我国城市交通拥堵现状及原因分析【4篇】

1/23我国城市交通拥堵现状及原因分析【4篇】【参考指引】此例优秀文档“我国城市交通拥堵现状及原因分析【4篇】”由三一刀客网友为您整理编辑，以供阅读参考，希望对您有所帮助，喜欢就下载分享吧!我国城市交通拥堵现状及原因分析【第一篇】交通拥堵是一种“城市病”。随着城市的发展，这种城市病也更加严重。当今社会随着交通工具的不断完善，越来越多的问题也随之跃出。汽车――如今必不可少的交通工具，公路上的引领者，城市交通拥堵的源头。交通拥堵问题日渐突出，有可能会成为经济发展的阻碍因素。所以解决交通拥堵问题对于当今社会具有重大现实意义。文章针对城市交通拥堵标准、原因、影响及解决方法等方面研究，试图能够缓解我国城市的交通拥堵问题。关键词：交通拥堵；拥堵标准；社会影响；产生原因；解决方法1交通拥堵标准⑴中国标准。1）畅通：城市主干道上机动车的平均行驶速度高于30km/h。2）轻度拥堵：城市主干道上机动车的平均行驶速度介于20km/h与30km/h之间。3）拥堵：城市主干道上机动车的平均行驶速度介于10km/h与20km/h之间。4）城市主干道上机动车的平均行驶速低于10km/h[1]。2/23⑵美国道路通行能力手册[2]在对城市干线街道的服务水平等级划分中，将车速22km/h以下的不稳定车流称为拥堵车流；美国芝加哥运输部对道路拥堵的定义是30%或更大的5分钟车道占有率对应得交通状态⑶日本道路工团对城市高速公路拥挤的定义：以时速40km/h以下低速行驶或反复停车、启动的车列连续1km/h以上并持续15分钟以上的交通状态。[3]2城市交通拥堵产生的原因制度原因⑴惩罚力度小。⑵制度有待完善。设施原因⑴交通管理及交通安全设施少。道路交通设施少主要表现在道路少，特别是高等级道路少、道路网密度低。城市中交通管理和交通安全的现代化设施极少。缺乏交通标志、交通标线、交通信号，这不仅对驾驶者来说是极其不利的，对于行人来说，也不利于行人的出行。另外，城市中严重缺少停车场所，车辆大都随意停在道路上，严重影响交通。⑵车辆发展与道路发展不协调。当今社会，私人拥有汽车的数目在不断增加，但是道路建设增长速度却跟不上汽车拥有量的增长速度，造成了车辆发展与道路发展不协调的必然结果。这种不协调的必然结果，首先是产生交通拥堵，其次使交通事故增多，浪费交通资源等。3城市交通拥堵的社会影响3/23⑴堵车浪费交通资源，使运输成本增加。例子：全国一年因交通拥堵造成的损失约1700亿元，并逐年上升；美国因交通堵塞，平均每年造成的经济损失高达631亿美元；英国伦敦每周为此浪费的生产力价值高达290万美元，中国香港每年由此造成的经济损失高达3亿多美元。⑵会使人烦躁焦虑、沮丧、愤怒等情绪甚至身心健康受到伤害。例子：《中国城市畅行指数2006年度报告》[4]发现，女性所能容忍的上班出行时间为分钟，而男性仅为分钟。专家洪昭光[5]指出，堵车时，情绪上的变化也会影响心血管、内分泌系统，导致疲劳无力、腰酸背疼、虚火、血压升高、心率加快等。4城市交通拥堵的`解决方法完善制度20xx年出台了最新《中华人民共和国道路交通安全法》。《道路交通安全法》目的是解决道路交通中的突出问题，实现道路交通的可管理性和安全性。《道路交通安全法》维护道路交通秩序，预减少交通事故，提高通行效率，为人们的出行带来保障。完善设施加大设施投入，通过拓展道路宽度、增加道路里程、加大路网密度；增加交通标志、交通标线、交通信号；运用智能交通系统[6]出行需求管理系统、公共交通运营系统、出行和交通管理系统、应急管理系统、电子收费系统、商用车辆管理系4/23统、车辆控制和安全系统。这些方法对解决交通拥堵问题都有着立竿见影的效果。摇号买车[7]对于北京市摇号买车的成功经验我们要加以借鉴。对符合条件的企事业、社会团体法人和个人，将以摇号方式无偿分配小客车配置指标。符合条件的买车人必须要先申请指标，获取申请编码，之后参加摇号，通过摇号方式获得指标编码。名下有车个人不可办理摇号，个人出售、报废车辆可直接取得更新指标。摇号买车不仅可以抑制车辆的数量而且极大程度上缓解交通拥堵情况。交通拥堵税有很多国家都用税收方式来缓解交通拥堵。比如新加坡对高峰期进入市中心的司机收费2美元，使进入市中心的车辆减少了40%，挪威也在首都奥斯陆和其他两个大城市收取交通堵塞费。其中吨位越大、排量越高，则税额越高；在交通高峰时段出行，需缴纳的税款也越高。交通拥堵税的征收，目的就是鼓励和引导人们使用公共交通工具或者合用汽车，缓解交通拥堵。[参考文献][1]冯挚.城市交通管理学.北京群众出版社，1997.[2]原著：美国交通研究委员会.翻译：任福田.出版社：人民交通出版社.[3]饭田恭敬.交通工程学[M].人民交通出版社，1994.5/23[4]《中国城市畅行指数2006年度报告》.上海华普汽车与零点研究咨询集团联合编制.[5]洪昭光.全国健康教育首席专家.[6]智能交通系统.美国运输部，1995年3月.[7]摇号买车.北京市人民政府新闻办公室，20xx.我国城市交通拥堵现状及原因分析【第二篇】[摘要]随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越走进老百姓的生活，成为人们生活的必需品。但是随之而来的是带来的汽车量增多，交通拥堵加剧的情况。近年来，随着经济建设和社会的不断发展，本溪市城市人口数量不断增长，主城区的交通拥堵问题日趋严重，给居民生活带来诸多不便。因此，如何解决交通拥堵问题是摆在我国城镇化进程中重要的问题。本文主要从交通拥堵的背景、辽宁省本溪市交通的现状分析中小城市的交通拥堵问题和应该从五个方面来解决中小城市的交通拥堵的问题。[关键词]中小城市；交通拥堵；对策；辽宁省本溪市[中图分类号]U491/F570[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（20xx）20-0036-021研究问题的背景交通堵塞，是指由于车流、人流交织在一起，造成交通拥堵甚至影响通行的情况，通常出现在假日或者上下班的高峰时期，出现于经济发达、人口众多、车辆众多的大中城市。造成6/23交通拥堵的原因主要是交通系统的承载量小于区域交通负荷量。中国作为经济高速腾飞的经济体，其家庭拥有的机动车保有量正在以几何速度增长，据中国公安部发布的数字显示，截至20xx年6月底，中国机动车总保有量达亿辆，其中汽车亿辆，摩托车亿辆。全国机动车驾驶人达亿人，其中汽车驾驶人亿人。然而由于历史条件、经济条件、地理位置的限制，目前中国的绝大部分的城市已经或多或少的受到交通拥堵的影响，因此，应在现有的条件下，研究我国目前的中小城市的交通拥堵情况，提出解决交通问题的可行之策。2辽宁省本溪市的交通问题的现状辽宁省本溪市交通的自然情况本溪市是辽宁省东部的山区城市，全境总面积平方公里。整个市区依山而建，依山而生，常住人口170万人，本溪市城区面积平方公里，道路面积平方米，人均拥有道路面积平方米，现有机动车辆84715辆，其中私家车53478辆，公车28563辆，出租车2674辆，机动车月增长470台。目前全市交通网络基本情况为：本溪已构建形成以一横（本桓线）、七纵（沈本产业大道、沈环线、丹霍线、抚草线、铁长线、木通线、鹤大线）、三环（市区旅游环线公路、本溪县旅游环线及桓仁环湖公路）为重点的公路交通保障体系。辽宁省本溪市市区交通问题的现状与北京、上海、广州等先进的城市相比，辽宁省本溪市城市交通的基础状况并不是处于劣势，而且也拥有相对完善的公7/23共交通网络，但是目前我市客观存在的交通拥堵问题却给本溪市区域经济发展和“三都五城”建设带来了诸多阻碍，成为城市可持续发展的掣肘因素。由于本溪市是山城同时还是老城，道路情况总体的建设水平的前瞻性不高，基础设施的建设水平不高，城市的道路宽度小，车多路窄影响到车辆的通行，其中特定地块和时段交通拥堵现象明显，比如东芬路口、小华山路口、消防路口、二院路口、东明路口等由于周围集聚了中小学和东芬客运站等站点，在上下班高峰时期堵塞明显。3本溪市主要交通问题成因分析相对于机动车辆急剧增长，公共交通和道路基础设施建设滞后我市现有机动车辆84715辆，其中私家车53478辆，公车28563辆，出租车2674辆，机动车月增长470台，由于机动车的急速增加，要求加快道路基础设施建设和大力发展公共交通。道路交通缺乏先进的管理经验国外治理交通拥堵的方法通过经济、政策、理念的多种办法进行治理，国内的大城市通过单双号限行、立体交通、交通治理等手段进行管理，但是由于中小城市的财力、物力所限，目前只能通过交警部门的处罚手段、临时的交通疏导、单行道等限制交通流量，保障交通的正常运行，手段比较单一。功能分区不明确众多的学校、医院、商场等建设在本溪市市心区或主干道附近，极易造成上下班、上下学时间路面的交通高峰，远远超8/23过交通承载力。尤其是在十二中、东胜小学、二院、师范附小、十四中等，由于孩子上学的接送人员较拥挤，道路又比较狭窄，还有一部分停车区域不规范，导致堵车严重。相关人员的素质有待于提高由于驾驶人员的理念问题，对于低碳出行的理念不是很接受，很难在空闲时间自动减少驾车出行的比例，驾驶人停车不规范，影响整个道路的畅通程度；行人缺乏规范的交通意识，甚至有的时候忽略红绿灯；执法人员有的时候执法不规范。4中小城市交通拥堵的解决对策――以本溪市为例城市道路交通的拥堵是世界各国普遍面临的社会问题之一。我国的中小城市由于城市内部的社会流动加剧，车辆剧增、人口分布和流动不合理、立体交通建设落后、停车场建设和管理滞后等原因导致城市道路交通拥堵，严重制约了城市的发展。要解决交通拥堵问题，必须采取增加交通供给与引导交通需求并举的方针，做到标本兼治。笔者认为应该做到以下几个方面：加强城市交通发展总体规划强调道路建设科学性，优化城市布局，尽量减少跨区域交通量，商业、服务业、文化教育、体育卫生等生活服务，均匀分布在这些交通吸引点和交通拥堵的发生源，最大限度提高道路交通利用率。比如，通过城市规划合理划分城市的合理布局，把生活区和工作区有效的划分出来，或者是支持城市“两走”策略，将人口平均分布，降低人口的密度，降低车辆额密度。另外，通过进一步加强交通管理。加大交通违章处罚力度，以9/23扣分和吊销驾驶执照为主要手段，重点针对闯红灯和违停车辆加大管理处罚力度。增加道路面积与改善道路布局增加路网密度，改善道路配套设施和辅助设施，增加停车场（含停车楼）以避免路旁停车而影响道路通行。我市现有公共停车场44处，计1110个停车位，路内外道路临时停车泊位4200个，也就是说满负荷停车可达5310辆。尚有近50000辆车是临时随机停放，严重影响高峰时段车辆通行，建议居民小区附近停车位限时停车，早7：00―晚17：00之间禁止停放或者是发展立体停车场，尤其是在商业发达和人口聚集区，规范停车指示牌，减少车辆在停车时在路上行驶的时间。大力发展公交系统与轨道交通从提高公共交通服务品质着手，在保证交通畅通的前提下建立多层次的公共交通体系，提供差异化公共交通服务。我市现有公交车688台，运行36条公交线路，日输送乘客70万人次。可以增设公交车、班车、大型客车专用通道，严格规定在高峰时段出租车严禁占用专用通道。加强慢行交通系统建设，改善步行、自行车出行环境把交通政策理念从“以车为本”向“以人为本”转变，充分发挥步行、自行车出行方式在中短距离出行和接驳换乘方面的优势。加强“绿色出行”宣传，树立“绿色出行”理念，在全市企事业团体、学校加大文明出行宣传力度，充分利用主流媒体加强对违规出行，违反交通管理的个案监督，倡导友好驾驶，降低10/23交通碳排放，建立可持续的城市交通模式。继续推进公车改革进程，加大公车限购，严格限制公车私用我市现有公车28000余辆，虽然市纪委等相关部门已经对公车私用等公车违规行为进行了有效的管控，但占我市机动车保有量近1/3的公车使用依然存在违规使用，违章行驶等诸多问题，也成为交通拥堵的诸多因素之一，建议进一步加强宣传和管理力度。5结论中小城市交通问题不仅是交通拥堵的问题，同时也是影响百姓出行的问题，也是影响百姓民生的大事。因此，本文希望通过分析辽宁省本溪市