无铅汽油中不应该含有含磷化合物。5.4：酸为了严格的控制汽油中的酸，做为混合燃料使用的燃料乙醇中的酸不应高于0.007%（m/m）（以乙酸计），测试方法依据ASTMD1613。5.5：通用方法和技术要求当用表1、2、3中所列的方法测试时，正常的无铅汽油以及其它的无铅汽油均应符合表1、2、3所列的标准规格。表一、车用无铅汽油技术要求及测试方法指标项目单位下限上限试验方法a研究法辛烷值，RON95,0--prENISO5164b马达法辛烷值，MON85,0--prENISO5163b铅含量mg/L--5prEN237密度(15℃)ckg/m3720775ENISO3675ENISO12185硫含量cmg/kg--150(2004-12-31前)ENISO20846或50ENISO20847ENISO20884--10,0ENISO20846ENISO20884氧化安定性分钟360--ENISO7536实际胶质mg/100mL--5ENISO6246铜片腐蚀(50℃,3h）级1级ENISO2160外观清澈透明目测烃类组分c石蜡芳烃%（V/V)------18,042,0(2004-12-31前)或35,0ASTMD1319d,e,fprEN14517苯含量c%（V/V)--1,00EN12177EN238prEN14517氧含量c%（m/m)--2,7EN1601EN13132含氧化合物c甲醇g乙醇h异丙醇异丁醇叔丁醇醚(5个或5个以上碳原子组成)其它含氧化合物i%（V/V)------------3,05,010,010,07,015,010,0EN1601EN13132注：以上要求参照“欧洲燃料”98/70/EC[1]，包括修正版2003/17/EC[2]。a参见5.7.1b在计算最终结果时，应减去MON和RON的修正因子0.2，在报告之前应遵从欧洲98/70/EC[1]与2003/17/EC[2]条例。c参见5.7.2d含氧化合物的计算应按表一中的规定执行，以便与ASTMD1319条例13.2比较时进行必要的修正。e当试样中存在乙基叔丁基醚（ETBE），芳烃的计算应从红褐色环起至红色环（通常在无ETBE时使用），ETBE的存在与否可以根据脚注d中的分析断定。fASTMD1319，因此6.1、10.1、14.1.1不予以使用。g稳定性应给予相加。h稳定性应必须的。i其它的yiyuan醇醚沸点不应高于表三中的要求。表二、车用无铅汽油技术要求及测试方法（2004-12-31前）指标项目单位下限上限试验方法a研究法辛烷值，RONK--prENISO5164b马达法辛烷值，MONK--prENISO5163b铅含量mg/L--5prEN237密度(15℃)ckg/m3720775ENISO3675ENISO12185--150或50ENISO20846ENISO20847ENISO20884硫含量cmg/kg--10,0ENISO20846ENISO20884氧化安定性分钟360--ENISO7536实际胶质mg/100mL--5ENISO6246铜片腐蚀(50℃,3h）级1级ENISO2160外观清澈透明目测烃类组分c石蜡芳烃%（V/V)----18,042,0或35,0ASTMD1319d,e,fprEN14517苯含量c%（V/V)--1,00EN12177EN238prEN14517氧含量c%（m/m)--2.7EN1601EN13132含氧化合物c甲醇g乙醇h异丙醇异丁醇叔丁醇醚(5个或5个以上碳原子组成)其它含氧化合物i%（V/V)------------3,05,010,010,07,015,010,0EN1601EN13132注：以上要求参照“欧洲燃料”98/70/EC[1]，包括修正版2003/17/EC[2]。a参见5.7.1b在计算最终结果时，应减去MON和RON的修正因子0.2，在报告之前应遵从欧洲98/70/EC[1]与2003/17/EC[2]条例。c参见5.7.2d含氧化合物的计算应按表一中的规定执行，以便与ASTMD1319条例13.2进行必要的修正。e当试样中存在乙基叔丁基醚（ETBE），芳烃的计算应从红褐色环起至红色环（通常在无ETBE时使用），ETBE的存在与否可以根据脚注d中的分析断定。fASTMD1319，因此6.1、10.1、14.1.1不予以使用。g稳定性应给予相加。h稳定性应必须的。i其它的yiyuan醇醚沸点不应高于表三中的要求。k常规汽油销售时，应专项附加MON和RON的国家指标，但MON不应低于81,0；RON不应低于91,05.6：环境依赖性及测试方法：5.6.1.溶解水的能力（遇水抗相稳定性）由于发动机汽油具有潜在的吸水性，往汽油中加水，加入量应为在该地区气候条件下吸水量范围，同时应确保此时无相分离。如果出现相分离，应加入添加剂促使其混溶。5.6.2：蒸发性（蒸气压）要求受欧洲不同季节及地理环境的影响，基于冷热条件下车辆行驶性能的要求，表3定义了10种挥发类别，并于图一中给予描述。每个国家应附加自己情况于该标准，指定自己的地域、属于10种类别中的哪一种以及一年中的那个时段。A类适用于夏季，起始时间不晚于5月1日，终止时间不早于9月30日。在北极或是冬季相当寒冷的地区，夏季适用B类，起起始时间不晚于6月1日，终止时间不早于8月31日。每个国家可以选择使用一个或多个类别VLI（C1类、D1类、E1类或F1类），以适应夏季前后过渡时段。每个过度时段最短4个星期。当过度时段有异议时，最短为8个星期。在此以外的其它时段里，一个或更多冬季类别适用于此，可有可无VLI（C类、C1类、D1类、E1类或F1类）。表三、蒸发（蒸气压）类别类别项目单位ABC/C1D/D1E/E1F/F1试验方法a蒸气压（VP）kPa最小kPa最大45,060,045,070,050,080,060,090,065,095,070,0100,EN13016-1b70℃蒸发量,E70%(V/V)最小%(V/V)最大20,048,020,048,022,050,022,050,022,050,022,050,0ENISO3045100℃蒸发量,E100%(V/V)最小%(V/V)最大46,071,046,071,046,071,046,071,046,071,046,071,0ENISO3045150℃蒸发量,E150%(V/V)最小75,075,075,075,075,075,0ENISO3045终馏点FBP℃,最大210210210210210210ENISO3045残留量%(V/V)最大222222ENISO3045蒸发指数(VLI)(10VP+7E70)指数，最大--C-D-E-F-蒸发指数(VLI)(10VP+7E70)指数，最大--C11050D11150E11200F11250注：以上要求参照“欧洲燃料”98/70/EC[1]，包括修正版2003/17/EC[2]。a参见5.7.1b××蒸气压（DVPE）应予以报告5.7：精确性探讨5.7．1该欧洲标准中所提到的所有测试方法均有准确性声明。若有争议，将以ENISO4