水泥砼面板施工组织设计

湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第1页共12页水泥砼面板施工组织设计一、工程概况我部承建的常张高速公路第29合同段起止桩号为K0+000～K24+288.5。其中25cm厚的水泥砼面板工程量为：25200㎡，18cm厚的水泥砼面层工程量为：1575㎡；具体施工位置分布于：常德互通AK0+280-AK0+350、AK0+065-AK0+280、FK0+000-FK0+900；斗姆湖互通AK0+275-AK0+345；及主线线紧急停车带。水泥混凝土面层采用C35混凝土，设计弯拉强度为5.0Mpa。二、机械设备及材料准备情况我部用于水泥砼面板施工的机械已全部到位，同时所需材料如水泥、碎石、砂、钢筋来源如下：1、水泥：湖南省新生水泥厂，“牛力”牌P.042.5水泥。2、碎石：桃源县志德道桥材料厂。3、砂：龙华砂场。4、钢筋：湖南涟源钢铁厂。三、施工安排1、施工人员安排项目经理：彭安平项目副经理兼主任工程师：丁俊剑施工负责人：刘炼施工员：刘剑虹试验员：刘朝华质检员：龙斌测量员：梁林湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第2页共12页2、投入主要设备强制式搅拌楼1套装载机1台三轴整平仪1台手持震捣棒3台振捣整平梁1台自卸汽车8台水泥砼路面切逢机1台路面刻纹机1台50kw发电机组1套水车1台3、施工计划本分项工程计划于2005年7月20日动工至2005年8月30日完工，工期40天，具体施工顺序为：先摊铺停车带混凝土面层，再摊铺斗姆湖互通收费站水泥混凝土面层，最后摊铺常德互通收费站水泥混凝土面层。四、施工方案1、施工采用50m3/h水泥砼搅拌站集中拌和，自卸汽车运输，采用三轴整平仪铺筑。2、水泥混凝土面层施工缝严格按设计要求进行施工。3、养生采用喷洒养生剂并薄膜保湿覆盖的方式进行，养生期不少于7天，砼强度未到设计强度的80%以上严禁车辆通行。4、在水泥混凝土面层正式摊铺前，按监理工程师要求进行试验路段的摊铺。通过试验路段确定拌和、运输、摊铺、养生等各道工序的最佳机械组合、施工工艺、人员投入，以及混凝土的配合比。5、水泥砼面层施工工艺框图见附图。五、施工准备1、人员、设备准备在水泥砼面板开工前，组织相关人员进行质量、安全、环保技术交底和岗前培训；施工所需材料、机器设备及时摆放到施工现场，同时派专人负责保管；对全部设备进行检修、保养，确保设备施工时能正常工作。2、混凝土配合比湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第3页共12页在摊铺开始前向监理工程师提交合格的混凝土配合比设计的有关资料。确定外掺剂和养护剂，并向监理处和业主中心试验室提供外掺剂和养护剂的相关试验报告。3、测量放样下承层验收合格后，对混凝土路面施工段进行放样，放出各控制点的桩位，然后测量标高，按设计标高计算装模高度。4、下承层清扫摊铺前，对下承层表面进行清扫，并洒水湿润，下承层表面被泥土等污染的路段，必须用洒水车冲洗干净。4、立模模板采用与混凝土面层等厚的槽钢，槽钢应直顺、无翘曲、无混凝土残渣、顶面平顺无破损或突点。模板安装牢固、顺直、圆滑、顶面平整，模板下部不漏浆。需安装拉杆一侧模板的中间位置按60cm（胀缝处为50cm）间距打好孔，孔径为2cm。模板高度按已测量的装模高度调整好，并进行标高复核，并请经监理进行验收。六、拌和1、设置一台50m3/h水泥混凝土搅拌站，配备外加剂池和水泥罐仓。2、水泥混凝土搅拌站在投入生产之前，将通过法定计量部门标定，在施工过程中还将每15天对搅拌楼的计量系统进行自检。3、各种规格的集料分开堆放，每天开机前，检测砂石料的含水量，根据含水量的实际情况确定施工配合比；施工时，当砂石材料的含水量发生变化时，需重新在现场测定砂石含水量，并根据测定含水量调整混凝土的施工配合比。4、原材料进入搅拌机后的纯搅拌时间可暂定为50s。施工时根据搅拌机性能和拌和物的和易性确定，但最少不小于45s。七、运输1、根据施工进度、混凝土用量、拌和场生产能力、运距及路况，合理配备车型和车辆总数，总运力应比总拌和能力略有富余。2、混凝土拌和料从搅拌机出料后，送至铺筑地点、摊铺完毕的最长允许时间，由试验室根据水泥初凝时间、施工气温及坍落度损失试验结果确定，一般不大于1h。湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第4页共12页3、运输车辆在每次装混凝土之前，先将车厢清洗干净，在装料时，为防止混凝土离析，自卸车按车厢的前部、后部、中部分三次装载。混凝土在车内停留超过初凝时间时，应采取紧急措施处置，防止混凝土硬化在车厢内或车罐内。4、混凝土在运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面，同时车内配备车轮清洗机具，上路前必须对车轮进行清洗。烈日、大风、雨天和冬季施工，采取用油布遮盖自卸车上的混凝土。5、施工过程中搅拌楼安排专职质检员全过程监督，随时抽查坍落度，一但发现有不合格料，禁止其运出拌和场。八、钢筋制作与安装1、钢筋在绑扎前对钢筋进行检查，对沾有油脂、污垢、铁锈的钢筋进行处理后才能绑扎。2、横向施工缝与纵缝处钢筋，采取涂刷沥青的防锈处理。3、所有钢筋的安装精度保证符合设计与规范要求，在混凝土铺筑前进行自检，对有贴地、变形、移位、松脱现象时，立即重新安装，并请监理工程师检验。九、摊铺1、机械配备：摊铺采用三轴式水泥砼摊铺机进行铺筑。2、布料：采用人工挖平。3、混凝土混合料布料长度大于10m时，开始用间歇插入式振动棒振捣作业，振捣棒振捣间距不大于50cm，相邻两排的振捣孔需错开分布，振捣时间为15～30秒。4、三轴式水泥砼摊铺机的铺筑：⑴、在三轴式水泥砼摊铺机作业时，派专人处理轴前料位的高低情况，过高时，辅以人工铲除，轴下有间隙时，用混凝土填补。⑵、三轴式水泥砼摊铺机按作业单元分段整平，作业单位长度为10～30米，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间时间间隔不超过15分钟。⑶、三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20mm，过高时铲除，过低时补料。⑷、三轴式水泥砼摊铺机在一个作业单元长度内，采用前进振动，后退静滚式作业，滚压2～3遍，最佳滚压遍数经过试铺确定。湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第5页共12页⑸、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求。⑹、修饰：采用3～5m刮尺，在纵横两个方向进行精平修饰，每个方向两遍。修饰后用6m直尺检查表面平整度。十、养生1、摊铺的砼路面在砼达到一定的强度后采用硬刻纹机刻纹，以保证路面平整度；刻纹后立即养生。2、水泥砼路面采用喷洒养护剂及薄膜保湿覆盖的方式养生。养护剂的喷洒在表面混凝土泌水完毕后进行，喷洒要求均匀，成膜厚度应一致，喷洒高度控制在0.5～1.0m。3、覆盖塑料薄膜的时间，以不压没细观抗滑构造为准。薄膜厚度（韧度）应合适，宽度大于覆盖面60cm。两条薄膜对接时，搭接宽度要大于40cm，并用细砂压好薄膜，防止被钢筋挂烂及被风吹破或掀走。养生期间始终保持薄膜完整，薄膜破裂时立即修补或补盖。4、混凝土面板在养生期间，严禁人、车辆通行。十一、接缝施工1、纵向施工缝⑴、混凝土的纵向施工缝与路中线平行。纵向施工缝间距（即板宽）根据路面设计图表车道分隔线划分。⑵、侧模采用与混凝土面层等厚的槽钢，槽钢中央按设计要求预留拉杆插孔。⑶、纵向施工缝采用平缝加拉杆型，相邻两行车道及与硬路肩之间均设置拉杆。在振实过程中，从侧模预留孔手工插入拉杆。拉杆长度符合要求，牢固可靠。⑷、在施工过程中，一个车道施工完成，养生7天后，才能进行下一车道的施工。2、横向施工缝⑴、每天摊铺结束或摊铺因故中断，且中断时间超过初凝时间的2/3时，设置横向施工缝。横向施工缝的位置与胀缝或缩缝相重合。⑵、横向施工缝与路中心线垂直，采用平缝加拉杆。湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第6页共12页⑶、施工停止时，端模采用与侧模等高的槽钢，端模安装时保证底部无空隙、牢固、垂直。⑷、继续施工前，将混凝土残渣清理干净，并将端部凿齐，用沥青涂刷施工缝处钢筋，以防生锈。⑸、路面胀缝根据施工季节气温、图纸要求及JTG/F30-2003表9.1.5的要求设置和施工。十二、施工技术方案、方法（一）施工方案首先场地清扫，并洒水湿润，现场安装模板，准备工作完毕后，拌和场出料，自卸汽车运输砼到现场并卸料，浇注砼并震捣成型，盖膜养生。（二）施工准备1）在水泥砼面板开工前，组织相关人员进行质量、安全、环保技术交底和岗前培训；2）所需材料、机器设备准备到施工现场，同时派专人负责保管；3）进行设备检修、保养，确保设备施工时能正常工作；4）完成水泥砼配合比设计，并完成相关实验合格并取得实验工程师同意后方可施工；5）对施工现场测量放样并对施工场地清扫、清洗，在现场监理工程师认为符合施工条件后方可施工；6）组织人员编写施工组织设计，上报施工方案，经监理工程师同意后进入下道工序；7）完成对钢筋材料的加工和制作，同时确定需要设置横向缩缝和胀缝的位置，并取得监理工程师同意。8）摊铺前提前2小时对传力杆钢筋网绑扎或焊接并预先设置在预定设置地点。（三）施工工艺及技术要求1、浇注水泥砼前，先对施工路段彻底清扫，对污染严重的地方用水清洗，完毕后洒水湿润施工路段，洒水量以刚好打湿路面为宜，防止洒水过多流畅和过少路面干燥。2、安装模板，模板安装必须顺直，各模板交接处平顺、紧密，无漏浆现象。3、现场挂线，确定挂线高，挂线以每10米一个断面。湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第7页共12页4、水泥砼拌和，水泥砼采用强制式水泥砼搅拌楼集中拌和，拌和楼使用前必须进行标定，同时派有专业质检员对出厂砼进行现场检测，对不合格砼坚决不送往施工现场并废弃。5、砼运输，采用自卸汽车运输，运输工程中货箱设置防漏土工布，以防止运输过程中漏浆从而污染路面，如有污染必须及时用水冲洗干净。卸料时现场必须有专人负责指挥。6、现场浇筑，现场浇筑水泥砼采用机械和人工互相配合，浇筑温度不低于5℃，浇筑同时采用震捣棒震捣，震捣到不再冒大量气泡为宜，同时用平板震动器震动整平。7、对特别地段要进行钢筋网补强，必须在施工前2小时对钢筋网绑扎完毕，同时经监理工程师验收合格后方可施工。8、拉杆设置，按设计图纸要求每50cm设置一道拉杆，设置在砼中间部位。9、横向施工缝设置，每天摊铺结束或摊铺中断，且中断时间超过30-45min时，设置横向施工缝，横向施工缝与路中心线垂直；构造采用平缝加传力杆型，传力杆依据设计图纸制作，且一端涂有沥青套并套塑胶套筒.同时钢筋笼必须用锚钉固定。十三、施工注意事项1、施工工程中，砼运输车辆必须保持货箱无漏浆现象，防止对路面造成污染。2、施工必须关注天气情况，当天气有转变时，必须停止施工，对已经施工完的砼面板必须立即覆盖。3、车辆倒车及卸料时，应有专人负责指挥。十四、质量保证措施1、质量目标工程合同履行率100%，工程一次性交验合格率100%，工程优良率95%，无重大质量事故，无重大业主和相关方投诉。2、质量保证体系（1）我司已通过ISO9001质量保证体系认证，我们按ISO9001国际质量体系要求对本项目进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合同段第8页共12页健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。（2）成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理、工程技术科负责人和质检科负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。（3）由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。（4）配备强有力的质检技术力量，以质检科为龙头，组织试验室、测量队、电算室，实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。（5）质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检科直接对项目经理负责，不受任何人，任何事干扰。（6）本项目内部质量管理体系的质检职能分配及相互关系如图：湖南路桥通盛工程有限公司常张高速公路第29合