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应付及预收项目分析下面是几个汽车公司的应付项目及预收账款项目的一些数据：以下是计算出的各种比例：应付票据/负债和所有者权益应付账款/负债和所有者权益预收账款/负债和所有者权益上海汽车0.23%23.28%6.05%东风汽车24.32%24.90%3.9%福田汽车0.17%24.59%1.9%大众交通0.092%0.69%6.8%通过表格可直观的看到，相比较之下，东风汽车的应付票据占负债和所有者权益的比例高，而上海、福田汽车、大众交通的则很低，这说明上海、福田汽车和大众交通在购货环节的市场谈判力较高，而相反的，东风汽车的较低。再看应付账款与负债和所有者权益的比例，应付票据应付账款预收账款其他应付款负债和所有者权益上海汽车532,521,00053,284,600,00013,839,700，00012,675,300,000228,842,000,000东风汽车4,577,630,0004,686,440,000745,241,000972,900,00018,824,300,000福田汽车41,000,0006,058,500,0004,654,070,0001,366,150,00024,641,5000,000大众交通9,239,00066,916,100676,443,000595,638,00010,005,400,000大众交通的不到1%，很低，其他三个公司的都在24%左右。这表明，上海、东风、福田汽车的市场谈判力较高，大众交通的较低。综合比较而言，上海汽车与福田汽车在购货环节的市场判断力较高，另外两个东风汽车和大众交通的较低。再来比较一下预收账款与负债和所有者权益的比例。通过数据可知道，上海汽车与大众交通的这项比例相对较高，东风汽车居中，而福田汽车的却比较低。分析可知，上海汽车与大众的销售环境不错福田汽车的却不尽人意了。因为，预收款项的释放即意味着会带来企业收入的增加；本期的预收款项直接对应着以后期间的收入。经营周期的竞争应收账款周转天数应收账款周转率存货周转天数存货周转率上海汽车43.348582.787618.918819.0287东风汽车10.705133.628754.06876.6582福田汽车8.709162.175544.06268.1702大众交通9.264638.8577158.26262.2747与上海汽车相比较而言，另外三家汽车公司的应收周转率和存货周转率（除大众交通外）都低于上海汽车，由此可以判断，在经营周期方面，上海汽车公司的竞争优势是比较明显的。行业分析如果单单从这几家公司来分析整个汽车行业是不全面的，那么，我们就从整个行业的概况来分析一下汽车行业。一、汽车行业指数2010年汽车行业指数增势明显，稳步上升综合分析2010年汽车市场的高涨有两个原因：第一，在政策上，节能补贴的政策效果明显，第二，多个重量级车展的举办，多款新车发布，带动了消费者对汽车行业的关注热情。二、汽车行业指数与销量分析销量与搜索量表现出较强的相关性消费者在整个购车流程中，购买前期需要通过搜索车型、价格、配置等多种关键词，反复比较权衡车型，最好才能锁定意向车型。因此，搜索数据不仅能体现消费者购车需求，在一定程度上对于购车量能起到预判作用。三、汽车行业关注热点分析2010年搜索关键词进行分类分析，除了对车型词搜索以外，品牌和厂商名称、价格也是购买者搜索的两大关注热点。同时，购买者对二手车、汽车站点、口碑评价等信息业较为关注。四、品牌及厂商分析品牌格局较为稳定，大众品牌稳居榜首2010年汽车品牌格局相对稳定：大众以11.69%的关注度大幅领先于其他品牌。多款新车的发布和热点新闻事件均引来购买者的关注。新车热销，现代、雪弗兰和日产名次上升与2009年汽车品牌排行相比，日产、雪弗兰和现代在210年表现优异，在竞争异常激烈的情况下，排名上升。上海通用关注度超越南北大众位居榜首，南北大众名列二三名自主厂商关注度呈现增长趋势2010年自主品牌厂商关注度有明显的增长：奇瑞和比亚迪两家自主品牌关注度明显上升。自主品牌的蓬勃发展，孕育无限潜力。