参考资料,少熬夜!交通调查报告【推荐4篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“交通调查报告【推荐4篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!交通调查报告【第一篇】一、问题的提出我们的学校是有九个年级大学校,门口有一条自南向北的马路,学校旁边是许多大型的工厂。这一条路不仅有1000多名师生出入,还有各种上班族和货运人员。虽然学校两旁有车位可以停车,但每到上学和放学的时间,校门口就会水泄不通。二、调查方法(1)一个小组的几个人轮流在校门口观察和记录(2)收集其他各个学校交通情况和解决办法(3)询问路边的`交警叔叔来往的大都是什么车(4)制作一些关于交通拥堵的调查问卷,访问家长和交警们三、调查情况和资料整理(一)1、观察堵车时间堵车时间约为早上7:10~7:20,下午4:15~4:252、访问其他学校情况安排了停车场给汽车停放3、调查学生上学方法多为公交车、自行车、步行、家长接送(二)1、一、二年级3:30放学两个年级放学时间早,不会完成拥挤2、三、四、五、六年级4:15放学四个年级一起放学才会发生堵塞,因此4:15~4:25是高峰期3、七、八、九年级5:00放学小学生都走了,高年级也不会拥堵四、结论(1)提议在学校旁边做一个停车场,好让汽车停放(2)建议在高峰期时,接送孩子禁止将车辆停放在离校园100米内(3)建议学校与有关部门禁止让大货车在校园旁驶过(4)在校园内多张贴一些关于安全的海报,让同学们知道安全是最重要的(5)鼓励师生步行、坐公交车到学校,减少私家车接送孩子交通调查报告【第二篇】调查目的通过调查宜昌市交通安全情况,发现存在的交通安全问题,参考资料,少熬夜!提高交通安全意识,提醒大家“关爱生命,安全出行”。调查方法街头观察;调查访问调查对象北山坡铁道口管理员十字路***通协管员交警摩的司机的士司机街头行人调查小组实地观察1.铁道口行人等待火车过道时的种种表现,是否有越栏穿轨的现象。2.十字路口行人等待红绿灯时的种种表现,是否有抢红灯的现象。3.搜集整理有关交通安全的警示语、宣传语。4.观察路口红绿灯变化时间。5.……预设问题1.交通协管员:a在执勤过程中,常常会发现哪些有关行人交通的问题,你们是如何处理的?b你能告诉我们这个道口发生过几起交通安全事故?c你想对等待红灯过马路的行人说些什么?2.行人:a你认为遵守交通规则的意义在哪儿?b你在交通安全方面有哪些做得比较好的地方?c你常提醒你的家人遵守交通安全吗?3.司机:a你在行车过程中,常常受到行人不遵守交通规则所带来的困扰吗?b你想对路上的行人说些什么吗?4.交警:a在你处理的交通安全过程中,关涉小学生和中学生的案例多吗?b作为交通管理部门,你们采取了哪些有效措施加强了对中小学生的安全教育?c你在交通安全方面对我们中小学生有什么忠告?5.……调查过程时间:xx年1月31日14:30地点:北山坡铁道口对象:交警问:在执勤过程中,常常会发现哪些有关行人交通的问题,你们是如何处理的?答:行人违反交通规则的现象十分普遍,通常情况下并没有十分严重的伤亡,但是却存在着十分严重的安全隐患,任何时都不能排除没有伤亡的可能性。违反交通规则的现象如你们参考资料,少熬夜!学生过这个铁道口的时候,很多都是越栏穿轨,很少一部分人能等候。造成这一不良现象的原因是因为造成伤亡有偶然性,而大家的侥幸心理多于安全意识,也就是说只要大家存在这种不良侥幸心理,不去加强安全意识,交通事故发生的可能性会很大,事故的严重性也会很大,而违反交通规则,从法律上并不可能将行人完全约束,总不能一穿轨就让行人罚款,我们执法者也只能起到一个提醒监督的作用。小结:安全出行的保障是我们行人的一种意识,交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识,最重要的是我们行人自己对立牢固的安全意识,认真遵守交通规则。时间:xx年1月31日15:15地点:胜利三路十字路口对象:交通协管员问:行人出行过马路应注意些什么?答:大家习惯过无红绿灯的路口时向右看,忽略了左边驶来的车辆,因此发生交通事故。首先大家就应该过斑马线,注意看红绿灯,这是最基本的,也是最有效的交通安全保护。但是许多行人忽视了这一点,或许中国人的素质还没有达到这个水平。小结:从这位交通协管员的言语中不难感受到他对交通事故发生是因为行人不能自觉遵守交通规则而气愤,对有些行人的行为感到无奈。遵守交通规则的确可以反映出人们的素质和思想意识,我们始终相信大家都有良好的素质,只不过意识还需要加强,我们会从最基本的遵守交通规则开始,加强安全意识,提高自身素质,完善自身的不足。时间:xx年1月31日15:45地点:中医院门口对象:的士司机(停车于路边。)问:作为司机,您对我们行人有些什么忠告或者您认为您在驾驶过程中行人不应该给你带来哪些麻烦?答:……(可能这位司机认为驾车只要注意自己就行了,无须给我们学生提出什么要求。)小结:驾驶过程中的司机和横穿马路的行人都应该注意自己的行为,每一个人都有必要树立安全意识,无论是行人还是司机都要将安全牢记心中,时刻遵守交通规则。时间:xx年1月31日16:15地点:沿江大道和平广场t字路口对象:行人(一位中年母亲,正和她的女儿等待红灯。)问:您是否常常叮咛女儿注意交通安全,您是怎样叮嘱她的?答:其实也没有什么,就是带她出门或让她独自出门时总要提醒几句“过马路要看绿灯再行”、“过铁路要等火车走了再过”、“一定要走人行道”。大概说的多了,女儿都能很好参考资料,少熬夜!的注意这些,她上学独自过马路过铁路我很放心。小结:从这位母亲的回答可以知道,安全意识的树立是从生活的点滴做起的,这小小的叮咛让这个女孩子注意到安全的小细节,不知不觉中小女孩与危险拉开了距离,原来保护自己,安全出行是这么简单。时间:xx年1月31日16:35地点:沿江大道和平广场t字路口对象:行人(一位男青年正在闯红灯)问:您好,我们在做一个社会调查,您能谈谈对违反交通规则现象的看法吗?答:……(这位行人拒绝了我们的访问,低着头红着脸很快地离开了。)小结:看来这位行人意识到自己的错误,闯红灯不仅对自己的生命构成威胁,而且给司机造成了麻烦。如果司机不能准确判断行人来去的`方向,就会产生严重的后果,就算判断正确,也会因为要避开行人而突然转向影响到其他车辆,造成的后果不堪设想。闯红灯、翻越护栏、横穿马路一系列违反交通规则的行为都是不明智的,都是对自己与他人的生命不负责任的行为。总结反思在这个短暂而又精彩的寒假里,在学校老师的指导下,通过对宜昌交通安全情况的调查,让我们小组内的每一位同学受益匪浅。我们明确了调查目的,在一起拟定了调查方案,确定了调查方法及对象。我们以七中为起点,以北山坡铁道口、转盘、胜利三路十字路口、和平公园作为观察调查访问点,以行人应树立怎样的交通安全意识、如何遵守交通规则为主线提出问题,走访询问街头行人、司机、交警及协管员,并实地观察现存的铁道口越栏穿轨、十字路口闯红灯的现象。并对调查访问结果作进一步分析,在认识问题的同时,更多的是对我们自身的反思。通过这次调查我们意识到自觉遵守交通规则会使我们生活更有秩序,我们不能因为心存侥幸而忽略了安全意识。如当我们上学时经过北山坡铁道口时,一旦火车警铃拉响,护栏放下,就绝不要冒险迈出步子越栏穿轨,我们只能平静地等候火车过道。也许这会耽误几分钟我们上学的时间,但是绝不会因为争取这几分钟而搭上一辈子的大好光阴乃至生命。我们必须对自己的生命负责,认真地遵守交通规则:在十字路口过马路时注意红绿灯的指示;过人行横道时注意观察左右两边的车辆;骑自行车过人行横道应下车推行;不在路口及非人行道处逗留;不抢道,不闯红灯。遵守交通规则是有修养高素质的表现,我们应当学会文明出行。除了自己注意安全出行的规则外,我们还应该提醒自己身边的亲人朋友也应当遵守交通规则,不要为抢时间而做出不明智的冒险行为。在调查访问中,我们也注意到交通设施应当更加人性化。参考资料,少熬夜!我们小组记录下胜利三路十字路口红绿灯时间,发现红灯时间是绿灯时间的几倍。从胜利三路往下的绿灯时间特别短,只有十秒钟,从亮绿灯开始行进,行人还未完全走完斑马线,就闪红灯了,所以出现许多行人抢道抢灯的现象。当然,这些设施的问题绝不能成为我们犯错误的理由。我们每一个有责任感的人应将遵守交通规则作为自己应尽的义务。从这次调查我们深刻认识到,我们必须珍爱自己的生命,对自己的生命负责,为自己和他人的安全幸福着想,树立良好的安全意识。“关爱生命,安全出行”就是要求我们主动承担珍爱生命,保护生命的责任。交通调查报告【第三篇】暑期结束,广大师生迎来了新的一学期,全国各地的高、中、小学陆陆续续地开学了。校车的交通安全一直是交通安全管理工作中的一个重点。现结合汉阴县实际,对规范和加强校车安全管理谈几点认识及思考。一、校车交通安全管理现状(一)校车构成混乱,各种矛盾突出。现在在交管部门和教育局备案接送学生车辆不但数量少,而且大部分都不是专用校车,无法取得校车标牌。各类不合格接送学生车辆鱼目混珠,有些车辆仅外表喷改油漆就从事接送学生服务。特别是农村还存在低速载货汽车、二轮摩托车和非法营运客车接送学生现象,这些车辆游离于管理之外,存在重大安全隐患。(二)经济利益驱使,安全意识不强。担负交通安全宣传教育主体责任的中小学校、幼儿园对校车安全管理重要性、必要性认识不足,学校过于看重教学考评、校园建设而疏忽交通安全、校车管理。有的为了节约学校开支,维护学校的经济利益,降低校车配备数量和标准,购买校车保险保额过低,留下了交通安全隐患。(三)司机素质不高,安全监管乏力。目前绝大多数从事接送学生服务车辆的驾驶人不具有校车驾驶资格。《校车安全条例》对校车驾驶人的资质作了明确规定,但有的校车驾驶人年龄在25岁以下,有的驾龄一年不到。少数驾驶人法律意识淡薄,把学生安全视同儿戏。近年来,由于学校撤并,学生家长对学校失去了选择机会,而就近又没有学校,只担心学校不派车接送,根本顾不上对校车的'安全监督。二、加强校车交通安全管理的建议和对策(一)积极争取政府部门大力支持。职能部门要积极争取市委市政府领导高度重视,将校车管理纳入议事日程,建立健全“政府主导、部门密切合作、社会广泛参与、综合治理”的校车管理机制,落实公安、教育、交通、安监等各部门职责任务,严查违规、整肃源头、正确引导、逐步规范、统一管理。通过定期召开政府交通安全工作联席会议,针对学生交通安全及校车使用管理中存在的重点、难点问题,进行深入研究和专题部署,协调相关职能部门强化对学校安全管理工作,落实各参考资料,少熬夜!项安全防范措施,并按照规定实行责任倒查。(二)督促校方落实校车安全管理主体责任。交警部门要积极主动地深入学校,指派民警担任学校交通安全辅导员,加强与学校的沟通、协作,加大对学校开展交通安全教育活动落实情况的检查指导,保证中小学生的交通安全宣传教育制度化、长期化、规范化,深入持久地开展下去。主动与学校签订安全责任书,督促各学校与校车驾驶人签订安全行车责任书,建档备查,逐级逐层、逐车逐人明确交通安全责任。(三)建立健全校车管理档案。交警部门要主动联合教育部门到辖区每一所中小学、幼儿园,对集中接送学生的车辆逐一进行摸底排查,详细掌握这些车辆的数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况逐一排查、逐一核对、逐一登记、逐一检验、建立校车管理档案。要确保排查登记不漏一校、不漏一车、不漏一人,逐校、逐车确定安全管理责任人。在排查中,要依托农村派出所人熟、地熟、情况熟的优势,会同派出所民警进村入户,采取集中或分散的形式,细致而全面地开展好此项工作。(四)切实抓好校车源头管理。交警部门要组织人员严格审验校车驾驶人资格,对最近3年内任一记分周期内累计记分满12分或者发生过交通死亡事故并负有责任的驾驶人,要严禁其驾驶校车接送学生,努力从源头上消除交通事故隐患。(五)加强校车安全技术检验。交警部门要严格接送学生车辆的定期安全检测,保证车辆符合国家安全技术标准,凡车况破旧、安全技术状况不符合要求、擅自改装、安全门窗不能有效开启、消防器材配备不齐或无效