汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结范文5篇一眨眼已经入职这么久了,根据领导的工作安排,那么我们来准备写汽车维修工作总结吧,总结是将我们某一时段的工作通过文字表述出来,写工作总结是为了帮助我们更好的开展今后的工作,写汽车维修工作总结要从哪几点入手呢?为此,三一刀客网友从网络上为大家精心分享的“汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结范文5篇”,仅供参考,希望对您有所启发。汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结篇120__年我厂在市运管处、运管所等各上级部门的领导下,认真贯彻落实党的各项会议精神,贯彻实施上级文件的精神。我厂的安全生产状况总体上呈明显好转,员工的安全意识进一步得到加强,为本厂正常生产创造了一个良好得安全环境,现将一年来本厂生产工作总结如下:一、建立安全责任制度。今年我们制定完善每一个岗位的安全生产职责并上墙。明确每位员工的安全责任,人人负责安全生产。具体负责落实到人,促进了我厂安全生产工作的顺利开展。也为年度安全生产奠定了坚实基础。二、提高各岗位的安全操作技术水平。在厂技术员的带领下员工之间技术的交流使大家吸取更多的实用知识。在安全生产操作过程中起到重要作用。日常生活中,大家互相学习。做得不当的地方,存有安全隐患时及时指出。防止安全事故发生。三、加强宣传教育,提高全体员工的安全意识和防范事故能力。定期开展安全例会,及时宣传上级部门的有关会议精神,以及相关事故的事例说明。极大的增强了员工安全意识,提高了员工的自身安全素质,掌握安全防护技能。在整个安全生产过程中,消防设备实施尤其重要,我厂配备了规定数量的干粉灭火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。对易燃易爆物品进行规范存放,及电路设备的安装及安全使用。四、加强安全检查,积极整理事故隐患。自去年以来,我厂就进行定期的每月安全检查工作。对设施设备进行检查发现有安全隐患的及时解除,该维修的维修、该更换的更换。消除操作现场存在的不安全因素,切实保证现场操作人员的人身安全与健康。五、环境方面,我厂拆迁了原来旧的广告牌,对厂内外的垃圾随时进行清扫,对占道人员进行劝离。区内设备,工位划分到人,不定期进行清扫、随时保持整洁干净,其次对三废的处理也是集中收集,有效处理,防止其对环境的污染,环境关系影响到大家的安全和健康,是优化发展环境改善人居环境的惠民工程,为此我厂也高度重视环境综合治理工作。今年汽车维护约80台左右。全车挖补约110台。其于各项维修380台次。外出救援40多次。受到广大客户的好评。汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结篇2一、结合实际工作,练就过硬专业本领。于____年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后,到局工作,至今已有七个年头,在这七年里,他深深体会到:汽车修理工作是一项特殊的服务工作,体现在用最短的时间排除故障,用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却重要的角色,需要具备过硬的维修技能和知识,需要投入巨大的心血和热情。刚参加工作不久,就碰到了一个业务难题,由于在校所学习的车型以老解放牌和东风牌汽车为主,车型相对单一、车辆的构造也较为简单,修理起来较容易。可是单位的邮运车辆车型较多、而且大多以进口车型为主,车辆构造比较复杂,修理难度可想而知。从那天起,他便充分利用工作间隙和业余时间,不断加强学习。一方面,他结合实际工作需要和各种车型的性能特点,认真地查阅了随车手册,利用业余时间到图书馆或上网查询相关资料,及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通,掌握各种故障处理方法。另一方面,虚心地请教有经验的老师傅,还主动请缨到厂家进行培训学习。一次,单位的北方奔驰重型载货车,由于它是进口与国产相结合的组装车,所以随车资料和相关的技术资料不齐备,而在修理与维护过程中,有的技术参数又必须准确无误,于是在局领导的支持下,他便主动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造,经过半个月培训,基本上掌握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后,他又积极主动配合相关管理人员,组织广大职工进行学习和探讨,将自己学到的相关知识传授给其他同事,并参加了奔驰车发动机的大修理工作。在修理过程中,他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教给其他职工,到目前为止已修复了9台奔驰车发动机,为企业节约了大量的车辆维修成本。通过不断深入的学习和实践,修理工整体技术水平都得到了很大的提高,修理质量与效率明显改善,降低了修理成本,也因此受到单位领导的一致赞许和好评。汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结篇3爱岗敬业,满足用户所需,这是我的工作信念,不论何时何地,只要用户一个电话,我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断,就是不用任何的检测仪器设备,对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在,中国高级轿车保有量正在大幅度增加,但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位,给车辆故障的诊断带来很大困难,以至于造成误判。所以,依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先,说说“问”。问,固然主要,但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此,在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并对驾驶员的回答要能去伪存真,这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解,对理论知识和实践经验有丰富的积累,这样才能“问”出名堂。其次,说说“闻”,通过对油液的闻,可知油液的品质及该系统的基本工作情况,通过对发动机排放系统的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。最后,说说“试”,试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的准确判断和排除。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结篇4一、基本情况现共有车辆16辆。包含领导专车9辆、公务车7辆。司机7名(包括领导专车司机3名,公务车司机4名包含九月新招一名)。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、车辆维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还未完善。二、工作情况严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。按时对车辆进行检修、保养、清洗有故障及时排除,,熟练掌握各种车辆技术性能,使车辆始终处于良好状态。在领导的关怀下,目前司机形成了和谐的团队氛围,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车都能平安顺利的把领导和同事送到目的地。20xx年在人员缺少的情况下截止到10月底完成1.出车次数1499次行驶总里程119084公里2.加班350次加班总时长1370小时长途83次无重大交通责任事故3.除做好本职工作外还协助院里承办的会议活动等一些工作(如会议的桌椅摆放;办.公室调;换条幅悬挂;货物搬运;一些简单的维修;协助安全保卫等)三、工作问题虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度,司机长期处于紧张待命情况下,容易出现思想波动队伍不稳定造成交通事故隐患,当然司机自身素质服务意识也有待提高等。在今后的工作中,我们将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。四、下一步工作打算我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。汽车品牌专卖店维修员的个人工作总结篇5我姓____,________人,____年出生,我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的,当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭,最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书,我原来在汽车修理厂工作,现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作,主要工作任务是带学生的实习课,同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作,我都知道要把所学的知识运用到实际中,才能不断提高专业技能。有时,为了弄清一个某一个配件的来龙去脉,对照技术资料,彻夜琢磨研究,不搞明白,绝不撒手。在车间里做不完的事情,就拿回家里弄,久而久之,我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。一次,我遇到一台帕萨特车,强制降挡,走了几家修理厂都没有修好,要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车,行驶中发现,时速到100码时,四档自动将为三挡,发动机噪声严重。车主说,毛病在三个月前就已经出现了,找了多家修理厂,就是找不到毛病。在维修二站修了三次,维修厂建议换变速箱,车主觉得费用太高,所以来找我检修一下再做决定。我判断:“发动机动力不足,引起强制降挡”故障的原因,极有可能是三元催化堵塞造成的,车主说已经在二战用短路法检查过,没有发现问题。试车回来,我再次详细检查,还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑,我向车主承诺,如果解决不好这个毛病,本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后,发现堵塞面积已达85%以上,更换后,故障顺利排除,不但解决了车主的烦恼,更为其节省了大笔费用。