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目 次前言Ⅱ…………………………………………………………………………………………………………1 范围1………………………………………………………………………………………………………2 规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3 术语和定义、缩略语1………………………………………………………………………………………4 总体要求2…………………………………………………………………………………………………5 物理真实感要求2…………………………………………………………………………………………6 行为真实感要求2…………………………………………………………………………………………7 环境真实感要求4…………………………………………………………………………………………8 教练站功能和设备配备要求4……………………………………………………………………………附录A(资料性附录) ECDIS模拟器和适任能力对照表5………………………………………………参考文献6………………………………………………………………………………………………………ⅠJT/T1379.4—2021前 言JT/T1379《海船船员培训模拟器技术要求》分为5个部分:———第1部分:船舶操纵模拟器;———第2部分:轮机模拟器;———第3部分:雷达模拟器;———第4部分:电子海图显示与信息系统模拟器;———第5部分:全球海上遇险与安全系统模拟器。本部分为JT/T1379的第4部分。本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本部分由交通运输航海安全标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位:大连海事大学、上海海事大学、辽宁海事局、上海海事局。本部分主要起草人:史国友、马麟、李伟峰、陆立明、饶滚金、刘景升、葛同林、邢士占、王玉洋、周炜、神和龙、王建平、王庆武、谷伟、王胜正。ⅡJT/T1379.4—2021海船船员培训模拟器技术要求第4部分:电子海图显示与信息系统模拟器1 范围JT/T1379的本部分规定了电子海图显示与信息系统模拟器的总体要求,以及物理真实感、行为真实感、环境真实感、教练站功能和设备配备等要求。本部分适用于海船船员适任培训及适任能力保持所需的电子海图显示与信息系统模拟器。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JT/T1379.1 海船船员培训模拟器技术要求 第1部分:船舶操纵模拟器IMO《海员培训、发证和值班标准国际公约》(Internationalconventiononstandardsoftraining,certifi-cationandwatchkeepingforseafarers)3 术语和定义、缩略语3.1 术语和定义JT/T1379.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1.1电子海图显示与信息系统模拟器 electronicchartdisplayandinformationsystemsimulator对电子海图显示与信息系统运行环境、工作状态、设备操控进行仿真的设备。3.1.2模拟电子海图显示与信息系统 simulatedelectronicchartdisplayandinformationsystem在电子海图显示与信息系统模拟器中,能够模拟真实电子海图显示与信息系统功能、性能和操作,实现数据管理、航线绘制与管理、航路监控等功能的装置。3.1.3电子海图显示与信息系统学员站 traineestation学员使用电子海图显示与信息系统引导船舶航行的装置。3.2 缩略语下列缩略语适用于本文件。AIS:自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem)ECDIS:电子海图显示与信息系统(ElectronicChartDisplayandInformationSystem)ENC:矢量电子海图(ElectronicNavigationalCharts)UTC:协调世界时(CoordinatedUniversalTime)1JT/T1379.4—20214 总体要求4.1 ECDIS模拟器应能满足《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW公约)中海船船员相关适任能力(见附录A)的培训要求。4.2 每个ECDIS模拟器应配备1个教练站和不少于20个学员站。4.3 学员站至少应包含:a) 模拟船舶控制系统,其显示器显示船舶状态信息;b) 模拟ECDIS。5 物理真实感要求5.1 应能模拟船舶推进控制装置。5.2 应能模拟船舶操舵装置。5.3 应能模拟位置传感器。5.4 应能模拟速度传感器。5.5 应能模拟艏向传感器。5.6 应能模拟AIS。5.7 应能模拟测深仪。5.8 模拟ECDIS的显示器用于海图显示的区域尺寸应至少为270mm×270mm。5.9 模拟ECDIS使用的海图应为官方ENC数据。6 行为真实感要求6.1 显示模拟ECDIS显示满足下列要求:a) 应包括基本显示、标准显示和全部显示三种显示方式,其中标准显示应具有一键式控制功能;b) 显示方向应包括北向上、艏向上和航向向上;c) 本船运动模式应包括真运动和相对运动;真运动显示时,模拟ECDIS应自动显示邻接海图;d) 颜色显示模式应包括白天、黄昏和夜间;e) 能设置安全等深线,并应突出显示安全等深线及水深小于安全等深线的水深区域;f) 能设置安全水深,并且突出显示小于和等于安全水深的水深点;g) 能设置ENC数据点状物标显示方式,包括简单符号和传统符号(纸质海图符号);h) 能设置ENC数据区域物标边界显示方式,包括简单边界和符号化边界;i) 能设置本船矢量线显示长度;j) 能设置时区,并能显示UTC及船时。6.2 航线设计模拟ECDIS航线设计满足下列要求:a) 能设计航线,设计方式包括图形编辑和表格编辑,航段类型包括恒向线和大圆;b) 能设定偏航距离;c) 能存储航线并能从存储设备加载、编辑已保存航线;d) 设计的航线穿越设置的安全等深线时,应提示;2JT/T1379.4—2021e) 设计的航线与特殊区域或孤立点物标的距离小于设定的数值时,应提示;f) 能导出或打印航线列表;g) 能设计反向航线及拼接航线;h) 能设定预计离港时间、计划航速、中间停留时间并自动计算到达任意转向点时间;i) 能设置关键点。6.3 航路监控模拟ECDIS航路监控满足下列要求:a) 本船不在屏幕范围之内时,能继续进行航路监控并可快速定位本船;b) 本船在用户设定的时间内穿越安全等深线时,应报警;c) 本船在用户设定的时间内穿越特殊区域时,应报警或提示;d) 本船距监控航线的距离大于所设定的偏航距离时,应报警;e) 位置、艏向或航速信号丢失时,应报警;f) ENC数据的显示比例尺比其编辑比例尺过大、过小或本船所在位置有更大比例尺的ENC数据可用时,应提示;g) 当本船在用户设定的时间内到达关键点或本船与关键点的距离小于用户设定值时,应报警;h) 模拟ECDIS应能设置本船的危险检测区域,并在检测到危险时报警。6.4 航行记录模拟ECDIS航行记录满足下列要求:a) 能以不超过1min的时间间隔自动记录过去12h内的船舶航行信息,记录内容包括时间、船舶位置、航向、航速和所用ENC信息,且可重放历史航迹;b) 能记录整个航次完整航迹信息,且记录的时间间隔不超过4h;c) 能手动插入航行记录,并可添加备注信息;d) 能查看航行记录;e) 所记录的航行信息不能人为改变;f) 能显示本船尾迹,并应在尾迹上以用户设定的时间间隔(1min~120min范围内)显示时间标签。6.5 船员标绘模拟ECDIS能船员标绘,至少允许标绘文字、直线、区域。6.6 其他操作模拟ECDIS其他操作满足下列要求:a) 能进行海图安装及改正,其中手动改正在显示上应区别于ENC数据;b) 能查询海图信息;c) 能设置坐标系偏移量;d) 能使用电子方位线及活动距标圈测量方位、距离;e) 能显示用户输入位置的海图;f) 能陆标定位,并应保存定位时间、位置;g) 能叠加AIS报告目标、雷达跟踪目标、雷达图像,并能通过一键式操作去除这种叠加;h) 能查询AIS报告目标和雷达跟踪目标信息。3JT/T1379.4—20217 环境真实感要求7.1 ECDIS模拟器提供的海图数据应包括中国沿海全部海图及中国沿海港口至北美西海岸、澳大利亚、欧洲地中海国家港口航线所需海图。7.2 能创建与模拟ECDIS数目相匹配的本船,供学员操作。7.3 能在本船附近水域创建活动目标船,目标船应沿教练员设定的航路自动航行。7.4 能编辑流速、流向和风速、风向。8 教练站功能和设备配备要求ECDIS模拟器教练站功能和设备配备具体要求见表1。表1 教练站功能要求和设备配备要求序 号要 求1 应具备训练海区、环境条件、交通态势等的设置、编辑、加载及保存功能2 应具备本船船型和载态、目标船船型及航线设计等的设置、编辑、加载及保存功能3 应具备各学员工作站独立运行模式和多学员工作站协作运行模式4 应具备练习控制功能,包括开始、暂停、继续、重启5 训练过程中,应具备随时设置故障与环境功能6 应配备显示器一台,尺寸不低于24in(1in=0.0254m)7 应具备远程监控的功能8 应提供与模拟器配套的设备使用及系统维护说明书4JT/T1379.4—2021附 录 A(资料性附录)ECDIS模拟器和适任能力对照表ECDIS模拟器和适任能力对照见表A.1。表A.1 ECDIS模拟器和适任能力对照表适用对象海船船员培训大纲(2016版)索引STCW公约索引适任能力 500总吨~3000总吨船舶的船长、3000总吨及以上船舶的船长表1/1.6表2/1.6表A-Ⅱ/2.7 通过使用协助指挥决策ECDIS和关联导航系统,保持航行安全 未满500总吨船舶的船长表3/1.1/5表A-Ⅱ/3.1 计划并引导沿海航行和定位中有关使用ECDIS的全面知识和能力 500总吨~3000总吨船舶的大副、3000总吨及以上船舶的大副表4/1.7表5/1.7表A-Ⅱ/2.7 通过使用协助指挥决策ECDIS和关联导航系统,保持航行安全 未满500总吨船舶的大副表6/1.1/5表A-Ⅱ/3.1 计划并引导沿海航行和定位中有关使用ECDIS的全面知识和能力 500总吨及以上船舶的二/三副表7/1.3表A-Ⅱ/1.4表A-Ⅱ/3.1 使用ECDIS保持航行安全计划并引导沿海航行和定位中有关使用ECDIS的全面知识和能力 未满500总吨船舶的二/三副表8/1.1/5表A-Ⅱ/1.4表A-Ⅱ/3.1 使用ECDIS保持航行安全计划并引导沿海航行和定位中有关使用ECDIS的全面知识和能力5JT/T1379.4—2021参考文献[1] 中华人民共和国国务院.中华人民共和国船员条例(国务院令第653号),2014[2] 中华人民共和国交通运输部.中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则:交通运输部令2020年第11号,2020[3] 中华人民共和国交通运输部.中华人民共和国船员培训管理规则:交通运输部令2019年第5号,2019[4] 中华人民共和国海事局.中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法(海船员〔2019〕308号),2019[5] 中华人民共和国交通运输部.海船船员培训大纲(2016版)(交办海〔2017〕33号),2017[6] IMO.ResolutionMSC.232(82)AdoptionoftheRevisedPerformanceStandardsforElectronicChartDisplayandInformationSystem(ECDIS),20066JT/T1379.4—2021