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交通风险识别常识及控制机动车交通风险识别1、预防疲劳，杜绝疾病驾驶调节好工作与休息的时间，合理安排作息时间，预防第二天疲劳困乏，给驾驶车辆造成精力不集中等不利于交通安全的风险隐患。感冒、高血压、眼睛不适、身体个别疼痛等症状，或因病服药期间，不仅分散影响驾驶者的精力与体力，也会驾驶者的测距、辩色的能力下降，并削弱驾驶者应急能力，成为违章肇事的直接隐患。交通出行风险识别常识交通出行风险识别常识2、酒后驾车风险大饮酒后，酒精对人体的中枢神经起到麻醉和抑制作用。使人动作失调，手脚失控。驾驶者在没有饮酒的情况下，处理危险情况，从视觉感知到踩制动踏板的动作为0.75秒。饮酒后一是驾驶者会出现远视，视物的立体敢发生误差；二是反应时间增大2到3倍。由于酒后肇事在我国交通事故里造成伤亡比例很大，因此，交通法对饮酒开车按严重违章执法。3、一天中行车的风险时段交通专家根据交通事故发生的时段研究，发现驾驶员开车时至少有三个“危险时辰”值得注意。午间时分上午11时至下午1时，经过上午的工作和劳累，驾驶者的神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。这段时间本是以午休调整肌体的时间，即使无暇午休，也应停车打盹或做暂短休息，千万不要赶时间开疲劳车。黄昏时分下午5时至7时光线由明转暗，驾驶者容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，易造成交通事故，带来伤害。另外，行人和非机动车在出行时由于视觉障碍而导致观察不清，对来往车辆判断不准，加之此时正值下班后交通高峰时期，人、车争道，回家心切，朋友聚会等，人与车的行走（驶），速度快，违规多，这也是造成交通事故伤害的主要风险。午夜时分午夜1时至凌晨3时，这段时间的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬，处于麻痹的状态。现在都市夜生活丰富，这个时间段的人大都刚聚会后返回，身心极度疲劳，这些都是潜在的交通事故风险。交通出行风险识别常识4、常见夏季行车风险夏季高温风险注意事项①高温天气极易造成轮胎突爆、电路损坏和制动系统失灵等一些复杂变化，要多注意保持正常车温。停车时，尽量选择阴凉处，发动车后最好等确信车况正常再走②地面高温常常出现沥青路软化和油化，尤其是下坡过长和车速过快时，会出现刹不住车的情况，要及时判断仪表变化和根据驾驶常识相应减速，随时排除不利安全行车的因素。③要保持充足的睡眠，如在行驶中犯困，请靠边停车稍事休息后，再继续驾车行驶。④不要在开车时喝水、吃冷饮等影响安全行车的行为。⑤女性司机在驾车时不要穿没鞋带的凉拖鞋、高跟鞋或者厚底的松糕鞋。交通出行风险识别常识交通出行风险识别常识⑥随着炎热夏季的来临，针对高温、湿热等情况，必须保证夏季车辆行不要在使用空调的情况下，在车内睡觉，应注意预防一氧化碳中毒。⑦学会选择墨镜。墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使司机作出错误的判断。有研究表明，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。所以切忌不要选择颜色过深的墨镜。⑧驾驶员注意不要带病和疲劳开车，更不能开“霸王车”、“情绪车”和酒后驾驶。夏季复杂天气及雨水带来的风险①做好夏季复杂天气下安全行车的思想准备。由于夏季天气复杂多变，时或烈日当头，时或倾盆阵雨，时有暴风骤雨来袭，给夏季车辆行驶带来了困难，需要驾驶者有足够的思想准备，来应付夏季的复杂天气，做到合理安排出行线路和时间。②夏季遇风雨天行车时。司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的暴风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。③保持良好的视野。雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。交通出行风险识别常识④防止车轮侧滑。雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。⑤低速挡缓慢行驶。有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。交通出行风险识别常识⑥防止涉水陷车。当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道、漫水路等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。⑦不宜加速超车。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。交通出行风险识别常识⑧防止行车中撞人。由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。⑨车陷泥坑的自救方法。下雨天或在油区土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑交通出行风险识别常识三、冬季行车注意事项交通出行风险识别常识1、冬季气候特征冬季季节性恶劣气候，使它形成了自己固有的季节特征。比如：低温、冰冻、雪雾天气等直接影响车辆的使用和行驶安全。2、冬季行车存在的安全隐患一方面，因为天气寒冷，人们的手脚不如夏天那样麻利;另一方面，驾驶员穿得多，也影响驾驶的各个动作操作。还有冬季的夜晚来得早且持续时间长，加上雨雪雾天增多，视线不好和路面湿滑的情况常常同时出现，使驾驶的危险系数增加不少。3、冬季不同道路行车的注意点⑴乡村公路，路面通常有落叶和积水，温度低的地方可能有部分路面结冰。如果我们高速行驶中突然发现前面有情况，采取紧急制动，因为附着力小，车子的刹车距离可能会是平时的好几倍，而且容易发生甩尾、打转的危险，这些因素结合在一起，可能会引发严重的交通事故。⑵溜滑路面行车注意事项在溜滑的路面上，汽车起步要挂入二档，缓慢抬起离合器，而用一档起步反而容易打滑，原因是一档的传动比大，车轮圆周力可能大于地面附着力。在溜滑道路行车，要尽量少用行车制动器，不许采用紧急制动的方法减速。当汽车驱动行驶发生侧滑时，应稍微抬起并稳定加速踏板，若无效迅速反复拉动驻车制动器。要尽量减少停车的次数，以防止尾随车辆因路滑发生追尾交通事故。当汽车上坡打滑时，不要急于采用停车的方法，应稳定加速踏板，让车轮滑转溶化冰雪，然后再停车。下车后用木方、石块或三角垫块塞住车轮然后处理车轮前的障碍，增强轮胎的附着力，使汽车得以安全通过。在溜滑路面会车时，要提前减速，选择安全地点让路或提前停车，不可勉强会车。转弯时应降低车速，尽可能地增大转弯半径，以减小离心惯力，避免侧滑。交通出行风险识别常识交通出行风险识别常识4、冬季车辆启动运行的维护⑴在冬季气温较低首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢启动车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。⑵从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如：后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通等。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。5、驾驶员在冰雪路面上行驶要注意的事项⑴起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑。如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力，然后起步。⑵行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的制动法或间断制动法，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。⑶会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。⑷超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下方可超车。⑸转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。⑹密切注意行人、自行车动态，寒冷季节，人们往往戴风雪帽或用围巾裹头，以致视听不灵，同时在结冰路面上，行人与自行车容易滑倒，所以要放宽横向安全距离，提前预防，以防发生意外。交通出行风险识别常识6、驾驶员在雾天要做到⑴降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。⑵充分利用各种车灯(如：雾灯、尾灯、应急灯等)提高自身车辆的视认性。⑶增大跟车距离，防止发生追尾事故。⑷平稳制动，防止侧滑。⑸保持档风玻璃干净，确保视线不受或少受影。⑹不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。⑺雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯，予以警示。交通出行风险识别常识7、冬季不同区域冰雪路面行驶安全⑴在城区路面上。一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。⑵在乡村路面上。一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当档位缓行，尽可能不要停车，如果再重新起步麻烦很多。⑶适时使用防滑链。在冬季冰雪天气行驶的车辆，出发时带上防滑链十分必要。在这里有两点需要指出，一是不能怕吃苦，怕麻烦。冰雪天在路上安装防滑链是比较辛苦的，但换来的却是安全到达目的地。二是不必有“要面子”心理。别人都没有安装防滑链，就自己安装上“哗啦哗啦”直响，显得车技不好、不光彩。冰雪天道路打滑是一瞬间的事，不能凭侥幸心理凑合着往前开，稍一疏忽，不是下沟就是相撞或者翻车，千万马虎不得！交通出行风险识别常识⑷冬季气温较低，车窗容易上霜结冰妨碍视线，为了使加热装置正常工作，需要保证风挡、侧窗出风口、后窗加热器等设备处于良好的状态。冰雪路面驾车时要与行人、非机动车辆保持距离，防止行人因为路滑摔倒等意外情况发生事故。⑸冬季驾驶车辆转弯时，要特别注意多避开弯道的积雪冰面，在冰面上行驶时，尽量采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡，避免发生甩尾现象。⑹ABS的主要功能是提高制动时的操纵性，即转向能力，由于冰雪等湿滑路面上的摩擦系数很小，ABS对缩短制动距离的作用会受到一些限制，所以冬季要谨慎驾驶，高速行驶或者跟车太近都容易发生危险。⑺冬季停车要注意选择地点，尽量避开坑洼潮湿处，以免积水成冰冻住车轮。交通出行风险识别常识四、安全带：最重要的安全装备作为汽车安全的基本保障设备，安全带主要的功能在于当事故发生时，限制驾驶者或乘员的位置，避免