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书书书犐犆犛９１．２２０犘９７团 体 标 准犜／犇犌犌犆００７—２０２０全断面隧道掘进机再制造 主轴承犉狌犾犾犳犪犮犲狋狌狀狀犲犾犫狅狉犻狀犵犿犪犮犺犻狀犲狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀犵—犕犪犻狀犫犲犪狉犻狀犵２０２００５２０发布２０２１０３０１实施北京盾构工程协会发布书书书前 言 本标准按照ＧＢ／Ｔ１．１—２００９给出的规则起草。本标准由北京盾构工程协会提出。本标准由全国绿色制造技术标准化技术委员会再制造分技术委员会和北京盾构工程协会归口。本标准起草单位：洛阳轴承研究所有限公司、河南科技大学、河北京津冀再制造产业技术研究有限公司、中国铁建重工集团股份有限公司、中建交通建设集团有限公司、中铁科工集团轨道交通装备有限公司、济南重工集团有限公司、北京建筑大学、北京盾构工程协会、北京睿曼科技有限公司、北京建工土木工程有限公司、徐工集团凯宫重工南京股份有限公司、陆军炮兵防空兵学院南京校区、装备再制造技术国防科技重点实验室、中铁十一局集团城市轨道工程有限公司、中交天和机械设备制造有限公司、中交隧道工程局有限公司北京盾构工程分公司、中铁工程服务有限公司、河间市睿创检测技术有限公司、哈尔滨奥宇可鑫表面工程技术有限公司。本标准主要起草人：苏兆力、李云峰、丁海林、袁目师、刘军、李小岗、彭正阳、王浩、石志远、杨兵宽、张伟、卢庆亮、许京伟、阮霞、吴煊鹏、帅玉兵、苏延奇、丁少华、周新远、刘志斌、周树清、肖军、史志淳、曾德成、莫康康、李开富、郑军、于鹤龙、李天宇、崔同欢、曹晶。Ⅰ犜／犇犌犌犆００７—２０２０全断面隧道掘进机再制造 主轴承１ 范围本标准规定了全断面隧道掘进机主轴承再制造的基本要求、检测与评估、方案制定、再制造设计、拆解与清理、零件检测与评估、再制造加工、再制造装配、验收、标志与贮存。本标准适用于全断面隧道掘进机主轴承的再制造。２ 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ＧＢ／Ｔ７１１—２０１７ 优质碳素结构钢热轧钢板和钢带ＧＢ／Ｔ１１７６ 铸造铜及铜合金ＧＢ／Ｔ３０７７ 合金结构钢ＧＢ／Ｔ４６６１ 滚动轴承 圆柱滚子ＧＢ／Ｔ４６６２ 滚动轴承 额定静载荷ＧＢ／Ｔ７８１１ 滚动轴承 参数符号ＧＢ／Ｔ８５９７ 滚动轴承 防锈包装ＧＢ／Ｔ１３８１９ 铜及铜合金铸件ＧＢ／Ｔ１７３９４．１ 金属材料 里氏硬度试验 第１部分：试验方法ＧＢ／Ｔ１７３９４．４ 金属材料 里氏硬度试验 第４部分：硬度值换算表ＧＢ／Ｔ２４６０６ 滚动轴承 无损检测 磁粉检测ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２ 再制造 术语ＧＢ／Ｔ３４８９１ 滚动轴承 高碳铬轴承钢零件 热处理技术条件ＧＢ／Ｚ３６５１７ 滚动轴承 一般载荷条件下轴承修正参考额定寿命计算方法ＧＢ／Ｔ３７４３２—２０１９ 全断面隧道掘进机再制造ＧＪＢ６４８４ 军用高碳铬轴承钢规范ＪＢ／Ｔ５０００．８ 重型机械通用技术条件 第８部分：锻件ＪＢ／Ｔ５０００．１５ 重型机械通用技术条件 第１５部分：锻钢件无损探伤ＪＢ／Ｔ１０４７１ 滚动轴承 转盘轴承ＴＢ／Ｔ３０１０ 铁道车辆滚动轴承高碳铬轴承钢订货技术条件Ｔ／ＤＧＧＣ００４—２０２０ 全断面隧道掘进机再制造 质量控制要求３ 术语和定义ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２界定的以及下列术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２中的一些术语和定义。１犜／犇犌犌犆００７—２０２０３．１再制造 狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀犵对再制造毛坯进行专业化修复或升级改造，使其质量特性不低于原型新品水平的过程。 注１：质量特性包括产品功能、技术性能、绿色性、经济性等。 注２：再制造过程一般包括再制造毛坯的回收、检测、拆解、清洗、分类、评枯、修复加工、再装配、检测、标志及包装等。［ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２，定义２．２］３．２主轴承 犿犪犻狀犫犲犪狉犻狀犵主驱动单元中用于支撑刀盘旋转并传递掘进推力的轴承。［ＧＢ／Ｔ３４３５４—２０１７，定义２．３８］３．３换件修理法 犲狓犮犺犪狀犵犲狉犲狆犪犻狉犻狀犵犿犲狋犺狅犱在满足再制造要求的前提下，将损伤零件更换为新件的修理方法。［ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２，定义２．１６］３．４拆解 犱犻狊犪狊狊犲犿犫犾狔将废／旧主轴承进行拆卸、解体的活动。［ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２，定义２．１７］３．５更新件 狉犲狆犾犪犮犲犿犲狀狋狆犪狉狋狊根据再制造产品装配要求而选用的新零件。［ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２，定义２．２２］３．６再制造标志 狉犲犿犪狀狌犳犪犮狋狌狉犻狀犵犾犪犫犲犾犻狀犵用于辨识再制造产品的标志及说明。［ＧＢ／Ｔ２８６１９—２０１２，定义２．３０］４ 基本要求４．１ 通则４．１．１ 主轴承再制造应以实现性能提升为目标，以优质高效、节能、节材和环保为准则。４．１．２ 再制造后主轴承的质量、安全、性能、环保等各项指标应不低于原型新机。４．１．３ 主轴承再制造应制定完整的技术方案，并编制作业指导书。４．１．４ 再制造主轴承的零部件应进行再制造设计，再制造设计应制定再制造方案，再制造方案应明确再制造技术要求。４．１．５ 再制造后主轴承的尺寸应满足主机的安装空间要求。４．１．６ 再制造后主轴承的承载能力应满足主机的使用要求。４．２ 再制造流程４．２．１ 主轴承再制造包括从废／旧主轴承到完成再制造后检测验收的全部技术过程。４．２．２ 主轴承再制造流程参见附录Ａ。４．２．３ 主轴承再制造毛坯的拆解过程以及各项检测数据应形成记录文件。２犜／犇犌犌犆００７—２０２０４．２．４ 再制造主轴承的验收应进行旋转精度测量和寿命评估。４．２．５ 主轴承再制造应编制检验计划，检验计划包括但不限于检验节点设置、检验标准、检验表格、检验结论。４．２．６ 主轴承再制造应对每个工序质量控制点进行识别，控制点质量控制包括但不限于应分级设置、应具有支撑性技术文件、应设置合理的检验方式、应有输出性文件。４．２．７ 主轴承再制造应由专业厂家进行。４．２．８ 主轴承再制造应有可追溯性。５ 再制造性检测与评估５．１ 应对废／旧主轴承的完整性、损伤情况进行检测。５．２ 应结合废／旧主轴承掘进里程，对其剩余寿命进行评估。５．３ 应根据废／旧主轴承检测结果，结合再制造技术可行性和经济性对其再制造性进行评估，并应出具检测与评估报告。６ 再制造方案制定６．１ 再制造方案应充分考虑新材料、新工艺、新技术的应用。６．２ 主轴承再制造方案应包含再制造技术要求、再制造流程、再制造质保措施、再制造成本预算。６．３ 主轴承再制造方案在实施前应经过专家论证，并通过评审。７ 再制造设计７．１ 再制造设计应根据再制造方案进行，再制造设计应包括以下内容：ａ） 再制造技术指标；ｂ） 零件的修复工艺；ｃ） 更新件及其制造工艺；ｄ） 装配工艺。７．２ 应结合主轴承实际使用情况进行优化设计。８ 拆解与清理８．１ 废／旧主轴承毛坯的外表面应进行去污和除锈处理。８．２ 废／旧主轴承拆解应按照作业指导书的规定操作。８．３ 废／旧主轴承应进行非破坏性拆解，避免拆解造成的零件损伤。８．４ 废／旧主轴承拆解后，应对套圈、保持架、滚子等零件的配合表面和待检测表面进行除锈处理。８．５ 除锈处理后的套圈、保持架、滚子等零件应进行清理，清理后的零件应满足检测的需要。９ 零件检测与评估９．１ 应对主轴承零件的重要几何参数进行测量，包括但不限于滚道直径、滚子直径、保持架窗孔尺寸以及套圈变形量。９．２ 主轴承的套圈、保持架焊缝应采用无损检测方法进行内部缺陷检测，检测要求应符合ＪＢ／Ｔ５０００．１５３犜／犇犌犌犆００７—２０２０的规定。９．３ 主轴承的滚道表面、轮齿表面、齿根部位和滚子表面应进行裂纹无损检测，检测宜采用磁粉或渗透探伤方法，磁粉检测应符合ＧＢ／Ｔ２４６０６的规定，渗透检测应符合ＪＢ／Ｔ５０００．１５的规定。９．４ 主轴承套圈的滚道表面、挡边表面、轮齿表面、齿根表面等硬化表面应进行硬度检测，检测方法应符合ＧＢ／Ｔ１７３９４．１的规定，硬度值换算按ＧＢ／Ｔ１７３９４．４的规定进行。９．５ 主轴承套圈的滚道表面、挡边表面、轮齿表面、齿根表面等硬化表面宜采用无损技术进行硬化层深度的检测。９．６ 应根据主轴承零件的检测结果，结合再制造技术可行性和经济性对其再制造性进行评估。１０ 再制造加工１０．１ 主轴承零件的再制造加工应符合ＧＢ／Ｔ３７４３２—２０１９的相关规定。１０．２ 主轴承套圈工作表面出现深度小于或等于２ｍｍ的锈蚀凹坑、塑性压痕和局部磨损缺陷，宜采用磨削加工的方法进行修复，但应考虑游隙及装配尺寸要求。１０．３ 主轴承套圈工作表面的局部严重缺陷（深度大于２ｍｍ），可采用等离子熔覆堆焊方式进行修复；修复后按照ＧＢ／Ｔ１７３９４．１的规定进行堆焊区域表面硬度检测并按照ＪＢ／Ｔ５０００．１５的规定进行堆焊区域的内部缺陷检验。１０．４ 主轴承套圈的滚道宜通过磨削加工进行精度修复，修复后滚道的几何精度应达到ＩＴ６级。１０．５ 主轴承套圈的滚道修复后，若径向游隙或装配高不能满足再制造技术要求，可通过采用直径增大的滚子更新件来保证。１０．６ 套圈换件修理法应符合下列要求：ａ） 更新件套圈的材料采用符合ＧＢ／Ｔ３０７７规定的电渣重熔合金结构钢４２ＣｒＭｏ制造；ｂ） 套圈应预成型锻造，锻造符合ＪＢ／Ｔ５０００．８的规定；ｃ） 锻件质量等级不低于ＪＢ／Ｔ５０００．１５规定的标准Ⅱ级要求。１０．７ 滚子换件修理法应符合下列要求：ａ） 更新件滚子材料符合ＧＪＢ６４８４规定，宜采用电渣重熔高碳铬轴承钢ＧＣｒ１５ＳｉＭｎＺ或符合ＴＢ／Ｔ３０１０规定，宜采用电渣重熔高碳铬轴承钢ＧＣｒ１８Ｍｏ制造；ｂ） 滚子毛坯经锻造制备，滚子的热处理技术指标符合ＧＢ／Ｔ３４８９１的规定；ｃ） 滚子精度指标按照ＧＢ／Ｔ４６６１并符合附录Ｂ的规定；附录Ｂ中参数符号的定义符合ＧＢ／Ｔ７８１１的规定。１０．８ 保持架换件修理法应符合下列要求：ａ） 更新件钢质保持架应采用符合ＧＢ／Ｔ７１１—２０１７规定的３０号钢板制造；ｂ） 更新件铜质保持架应采用符合ＧＢ／Ｔ１１７６规定的ＺＣｕＺｎ４０Ｐｂ２制造，铜铸件应符合ＧＢ／Ｔ１３８１９的规定。１１ 再制造装配１１．１ 主轴承的再制造装配之前，应对修复完成后的主轴承零件进行严格的清洗。１１．２ 主轴承的再制造装配应在洁净的环境中进行操作。１１．３ 主轴承再装配完成后，应在内圈和外圈端面的相应位置做软带标识。１１．４ 主轴承再装配完成后，应在内圈和外圈做装配方位标记。１１．５ 主轴承再制造质量除应符合Ｔ／ＤＧＧＣ００４—２０２０的要求外，还应符合下列要求：ａ） 主轴承表面无磕碰伤、毛刺、划伤等缺陷。４犜／犇犌犌犆００７—２０２０ｂ） 主轴承回转灵活，无明显回转卡滞。ｃ） 主轴承的螺纹孔采用工艺塞子封闭。１２ 验收１２．１ 再制造完成后的主轴承应测量装配高，装配高应符合再制造技术要求。１２．２ 再制造完成后的主轴承按照ＪＢ／Ｔ１０４７１的规定测量径向游隙和轴向游隙。１２．３ 再制造完成后的主轴承按照ＪＢ／Ｔ１０４７１的规定测量旋转精度，旋转精度的公差等级应达到５级。１２．４ 再制造完成后的主轴承应重新计算承载能力，提供再制造主轴承的承载曲线。计算原理符合ＧＢ／Ｔ４６６２和ＧＢ／Ｚ３６５１７的规定。１２．５ 应根据用户提供的工作载荷计算再制造主轴承的寿命，考虑游隙改变、滚道硬度改变、润滑条件等对主轴承寿命的影响。１３ 标志与贮存１３．１ 再制造主轴承按照ＧＢ／Ｔ８５９７的规定进行防锈包装。１３．２ 再制造主轴承的铭牌、使用说明书和包装的明显位置应标注再制造标志。再制造标志应含有以下内容：ａ） 再制造主轴承名称；ｂ） 再制造主轴承型号；ｃ） 再制造商名称和再制造日期。１３．３ 再制造主轴承应水平放置应在干燥、通风而平坦的场地上。当多套再制造主轴承叠放在一起存放时，应有防止滑动措施，必要时加辅助支承装置。５犜／犇犌犌犆００７—２０２０附 录 犃（资料性附录）主轴承再制造流程