JTT 503-2023 汽车发动机综合检测仪

目　　次前言Ⅱ…………………………………………………………………………………………………………1　范围1………………………………………………………………………………………………………2　规范性引用文件1…………………………………………………………………………………………3　术语和定义1………………………………………………………………………………………………4　技术要求2…………………………………………………………………………………………………5　试验方法4…………………………………………………………………………………………………6　检验规则10…………………………………………………………………………………………………7　标志、包装、运输和储存11…………………………………………………………………………………附录A(规范性)　试验用仪器设备12………………………………………………………………………ⅠJT/T503—2023前　　言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则　第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替JT/T503—2004《汽车发动机综合检测仪》,与JT/T503—2004相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术内容变化如下:a)更改了“发动机综合检测仪”的定义(见3.1,2004年版的3.1);b)更改了“适配器”术语和定义(见3.2,2004年版的3.2);c)删除了“示值误差”内容(见2004年版的3.3);d)更改了“电源”的技术要求(见4.1.3,2004年版的4.1.3);e)删除了“环境气压”内容(见2004年版的4.1.4);f)更改了“产品必备功能”的名称(见4.2,2004年版的4.2);g)更改了“基本功能”的技术要求,增加了结构示意图的说明(见4.2.1,2004年版的4.2.1.1、4.2.1.2、4.2.1.3、4.2.1.4、4.2.1.5、4.2.1.6、4.2.1.7、4.2.1.8和4.2.1.9);h)更改了“点燃式发动机的检测功能”的技术要求(见4.2.1.1,2004年版的4.2.2.1、4.2.2.2和4.2.2.3);i)更改了“压燃式发动机的检测功能”的技术要求(见4.2.1.1),2004年版的4.2.3.1和4.2.3.2);j)增加了“扩展选装功能”的技术要求(见4.2.2);k)更改了“系统运行”的名称(见4.3,2004年版的4.5);l)删除了“选装功能”的技术要求(见2004年版的4.3.1、4.3.2和4.3.3);m)更改了“绝缘电阻”的技术要求(见4.3.2,2004年版的4.5.4);n)更改了“最小测试范围及示值误差”内容(见4.4、表1,2004年版的4.6、表1);o)更改了“环境适应性”技术要求(见4.5,2004年版的4.7、4.7.1、4.7.2和4.7.3);p)更改了“试验装置”内容(见5.2、附录A中表A.1,2004年版的5.2、表2);q)增加了“电气系统试验”(见5.5);r)更改了“低温适应性试验”试验方法的内容(见5.6.1,2004年版的5.7.1);s)更改了“高温适应性试验”试验方法的内容(见5.6.2,2004年版的5.7.2);t)更改了“湿热适应性试验”试验方法的内容(见5.6.3,2004年版的5.7.3);u)增加了“跌落适应性”试验方法(见5.6.4);v)删除了“振动适应性”试验方法的内容(见2004年版的5.7.4);w)更改了“型式检验”的内容(见6.2.2、6.2.3,2004年版的6.3.1);x)更改了“出厂检验”的内容(见6.3.2,2004年版的6.2.2)。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC/TC247)提出并归口。本文件起草单位:吉林大学、吉林省华邦汽车维修养护有限公司。本文件主要起草人:任有、闫冠、李显生、刘宏飞、刘柏林、祖力、周茹波、任园园、鄂泳行、张志龙、郑学胜、姜姗、王靓喆、马泽辉、林颖东。本文件及其所代替文件的历次发布情况为:———2004年首次发布为JT/T503—2004;———本次为第一次修订。ⅡJT/T503—2023汽车发动机综合检测仪1　范围本文件规定了汽车发动机综合检测仪的技术要求,试验方法,检验规则,以及标志、包装、运输和储存等要求。本文件适用于发动机综合性能检测仪的设计、生产、使用和检验。2　规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T191　包装储运图示标志GB/T1227　精密压力表GB/T1883　往复式内燃机　词汇GB/T9969　工业产品使用说明书　总则GB/T11606—2007　分析仪器环境试验方法GB/T13306　标牌GB/T13384　机电产品包装通用技术条件3　术语和定义GB/T1883界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1发动机综合检测仪　enginemulti-tester在发动机不解体的情况下,通过参数检测对发动机进行性能综合检测分析和故障诊断的通用仪器。3.2适配器　adapter用于有线或无线提取信号、传输数据的器具。3.3击穿电压　firingvoltage击穿火花塞间隙时所需要的电压,单位为千伏(kV)。3.4火花电压　sparkingvoltage火花塞间隙被击穿后,可维持火花塞持续放电的相对稳定的电压,单位为千伏(kV)。3.5火花持续时间　sparkingtime火花从开始发生到熄灭的时间,用火花电压持续时间来表示,单位为毫秒(ms)。1JT/T503—20234　技术要求4.1　工作条件4.1.1　环境温度:-10℃~40℃。4.1.2　相对湿度:不大于85%。4.1.3　电源:AC电压198V~242V,电流频率49Hz~51Hz;额定DC电压12V/24V电源。4.2　功能4.2.1　基本功能4.2.1.1　发动机综合检测仪(以下简称“检测仪”)应实现对以下内容的检测:a)　发动机转速;b)　起动机的起动电流;c)　发电机充电电流和电压;d)　进气歧管内真空度/压力;e)　温度;f)　电压;g)　电阻;h)　电流;i)　点火系统性能测试及分析,包括点火的击穿电压、火花电压、火花持续时间,以及点火提前角、初级点火电压检测;j)　压燃式发动机性能的检测,包括不解体状态下的燃油压力测试和喷油提前角检测。4.2.1.2　结构。检测仪主要由主机、适配器箱、相关的适配器组成,检测仪的总体结构示意见图1,检测仪主机的结构示意见图2。　　标引序号说明:1———主机;6———电源适配器;11———通用适配器2;2———适配器箱;7———发电机充电电流和电压适配器;12———真空/压力适配器;3———点火性能主适配器;8———点火性能分适配器;13———起动电流适配器。4———压燃式发动机性能主适配器;9———温度分适配器;5———压燃式发动机性能分适配器;10———通用适配器;图1　检测仪的总体结构示意图2JT/T503—2023　　标引序号说明:1———外放喇叭孔;4———散热孔;7———RJ45接口;10———语音输入口;2———摄像头;5———电源开关;8———DC电源口;11———电源指示灯。3———主适配器接口;6———USB接口;9———光感传感器;图2　检测仪主机背部、顶部、和触摸屏的结构示意图4.2.1.3　应具有将输出数据通过适配器有线或无线传输到显示装置和/或打印机的功能。4.2.2　扩展选装功能该功能为扩展选装功能项目:采用车载诊断技术(OBD),通过适配器和通信接口进行数据获取,并能以波形或数字在显示屏界面上显示的功能。4.3　电气系统4.3.1　所有接插件应接触良好,无拔插松动现象。4.3.2　应具有良好的绝缘性能,常温下的绝缘电阻不应小于20MΩ。4.4　测试范围和示值误差检测仪的测试范围和示值误差应符合表1的规定。3JT/T503—2023表1　测试范围和示值误差序　　号测试参数测试范围示值误差1发动机转速100r/min~1200r/min2.5%1201r/min~2400r/min2.0%2401r/min~5000r/min1.5%2起动电流0A~500A2%3充电电流0A~40A2%4充电电压0V~40V2%5进气歧管内真空度/压力20kPa~100kPa2%6温度-10℃~30℃1.5%31℃~70℃2.0%71℃~110℃2.5%111℃~150℃3.0%7电压0V~400V1%8电阻0MΩ~40MΩ1%9电流0A~40A1%10击穿电压0kV~35kV5%11火花电压0kV~15kV5%12火花持续时间0ms~9.99ms5%13点火提前角0°~60°2%14火花初级电压-20V~40V5%15压燃式发动机喷油压力0MPa~25MPa5%16压燃式发动机喷油提前角0°~60°2%4.5　环境适应性按照GB/T11606—2007规定的方法,选择环境条件分组组别为Ⅲ,进行低温试验、高温试验、恒定湿热和跌落试验,检测仪应能正常工作且各测量点的示值允许误差符合表1的规定。4.6　外观4.6.1　机箱外表面应无划伤、无凹陷、无裂痕。4.6.2　所有连接件应连接可靠。4.6.3　表面印刷应字符清晰。5　试验方法5.1　试验条件5.1.1　环境温度:-10℃~40℃。4JT/T503—20235.1.2　相对湿度:不大于85%。5.1.3　工作电源:AC电压198V~242V,电流频率49Hz~51Hz;额定DC电压12V/24V电源。5.2　试验仪器设备试验采用的仪器设备性能要求应符合附录A表A.1的规定。5.3　基本功能5.3.1　发动机转速5.3.1.1　采用表A.1中转速检定装置,输出转速分别设定为800r/min、1200r/min、2400r/min、5000r/min。5.3.1.2　将标准转速装置置于发动机转速的输出状态,检测仪置于发动机转速的检测状态,按照规定的试验曲轴转速进行试验,记录检测仪显示和打印的示值。5.3.1.3　每个试验点共检测3次。5.3.1.4　转速检定装置的测量结果为标准值N,发动机检测仪的测量值为Ni(i=1,2,3),按照公式(1)计算发动机转速示值误差nmax。nmax=N1-N+N2-N+N3-N3N×100%(1)…………………………5.3.2　起动电流5.3.2.1　采用表A.1中标准直流可调电流源,试验电流分别设定为100A、200A、300A、400A、500A。5.3.2.2　将标准直流可调电流源置于电流的输出状态,检测仪置于起动电流的检测状态,按照规定的试验电流,记录检测仪显示和打印的示值。5.3.2.3　每个试验点共检测3次。5.3.2.4　标准直流可调电流源的测量结果为标准值Is,发动机检测仪的测量值为Isi(i=1,2,3),按照公式(2)计算起动电流示值误差ismax。ismax=Is1-Is+Is2-Is+Is3-Is3Is×100%(2)…………………………5.3.3　充电电流5.3.3.1　采用表A.1中标准直流可调电流源,试验电流分别设定为0A、4A、8A、12A、16A、20A、24A、28A、32A、36A、40A。5.3.3.2　将标准直流可调电流源置于充电电流输出状态,检测仪置于充电电流检测状态,记录检测仪显示和打印的示值。5.3.3.3　每个试验点共检测3次。5.3.3.4　标准直流可调电流源的测量结果为标准值Ic,发动机检测仪测量值为Ici(i=1,2,3),按照公式(3)计算示值误差icmax。icmax=Ic1-Ic+Ic2-Ic+Ic3-Ic3Ic×100%(3)…………………………5.3.4　充电电压5.3.4.1　采用表A.1中的标准直流可调电压源,试验电压分别设定为12V、24V。5.3.4.2　将