2023年管理实训报告总结_管理学实践报告总结【汇编5篇】

1/162023年管理实训报告总结_管理学实践报告总结【汇编5篇】报告材料主要是向上级汇报工作,其表达方式以叙述、说明为主,在语言运用上要突出陈述性,把事情交代清楚,充分显示内容的真实和材料的客观。报告的格式和要求是什么样的呢？下面我给大家分享的“2023年管理实训报告总结_管理学实践报告总结【汇编5篇】”，希望对您有所帮助，我们一起来看一看吧。管理实训报告总结管理学实践报告总结【第一篇】从实践中再次认识物流理论知识20xx年6月26日下午14：30—17：10石布岭港区xxx林常青老师在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解xx上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。这次物流实践课的地点是北xx四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。2/16根据现场提问和自行观察，我了解了以下的一些情况：北xx有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为xx—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。港区退潮时水位9.5米，安全水位为xx.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3。5万吨级的。而载重3。5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，3/16集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北xx港xx—20xx的建设项目表，从而了解到北xx港未来的建设方向和发展规模。虽然此次物流实践课在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解xx上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近xx域大规模污染，是xx水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。管理实训报告总结管理学实践报告总结【第二篇】物流管理物流1011校内（教室、实训中心），校外（各物流企业）周慧在学期末，为了更好的让我们了解社会物流企业的运营，4/16故组织实训。通过实训，在加深我们对物流管理专业课程综合知识理解的同时具备分析问题和解决的能力。树立全局观念，着重培养我们的物流资料收集、分析、处理和集成能力，计划、执行及沟通能力。强化我们对物流各岗位职业技能的了解，进一步提高社会物流运营方案的设计和营销策划能力。1、在电脑上面操作相关的操作流程；2、进入实训中心去切身操作；3去苏果等物流配送中心区参观学习全班同学随机组合成十个小组，每组选出一位组长，由组长分配实训任务分工合作，最终整合在一起，完成一份完整的实训调研报告。（通过走访调查多个物流企业进行资料的收集，然后通过对资料的分析和处理，最终完成实训任务。）通过这次实训的实际操作，使得我对整个社会物流有了更加深入的了解，同时也对物流相关性的业务流程有了一定的了解，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力,让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解,对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识,增强我们对所学专业的认识,提高学习专业知识的兴趣,真正理解并吸收课堂中所学到的知识,为将来走上工作岗位打下良好基础。并且在自我总结过程中也学会了如何运用自己的语言，文字和图形相结合的能力来描述这次实训调研的成果，同时也锻炼了自己良好的组织和沟通能力。可以说在这次实训中，另5/16我受益匪浅！通过这段时间的走访调研，使我对我国的物流行业现状有一定的了解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。现在国内物流企业很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中很多都无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的发展空间。在这次实训中，我学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法……总之，通过实训，我不仅学到了书本上的理论知识，还体验到了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这次实训机会，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础。总而言之，虽然这次6/16实训时间短暂，但对于我而言依然是受益匪浅，它让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献出自己的一份力有了更明确的理解！！！管理实训报告总结管理学实践报告总结【第三篇】20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日xxx市xxx楼xx楼xx号xx座xxx有限公司是一家专业从事计算机及信息技术的研究、开发、系统集成、销售和服务的高科技公司。公司立足于贵州，长期从事it产业，致力于计算机产业本地化，拥有相当丰富的市场经验及技术实力。“勇于开创,实现你想”是我们公司的宗旨,也是正是我们的服务理念，因为良好的服务体系是赢得客户的关键.拥有高新技术才能和良好的服务意识是我公司在短期内得以飞速发展的根源。公司技术力量雄厚，拥有一批高素质的网络工程师和经验丰富的工程技术人员及售后服务队伍，管理层均为在计算机行业具丰富经验的专业人员，员工90％以上具有大专以上学历。其中有计算机专业硕士、有经ibdn、朗讯等公司培训、认证的综合布线系统工程师；有经微软、思科、华为公司培训、认证的网络系统工程师等。可以为用户提供从业务分析、应用系统的规划与设计、网络集成、人员培训、直至项目管理、设备维修、软件开发等多种服务。多7/16年来，设计完成了许多切合用户实际需求的各种电脑网络及工程项目，积累了很多成功经验。我们的客户已遍及金融、邮电、政府、交通、铁路、电力、教育，工矿企业等。公司现有员工75人，其中计算机专业硕士3人，省外重点大学计算机专业学士23人，本科以上相关专业者共计27人。公司下设产品市场部、工程技术部、系统集成部、客服中心、财务部、通讯事业部、人力资源部。具有雄厚的技术实力和较强的市场竞争能力。毕业实习是在学习了三年会计理论知识之后，为了踏入正式的工作轨道而提前进行的实践练习。实习其实也是为了让我们能提前适应即将从事的这个职业，看看你是否喜欢这个职业，将来是否有信心能做好它！财务管理是一个很广的范畴，所以在实习中，我们必须了解将来要从事的是什么样的工作，并在实习中认真学习，积累经验，为即将从事的工作打好基础。（一）实习内容:1了解《税法》的基本知识；2熟悉企业的历史背景，经营管理；3明白税务筹划是什么和明白实行税务筹划的重要性；4学习增值税的筹划；5学习消费税的筹划；6学习营业税的筹划；7学习所得税的筹划；4学习增值税的筹划；8/168作出一些简单的筹划方案；（二）实习过程:因为市场经济在发展，我国税收法规的不断变化，影响国家、企业和个人的经济利益的税收变的尤其的重要。企业迫切的需要了解自身的经济活动发生了哪些纳税义务，希望合理地安排经济活动以使税收后收益最大化.所以，学习财务管理的我选择了来到这里学习税收筹划，学习怎样使收入最小化，费用最大化，实现免除、减少纳税义务，或递延纳税等目标。来到这里的第一天，我的上司告诉了我一个真理：“野蛮者抗税、愚昧者偷税、糊涂者漏税、精明者进行税收筹划”。这令我对税收筹划产生诸多遐想。不过在后来，我才渐渐的对税务筹划有了了解！首先，我对税务筹划有一定的认识，税务筹划应该具有三性，合法性，筹划性，目的性。税务筹划，就是是指在税法规定的范围内，通过对经营、投资、理财等活动的事先筹划和安排，尽可能的获得“节税”的税收利益。接下来，我对几种税种进行了详细的学习和认识，因为只有对税有非常深刻的了解，才能进行税务筹划，所以我再次好好的对增值说、消费税、营业税、所得税和关税进行学习，需了解每一种税的产生途径，每一种税的税率是多少，各种税的计算方法，还有如何申报，何时申报等等。熟悉各种税种之后，我就开始学习如何对各种税进行税务筹划，学会让增值不增税，让消费也“消”税，营业不赢“税”，9/16所得不获“税”，过界不加税。在这次学习中我才明白，原来税中有这么大的学问。也明白了选择真是尤其的重要。比如说，作为纳税人，你是要做一般纳税人还是小规模纳税人？也许人们会认为，小规模纳税人的税负会重于一般纳税人但实际并非尽然。那要如何选择呢？一、考虑企业的实际需要。某些企业主要面对的客户是一般纳税人，基本上都需要企业开具增值税专用发票，20xx年起，企业购进固定资产也可抵扣进项增值税，需要增值税专用发票的面更广了，这个时候，企业基本上就无从选择了，只能令企业达到一般纳税人的条件，然后申请一般纳税人后再进行税务筹划，最后达到节税等目的。二、比较增值税的税务负担。我们首先认识增值税税负平衡点。现行增值税政策告诉我们，小规模纳税人的征收率为3。而一般纳税人的实际税收负担率，会因各个具体企业购销情况之不同而相异τ械母哂3，有的也许等于或低于3。在什么条件下，一般纳税人的实际税收负担率会等于3呢？在来公司两个月的之后，我发现以前在学校学到的其实也是非常有用的，虽然只是一些理论，但也给实际工作铺垫了基础。在最后的一个月里，我学习了很多的案例分析，同事们在进行税务筹划的时候，我会在一边旁听，偶尔也发表自己的一些小见解。虽然来了两个多月，但是我学习的远远不够，而且缺少实际经验。所以我学会了进行知识的更新，不仅要更新自10/16己的知识结构，提高专业素质，而且要精通本行业的业务，还要了解相关行业的基本知识和先进的现代管理技术、国家的大政方针、基本的法律知识、社会科学知识等。例如：了解到20xx年新修订的增值税、营业税、消费税暂行条例规定还规定1）允许低扣固定资产进项税额2）与企业技术更新无关并且容易混为个人的自用消费品的，（小汽车所含的进项税额不得低扣）3）小规模纳税人不再设置工业、商业两档征收率，统一按3%的征收率计算缴纳。所以在这日新月异的知识竞争发展时代，我们税务方面的知识政策更是如小河里的流水一样需要时时更新交替。最后，我总结了一段时间的学习，做了一个关于我们公司的服务部门个人所得