值班员（述职报告）【热选4篇】

参考资料，少熬夜！值班员（述职报告）【热选4篇】随着社会一步步向前发展，报告与我们的生活紧密相连，写报告的时候要注意内容的完整。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是网友为大家分享的值班员（述职报告）【热选4篇】，仅供参考，欢迎大家阅读。值班员述职报告【第一篇】我现担任xx集团股份有限公司值班经理。分管商城经营管理及集团四防安全工作。一年多来，在上级的正确领导和支持下，认真履行岗位职责，完成了全年各项年度工作任务。现作如下总结：一、支持商城发展，致力宏观调控与监督为推动商城发展，总部内部进行机制改革，实行分散承包制。为了能让这种机制充分发挥效用，避免各自为政现象的发生，集团成立了综合管理领导小组，我担任组长。由于试行新的经营机制，各部位对经济指标、管理目标及日常管理进行承包经营。此时，制定科学合理、切实可行的考核办法显得尤为重要。因此我带领综合管理领导小组成员制定了详细的《考核办法及细则》，作为日常管理考核的依据。并要求各部位制定了工作制度、工作标准、明确分工、划分责任。并坚持季考核、季兑现的办法，较好地完成了调控工作。二、运用经营商城经验，支持各项改革参与各承包部位指标的划分。年初与财务部一起对所有承包部位的经营指标、费用指标进行逐一核定、分解，为总部制定承包合同提供合理依据。三、加大监管力度，完善日常管理工作为实现商城经营秩序井然，推进商城文明化进程。我们通过制定的考核细则，严格考核，并与经济利益挂钩。通过制度约束，达到预期目的；作为商城的总经理，深知自己责任重大，因此我坚持每天到各城巡查，及时发现问题及时解决，并及时把在第一线了解的情况汇报给班子，提早解决问题，保证了商城日常管理没有出现重大问题。四、积极协调内部关系，保证工作连续性、有效性今年集团承包以后，各项工作都有了新的起色，但各部门各自为政，本位主义现象时有发生，影响集团整体工作效率。靠各部位员工自己协调很困难，作为集团的副经理、综合领导小组组长，我充分发挥领导职能，积极协调部门之间的关系，理顺工作程序，不断提高工作效率。五、加大保卫工作力度，做好服务保障安全工作一直是责任重于泰山。尤其是我们商城这一级防火部门，如果出现问题，损失将是无法估量的。作为分管这一工作的.领导，我深感自身责任重大，因此，我是每会必讲，强化安全意识；落实责任，防患于未然。确保商城安全工作万无一失。工作的开展得到了集团班子成员及广大干部员工的大参考资料，少熬夜！力支持，各项工作取得可喜进展。更加激烈的市场竞争要求我们必须超越自我，创新思维，给自己一个准确定位，摆脱困扰企业发展的问题，使企业在发展过程中更加具备战略性、创新性、应变性。值班员述职报告【第二篇】转眼间又到了岁末年终之时，全站职工在车站领导的关怀和带领之下，确保了行车安全和圆满完成旅客发送任务。现在我个人就自己本职工作做简要汇报与总结。作为班组副值班员，我致力于与正值班员配合，分析领会领导布置的任务要求，共同完成每天的日常客运组织工作。重点关注旅客乘降组织，确保乘降安全。本着对工作负责，对单位负责的工作态度，认真执行各项规章制度和规定。在班组管理上，我配合值班员合理安排每个职工的工作岗位，注重与职工的相互交流，维护班组安定团结。在业务学习上，我意识到这是个学如逆水行舟，不进则退的知识爆炸的时代，而对于班组长而言，更需要核心能力实时提高，才那能应对越来越复杂的工作情况。在学习中工作、在工作中学习，这是我在学习中的领会。另外，通过学习，我体会到自己知识的贫乏，从而对自己的现状有进一步的要求，做好对自己的定位。两个人的`力量一般大于他们单个人的力量之和，这就是团队精神。这里需要协调、沟通、广泛而深入的交流并在形成共识后或许才能得到。所以对于班组的管理者来说，通过不断的自我充电，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好与班组成员及与有关领导的沟通与交流，相信我们的工作会更顺利与流畅!新的一年即将到来，我们还有艰巨的任务要完成，还有漫长的一生要学习，要成长，要自我认知。让我们在车站领导的带领下，共同奔赴人们铁路为人们的最高宗旨。值班员述职报告【第三篇】一年已经过去，回顾自己在这年的工作，付出了努力，也有许多不足之处。由于年初刚从检车员岗位转到值班员岗位，经验不足，在工作中，对一些事情的处理上有欠妥当。我班在下半年的总体工作成绩比起上半年有所下滑，做为班组管理成员之一，负有不可推卸的责任。同时，也为能圆满完成全年的安全生产任务，班组在一年的工作中，没有发生任何人身，行车责任事故而感到欣慰。在20xx年，我主要做了以下工作：1、年初，根剧车间管理细则，为本班组管理细则的制定献计献策，和班组其他管理成员积极交换意见，针对我班实际情况，制定有效可行的管理办法，做到有的放矢，并在班组日常的工作中能贯彻落实。2、结合自己的岗位职责标准，认真学习各项业务知识，参考资料，少熬夜！对新技术，新设备的掌握，比起以前来都有了很大的提高。3、意识到自己才转入值班员岗位不久，在各方面都有很多东西要学。平时能做到虚心学习，认真请教，做到多听，多看，多想。由于值班员岗位的特殊性，和检车员不同，随机，突发事件较多。在处理这些事件时，不仅要有大局意识，在把握原则的基础上，还须有临场应变，灵活指挥的意识。在这点上，车间管理干部和其他同志都给了我耐心的指导和帮助。4、值班员工作一定要细心，冷静，精神高度集中，虚心听取别人的批评意见和建议。对自己或别人工作中发生的事情多思考，多总结，做到举一反三，不断积累经验。下次再遇到类似事件，才能心中有数，妥善处理。年初，车间召开了值班员会议。对值班员的工作做出了指导，并请其他老值班员介绍了工作的方式方法及经验。对我产生了很大的帮助。5、能认真贯彻落实车间的各种指示精神，做到上情及时下达，下情如实汇报。理解并支持车间的工作安排及改革。年中，由于技检时间利用率问题，车间对值班员下达了一些临时性任务，我做到了认真，及时的完成这些任务。并在班中努力做到机动灵活的指挥，保证生产力的合理利用。对于人为影响技检时间的，也按规定给予考核。6、针对HMIS工作量输入少的问题，做了一定的工作，首先对全班检车员宣传HMIS输入的重要性和必要性，让其明白这是工作中的重要一环，不可或缺的一部分。其次，对还不会输入的同志给予耐心的讲解。最后，对主观上不想输或懒得输的检车员，按车间有关文件精神和班组管理细则给予考核。经过大家的努力，我班的HMIS输入这项工作有了很大提高。7、积极做好职工的思想稳定工作，有的职工对铁路的改革或工作中遇到的一些事情缺乏正确的判断力，再受到一些外界因素的影响，极易背上思想包袱，产生抵触情绪。为安全生产埋下隐患，也给班组管理工作带来一定的困难。我通过各种渠道了解到了这种情况后，针对不同的人，通过不同的时间，不同的地点，采用不同的方式进行开导，取到了一定的效果。8、积极主动配合工长抓好和完善班组规范管理工作，对于班组管理积极参与并提出自己的建议和看法，严格执行班务公开制度，奖金分配公开透明化，对于典型故障的发现和故障修的处理以及扣修车的奖励都严格执行量化考核，极大的提高了职工的工作积极性。9、在班中推行民主管理制度，对职工提出的合理可行的意见和建议积极采纳，比如人员的调配，材料成本的管理，休假制度等，为营造和谐的工作氛围，创造了条件。10、在日常工作中积极主动的`支持工长行使自己的权力，做到相互理解，相互支持，分工不分家。经常通气，遇到问题不推诿，相互商量协调解决，带头搞好班组团结，做到不犯自由主义，有意见和看法当面交流。保证了班组各项生产任务的完成和方针目标的实现。参考资料，少熬夜！总之，在全班职工的共同努力下，到20xx年12月31日止，我班连续实现安全生产4330天。在20xx年中，我将做好如下工作：1、加强业务知识的学习，不断提高自身综合素质。2、强化班组“五大员”及副工长的工作积极性，齐抓共管，形成合力。扎实把好安全质量关，使每个人都真正当好安全生产的守门员。3、做好与红外线值班员的联劳协作工作。4、在工作中眼睛向内，树立抓小防大的思想，认真开展“三查”，“四标”。加强宣传力度，提高职工的迎检意识。5、加强班中“十五字”作业程序的控制，为实现我所20xx年安全自控型车间而努力奋斗。其次，因我工作能力有限，根剧岗位职责要求，离车间领导对自己的要求还很远，自己决心克苦学习，努力工作，圆满的完成上级领导交给的各项工作任务，尽心尽力，尽职尽责的做好本职工作，绝不辜负车间领导对自己的期望。值班员述职报告【第四篇】一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。XX年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输“百日会战”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对“百日安全”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”工作进行了广泛宣传，营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了“三无”黑车的打击力度。去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，处罚违章运营车辆7４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费万元。三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标参考资料，少熬夜！志、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质，积极抓好年度审验工作，使汽车维修企业做到了执照和标志上墙，查处取缔维修黑户6户，没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。二、强化措施，全力抓好规费征收。两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议，分析形势，研究对策，制定措施。坚持“开源、挖潜、多征、杜免”的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施，强化内业管理。从抓费源入手，对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册，详细登录规费征缴情况。建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道，上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。三是积极宣传政策，增强纳费意识。在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规，澄清有关政策，增强车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮流作业，查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施，极大地促进了规费计划的'完成。XX年、XX年、以及XX上半年分别完成行业规费征收（包括运管费、客票附加费和货运附加费）235万元、238万元、118万元，分别占年计划的110%、105%、%，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的提供了可靠