宝山区美罗家园市政配套工程美平路道路新建工程施工组织设计

美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司1宝山区美罗家园市政配套工程美平路道路新建工程施工组织设计编制人：校对人：审核人:编制单位：上海公路桥梁（集团）有限公司宝山区美罗家园市政配套工程美平路道路新建工程项目部编制时间：2013年11月3日美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司2第一章工程概况1.1.基本概况罗店大型居住社区（又称“美罗家园”）位于上海宝山区罗店镇西部，规划范围东至沪太路、南至上海绕城高速G1501、西至A13公路，北至月罗公路，总用地面积约5.76平方公里，规划人口12.5万人。美平路红线宽度24m，设计范围西起联杨路，路线长度为1.78km。该路的辟通为罗家园区域交通出行提供方便。1.1.1道路工程概况道路等级：城市支路。美平路红线宽度24m，西起联杨路、东至羌家宅路，路线长度为1.777km。（1）道路平面设计工程线路走向基本按照规划走向，西起联杨路，东至羌家宅路。全线有4处设置圆曲线，半径分别为6000m、6890.645m、1750m和31043.228m，在直线与圆曲线处用缓和曲线连接。（2）道路纵断面设计工程起讫点、罗南河桥（k0+485.620）、谢祁河桥（k1+466.190）及相关横向道路为竖向控制点，设置16处竖曲线，最小竖曲线半径为2200m，最大纵坡为1.67%，最小纵坡为0.00%，最小坡长85m。（3）道路标准横断面布置15.0m车行道+1.5m×2分隔带+3.0m×2人行道=24.0m，其中15m车行道布置为双向2机2非。车行道采用2.0%，路拱形式采用修正三次抛物线型路拱。道路标准横断面图美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司3（4）路基设计总要求A、一般路基填筑采用下述填筑方案行道范围清表后填筑6%剂量的石灰土，填筑厚度根据填方高度确定，但不小于30cm，要求挖方压实度≥92%，填方0~80压实度≥92%，填方80~150压实度≥91%，填方大于1500压实度≥90%。路基施工时，应采取临时排水措施，以降低地下水位，保证路基填筑的质量。人行道路基压实度须满足≥90%。路基必须密实、均匀、稳定。路基土基回弹模量要求不小于25MPa。路基顶面验收沉弯值LS=3.73mm。本工程道路路基压实度采用重型标准。压实度要求如下表所示：路基压实度标准填挖类别路床顶面以下深度（cm）路基压实度（%）挖方0~30≥92填方0~80≥9280~150≥91＞150≥90B、填浜路基处理填浜路段应在路基边坡坡脚外筑围堰抽干积水，清除淤泥，原河床边坡需挖成阶梯形，并在原河床底铺筑土工格栅。先采用碎石回填30cm，铺土工布后采用二灰（石灰与粉煤灰的体积比=4:96），每层压实厚度20cm。回填至相邻地面标高下20cm，采用石灰土（石灰剂量6%）填筑至地面标高。C、台后路基处理桥头路段由于填土高度稍高，为减少台后地基沉降过大造成桥头跳车，故应做相应处理，本工程桥台后路基采用石灰土（6%）填筑和桥头设置搭板等方式进行处理。对桥台后30m范围内路基进行处理，先回填30cm砾石砂，然后分层（每层20cm）回填石灰土（6%）至1/2桥台高处，压实度控制在90%；架梁完成后继续回填石灰土（6%）至路基标高下30cm，压实度控制在91%；回填至路槽底30cm，再用6%石灰土处理，压实度控制在92%。（5）路面结构设计A、机动车道路面结构：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13）；7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；0.8cm稀浆封层；32cm5%水泥稳定碎石；15cm级配碎石。路面结构层总厚度为58.5cm。B、人行道路面结构：6cm同质砖；3cmM10水泥砂浆；10cmC20水泥混凝土；美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司410cm碎石。结构层总厚度为29cm。人行道横坡采用2.0%直线坡，并设置相应的无障碍设施。C、出入口结构：18cmC30砼；15cm碎石。结构层总厚度为33cm。D、人行过街和方便残疾人设施：在路口缘石坡道处设置提示盲道，并在人行道设置行进盲道。行人过街可以在路口设置斑马线，由信号灯控制通行。车行道、人行道、出入口坡道和路缘石结构如下图所示：路面结构层示意图1.1.2桥梁工程概况（1）罗南桥：河口宽20m，河底宽4m，河底高程0.0m。河道无通航要求，罗南河跨河桥梁梁底高程不小于4.1m。河道两岸各设6m宽路域控制范围，其平面及立面图如下所示：美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司5罗南桥立面布置图上部结构：采用桥跨23m先张法预应力混凝土刚接空心板梁，梁高1.0m。下部结构：采用重力式U型桥台，台帽、台身、侧墙、承台采用钢筋混凝土结构，桩基采用梅花桩布置，采用Φ800钻孔灌注桩，桩长40m。附属结构：桥面铺装、伸缩缝、支座、人行道板、桥台搭板、桥梁抗震措施、桥面排水、护栏和桥名牌、护坡等结构。（2）谢祁河桥：河口宽20m，河底宽4m，河底高程0.0m。河道无通航要求，谢祁河跨河桥梁梁底高程不小于4.1m。美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司6谢祁河桥立面布置图上部结构：采用桥跨23m先张法预应力混凝土刚接空心板梁，梁高1.0m。下部结构：采用重力式U型桥台，台帽、台身、侧墙、承台采用钢筋混凝土结构，桩基采用梅花桩布置，采用Φ800钻孔灌注桩，桩长40m。附属结构：桥面铺装、伸缩缝、支座、人行道板、桥台搭板、桥梁抗震措施、桥面排水、护栏和桥名牌、护坡等结构。1.1.3排水工程新建DN600~1200雨水管道，雨水自流出浜；新建DN300~400污水管道，污水接入联杨路、杨南路和陆翔路污水管道。雨、污水管道全线开槽埋管施工。雨水连管采用DN300HDPE管，坡度不小于0.2%。雨水管道铺设在道路规划中心线北侧2m，污水管道铺设在道路规划中心线南侧2m。沟槽回填采用粗砂回填至管顶以上50cm，素土分层回填至路基顶以下30cm，而后按照路基处理进行填筑，每层压实厚度不大于20cm；检查井采用≥MU10的烧结粉煤灰砖MU10水泥砂浆砌筑，检查井落底30cm。雨水口管道的接口方式、基座采用形式详见下表：美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司7管道接口方式及基座形式管径施工方法管材接口方式止水材料管道基座DN300DN600开槽埋管HDPE双壁缠绕管（环刚度10/m²）承插式橡胶圈密封25cm砾石砂基础，5cm黄砂衬平，粗砂坞磅回填至管顶以上50cmDN800DN1000DN1200钢筋混凝土管承插式“O”形橡胶圈密封C25砼基础，粗砂坞磅回填至管顶以上50cm1.2．编制依据及原则1.2.1编制依据（1）招标文件及设计施工图纸；（2）本标段补遗文件；（3）本工程工程量清单；（4）招标文件要求施工技术规范和标准；（5）国家及上海市有关安全生产、文明施工的规定和规程；（a）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）（b）《建筑施工场界噪声限值》GB12523－90（c）《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306－85）（d）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－2012）（e）《市政公路工程起重吊装令》（沪市政建2003第159号）（f）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011）（g）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－91）（h）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2011）（j）《公路工程施工安全技术规程》（JGJ076－95）（k）《上海市建设工程施工现场安全标准化管理标准》（L）《上海市(市政工程)文明工地检查评分表》沪市政建2002第325号（m）《上海市建设工程文明施工管理规定》[上海市人民政府令第18号]国家及上海市现行的有关施工及验收规范规程：美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司8（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（2）《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08-118-2005）（3）《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)（4）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（5）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）（6）《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）（7）城镇排水工程施工质量验收规范DG/TJ08-2110-2012（8）城市桥梁工程施工质量验收规程DGJ08-117-2005（9）《上海市排水管道通用图》(PSAR-D-01-92)（10）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002）（11）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）（12）《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》(DG/TJ08-87-2009)（13）《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）（14）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）（15）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）（16）《钻孔灌注桩施工规程》（DG/TJ08-202-2007）1.2.2编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期并适当提前，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。（5）结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物美平路道路新建工程施工组织设计上海公路桥梁（集团）有限公司9资运输周转工作量。（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（7）严格执行部委颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。1.3．管理目标和承诺本工程施组严格按照招标文件、图纸、答疑文件要求，总结同类工程施工经验，结合工程地理位置及周围环境，充分考虑我单位所拥有的技术力量、管理能力、机械装备、经济实力等自身素质和综合优势条件，在确保施工方案经济合理、安全可靠的前提下进行编制。我们将严格按照本施组中对工程质量、进度、安全、文明施工及档案管理所提出的要求执行，并郑重承诺如下：1.3.1.质量目标和承诺质量目标：一次性验收合格。质量承诺：完全接受招标文件提出的工程质量和验收的要求，严格按国家和上海市有关质量标准和规程进行施工，确保达到质量目标。工程质量若达不到竣工验收一次性合格的，甘愿接受按中标价的2%予以一次性处罚。同时我方愿接受招标文件中业主提出的其他相关奖罚规定。1.3.2安全文明施工承诺保证安全文明施工目标：杜绝重大恶性事故发生，控制工伤年频率低于0.06%，无重大设备、管线事故，达到区文明工地。安全文明施工承诺：按相关管理办法，我方向业主交纳1%合同总价的安全、文明施工保证金，专款专用。如有上述安全事故发生，我方除承担事故处理全部费用外，同时积极消除由此产生的对招标人的不良影响。每发生一次重大伤亡事故，甘愿接受10万元罚款。每次区、市级媒体曝光，根据所发生事件对社会的影响程度和对业主产生不良影响程度，我方甘愿接受1~10万元/次的处罚。若由于我方管理不善，引起政府有关部门罚款、停工整改等处罚，其发生的损失由我方自行承担，工期不予延期，且