实习的周记【汇编4篇】

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精编资料,供您参考实习的周记【汇编4篇】【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“实习的周记【汇编4篇】”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!创业实习周记【第一篇】电子商务,即EB或EC,它是利用互联网进行的商贸或商务活动。电子商务是企业、顾客、供应商、销售商等商业链条中铺设一条信息高速公路,把各个环节连接在一起,以的效率、最快的速度和最低的成本,使用户把握稍纵即逝的商机,赢得新经济中的竞争优势。据一项调查显示,截止到2000年3月底,我国已有消费类电子商务网站1100多家,交易额达4亿元。2002年12月,我国电子商务网站3804家,比2001年3391家增长12%,能有效运行的1533家,比2001年1326家增长16%;消费类电子商务网站2277家,其中综合类网站285家,专业类网站1992家,能有效运行的737家。B2B网站1527家,其中综合类网站189家,专业类网站1338家,能有效运行的796家;电子商务市场规模,电子商务交易额2002年1809亿元,比2001年1088亿元增长66。2%;B2C交易额2001年为13。15亿元,2002年25亿元,年增长率90%;B2B交易额2001年为1075亿元,2002年1784亿元,年增长率65。9%。据专家预测,在未来5年内,电子商务贸易额将占到全球贸易额的1/4。这是一个非常恐怖的数据。由此可以看出,电子商务的发展给我国的经济发展带来了一个前所未有的机遇。目前,我国大多数企业为增强市场竞争能力也正在建立企业与外部联结的网络化信息系统,积极参与电子商务活动,这就意味着企业大多数的业务数据和会计数据完全电子化和无纸化,这必将给传统会计带来深刻的影响。据美国国际电信联盟和国际数据公司统计,全球互联网上的交易额1996年为30亿美元,1997年为134亿美元,1998年为313亿元,预计1999年将达到710亿美元,2000年将突破2230亿美元,到2010年网络贸易额占全球贸易总额的比重将达到42%。网络蕴藏市场无限,孕育商机万千,网络营销极具发展前景,必将成为21世纪企业营销的主流。到2010年网络贸易额占全球贸易总额的比重将达到42%。实习周记心得体会【第二篇】工作了一周,最大的改变就是身份的转换,从一个学生转变成一个职员,经历的是之前所没接触到的,不同之处不仅仅是知识上的不同,还有很多做人处事的原则也和学校的大不一样。毕竟是第一周,对现在的生活很充满新鲜感、期待和幻想,对自己很有信心,这也许是自己的另一片展示自己的天地,或许可以更好的认识自己。在学校只学习了软件的各工具的使用,或是给一个图让你精编资料,供您参考做,如今接触到的是给你一个要求,一个概念,你得按要求做出效果图,第一份作业就是文字排版,这个还算简单,在学校已经学了这个软件,只要细心就差不多没问题,唯一不同的是在工作中得考虑到材料问题,所以要考虑到实际进去图片大小的排版,这周还做了几个小画面,还初步了解了文泰刻绘这个软件。接触的东西越来越多,对自己很有信心。时间过得真快,转眼第二周已经结束了,因为刚进公司的缘故,一些重要的事情我都没有涉及,但是我并没有灰心,也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起,一点一滴地积累,做好我负责的每一件小事,让老板放心,将来才能成就一番大事业。“不积跬步,无以致千里”,“江海不拒细流,方能成其大”“一屋不扫,何以扫天下?”说的就是这个道理。这周慢慢的进入了状态,做的事多了,单子的类型也不一样了,上周的我只排些小画面,自己这关过了之后还得让老板定稿,原来很多事情做过了记住了下次就简单了,像是横幅的排版,只要记住字的排版格式和字高就可以了,所以第一次做了之后,以后就自己给自己定稿,然后直接发出去加工了,这就是一个跨步,我会努力的,相信自己会学到很多。也会严格的要求自己,争取更大的进步。实习的周记【第三篇】一、实习过程(1)了解过程起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作4个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长、技术员给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的测试电脑的内部结构,我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着测试该产品,在测试的同时注意操作流程及有关注意事项等。实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上测试产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(白,夜班),两班的工作时间段为:早上8:00至晚上8:00;晚上8:00至早上8:00。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定,地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项,精编资料,供您参考同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如:k/b胶膜,sd卡,mmc卡,刷枪)。在流水线进行正常作业,我运用工作所需的用具将机器生产出的产品测试好,并刷枪。另外在工作中,机器生产出的产品有时会出现异常(比如:产品出现无法睡眠、色差等)。出现上述情况时,要及时告知领班、工程师,万能工让他们帮助解决出现的问题,领班、工程师通过对机器的调节让生产出的产品恢复正常,符合检验的要求。在工作期间有些产品的测试难度较大。刚开始加工起来还真棘手的,工作效率不高,测试出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的测试方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着测试这有难度的产品,从中体会测试产品的效果。同时在测试中选择适合的测试工具,也有利于提高工作的效率。二、实习期工作总结和收获实习期间,我对实习工厂的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。1、扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要。如我学的机电一体化。机械原理,机械制图,电气知识这些是必须知道的,因为在日常工作中要处处用到。但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通。做为生产技术,在我们公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那?遇到设备问题怎能快速有效的解决呢?2、学好一门外语是你增加工资的资本。学我们机电这一行的,也就是理科生,不注重外语的学习,只要是考试能通过就可以了,而没有想到在以后的工作中会用到。你在一外资企业工作,不会一门外语是行不通的,不会外语,你就无法和老板交流,沟通。你只能闷着头的干(和一个哑巴没有什么区别)。精编资料,供您参考干了什么?干的怎么样?老板根本不知道,那他怎么认可你呢?你在这个公司又怎么发展那?3、不但有良好的工作态度,而且要有很好的表现力。中国有句俗语:踏踏实实做人,老老实实做事。在今天,只是老老实实,勤勤恳恳做事是不够的,你还要学会适时地,恰当地表现自己。让老板知道你做了什么,让老板知道你的存在是必要的!这样你才有发展的的可能,别人才会认可你,承认你!4、团结协作,善于沟通。团结协作指的是部门内部。你这个部门肯定不止你一个人,作为部门担当,你若想把本部门的事做的出色,那你必须把部门成员团结起来,发挥集体的力量,那样才能事半功倍!善于沟通是指部门之间。任何一个公司都是由众多部门组成的。部门之间的沟通是必要的也是必须的。像我们公司,工场包括制造课,生产技术课,质量课和生管课。我们生技课是为制造课提供技术指导和设备维护的服务的;我们做的初品(试生产品)又要经过质量课检验合格后才能量产;生管发行新产品看板时又要委托我们先做初品等等。和任何一个部门沟通不好都会遇到不必要的麻烦。所以,团结、沟通是非常必要的!总之,用知识武装起自己来,学会做人,学会做事。你才能成功!周记二:在总装车间经过为期两个月的一线实习,虽然工作很艰苦,但很有价值,因为我学到了很多书本上学不到的东西。先讲一下总装车间的情况。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能及时地反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量最大,那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段,车架的重量最大,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好精编资料,供您参考也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面保险窗可以透光,而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产,这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成几部空调,只要空调的温度调到适度,在消耗同样电量的情况下,会不会带来更好的舒适度呢?总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐,也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近,以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要,如果摆放得比较乱,那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾,每天早晚清洁和拖地,这不仅给人带来一种清爽的感觉,同时也减少了空气的浮沉量,对一线员工的健康是有利的。总的来说,总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。下面再说一下我在车间一线实习的情况。在总装车间实习是比较辛苦的,不仅要顶住夏季的炎热,也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候,经常加班加到晚上10点才下班,惟有坚持,坚持,再坚持。总的来说,一线实习要注意三个问题:安全,质量,效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新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