公务用车管理2023年度工作总结范文【通用5篇】

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公务用车管理2023年度工作总结范文【通用5篇】【学习指导】这篇学习资料“公务用车管理2023年度工作总结范文【通用5篇】”由三一刀客漂亮的网友为您精心整理收集,供您学习参考,希望对您有所帮助!喜欢就分享下载吧。公务用车管理2021年度工作总结【第一篇】2020年是;十三五;规划的收官之年,是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来,我科紧紧围绕中心工作,突出;保障、服务;两大主题,着力抓好公务用车制度建设,强化责任意识,严格科学管理,勇于开拓创新,使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下:一、公务用车平台基本情况公务用车管理科成立于X年X月,现保留有X辆公务用车和X名机动驾驶员,X专车专职驾驶员。X机动驾驶员中,五十岁以上的X人,四十岁以上的X人,三十岁以上的X人。二、规范制度,加强车辆管理根据公务用车制度改革实施方案的要求,我科作为公务用车管理的具体部门,本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则,强化集中管理、统一调度,通过建章立制,合理安排,抓好服务管理,保证了公务用车集中统一管理顺利进行。一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档,及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记,规范了车辆的日常管理。二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索,在反复的论证和探讨中,制定并印发了《XXX公务车辆管理办法(试行)》,对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定,使公务用车的管理工作规范有序,有章可循、有法可依。三是严格派车制度。按照上述管理办法(试行)的有关规定,实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时,需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》,详细说明用车事由、用车时间、地点和人员,并可由部门分管领导审核签批后报我科,再由我科相关负责同志调度车辆,通过此项操作,进一步规范了公车出行审批程序。四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理,我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求,保留的公务用车已有X辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识,标识上方;公务用车;字样,下方为;举报电话;,接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来,公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。五是实现公务用车信息化管理服务。根据XXX文件要求,认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员,分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员XX人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理,统一调度,管车用车信息化、公开化和透明化。三、加强管理,提高安全意识车改后,我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题,为确保领导和机关工作用车正常运转,大力加强了对驾驶员队伍的思想教育,组织驾驶员认真学习车改有关文件精神,宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要,是适应大发展、大开放的需要,是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要,很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。此外,我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育,培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告,全程掌握行车情况。四、加强车辆运行经费管理,注重节约降耗为了有效降低公务车辆运行管理费用,严格按照公务车辆管理办法的有关规定,所有公务用车实行;一车一卡;定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚,损公肥私行为的发生。此外,我们还优化了派车流程,坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则,采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求,同时,还加强对驾驶员的节能知识教育,要求驾驶员出车后要规范操作,降低车辆运行和管理费用。五、存在的问题一是驾驶员队伍年龄结构老化,机动驾驶员中X岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且,大多数驾驶员身体存在健康问题,可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。二是公务用车管理制度有待进一步健全完善。三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。六、解决措施按照车改办的工作部署安排,结合我科的工作实际,下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作,加强车队内部管理,完善和健全车队规章制度。二是做好各类费用统计和各类台账记录,严格考核考勤制度,及时解决发现的问题。三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。四是继续加强与相关单位的工作经验交流,学习借鉴先进经验,进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。公务用车管理2021年度工作总结【第二篇】为推进我局公务用车问题专项治理工作的开展,我局按照相关通知要求,进一步规范公务车辆管理,完善制度,落实责任,公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效,现将工作总结如下:一、健全组织,责任到人为确保该项工作有序推进,取得实效,我局成立了公务用车问题专项治理工作领导小组,由局长XX同志任组长,纪检组长XX同志任副组长,办公室主任、业务科室负责人、直属事业单位负责人为成员。落实专人管理,对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理,切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定,严守纪律、严格管理、严格监督,杜绝违纪违规行为发生,切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。二、加大宣传,提高认识我局坚持每月召开一次公务用车工作会议,研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会,组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发<德阳市公务用车管理暂行规定>的通知》等文件精神和有关规定,充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时,进一步加强党员干部队伍的思想政治教育,增强党员干部的法纪意识,充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性,要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定,为干部职工做好榜样。三、注重细节,措施得力(一)完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆,公务车辆固定驾驶员的原则,为进一步规范公务用车制度,我局出台了《德阳市民政局公务用车管理规定》等相关文件,印发了《文明交通千日(转载自文秘家园http://,请保留此标记。)行活动实施方案》(市民[2011]165号),与驾驶员签订了安全岗位责任书,制作了安全行车牌,严格公务用车使用制度,确保行车安全。(二)有效节约燃油。我局严格公车管理制度,不断加强公务用车管理,实行了统筹调度,专车专用,集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车,减少了单车出驶台次,提高了车辆使用效率。实行定点加油,提倡节约能源,逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养,减少车辆部件非正常损耗,有效节约燃油。(三)加强驾驶员管理。为严格车辆管理,避免用油浪费,以及杜绝公车私用现象,我局与驾驶员签订了安全岗位责任书,进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理,努力提高驾驶员的政治素质和业务水平;采取培训、评选先进等方式,鼓励驾驶员钻研业务,提高技能,树立机关驾驶员的良好形象;完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。(四)实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作,我们实行了车辆维修申报制度,并由车辆管理人员负责,使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费,堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理,采取季度检查和随时抽查的办法,从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查,保证维修质量。四、下一步工作打算今后,我局将严格按照公务用车管理相关规定,明确工作要求,建立完善工作机制;加强宣传教育,正确引导舆论,营造良好氛围;及时发现和纠正问题,确保工作不走过场。进一步抓制度建设,抓体系完善,通过不断努力,推动专项治理工作深入开展。公务用车管理2021年度工作总结【第三篇】回顾这一年的安全行车工作,在公司党政的带领下,广大驾驶员的辛勤努力下,不断加大车辆安全管理力度,较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识,做到了警钟长鸣,取得了较好的成效,全年无发生重大安全行车事故。一、车辆及驾驶员情况截止到2010年11月底,全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。二、年度安全行车情况1、截止到11月底,公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份,其中违停21次;不按规定行驶12次;闯信号灯2次;超速1次;闯禁令1起。同去年相比下降54%.2、截止到11月份GpS监控共检测到的超速2起,同去年相比下降95%.3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起,其中有责交通事故18起,同去年相比下降67%.三、2010年车辆管理的主要工作1、明确职责,为了迎接世博的召开,围绕安全、管理两大主题,切实做好车辆安全管理工作,强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识,年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》,使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》,并实施严格的考核和奖惩,将2010年安全行车责任落实到每一个环节,切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证,对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证,对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订安全行车承诺书,切实增强责任意识,确保实现全年安全行车的目标。2、深入学习,增强意识。在安全教育方面,切实抓紧抓实,定期加强对司机进行安全教育,学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主,增强驾驶员的安全意识,要求驾驶员疲劳不驾车;酒后不驾车;不超速行车,平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路,驾驶员不带情绪开车,确保行车安全。为了迎接世博会的顺利召开,3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育,通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片,教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责,提高法律和安全意识,带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶,为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识,结合全国交通安全宣传日活动,公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办交通安全宣传教育活动,使驾驶员对如何避免不必要的事故,做好事故防范工作,以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规,讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施,分析了危险品运输事故发生的主要原因,分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法,细化了押运员在装卸过程中安全具体要求,认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性,强化了安全行车、安全生产意识,从业人员不但要遵循社会道德,还要遵守职业道德。为了提高驾驶员的岗位技能,确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动,通过这次活动,以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能,以竞赛为载体,切实提高驾驶员的安全责任意识。3、坚持遵循安全第一,预防为主工作指导方针,坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作,杜绝带病行驶等不安全隐患。2010年结合平安世博安全生产双百日活动安全月等活动,公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务,对安全行车要求更加高,为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度,主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排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