改建铁路武九线（郑州局管段）扩能提速工程第Ⅳ标段实施性施工组织设计

改建铁路武九线（郑州局管段）扩能提速工程第Ⅳ标段实施性施工组织设计(K107+100~K114+700)编制人：邵兴伟审核人：张玉审批人：王溧山中铁十九局集团第二工程有限公司武九项目部二00三年十一月十五日１第一章编制依据一、铁道第四勘察设计院《改建铁路武九线（郑州局管段）扩能提速工程No.4标段设计图纸》。二、采用施工规范：《秦沈客运专线工程质量检验评定及验收标准》、《时速200公里新建铁路线桥隧站设计暂行规定》、《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则》。三、采用定额：《铁路工程劳动定额标准》、铁道部文件《关于对铁路工程定额和费用进行调整的通知》（铁建设[2003]42号）。四、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息。五、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加各等级铁路工程施工积累的经验。第二章工程概况第一节工程简介改建铁路武九线（郑州局管段）扩能提速工程第4标段为土建标段，位于湖北省黄石市、大冶市境内。本标段起点K107+100，终点K114+700，计7.6Km。主要工程有：增建双线、新建黄石车站、罗桥特大桥。本标段主要工程内容包括含拆迁工程中的路外拆迁建筑物、铁路施工的改移道路和砍树挖根、站场土石方工程、路基工程、桥涵工程、轨道工程、房屋工程（不含通信、信号、电力、给排水、机务、车辆房屋）、其它运营生产设备及建筑物。其中下陆下穿框架涵、新建黄石车站、罗桥特大桥为本标段控制工程。一、主要工程量２详见《工程数量表》附表1。二、主要技术标准1、铁路等级：Ⅰ级2、正线数目：双线3、限制坡度：6‰4、最小曲线半径：2800m5、牵引种类：内燃，限界预留电化条件6、机车类型：货机DF8系列；客机DF117、牵引质量：近期3500t，远期4000t8、到发线有效长度：850m9、闭塞类型：自动闭塞第二节地形、地貌及地质特征一、地质描述本标段位于湖北省黄石市、大冶市境内。属江汉平原地区，地势平坦开阔，大部分为长江沿岸的一、二级阶地及垄岗地形。沿线湖泊、水系发育，湖线曲折，海拔高25m至60m，由长条状土岗和宽阔的坳沟相间排列，呈树枝状向湖心倾斜延伸。二、地质特征1.地形：本段铁路施工里程为K107+100～K114+700，经过地段为低缓丘陵区，地形起伏不大，相对高差10～30m，自然坡度10°～25°，部分地段穿越水田。线路走向上跨106国道与武九既有铁路，交通方便。2.地质：地表植被较差，坡面冲刷比较严重，上覆残积膨胀土厚0～3m，下覆第三系伏平组泥岩、泥质砂岩、砂质泥岩，属中膨胀岩土，具有３失水收缩，吸水膨胀，并随之崩塌的特点。第三节气象及水文特征气象：该地区属长江中下游海洋性气候，沿线气候温热，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量较小，年平均降雨量为1390～1450mm之间。沿线夏季炎热，冬季寒冷，且冬季多有冰雪、霜冻，会对施工机械施工产生不利影响。年平均气温为17.7℃～21℃。全年风向多为NE风。水文：沿线湖泊、水系发育。第四节开工及竣工时间本标段业主要求开工时间2003年09月30日，竣工时间2005年04月30日；本施工单位计划开工时间为2003年09月30日，竣工时间为2004年09月30日。第五节材料供应、设备配置及物资运输情况一、主要材料供应进度计划本工程所需的材料除甲方供材料外，其它材料以联系甲方指定的厂家为主，在广泛调查的基础上，采用招标的方式确定厂家。总的原则是：充分调查材料来源，综合考虑运距，确保产品质量，合理安排供应时间，做到供应及时充足，保证各工点按时正常施工。基于材料数量大、施工期长、月与季度耗用量不均衡、料源地供量与运距、运力影响、现场存放场地有限等情况，必须配备得力的材料人员周密组织好采购、加工及供应，做到既满足施工进度需要，现场又不长期积压。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。材料采用汽车或工程列车运至工地。主要材料供应进度计划见《主要材料数量及供应进度计划表》附表2。４通过市场调查：中粗砂（大冶市城东码头，运距30公里；黄石船舶公司码头，运距50公里），碎石（下陆采石场，运距30公里；武铁采石场，运距55公里）。二、主要施工机械设备配置计划合理调配施工机械设备，上足配套的施工与机修专业机械设备是保工期的关键措施，依据施组计划进度安排和结合施工实况进行动态调配，确保完成年、季、月度施工计划。主要施工机械设备配置计划见《主要施工机械设备表》附表3。第三章总体布置及安排第一节组织机构建立及施工部署一、项目组织管理针对本标段工程范围、工程内容、工程特点以及工程数量，根据全面质量管理理论及ISO9002质量体系的设立原则，我单位结合在铁路工程管理中积累的实践经验，组建改建铁路武九线（郑州局管段）扩能提速工程第Ⅳ标段项目经理部。附《项目经理部组织机构框图》。二、施工单元划分与施工队伍安排1、施工单元划分主要管理人员表：项目经理宋延波项目副经理江尚禹总工程师张玉测量主管丁文宏质检工程师曾兵计划主管李恩桓调度室金兆凯财务主管李贵田施工技术科姜成伟试验室主任肖子恩安全质量科苟兴福物资设备科杨天培５基于本标段工程点多线长的特点，考虑到工程量、桥涵分布及模板和机械的周转、工期以及均衡施工等因素，将本标段划分为八个施工单元作业区段。部署相应的专业队伍与机械设备，同步展开施工。2、施工队伍安排根据本标段的工程特点和工程量大小及工期要求，拟安排八个施工队伍参加本工程的施工，详见《施工队伍布置和任务划分表》。改建铁路武九线(郑州局管段)扩能提速工程第4标段项目经理部项目经理施工技术科安全质量科测试中心计划财务科公安派出所项目总工程师项目质检负责人项目总经济师涵洞工程一队项目副经理综合办公室物资设备科涵洞工程三队桥梁工程三队桥梁工程二队站场工程施工队涵洞工程二队桥梁工程一队项目经理部组织机构框图６三、施工工期及进度安排详见《施工进度横道图》附图1、《施工进度网络图》附图2；具体工程数量详见《工程数量表》附表1。施工队伍布置和任务划分表序号施工队伍名称施工任务划分备注人数1桥涵工程一队K112+296~K113+100桥涵工程1702桥涵工程二队K113+100~K113+900桥涵工程1803桥涵工程三队K113+900~K114+700桥涵工程1704桥梁工程四队K107+100~K107+800桥涵工程1405土方工程一队K107+800~K108+500路基土石方工程806土方工程二队K108+500~K109+250路基土石方工程607土方工程三队K109+250~K111+000路基土石方工程808土方工程四队K111+000~K112+296路基土石方工程120四、安全质量目标安全目标：施工生产安全无小事、既有线行车无险性以上事故、没有因工重伤以上事故。质量目标：新黄石车站、罗桥特大桥为局优、部优工程，其余小桥涵以及路基工程达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准，工程质量验收合格率达到100%，工程优良率达到93%以上；房建工程优良率达到60%以上。第二节工程临时设施安排施工临时设施本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、永临结７合、节约用地、保护环境的原则进行布设。一、施工道路本标段跨越106国道及其它县、乡级公路，施工生产的机械设备、材料运输等通过附近公路运到施工现场，交通运输主要通过新建便道及对无法满足施工生产运输能力的原有道路进行扩建，对能够满足运输条件的原有道路租用，施工生产便道具体情况如下：1、K107+100/K109+250施工便道为满足土石方运输及涵洞施工需要，顺线路方向修建一条6.0米宽便道。对K107+100附近原有公路进行扩建，并在K108+760位置修建通往106国道的便道。2、K109+600/K109+900施工便道该处沿线路方向修建一条6.0米宽便道，并对两侧原有道路扩建路。3、K110+320施工便道该处修建一条6.0米宽施工便道。4、K110+660施工便道该处修建一条6.0米宽便道，用于施工生产，与原有公路相连，并对原有公路进行扩建。5、K110+880/K111+000施工便道该处沿线路方向修建一条便道，并与原有公路连接，加宽原有公路，可满足此处施工生产任务。。6、K111+800施工便道此处便道与扩建后的原有道路相连。7、K112+110施工便道８此处便道与扩建后的原有道路相连。8、K112+270/K114+700施工便道此处沿线路方向修建一条6.0米宽便道，并在K112+540及K114+920向原有公路连接，在跨越既有排污渠时修建便桥，可满足此内的桥涵、路基土石方及其它施工生产。二、水、电情况：水：本标段地域地下水较丰富、埋深浅、水质好，各工点可就近打井（φ0.3m、10～12m），配设潜水泵抽水，现场设砖砌水池。分散的工点可集中在一处打井，水车运水，水池蓄水；生活用水通过生活车送到施工现场。电：本标段罗桥特大桥由于工程较大，所以通过与地方和铁路水电段联系，购买2台250KVA变压器连入他们的电网；其余小桥涵通过自备发电机施工。具体见《施工总平面布置图》附图3。三、施工通讯项目经理部与业主、监理和施工队通过当地程控电话联系；项目部负责人与施工队负责人间利用手机联系；各施工单位、测量等特殊作业，根据需要组配相应的短程无线电通讯网；除防护区间的巡守工和巡道工、安全员以短程无线电通讯外，按郑州局有关部门要求设置直拨电话、传真[phone]）以及路电，重要人员（电话号码表已经上报）手机24小时不允许关机。四、施工场地及临时房屋施工场地：根据本标段工期安排和桥涵工点分散的特点，同时为了便于管理，控制工程质量，在罗桥特大桥附近设两个砼拌和站，供桥涵工程９队施工所需的砼，具体见《施工总平面布置图》。其它桥涵施工工点的施工场地采用就近在征地界内或临时征地解决，并随完随迁。临时住房：项目经理部和施工队营地采用租用厂房或民房，位置详见《施工总平面布置图》。现场生产性房屋采用临时搭建。进场机械设备详见施工机械设备表。五、取、弃土场取、弃土场位置见《临时工程用地计划表》。六、临时工程用地计划详见《临时工程用地计划表》。临时工程用地计划表序号用途单位面积用地位置需用时间1武九第二项目经理部m22000罗桥镇镇政府对面20米2003.2~2005.42土方工程一队m21200K108+100右侧200米2003.10~2004.123土方工程二队m22500K113+500右侧100米2003.10~2004.104土方工程三队m22400王思川村和程兴元村2003.10~2004.105土方工程四队m21500K111+400右侧200米2003.10~2004.106桥涵工程一队m21800K112+700左侧100米2003.10~2004.107桥涵工程二队m21800K113+400右侧100米2003.10~2004.108桥涵工程三队m21800K114+200右侧150米2003.10~2004.109桥涵工程四队m21200K107+500右侧100米2003.10~2004.1010一号弃土场亩60K109+300左侧洼地2003.10~2004.1011二号弃土场亩30K110+000右侧洼地2003.10~2004.1012三号弃土场亩18K110+200右侧旱地2003.10~2004.1013四号弃土场亩90K111+300右侧旱地2003.10~2004.1014五号弃土场亩90K110+500右侧500米旱地2003.10~2004.1015取土场亩90K111+300右侧10公里2003.10~2004.10１０第四章施工技术准备情况一、图纸会审情况:已经到位的施工图经过会审与现场基本无差异，并根据现有图纸和现场调查，对全线工程进行统筹安排，制订切实可行的施工方案。二、复测情况：设计院交桩以后，我们立即组织测量人员进行复测。复测结果如下：复测水平角度与设计院测量角度最大的差值为17″，符合规范规定水平角复测的±30″