精编资料,供您参考驾驶员培训心得体会范文【汇编4篇】【前言导读】由三一刀客最美丽的网友为您分享整理的“驾驶员培训心得体会范文【汇编4篇】”文档资料,以供您学习参考,希望这篇文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们呢!驾驶员培训方案【第一篇】20xx年在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,全年做到了安全行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。20xx年已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。精编资料,供您参考驾驶员培训心得体会【第二篇】检查各灯均明亮,如走高速四不忘,检水检胎检两油。(机油、刹车油)正确启动马达的方法是:通电前脚不要踩在油门上,打火时不要超过15秒,那怕是数次后才能启动发动机。把好方向盘是开车的第一要点,伯父说无论在何时,都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上,因为如果放在其他点数上,在发生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体,出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。从车场出来后就是一条很直的马路,这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡,走着50公里的时速。我左右看了一下,只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了:“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线,不用怕吧?于是漫不在心的说:“看到了。”不过,脚上依然没有放松,继续和那辆出租车并行。伯父突然说道:“好了,靠边停车吧!我有话要说。”“刚才那种情况叫做‘三点一线’,是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗?“”你试想想,如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时,你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候,有两个处理办法:第一、是加大油门过了它,不要让自己的车处在三点一线的位置上。第二、松开油门,让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在20xx年时失去的一位好友,他也是死在三点一线的事故上,所以大家要注意哦!)继续前行,就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去,加着五档,踩尽了油门冲上去。不过,没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。这时伯父就说了:“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢?这样踩尽了油门冲看上去好象很快,但其实你这样做是很损害发动机的,而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车,这样还增加了刹车皮的损耗,坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥,不但发动机够力,并且在上到桥的一半时,看见前面已不能走就应该松开油门,把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档,加上斜坡的影响。如果估计得好的话,你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了,根本不用踩刹车,只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑,这样做不是又省油也省刹车皮吗?而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”行车篇瞻前顾后时时记,礼让行车修养高。按线驾驶勿违章,只因线是一堵墙。上坡减油车渐停,下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑,雨天下斜定挂挡。精编资料,供您参考下桥后我虽然不踩油门,但车子下坡的惯性不减,一直向海珠广场的十字路口冲去,从一开始下桥,我就按照伯父教的规范动作去做了:挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候,突然向右压了过来,看它的情况大概想向右转了(解释:我的车是南向北行,而面包车是南向东行,它本来就是违反交通的,在左线右转弯)。我看了一下右面的倒视镜,看见右边线上没有车,于是向右轻轻地拉了一下方向盘,避开了左车的压位,同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了:“减速!轻踩刹车,让他过去。”我只好照办了……过了十字路口,伯父让我靠边停下,对我解释道:“刚才那种情况,你的操作是十分错误的。你想想,他是向右转是必需的,在这个情况下他绝对是不能错过时机的,因为时机过了他就拐不过去了,虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变,不但他没办法拐弯,而且因为他为了右拐,绝对会拼命向右压你的,你可以想象最终的结果是怎样?一个要过去,一个又不肯让,这样必然会发生碰撞的。更关键的是:你为了躲避他而向右拉动方向盘,这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水,而你的车又处于高速行驶的状况下,会出现什么事情呢?如果右边也有车的话,你是不是要撞过去呢?记住吧!在这种情况下,我们在学车时就有一句口决:让速不让道,让道必遭殃。意思就是,人家要压你车头过的话,你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况,你是必须要这样做的。但!请记住不能拉到方向盘而让道。重新上路后,我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街,是一条很多小商贩聚集的地方,所以这条路上简直就是热火朝天,到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了,所以开得十分小心。不过,虽说慢,也有三十公里的时速哦!就在这时,突然一个皮球滚到了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来,伯父已大叫起来:”快刹车!“也来不及想为什么了,我第一个反映就是刹车,然而就在踩下刹车的一刹间,一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明,我一准出人命了。停下车后,伯父还说了几种情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时,你必须立即减速刹车,因为后面必定还有另一个人在追他,不管是小孩还是大人,这种情况一定要注意哦!还有另外的一种情况就是:有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的`时候,你是无论如何也要减速刹车的。为什么呢?因为在人将要失去平衡的时候,一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前,所以会导致左边的失去了支挣点,因此必定向左倒的居多。驾驶员培训心得体会【第三篇】人行路前要小心,脚放刹车是必然。单车在旁莫太近,只精编资料,供您参考因倒时定向左。绕圈必走外围线,前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹,弯中加油人车稳。知道在下雨时,车子趟过了一大滩积水时,车会出现什么的情况呢?出现那种情况我们应该项怎样做呢?经过水深的地方后,刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动,可能会就出大问题了。以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊!左脚轻踩刹车,我们的行话叫”拖刹“,右脚踩下油门,这样子让车前行数十秒即可恢复正常了。行车中易误大事的”小事“!一、脚下有水或雪,上得车来便走,一刹车,踩在制动上的脚会突然滑脱!二、某一日会换上硬底鞋,对油门的感觉会发生变异,你试试?三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了,快找找,没准就在刹车板下面垫着!四、烟灰长了一不注意,落了一身,低头一掸,再一抬头,没准儿有意外!五、手机响的特不是时候,尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候,上得车来可要小心。七、十字路口放行,在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来,你可千万不要盲目超它,不然你会后悔的!八、必回的电话,建议找地儿停路边研究。九、以现行常见的环路车辆密度和速度,发生意外时,追尾概率几乎是百分之百!无人能够逃脱,唯有你例外,为什么!十、长途行车你可单手扶方向以解乏,拥挤的市区路况多变,单手扶方向不是不可以滴,但是你遇意外,大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。十一、别轻易换车或借车,须知换个自行车还要别扭半天的规律!驾驶员培训方案【第四篇】1、总则为使公司的员工培训工作长期稳定统一和规范地进行,使员工培训管理有所遵循,特制定本制度。培训的目的在于开发公司人力资源,提高员工素质,激发员工潜能提高工作绩效,使员工获得公司发展所需要的知识和技能,从而与企业共同成长。本制度中的培训是指公司员工在特定的场合就某一主题进行的学习、讨论、演练等各种旨在提高员工工作技能和素质的活动。本制度适用于公司全体员工。精编资料,供您参考2、培训机构与职责公司的培训工作实行政工人事部归口管理,各部门配合实施的原则。政工人事部为公司的培训主管机构,政工人事部应依据公司的人力资源状况、各部门的培训需求及公司的全年工作安排制定出公司总体的年度和月度培训计划,经批准后组织实施并考核。公司的各部门为公司的培训分管机构,各部门负责人应定期向政工人事部提交本部门的培训需求计划,并积极配合政工人事部开展培训工作。各部门内部应定期组织交流会,相互研讨、相互学习、共同提高。政工人事部在培训中的主要职责:公司培训体系的建立,培训制度的制订与修订;公司培训计划的制订与组织实施;对各部门培训计划实施督导、检查和考核;培训教材、教具的购置、保管;培训所需仪器设备的申购,保管;培训教材的组织编写及相关教学资料的制作分发;对培训师的选聘,确定及协助教学;外派培训相关事项的管理及外派参训员工的管理;年度、月度培训报告的撰写、呈报,培训报表,资料的收集、汇总、整理与归档。参训员工的出勤管理。各部门在培训中的主要职责:本部门培训需求计划的制订;积极配合政工人事部实施培训工作;本部门年度、月度培训工作总结与培训资料的汇总、整理及归档;本部门员工的上岗、在岗培训及其考核;本部门参训员工的组织与管理;培训工作报告的撰写与呈报。3、培训方式与内容公司对员工的培训方式分为内训(内部培训和外聘培训)和外训(外派培训)两种。参加外训员工必须在本公司工作满一年(含)以上。总监级(含)以上员工参加外训由总经理审批,总监级以下员工参加外训由总经理负责审批,必要时,公司需同参加外训的员工签订员工培训合同。合同的具体格式见附表。外派参加培训的人员在培训结束以后,必须及时将培训期间的学习笔记和培训资料上交到政工人事部进行归档,作为培训素材供公司内训时使用。否则对外训员工予以记过处分,并且不予报销相关费用。依据公司员工的不同级别和岗位,员工的培训内容分类如下:总监级以上人员的培训:精编资料,供您参考考察本行业先进企业或国内外知名企业;新管理模式的建立与施行;国内外专家主讲的有关专业的讲座、研讨会等;参加上级主管部门组织有关培训。部长和主管