部队爱岗敬业演讲稿范文【最新4篇】

参考资料，少熬夜！部队爱岗敬业演讲稿范文【最新4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“部队爱岗敬业演讲稿范文【最新4篇】”文档资料，供您学习参考，希望此文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们吧！部队爱岗敬业演讲稿【第一篇】亲爱的各位老师和同学们：大家好！八年前，我从大学毕业，胸怀理想，远离家乡，来到_中学任教。那个时候的_刚刚搬到这儿，没有围墙，也没有大门。整个学校才十多个班级，三十来位教师，学校不仅规模小，教学质量也不高，在晋江教育届没有多少影响。然而，经过几年的努力，_已由一初中校发展为完中校，教学质量显著提高，_不仅有了晋江一流的运动场，_的课程改革也走在了晋江的最前列。_能够有今天这样的成就，关键是有一大批爱岗敬业，无私奉献、以校为家，爱生如子的教师。我为他们而感到骄傲，作为_大家庭中的一员，因此，我也为自己而感到自豪。记得一位同事说过这样一句话：教师有了小病不用去看医生，而应该去看学生，病就会好的。他是这样说的，也是这样做的，他的身体不是很好，但几年来，他没有向学校请过一天假，没有无故矿过一节课。在_，这样的教师还有很多很多。有一位教师为了工作和学习，五、六年没有回家探望年事已高的双亲；还有一位教师晕倒在课堂上，被学生抬到医务室吃完了药就又回到课堂上；更有好几位女教师在生孩子的前几天，还在给心爱的学生上课。至于那些年幼的孩子托付给父母照看的，年迈的父母拜托给哥姐照料的，更是不少。每次听到同事们说起这些，或看到带病坚持上课的教师，我都会有一种难言的情愫涌上心头，我由衷的敬佩他们。_的教师不仅爱岗敬业，无私奉献，而且以校为家，爱生如子。每当学生遇到挫折时，他们总是和风细雨化解开学生心中的烦恼，扬起前进的风帆；而当学生取得成功陶醉于胜利的喜悦中时，又是他们在学生耳边及时敲起警钟，让其明白“百尺竿头，更进一步”的哲理。大多数教师由于长年的劳累，身体都不是很好，但他们心中牵挂的却是每一个学生的学习和健康。学生病了，总是他们首先把学生送到医院，然后才通知学生的家长。学生没来上学，又总是他们披风沫雨，上门家访。他们没有宽敞的住房，没有豪华的轿车，有的只是对学生沉甸甸的爱和家长沉甸甸的责任。在人们的眼中，教师是“太阳底下最光辉的职业”，是“人类灵魂的工程师”。蜡烛，园丁也几乎成了教师的代名词。教师的职业是高尚的，但同时教师的职业也是清苦的。对于_这样一所农村的普通完中来说尤其如此。但_的教师淡泊名利，参考资料，少熬夜！无私奉献，学生的进步，就是他们最大的收获；学生的一声“老师好”，就是他们莫大的财富。古人云：“一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人”，我庆幸命运赐给了我教师这个职业，我无悔当初的选择。只要我还能够站在讲台上，我就一定会以身作则，为人师表，一定无愧于“教师”这个称号，无愧于“_人”这个称号。谢谢大家！部队爱岗敬业演讲稿【第二篇】各位领导，同事们：大家好！我是车站的一名普通职工，我演讲的题目是“爱岗敬业，共渡时坚，保证安全，从我做起”。在准备这次演讲时，我上网看了一些资料，浏览了许多不同言论的帖子，其中有好多消极的，不满的帖子，但是也不乏一些积极的亮点，他们都从各个角度发表了自己对铁路的看法。在看到这些帖子的同时，我也突然问自己：我热爱铁路吗？回答是肯定的！今天，我不想讲什么大道理，只想讲一些我自己的亲身经历和感受。4岁时，我随父母乘坐一辆拖拉机，来到了这个山区小站，从此便开始了我的铁路生活，从过去看着父辈们工作到现在我也参与其中，在这里一呆就是30多年，我见证了这个山区小站几十年的变迁，也经历了铁路这些年巨大的变化，我把青春奉献在了山区小站和铁路线上。对铁路，我有着非常深厚的感情，正因为我对铁路的热爱，才有精神动力让我坚持到现在。我也曾困惑过，有一种冲动想要找到自己的人生价值，后来才发现自己比较适合干铁路工作，这里单纯，没有地方单位那么多复杂的人际关系和金钱交易。我喜欢每天面对的是那些质朴的同事和来回奔波的机车车辆。我把所有的时间和精力都用在了自己的工作岗位上，当安全标兵、技术标兵、工人技师等一个个荣誉的光环在我的努力下赢得时，我发现自己的人生价值就在这里。我没有理由不热爱她。目前，我们铁路企业在金融危机的冲击下，运输收入下滑，生产成本紧张，但我们并没有伤筋动骨，我们的工作依然稳定，日子依然平静，生活依然安稳。我们的工资收入没有下降，公司领导还在处心积虑的不断改善我们的工作环境。公司管内各个单位的面貌更靓了，生产生活配套设施更先进了，工作生活环境更舒适了。相比之下，当我们和那些在这次金融危机中因企业倒闭而失业的工人们相比，他们需要的正是我们所拥有的工作岗位。也许我们自己不觉得，但在别人看来，我们是幸福的。毫不夸张地讲，我们现在的工作岗位和工作环境，足以让他们向往。“热爱铁路、珍惜岗位”，这八个字并不是空话大话，而是具有相当重的份量的。这需要我们每一名铁路职工用辛勤的汗水来浇铸，而这一切又都需要以“安全”来作为坚实的基础，参考资料，少熬夜！没有安全，一切就是空谈。“安全”是铁路运输的永恒主题，我想，“安全第一”不只是一个口号，她直接关系到我们每个人的身体安康和家庭幸福，关系到我们安铁公司的和谐发展，所以我们任何时候都不能懈怠。一定要始终把安全摆在第一位置，毫不动摇地保安全。在座的有公司的领导也有生产一线的职工，大家对于保安全都是有经验的。我觉得抓安全没有什么别的诀窍，说到底就是3条：1、保证设备质量；2、提高人员素质；3、强化管理基础。做为铁路工人，抓好安全也没有什么特别的诀窍，关键就是要把我们最基本的东西，基本的规章、制度落实，严格执行标准化作业程序，搞好“自控、他控、互控”的联防措施，在作业中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多问一句。这些都是最基本的保证安全的措施，也是最有效的。1993年我刚参加工作时，当年发生的“”事故给了我巨大的震撼，由于列车司机一个小小的失误，导致了32名铁路职工、8名乘客死亡的惨烈悲剧，这其中就有一名和我同年参加工作不满100天的新工人，一个和我一样年轻的生命就这样陨落了，一个小小的疏忽竟然酿成了这么大的事故，这让我感到，事故离我竟然这么近。参加工作十几年来，我学习了不知多少的事故通报，也写过不知多少的事故分析和反思材料，从中我发现一些事故的发生并不是因为事故责任者业务水平太差，或者有多么的不负责任，往往是因为一点点小小的疏忽，而且有时是几个人同时的失误和不认真造成了事故发生，这些事故责任人都有一个共同的特点，就是都存在一个“懒”字，懒得多看一眼、懒得多问一句，懒得多走一步，这个懒字是他们在长期的工作中简化了一些自以为可有可无的规章而逐步养成的一种错误的工作习惯，殊不知这些被简化的看似可有可无的规章都是用鲜血染成并印证过的，他们自己的工作程序都乱了，更别说搞好联防联控了，大家懒到了一起就导致了事故的发生。因此，我在工作中，并且也要求我教过的几个徒弟在工作中一定要做到两个字，一个是学，一个是勤，学就是要学好业务，提高业务水平，从而强化保证安全的能力，勤有两点，一是要坚持不懈的遵守各项规章制度，坚持不懈的严格按标准化作业；二是在干好自己的工作的同时，也要照顾好自己周围的同事，不要只顾自己，一定要搞好联防联控。安全不是用来喊的，是需要我们用心来保证的，我们既然选择了铁路这一行业，就应该把它干好，从入路参加工作的那一天起，我们的命运就和铁路紧紧联系在一起，和铁路企业成了一个命运共同体，共兴共荣。我们在铁道线上挥洒汗水、播种希望，伴随着铁路的发展，我们的工作和生活也在不断改善。我们看到动车组已经开始运行，客运专线已经开工建设，各种先进的设备相继投入使用，咱们安铁公司的改制也在稳步推进，虽然，金融危机给铁路带来了巨大的挑战，但同时也带来了机遇，中国铁路的未来将更加美好。参考资料，少熬夜！部队爱岗敬业演讲稿【第三篇】尊敬的各位领导，各位评委，各位来宾：大家好！我是来自xx煤矿运销科的。以我的理解浅显的说：感恩，责任，忠义是一个人成功的核心品质，也是企业成功的核心基础。如果从政界来说，党就是我们的组织，它领导着一切。对于单位来说，潞安集团就是我们的组织。一个人单打独斗已成为历史，个人英雄成不了大事，自古至今，没有哪一个英雄凭一己之力成就天下，只有团队才能制胜。我们为什么跟着组织？因为有了组织才有了团队，有了团队，才有了力量。大家知道西游记的故事，师徒四人艰苦跋涉，历经苦难，最终取得正果，其中有一个人比较特殊，那就是猪悟能，俗称猪八戒。猪八戒的性格大家都知道，好吃懒做，谈残好色。但是最终他也取得了正果。好奇的记者采访到他，就问：根据研究者对成功人士的性格分析，你并不具有成功人士的素养，为什么会取得如此的成绩？猪八戒当时对记者说了一句非常科学的话，“俺是跟了一个好团队啊~”。猪八戒如果没有师徒四人的组织，他的组织会在高老庄，以猪八戒的性格，“好色”肯定会挨揍，“贪财”必定要进监狱。如果不是猴哥经常“呆子！呆子！”的鞭策他，猪八戒是不会有如今的成绩。李大钊说“青年者，人生之王”，“惟知跃进，惟知雄飞，惟知本其自由之精神，奇僻之思想，敏锐之直觉，活泼之生命，以创造环境，征服历史”。我们青年人，作为祖国建设事业的生力军和新长征路上的突击手，如何在企业体现感恩、责任、忠诚？如何在平凡的岗位上做出不平凡的事业？面对这一连串的发问，我得讲一讲我们的单位，潞安集团下属企业——王庄煤矿运销科。我们运销科的特点就是青年人占多数。单位制定的“以人为本，爱岗敬业，创新发展，质量过硬”的理念充分体现了感恩、责任、忠诚的精神。我们在这一理念共同的训导下，坚持不懈的开展，奋发有为、积极进取、勇创佳绩工作局面，企业核心的竞争力大大增强。20xx年，我大学毕业融入了xx煤矿运销科的团队中。单位的储、装、运、快速装车系统也竣工了。面对新系统的挑战，我们年青的团队没有畏惧，勇往直前，不断学习。有问题团队一起讨论，一起解决，最终新系统被我们团队所掌控。新系统的加入，也使我们装车的质量与速度更佳卓越。装车时间由原来的单车2分钟/节缩短为40秒/节，装车能力达到1000万吨/年以上，有效节约装车生产成本，提高经济效益。毛泽东曾说过，一个篱笆要三个桩，一个好汉要三个帮。创新王庄、幸福王庄，是需要我们大团队共同开创。青年朋友们！无论你身在何处，无论你目前怎样，只要你志存高远、乐于贡献，你的人生就充满了快乐和希望！不忘滴水之恩，终当涌泉相报。愿我们牢记党和人民的希望与嘱托，团结一心，携手并进，进一步落实感恩、责任、忠诚的精神，参考资料，少熬夜！奔向明天、创造辉煌，去谱写更加壮丽的青春乐章！谢谢大家！部队爱岗敬业演讲稿【第四篇】尊敬的各位领导、同志们：大家好！我叫，今年34岁，是××港务集团公司第一港埠公司四分公司十一码头作业线的工班长，更是一名普普通通的一线工人。今天，我向大家汇报的题目是《立足本职，爱岗敬业，扎实工作，奉献青春》我20xx年毕业于重庆河运学校，同年进入××港工作。走出校门，初进港口，我当了一名牵引车司机。当时的十一码头俗称××港的“西伯利亚”，地处偏僻，远离市区，交通不便；晴天一身灰，雨天一身泥，吃饭喝水都伴有粉尘；设备多而杂、破而旧，隐患故障多；住的是单身宿舍，吃的是集体食堂；所学专业与所从事工作的又不对口……艰苦的工作环境和生活条件，并没吓倒我这个从大山里走出来的黑脸书生。对于一个农民的孩子来说，我深知能上中专、能到国企上班的确来之不易。“物竞天择、适者生存”，我也深信“是金子总会发光的”。于是，工余饭后我没有把更多的时间花在吃喝、娱乐和交际上，而是跟师傅学技术，跟机器摸脾气，跟校友谈体会，跟货主询建议。年复一年，日复一日，从牵引车到浮吊，从皮带机操作到机电维修，从机械原理到操作规程，我一样一样学，技术也是一步一步高。理论和实践的有机结合使我的工作技能日渐成熟，在港口举办的技术比武活动中，我也经常夺取优秀名次。艰苦的磨砺、用心的探索这些都为我以后管理全线的生产、服务、安全和设备工作积累了宝贵的经验。20xx年，因工作需要，我除担任十一码头作业线工班长外，还得继续兼任浮吊309机长，全