新能源汽车学习总结范例精编3篇

新能源汽车学习总结范例精编3篇【参考指引】此文档资料“新能源汽车学习总结范例精编3篇”由三一刀客网友为您精编整理，供您阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就分享下载吧!新能源汽车学习总结1新能源汽车这个词我想大家并不陌生，它是未来汽车的发展趋势，它身上聚集了行业内最前沿最先进的技术，作为一名汽修专业的教师，我对新能源汽车更是充满了好奇和渴望。怀着这样的心情我们在8月20号来到了上海景格职业技术培训学校，进行了为期一周的学习。上海景格科技公司是一家以汽车职业教育为起点，为职业院校提供多种服务的公司。我们系部也曾多次与景格公司进行合作，对于专业的建设景格公司给我了我们很多的帮助和启发。在今年的4月份我参加了新能源初级班的培训，觉得收获很多，所以此次继续来参加中级班的学习。这次培训不仅充实了我的专业知识也带给我很多新的想法和感悟。一、新知识、新理念、新思路(一)新知识快充电综合两次培训，我总结了培训的内容，可分为四部分。我们了解了新能源汽车发展现状以及未来的发展趋势;重点学习了新能源汽车典型结构与关键技术，也就是新能源汽车的电池、电机及电控系统。再结合市面上各典型车型进行深入学习，包括其结构、拆装和故障诊断。在这之前，我对新能源汽车不太了解，经过一星期的培训学习接触了很多前沿的知识。什么是新能源汽车呢?它的定义是：采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，具有新技术、新结构的汽车。可以为汽车提供动力的新能源有很多，比如电能、氢能源、天燃气、醇类燃料、太阳能等。但是我们国家重点发展的有三种类型：纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。培训中我们也是重点学习这三种车型的相关技术。国家为什么要大力发展新能源汽车呢?第一，可以有效降低环境污染。大面积持续的雾霾天气让我们切身体会到治理环境污染的迫切性，根据有关统计，汽车尾气是主要的空气污染源之一。第二，可以优化能源结构、缓解石油短缺。在我国的能源结构中，石油只占到了8%，随着汽车保有量逐年增加，我国对进口石油依存度越来越高。只有发展新能源才能缓解这个现状。第三，发展新能源汽车是转变经济发展方式的战略举措。对于新能源汽车我们中国的需求比其他国家更为迫切，刚才讲到环境污染问题、能源短缺问题，还有最重要的汽车产业大而不强的问题。我们熟悉的国外知名汽车企业已经发展了几十年甚至几百年，但是国内的车企发展时间短，如果想从传统汽车去超越是非常难的，但是电动汽车大家都处于起步阶段，这对于我们发展自己的汽车产业，是一个弯道超车的重要机遇。所以国家出台了很多政策来发展新能源汽车，比如我们买车可以享受补贴，还有在北京上海这样的大城市，牌照很难得到，北京是摇号、上海是拍卖现在基本一个牌照7、8万块钱了。但是如果购买新能源汽车可直接上牌。在培训的过程中，很重要的一课是“纯电动汽车高压潜在危害与防护措施”，我们都知道安全是放在首位的。在纯电动汽车上电池的高压有的是300-400伏，有的甚至在500多伏，如果没有采取防护措施或者操作不当被电击会有生命危险!所以，车上所有的高压线都是橙色的方便维修人员辨认。当我们进行高压系统检测时需要拆除维修开关，同时一定要佩戴绝缘手套!当然，如果真的发生意外，我们也应该掌握急救的方法。上课中我们每个人都练习了心肺复苏，这个看起来很简单但是想要做的标准还是有一定难度的，手掌的按压力度和间隔时间都必须符合要求才能救活这个人。随后，我们结合典型的车型详细学习了它们的结构、拆装和故障诊断技术。通过老师的讲解、我们相互讨论以及亲自动手操作以后，我们的拆装和故障诊断技能得到一定程度的加强，对自己以后的教学工作有很大帮助。(二)开拓视野、更新理念在短短的一周内能学到这么多新知识和新技术，得益于优质的教育资源和培训方法。景格的新能源实训室内集合了国内典型的新能源车型、包括丰田普锐斯、北汽EV160等车型，同时实训室内还放置了公司最新研发的各种学习软件和实训设备。比如有一台丰田普锐斯发动机和它的操控台。在软件上我们可以点击发动机某零部件，与之对应的发动机上这一部分就会开始运行并亮灯，这样我们可以很容易就理解难点。对于结构复杂的零部件可以结合3D结构图进行分解后学习。课堂中还体验到了互联网加的教学资源，他们研发的电子书很有趣，在某些较难的内容旁边有一个二维码，用手机扫描后就可以看到相关的视频来帮助理解。整个培训中采用分组教学法，和我们的一体化教学类似，利用各种活动和学员课堂表现来为小组加分，获优小组在最后的结课仪式上得到奖品。然是成人教学，但我们组都表现特别积极，大家都想尽自己的力量帮助小组加分。课程刚开始时的破冰游戏也让我记忆犹新，通过三个简单的小游戏活跃了课堂气氛，让我们彼此快速的熟悉，还增加了团队的凝聚力。通过这样亲身的学习体验，我感受到了丰富的教学资源、活跃的课堂气氛，不仅能增强学习的趣味性、提高学习的积极性，更能达到意想不到的的学习效率，使教学事半功倍。所以，在以后的教学中，我们可以尽可能地调动身边现有的教学资源，同时在课堂中一定要积极贯彻“以学生为中心”的一体化教学方法，使学生在快乐学习的同时扎实地掌握技能。(三)同行交流，拓宽思路此次参加培训的老师们来自全国各职业院校。课堂外我们经常相互交流探讨经验。当时与深圳职业技术学院的几名老师聊天时，他们说学校在前几年就已经开设了新能源汽车专业，市政府和学校拨了很多款让他们去搞新能源汽车，今年第一批学生已经毕业了，大部分都找到了对口的工作。目前，我们系部还没有开设新能源汽车这个专业，但是已经开设了一门新能源课程。系部也多次安排老师去学习新能源汽车的相关知识。随着新能源汽车保有量越来越多，为了适应市场，我们也在积极地做准备。课下的交流中其他院校的老师们分享了很多他们专业建设的方案、也给了我一点新思路。在汽车行业中涉及新能源汽车的岗位也比较多，包括汽车的整车装备、汽车零部件质检、售后维修、汽车营销、充电管理从业人员以及汽车保险的相关岗位。虽然岗位多，但是从事新能源汽车技术服务岗位的人才缺少。为在新能源专业发展的起跑线上占领先机，已经有很多各职业院校开始尝试开设新能源汽车专业。开设这个专业，我认为首先应该从以下几个方面进行思考。专业要培养的是新能源汽车技术服务人才;教学内容根据“三纵三横”和当地经济结构特点来设置;师资要求专业教师除具备机修的基本技能外还需学会电器故障的诊断维修;教学模式可按照“理-虚-实”体验式教学，因为跟电有关的知识都是非常抽象难理解的，在授课时需要借助虚拟的软件、视频来帮助学生理解;教学资源实现“教材、数字化资源、实训设备”三者统一。针对我们系部现有的资源，我们有一辆比亚迪“秦”混动汽车，我们可以先开设几门新能源汽车的基础课程：如新能源汽车概论、新能源汽车电力电子基础、新能源汽车高压安全和混合动力汽车构造与检修。实训室的建设可设置“电工安全操作实验实训室”，这个可以和现有的电工电子共用实训室，以及混合动力汽车整车实训室。新能源汽车专业对教师的要求是“双师型”专业教师，我们需要掌握新能源汽车基础理论和专业知识，尤其是电控部分的知识，需要了解行业的发展情况，最好拥有电工、维修工相关证书。当然，新能源汽车是一个新专业，更没有专业对口的教师，如果要开设这个专业，我们需要面临的一个问题就是转型再学习。二、坚定信念、继续前行本次的培训让我学到了新知识、新技术，但是更多的是对我思想上的冲击。作为一名转型老师，我感触很多。这次的新能源汽车培训拓宽了我的专业视野提升了我的专业技能，让我觉得自己成为了一名汽修人，也更加坚定了我“转型”的信念。作为职业院校的一名老师，我们的办学目的是让学生掌握一技之长，所以课程的安排中专业课占了很大比例，系部的发展需要很多专业课教师。另一方面职业院校是出口带动入口，专业的发展要紧跟市场的需求。综合这两方面原因使得我们面临的状况就是必须转型!在转型初期，无形中会产生焦虑的情绪，这个我深有体会。还记得13年刚开始转型的时侯，非常痛苦。我对汽车的知识一概不通，但是系部安排我带《新车检查》一体化专业课。这门课涉及了汽车所有的零部件名称、功用和原理，但我什么都不知道。并且那是我第一次听说一节课要两个老师上，还要连着上一周。种种一系列问题让我害怕上课，内心产生很多对抗的情绪。当时我记得就是一看到表到了8点10分我就特别沮丧特别抓狂。但是没办法工作得完成，上课就得面对50多名学生，所以那段时间除了上课就是在不停地上网查资料、翻阅参考书，有时为了准备一节课在书上密密麻麻地写了很多东西。每天的状态就是备课上课备课上课。有时会遇到一些偏应用型的问题，书上网上都查不到，就去向老教师寻求帮助。老教师实践和教学经验都很丰富，也特别敬业，每次向他们请教一个问题，他们就会把相关的所有问题都讲给我。而且他们对重难点有明确的把握，可以帮我从参考资料中快速筛选有用信息，少走了很多弯路。当时系部里还有几个高年级学生留下当助教，他们在动手操作方面要比我们这些刚转型的老师强很多，所以有时上实操课会请他们来做示范，既增加课堂趣味性，自己也可以和学生共同学习。当然，系部对于转型老师的成长是非常关注的，通过不断地摸索建立了良好的转型机制。去年系部招生人多数，开设了9个班级，专业老师更是短缺，所以大批量的老师进行转型。她们中大多数是“文科”、“女生”。让一个柔弱的女生拿着工具去修车真的是困难重重，所以在暑假开学前，领导安排转型老师进行一周的专业课培训。同时将一年级的专业课分成四个模块，每个模块安排四名老师，实现了老师不动学生动的教学模式。这样老师上课的内容就减少很多，把相同的内容进行重复，也有利于老师们进行专业内容学习和教学研究。想要感谢系部安排了这么多外出培训的机会，尤其这次的新能源汽车培训，带给我的不只是行业内新的知识和方法，还有我对汽车专业更深层次的认识和思考。回想自己的转型历程，有挑战、有痛苦、有煎熬，但是也给了我很多平台和机会，让我可以快速成长起来。四年的实践和学习，让我几乎忘记了自己是一名转型教师。现在我能独立承担汽修专业一年级的理论和实训教学。通过深入专业课的教学，也让我感觉很充实，不仅自己学习了很多新知识，还可以传授给学生让他们掌握一技之长。当然，在科技快速发展的今天要学习的东西还有很多，在以后的工作中，我将恪尽职守，用最大的耐心去钻研，也一定坚持不懈，用最大的热情去追求，我要努力成为那个“不可替代”的人。最后，我想说对汽车这个行业我充满信心、对系部的发展对专业的建设充满信心，当然我自己更是信心满满，我一定会坚定信念，为系部为学校的发展贡献自己的一份力量。新能源汽车学习总结2一、实习目的通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。二、实习内容1、大连机动车检测中心2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店3、大连交通口岸拆装变速箱4、大连交通口岸拆装制动系5、参观大连新能源混合动力汽车站点6、大连交通口岸拆装电气设备7、大连交通口岸拆装发动机8、参观大连职业技术学院汽车学院9、参观大连易威电动汽车有限公司三、实习总结1、参观了解(1)大连机动车检测中心检测中心主要分为汽车①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理;②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸;③灯光检测，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全;④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要;⑤尾气的检测—分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识(2)访问汽车4s店我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故