驾校心得体会范文【汇集4篇】

驾校心得体会范文【汇集4篇】在生活中我们要及时的，把好的思想线索记录下来，撰写心得体会，心得体会如何书写呢？三一刀客网友筛选了多篇文章认为“驾校心得体会范文【汇集4篇】”最为出色，请收藏好，以便下次再读！驾校心得体会篇【第一篇】经过观看安全警示影片，感触颇多，现将心得与大家分享。影片主要列举了发生在我们身边的几起重大安全事故来告知我们在日常的工作中，要注意安全，并且将安全工作放在一切工作的首位，任何生产都不能以牺牲工人的生命为代价，否则将会收到法律的制裁。纵观事故发生的原因，大致分为三类：一是人的不安全行为;二是物的不安全状态;三是管理的缺陷。所以在我们的日常工作中，要高度集中，做任何事情的时候，都要研究安全，不能逾越安全这道防线，否则后果不堪设想。一、人的不安全行为：“违章、麻痹、不负职责”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自我的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自我这么做没什么大不了，自我是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种十分不负职责的行为，是对自我，对同事，对领导，对公司的不负职责，更是对家人的不负职责。你有没有想过，如果因为你的不负职责，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。二、物的不安全状态：当人的身体不适时，不及时去医院诊治就会耽误病情，使小病变成大病。同样，“机械设备带病运转”、使用“失灵的安全装罩”，也会造成工作事故。所以，一旦发现设备有问题，操作者应立即切断电源，并立即报告主管领导及时采取措施。物的不安全状态具体表现为：1、设备、设施、工具、附件存有缺陷;2、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。3、作业场不贴合安全要求。4、劳动防护用品、用具配备缺少或有缺陷;缺乏具体使用规定。5、生产(施工)场地环境不良。作业人员在作业过程中，常常会由于各种因素的影响而产生不利于安全操作的情绪，另外，还会由于别的原因直接导致作业人员产生不安全行为;一些作业人员对作业环境中存在的不安全状态没有识别本事，不能及时发现和处理隐患，也常引发事故。所以，作业人员有必要掌握识别这些危险有害因素的方法，在工作中才能及时有效地避免和消除这些因素，确保安全生产的实现。三、管理的缺陷：管理上的缺陷主要有5类，也是造成生产安全事故管理上的主要间接原因。1.技术和设计上的缺陷。2.劳动组织不合理。3.对现场工作缺乏检查或指导错误。4.安全生产教育培训不够。5.没有安全生产合理规章制度和安全操作规程.或者不健全。1、技术上的缺陷。泛指建筑物、构筑物及机械设备、仪器仪表等设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷，或工艺流程、操作方法存在问题。不难理解，技术缺陷主要存在于设备、设施的使用前的设计、选材、安装、布置、维护等阶段，重点是设计阶段。2、劳动组织不合理，人员选择和使用不当。劳动组织是在团体劳动中合理安排使用劳动力，提高劳动者的劳动(工作)效率的形式，方法和措施的统称。企业中劳动组织不合理，会间接造成事故的发生，与其说是偶然，不如称其为必然，简单讲，部门和岗位合理定员，做到用人有标准，对本职岗位工作能够胜任，并熟练掌握。但每个企业都有这方面的管理不当，异常是国有老企业，历史遗留下劳动组织不合理现象突出显现。3、对现场工作缺乏检查，或检查指导错误也是构成管理缺陷的一个条件，对现场工作加强检查确认，是安全生产工作的必要环节也是重要过程，能够减少和避免事故的发生。4、管理上的一个缺陷还体此刻安全教育培训不够，国家、地方以及企业颁布实施的各项有关安全培训的法律法规、规定、决定及制度等都为安全教育培训供给强大的制度支持，但我认为决大多数企业这方面的工作，都没有真正到达培训教育目的。制度健全，但细节不够，落实不到位，流于形式，最终的效果也不好。所以安全教育培训是一个动态过程，安全教育培训应贯穿于整个过程。包括安全教育培训管理制度是否完善、安全培训考核制度是否严格落实、安全培训档案管理是否规范等。培训人员的业务素质、本事水平;考核理解培训人员的掌握情景，都是必要关键的环节。5、没有操作规程或规程不健全成为安全管理陷缺的重要方面，我国有很多企业的安全规章制度和安全操作规程不健全和不完善;安全规章制度规程不健全、不完善，不能够有效地结合到安全实际工作中去贯彻，导致了员工的安全意识淡薄，事故隐患随处可见，违章作业造成了这起事故的发生。所以企业要建立健全安全操作规程，保证安全操作规程的完善性、实用性、和具有可操作性，按照程序上报、审批、备案后严格执行。这样才能保证职工正确操作，领导正确指挥，从而促进企业安全发展。总之，在我们的工作中要减少和避免以上三种造成事故发生的原因，这样就减少了事故隐患的一个环节，就能使生产安全事故发生的概率大大降低，从而促进安全工作朝着健康的方向发展。所以我们要落实安全职责、制度、措施;加大安全管理力度，增强执行力。同时注重实效、加强控制，使我们的企业安全管理工作到达一个新的更高的水平。驾校心得体会篇【第二篇】通过这次教练技术培训，我学到了很多东西，相信大家也同我一样，能够体会到很多很多非常有用的经验和技术。这次的培训不同以往，让我们能够从中自己来体会一些思路和想法，更加的具有开发能力和引导能力。我从其中明白了一些道理。做事情要有一定的目的性和准确性。也许之前我在做事情的时候不会有很多的调理存在，只是在凭着自己的想法在做。通过这次的培训，让我明白了自己的目标所在，不管我们中间通过了多少的途径，最终我们都瞄准那个目标，从而在工作和生活中就不会跑题。另外我也学会了怎样去规划自己的生活。不管是单位的工作生活还是家庭中的日常生活。其实我都应当去有一定的计划，让自己的生活可以更有约束和方向。短期的计划，中期的计划，还有更加长久的计划。只要我这样做了，我想一定可以收获到很多知识和财富。与此同时我明白还需要去调整好自己的心态。让我们不管在什么样的场合和环境中，都能够以最佳状态来面对问题解决问题。这样我才能在各种场合中做到最好。自己的心态端正了，自然在同事之间，朋友之间，亲人之间建立起良好的个人形象，人际关系不言而喻，自然很顺利。用我最大的能力来带动一切可以带动的起来的力量共同来面对生活。让我们自己的潜能更好的开发出来，实现我们最高目标。驾校心得体会篇【第三篇】不知不觉中在蓝天驾校已经度过了第五季度了，在这段时间里，我对教练员的认识逐渐的从懵懂到成熟再到深刻。还记得刚刚开始的时候，作为新手的教练员，我对自己能不能胜任这份工作的那种忐忑不安的心情，不清楚作为教练员要承担哪些义务责任，更不清楚这份工作对于学员对于社会的重要性。现在，在这么长时间的工作和学习中，我成长了很多，对教练员的工作也有了更深的认识。具体体会如下：首先，我觉得作为教练员要懂得因材施教，我们的学员有些聪明，有些年纪比较大，有些性格比较孤僻，对于不同的学员我们做教练员的要用不同的方式教他们，不能太过急躁，要善于发现学员的优缺点，有耐心有责任心。而且随着训练难度的加深和训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里?找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。其次，教学要讲究方式和方法，我个人认为训练要渐进式和体验式相结合，所谓渐进式即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练难度和强度，矫正不良习惯，必须反复强化训练。所谓体验式即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。另外，我觉得作为教练员，不仅要当好学员的老师，更要做好学员和学校之间的纽带，我们要第一时间把学校的各项任务和工作向学员落实到位，也要把学员的意见和建议及时反映给学校，学员是我们的学生，也是我们的顾客，我们教练员要学会处理好这之间的关系，既要热心微笑服务，也要严格要求，这就要求我们具备较高的综合素质，不断地学习和努力。其实，教练员从狭义的角度讲，就是一名教学生怎么开车的老师，但是，和其他的老师不一样，他们的学生考试不合格没关系，以后继续努力，不会对社会造成什么影响，而我们的学生只能合格不能挂科，因为那些不合格的学生会对他们自己和其他人的人身安全带来威胁，更给社会带来麻烦。从做教练员的那一天起，我就知道这份工作充满了挑战，但是这其中也充满了机遇，我们既然选择了这个职业，就应当竭尽全力，扮演好这个平凡而又十分重要的角色，继续在自己的岗位上创造辉煌，做学员的榜样，队员的楷模，驾校的荣耀。驾校心得体会篇【第四篇】我是一个从事了多年的老教练了，在教学中对学员一视同仁，年小的是我的孩子，年长的是我的兄弟姐妹。学车时是师徒，学成后是朋友。学车过程中，一丝不苟、严格要求。坚持两个爱谁谁—练车时爱谁谁，都要严肃认真，一丝不苟，绝不许聊天开玩笑;练完车后爱谁谁，嬉笑打闹开玩笑都无所谓。前提必须是练好车。要让学员真正掌握驾驶技术，除了认真传授外，还必须让学员多练车。现在，许多驾校和教练员为了多招收学员，拼命压低收费标准。实际上学员们并不一定省钱，因为他们的练车时间为了省油被缩短了(为了把少收的钱找回来)。因为练得少，勉强考出驾照还不敢单独上路驾驶，有的无奈只得再花钱请陪驾再练车。有的硬着头皮提心吊胆的驾车上路，稍不小心就出事故或违章，又得花一大笔钱。所以，一点没省钱，反而多花了不少冤枉钱，还平添了不少烦恼。因此，学车别只盯着价格，重要的是找个好教练，交钱以前先去考察一下，观察一下教学水平。考察训练场地，建议选择不很平坦的场地，那样的场地可训练刹车和离合器的控制。为以后的训练和实际操作打好基础，对未来的驾驶技术起着至关重要的作用。再就是和在学的学员沟通交流，通过他们了解教练的综合素质。有人说学车找集体的不找个人包车的，实际上这是误解。其实集体和个人包车各方面都一样，如：报名、考试和练车都一样，不同的是的练车时间比集体的灵活。个人包车的练车时间是随着学员走，根据学员的时间安排训练，如：早晨、中午、晚上等等。练车的场地除了桩也不同。驾校一般的是在场地里练，而个人包车的在马路上练。我就是在马路上练，先是在车流少的马路上练，然后在车流量大的马路上练。这样学员学成后能在较短的时间里直接上路驾车，不至于因没有在车流大的马路上驾车的经验而惊慌失措，导致不敢驾车或出交通事故。我的原则是：宁肯让你现在因我的严格要求而骂我，也决不让你将来因我教学不严出事故而恨我。技术是为你自己学的，不是为了他人、不是为了单纯考驾照而学的!朋友们，为了自己和家人，为了他人和他人的家人;为了自己的一生平安和幸福，请找个好教练，认真用心的好好学车，踏踏实实地练车吧!祝你们学好车练好车，不远的将来都是驾车高手。祝你们一生平安幸福!