吊装专项施工方案【优秀5篇】

好文供参考!1/28吊装专项施工方案【优秀5篇】【引读】这篇优秀的文档“吊装专项施工方案【优秀5篇】”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！钢结构吊装施工方案【第一篇】一、场地建设及施工便道1、预制场保持场地硬化及良好的排水设施，材料运输道路通畅，钢筋、水泥堆放应作防潮防雨处理，且应按不同品种或型号分开放置。砂石料应按不同粒径用隔墙分开。所有材料均应有标示牌，注明产地、品牌、规格、是否可用（需经现场抽检试验，合格者标明“可使用”）。钢筋制作棚应满足长度要求且作防雨处理。2．施工便道预制场东南侧为进入E匝道的运输便道起点，龙门吊与施工便道要保持一定的安全距离，在龙门吊轨道的外侧必须设置安全标志，严防运梁平车碰撞龙门吊。沿线通涵构造物必须能够半幅通行，运梁车不能在通涵盖板上直接通行（要有一定厚度的填土覆盖，台背填土应已完成或基本完成）。所有弯道处均应满足运梁平车的行驶半径要求。好文供参考!2/28二、设备的安装及使用预制梁板及安装使用的机械设备较多，除了电焊机、钢筋弯矩机、钢筋切断机、切割机、氧焊等，还有拌和站、龙门吊、架桥机等大型设备。各种机械设备在使用的过程中，操作人员应注意加强自我保护意识，大型设备的安装及使用过程中要仔细检查螺栓螺丝及焊点，确保设备安全运行。所有机械设备的操作人员及特殊工种操作人员须经培训合格持证上岗，禁止操作人员在不熟悉操作规程违规操作，以免造成意外事故。三、安全用电1．各种用电设备的布线、接线工作应由专业电工完成，防止错误接线造成短路或烧毁电器设备。2．所有电线电缆须经常检查，发现破损、老化应及时维修和更换。3．电缆电线不得直接铺设在施工便道及龙门吊的钢轨上，防止被压短路。4．所有配电箱须注明配电级别，禁止设备在不符合配电级别要求的配电箱上接电超负荷用电。5．配电房、配电箱及电缆接头处均须竖立安全标志牌。四、预制梁板各工序应注意的安全事项1、每片梁板上都必须注明编号（如：xx桥x跨x号梁板）2、钢筋加工盘圆钢筋在用卷扬机调直时应有专人指挥，要注意防止钢筋拉直时拉勾脱落、钢筋蹦弹伤人。钢筋切断、好文供参考!3/28弯曲加工时易发生机械伤人事故，操作人员须严格按操作规程操作，非操作人员不得靠近危险区。吊装方案【第二篇】一、编制依据1、K174+9m+37m+28m钢桁架天桥施工图；2、现场调查及勘察资料；3、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[20xx]280号）和青藏铁总[20xx]131号关于公布《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》的通知；铁总建设[20xx]78号《中国铁路总公司铁路建设管理办法》的通知。4、钢结构工程施工质量验收规范《GB50205—20xx》5、建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-20xx6、《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-20007、《起重吊运指挥信号》GB5082-858、《起重机械安全规程》GB6067-859、《起重工操作规程》SYB-4112-8010、QAY400起重机起重性能表二、编制原则1、本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照设计图纸和现场场地环境调查后编制的。在人员、机械、施工方案、好文供参考!4/28质量要求、吊装时间卡控、安全文明等方面统一部署的原则下编制而成。2、此次钢结构吊装为西宁站普速场3股道（正线2条、机待线1条）、西宁车辆段5股道施工，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境的前提下编制而成。三、工程概况1、工程概况天桥采用空间钢桁架结构，总长度74米，共分三段9m+37m+28m，三段重量分别为、、。桁高米。钢结构400吨吊车吊装构件采用Q235B钢材，上下弦杆采用焊接桁架型截面，主梁桥墩采用圆柱形钢柱。本工程为车站内工作人员出入使用，跨越西宁站普速场3股道（正线2条、机待线1条）、西宁车辆段5股道施，人行天桥与铁路线路正交。由于跨既有铁路线吊装，场地有限，兼之吊装范围内既有线接触网的影响，对吊装作业产生了一定难度。2、工程特点、该天桥为三跨，第二跨5轴至6轴跨越西宁普速场3条股道、西宁车辆段3股道，第三跨3轴至4轴跨西宁车辆段2条股道，施工分为临近既有线施工和封锁要点施工两部分。、天桥采用空间钢桁架结构，构件需要运送至施工场地进好文供参考!5/28行拼装，整个拼装过程中对场地的平整、天桥的起拱、整个天桥的线性控制，减小误差成为重点之一；、分段拼装后，跨线路吊装成为本次施工难点；、第二跨5轴至6轴跨越西宁普速场3条股道、西宁车辆段3股道，跨线路接触网线和两侧回流线。施工过程中技术控制与组织措施内容需要下载文档才能查看400吨吊车吊装3、工期计划安排、6#支墩吊装施工时间5月20日，施工期间封锁西宁普速场3股道及接触网停电（III级）；、5#支墩吊装施工时间5月21日，施工期间封锁西宁车辆段5股道（III级）；、5#支墩至6#支墩之间的37米钢桁梁吊装时间5月22日封锁要点施工（I级）；、4#支墩至5#支墩之间的28米钢桁梁吊装时间5月23日封锁要点施工（III级）；、6#支墩至8#支墩之间的9米钢桁梁吊装时间5月24日封锁要点施工（III级）；4、施工人员组织根据本工程的特点，为满足施工安全、质量、进度等需求，必须投入一定的劳动力和施工管理人员，确保该人行天桥优质好文供参考!6/28安全的按期完成。施工人员表内容需要下载文档才能查看5、施工机具为保证施工工期、安全、质量，必须投入一定数量的施工机具，确保后续工程的顺利进行。400吨吊车吊装机械设备表内容需要下载文档才能查看四、主梁施工1、既有接触网加装绝缘天桥支墩及梁吊装前，接触网以天桥为中心东西各10米范围加装绝缘套管，既有上行回流线在吊装前迁改至新上行回流线设计处。2、吊车选用中间跨桁架梁重，高，吊高22m，采用4点下弦捆绑、30t倒链调整、400t起重机单独吊装就位。400t起重机及索具验算；400吨起重机工作半径控制在22米，出杆长米，吊高22米，吊重吨，44÷=安全系数，满足要求。（参考400吨起重机性能表）。吊绳、卡环选择好文供参考!7/28选用Ф53mm×24m钢丝绳2根，Φ30mm×12m钢丝绳4根，50吨“U”型卡环4个。吊装角度计算：钢丝绳长：L=12+6-2(+)=米；桁架梁重心至钢丝绳捆绑点距离：H=米。吊装方案【第三篇】一、工程概况该桥为新建桥梁工程，跨径为1x13m，预应力板梁共计中梁4块边梁2块。13m中梁重，边梁重。吊装采用汽吊安装，吊装索具安全计算按最重边梁考虑计算。桥面梁板分布见平面布置图。二、编制依据1、《20XX起重吊装技术与常用数据速查及机具设备设计、选用、计算和安全作业操作技术规范手册》2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20003、桥梁1施工图纸。3、施工现场场地条件及进出道路情况。4、50T汽吊起重性能表。5、吊装索具性能。三、施工计划计划在20XX年8月20日吊装，预计工作时间1天。设备配置见下表：（见附表1）好文供参考!8/28四、施工工艺、施工准备1、吊装前对梁板强度进行检测，达到安装设计强度后方可进行吊装。2、对梁板的外观进行检查，有缺棱掉角的及时修补到位，确保运到施工现场的梁板完好无损。3、吊装前桥台台后填土分层夯实，分层厚度按规范和设计要求严格执行，保证安装吊车设备地基的安全支撑。4、吊装前对已完成的桥台标高、跨距、支座的尺寸、平面位置等进行复测，并进行下部结构的验收，确保板梁的吊装能顺利进行。5、台帽与上按图纸标出每块梁板的安装控制线和支座中心线。、梁板运输预应力梁板在常州市市政建设工程有限公司砼预制构件安装施工分公司预制场预制，预制场有50吨龙门吊装车，运输采用40吨平板拖车3辆（转盘），每辆平板拖车中梁可装3片，边梁可装2片。为确保运输过程安全，采取如下措施加以预防：1、运输路线经可行性分析和实地踏勘决定：青洋路——河海路——玉龙路——星港大道——施工现场。2、与交通部门密切配合，避开车辆行人上下班高峰期进好文供参考!9/28行运输，确保运输安全、通畅。3、梁板用两只3T手拉葫芦紧固在车身上。4、梁板下所垫枕木须结实、平直，支点应在支座位置。5、梁板两侧设有彩条绳警视。6、梁板车驾驶员安全文明驾驶，特别是进入施工现场应做到慢、稳、准，保证运梁安全。7、梁板车驶上新架的梁板时，梁板上需铺设钢路基板，使梁板平均承受车轮压力。梁板安装1、中梁安装梁板拖车进入施工现场停靠一侧桥台，50吨汽吊停靠在梁板拖车旁。汽吊吊臂选用，工作半径8m，汽吊的起重能力为15T（13m中梁重），满足要求。汽吊将梁板从拖车上缓慢升起向桥方向回转，到达预定的安装控制线上方后将板梁缓慢放下就位。以上述方法将该桥4片中梁安装完（如附图一所示）。2、边梁安装桥台填土压实至桥台同一标高，梁板拖车驶上安装好的板梁上，另一侧桥台设置25T汽吊一辆。50T汽吊作业半径7m起重能力为，25T汽吊吊臂选用作业径5m，起吊能力为。两台汽吊的起重能力为（13m边梁重）。两台汽吊分别挂住边梁两端吊环将板梁从拖车上抬起，将两片边梁分别安装就位。、梁板吊装技术措施在梁板起吊时，速度要均匀，构件要好文供参考!10/28平稳。梁板下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。1、根据梁板上的编号及梁板排列图将梁板吊装至预定的位置。梁板支座型号符合设计要求，不得调换。2、梁板吊装时注意型钢伸缩缝预埋钢筋的位置，梁板不可掉头。3、吊装钢丝绳的长度考虑到斜交梁板的影响，尽量使四根钢丝绳同时受力。吊装过程中，梁板两端用缆风绳拉住，控制板梁平缓移位。五、梁板吊装安全保证措施1、施工现场严禁闲杂人员进入，设警戒线有专人负责监护。2、车辆进入施工现场应注意安全驾驶，严禁急转弯等野蛮驾驶行为。汽吊驶上安装好的梁板后每个支腿下加垫3排枕木，支腿位置在绞缝处，确保荷载均匀分布在至少4块梁板上。3、各种起重设备、吊装索具应符合标准，新起重工具、吊具应按说明书检验，试吊后方可正式使用，长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检验、试吊，确认安全后方可使用。根据20XX版起重吊装技术手册钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8～10倍（安全计算见附图）。4、作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接。确认安全后方可作业。好文供参考!11/285、梁板吊装过程中应注意吊索的变化情况，如有异常应立即停止施工，查明原因并采取相应的措施后方可即继续施工。6、挂钩工岗位安全要求1)、必须服从指挥信号的指挥。2)、熟练运用手势、旗语、哨声的使用。3)、熟悉起重机的技术性能和工作性能。4)、熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。5)、能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。6)、熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。7)、挂钩工在悬空构件上行走或作业时应佩戴安全带，确保安全。7、指挥信号工岗位安全要求1)、具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。2)、正确地使用经检验合格的吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。3)、有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。4)、掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。5)、掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。6)、能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。好文供参考!12/287)、应掌握所指挥的汽吊的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。六、吊装组织及人员配备吊装领导小组成员：金正华、石海龙、史建洪、宗建平、项目负责人：金正华现场吊装指挥：卞寿林运输负责人：宗建平安全员：石海龙汽吊驾驶员：戴根海、邹产兴操作工：5人七、梁板吊装应急预案1、目的：为及时应对该桥梁板吊装中的突发性事件，高效有序的组织开展事故救援工作，最大限度地减少和降低人员伤亡和财产损失，特制订本预案。2、组织机构、人员职责及联系方式：组长：金正华副组长：史建洪组员：吊装现场施工及指挥人员责任及分