车间生产实习总结最新4篇

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车间生产实习总结最新4篇「车间生产实习总结」,是网友为您精心准备的1篇文章。相信您能从中找到所需的资讯。在我们的日常工作中,经常需要处理各种不同的文档。而优秀的范文,能够为我们的工作提供很好的帮助。范文最大的作用,就是让我们少走弯路。车间生产实习总结【第一篇】根据院团总支下达的文件,响应学院号召,本着认真落实科学发展观,立志成才、服务社会的原则,与就业服务工作相结合、与大学生创业工作相结合、与调查研究相结合,我于__年1月17号到诸城市福田汽车公司财务科进行了社会实践调查,通过对福田汽车工作人员的咨询,在调查过程中,得到了“福田公司”的支持和协助。首先,我到了福田销售部对福田公司进行了初步的了解。北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日,是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,现有资产70多亿元,员工超过万人。福田汽车旗下拥有欧曼、欧v、欧马可、mp-x蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普、时代等九大业务品牌。__年,福田汽车以亿元的品牌价值在中国企业中排名38位,稳居行业“三甲”,蝉联商用车第一。企业先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国机械行业企业形象十佳”、“全国质量管理先进企业”、“__cctv我最喜爱的中国品牌”、“中国制造行业成长力的自主品牌企业”、“消费者关系奖”、“全国自主创新典型企业”等荣誉称号。福田汽车诸城汽车厂是福田汽车重要制造基地之一,有两个专业生产厂。总占地面积124万平方米,员工8800余人。主要产品有时代轻卡、奥铃轻卡、工程车三大系列300多个品种。拥有国内一流的车身装焊、车身涂装、车架装焊与涂装、车厢装焊与涂装、总装生产线和成车检测线。近年来,福田汽车诸城汽车厂依托福田汽车雄厚的技术资源和经营实力,按照福田汽车总体规划,创新开展工作,企业经营规模不断扩张,经营业绩不断攀升。现已形成年产汽车30万辆的能力,发展成为山东省的商用汽车生产基地和亚洲的轻卡生产基地。自1996年至今,累计产销汽车160万辆。__年,共产销汽车22万辆,实现销售收入121亿元,利税亿元。福田汽车诸城汽车厂拥有同行业一流的技术中心,300多人的研发队伍专门从事产品研发。依托福田公司工程技术研究院,整合行业研发人才,设计理念超前,开发手段先进,运用pro/e、ug、cad等先进设计手段实现了100%整车自主基本性能试验,将大量生产问题消除在设计阶段。每年开发的新产品都在300个以上,全部达到国家节能减排的排放标准。福田汽车诸城汽车厂秉承“技术创造价值,质量赢得市场”的经营方针,大力推行全面质量管理,通过这种全员、全过程、全企业的品质经营,追求顾客满意。诸城汽车厂建立了一套严密的供应商准入制度,对供货质量进行严格的入厂检验,对零部件进行动态管理。目前,诸城汽车厂与国内600多家优秀的汽车零部件企业建立了稳定的战略合作关系,从源头上保证了整车质量。福田汽车诸城汽车厂建立了国内先进的自动化整车检测线,配备了全自动大灯测试仪、制动试验台、数字式声级计、速度表检验台、侧滑检验台、全自动转向角测试仪及淋雨试验间。先进的设备加上专业化检测手段,为产品的高品质提供了保障。福田汽车诸城汽车厂借鉴国际汽车公司的先进经验,引入audit评审制度,每天从下线车中随机抽取一台车进行audit评审,站在用户的角度查找质量缺陷。工厂不断加强质量体系建设,连年以无不合格项通过中国质量认证中心及上海质量体系认证中心的年度监督审核,产品质量的稳定性和用户满意度逐年提升。福田汽车诸城汽车厂努力向国际一流汽车企业看齐,采用世界先进的过程质量控制方式,全面导入tps(丰田生产方式),并不断深化推进。实施标准化作业和质量在线报警系统,借用通用公司的“质量门”控制方式,在生产线上设置了100多个质量门,对过程质量实施监控,有力地推进了工作效率、产品质量以及节能降耗。福田汽车诸城汽车厂还制定了一切以客户为中心、关注客户体验、服务差别化战略,全面推进客户满意工程,创建国内服务美誉的汽车品牌服务理念,推出的服务品牌。呼叫中心开通全国统一特服号,国内第一家推行“客户代用车”服务;开展服务商iso9001认证;服务站推行5s现场管理及ei形象建设;一系列的服务措施为企业发展提供较好的保障支持,得到市场的普遍认同和信赖。福田汽车诸城汽车厂在自身发展的同时,带动起属地配套企业300余家,年实现供货额近200亿元,安置就业人员60000余人,同时吸引曙光车桥、青岛众力车桥等一批业内知名的零部件配套企业来诸城投资办厂,带动山东省汽车零部件产业的崛起,实现产业链的升级和协调发展,取得了良好的经济效益和社会效益。另外,作为学院团支部的一员,我特地参观学习了福田团委的工作计划,在团部工作中,福田团委将团员青年做经济建设的生力军和突击队。几年来,他们紧紧围绕经济工作这个中心,将团的工作渗透到工厂生产经营中,努力推进团的工作上水平。一是大力开展劳动竞赛活动,为青工成长创造条件。每年的生产旺季,厂团委及时制定计划,组织团员青年开展旺季劳动竞赛活动,并于竞赛结束时召开劳动竞赛表彰大会,评出表彰“十佳青年岗位能手”。这一活动充分调动起了团员青年的主动性、积极性和创造性,促进了团员青年岗位技术水平的提高。二是开展团员青年创新创效活动。他们把创新与学习、创效与成才结合起来,推动团员青年创新创效活动全员化、有形化、经常化,为工厂增加了效益。团委联合行政部门修订了“六小成果”(小革新、小改进、小建议、小核算、小经验、小节约)管理办法,以团支部为单位进行小改小革活动,在全厂范围内掀起了广大团员青年学科学、用科学的热潮。今年评出优秀成果项目280余项,为工厂节约资金300余万元。三是深化“青年文明号”创建活动,理顺各项管理工作。团委结合企业实际对“青年文明号”的各项评选标准进行了修订,确定了标准。在评审过程中,根据每个团支部的生产任务、质量控制、工作计划、学习培训等目标,坚持广泛宣传与机制创新相结合,从严评审,强化“青年文明号”的导向作用,使其真正成为基层管理工作的“风向标”。在学习福田团委工作的过程中,我发现不管在任何行业,任何领域,我们一定始终要将调动团员的主动性、积极性作为工作的重点,只有这样,我们所开展的工作才能才能更加有效。再一点就是要及时的进行工作奖惩,对同学们的学习及生活进行评比,让同学们再竞争与欢乐中度过。在走访的过程中我发现,不管在任何岗位上,要想取得一定的成绩,就必须要有丰富的专业知识和严谨的工作和学习态度,这将会决定你一生的发展,很多大学毕业生,在毕业后苦苦找不到工作,难道就真的是因为工作岗位太少,没错,但这只不过是一个让我们寻求客观因素的原因罢了,我们当今的社会上,各行各业中都缺少精进的工作者,这就要求我们,在校的大学生们,好好学习,在校期间将自己的专业知识学习扎实,让自己有一个能够胜任我们将来工作的资本,只有这样,我们才能在毕业后,进入企业后,能够让我们的学历有一个展现的舞台!车间生产实习总结【第二篇】转眼间,一个月的实习时间即将过去,这一个月是不同寻常的一个月,它是我们离开学校后正式走向社会的一个月,也是我们人生新起点的一个月;这一个月它不仅充满着对学生时代的美好回忆更充满着我们对未来独立生活的向往憧憬。首先非常感谢工厂能够给予我们这样一个进入工厂工作的机会,在车间实习的这一个月,使我体会到了很多很多,也学到了很多很载了太多太多的内容,它承载着我们对过去的美好回忆,也承载着我们对未来生活的向往与多的知识,尤其是在和车间师傅们一块相处的这段日子里使我受益匪浅,他们不仅给我们传授相关的生产技术知识而且也教会了我们做人处事的方法,真的很感谢每一位师傅,因为他们是我们踏入社会的第一位老师。从2月8号我们进入车间的第一天开始,也许就注定了我们与这些师傅们有一定的相识之缘,在车间的每一天他们不仅有一定的生产任务要去完成而且还是时刻刻的注意着我们的安全,他们原本可以为了自己的任务不理睬我们,但是他们却时时刻刻的关心我们,当我们向他们询问一些生产技术上的知识时他们总是在他们懂得了解的前提下给我们耐心的讲解,借这样一个实习总结的机会我想表达对那些在生产一线师傅们的感谢:谢谢师傅们,你们辛苦了!在车间实习的这一个月里看到师傅们那一滴滴的汗水使我想到了很多;也许在很多人的心目中认为能够待在办公室多好啊,但是我想说作为一个技工学校毕业的学生没有在车间实习过对你以后的工作是不利的,是做不了的;因为只有你了解具体的情况才能做出优秀的工件,才能够符合实际的生产需要,虽然在车间的这一个月里,噪声很大,出了很多的汗,弄出了伤口,但是我适应下来了,因为别人都能适应我为什么不能适应呢?俗话说梅花香自苦寒来,宝剑锋从磨砺出。只有经历了磨练只有经历了痛苦的洗礼才能在以后的工作中做的更好。在车间的实习我认为这些都是有必要都是值得的,因为只有你亲自尝试了你才懂得如何去做,你才了解其工作原理,才能为以后的设计打下基础。记得在技工学校,一位老师曾经对我说了这样一句话:像你们这些学生刚开始只是懂了一点知识,好比大树的一片叶子,同时在动手的过程中就能慢慢学会如何去车好每一个零件。听了老师对我说的话使我收获颇多;通过在车间这一个月的锻炼,使我作为一个车工专业的毕业生对车工相关知识有了一个更深层次的理解,尤其是在车削零件的过程中需要考虑的众多因素它不仅包括零件的使用性更重要的是要考虑其在加工使用过程中的使用环境。虽然这短暂的一个月过去了,但我发现自己所了解的知识只是微乎其微,在接下来的一个月的实习工作过程中还需继续学习,尤其是在生产过程中的实际生产知识,不仅要了解更重要的是学会操作;只有会操作了,对机床了解了,才能在设计的过程中考虑到模具在机床上的整个运动过程以及可能遇到的问题。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容,在酸、苦、辣中感受甜的快乐,相信我会在接下来的一个月中继续不断地努力,尽力去帮师傅们做力所能及的事,继续与同事和谐相处,继续做到不迟到不早退做一名优秀的实习员工。在实习中做到实践与理论紧密的结合,通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃,使自己能够更早更快的适应!车间生产实习总结【第三篇】一、实习说明(1)实习时间:20xx年7月14日至20xx年12月16日(2)实习地点:五羊~本田摩托(广州)有限公司(3)实习性质:毕业实习二、实习环境实习期间,我在公司生产部车间工作,生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。我被安排在生产部组装科。该部门是主要生产摩托第一线。三、实习过程(1)了解过程起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的。只是装asv和打2个螺丝。我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着,组装的注意操作流程及有关注意事项等,毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。车间的工作实行两班制(班)两班的工作时间段为:早上8:30至下午16:30;下午16:30至晚上00:40上、下班制度。(2)摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具,在工作期间有些产品的组装难度较大。刚开始起来还真棘

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