安全事故的预防措施【最新4篇】

好文供参考!1/12安全事故的预防措施【最新4篇】【引读】这篇优秀的文档“安全事故的预防措施【最新4篇】”由网友上传分享，供您参考学习使用，希望此文对您有所帮助，喜欢的话就分享给下载吧！安全事故的预防措施【第一篇】本着“安全第一，预防为主”的方针，深入调查分析安全生产事故产生的原因，积极的制定预防措施，加强事前控制，对减少建筑安全事故的发生，促进建筑业健康、良性发展具有重要意义。根据对近年建筑安全事故的成因调查和统计，造成建筑安全事故的原因有以下几点：1）建筑从业人员素质普遍偏低。建筑行业是劳动力密集型行业，目前已是吸纳农村剩余劳动力的主要行业，是国民经济的发展的重要支柱产业，但同时由于建筑行业施工人员素质普遍偏低，绝大部分施工人员没有经过正规培训和专业教育、安全意识淡薄，缺乏必要安全防护意识和安全防护技能，成为目前建筑行业安全事故多发的主要原因。2）建筑安全法制不健全，政府职能部门执法不严。近年来我们国家加强了建筑安全生产管理的法制建设，《建筑法》、《建筑安全生产管理条例》、《安全生产法》等一系列法规、制度相继出台。但建筑施工安全管理和建筑安全立法仍滞后于建好文供参考!2/12筑市场的发展。另外政府执法部门在安全事故的调查方面存在诸多漏洞，法律的警戒和约束作用未能全面体现。3）建设单位违反基本建设程序，建筑市场秩序混乱。建设单位故意降低低工程造价，有的建设单位要求施工企业带资施工，造成安全经费不能足额投入到工程中。许多规模小、技术和管理能力低的施工企业为承揽工程不择手段，低价中标，具体施工过程中安全投入减少、管理水平欠缺，偷工减料、以次充好，给建筑施工安全埋下重大隐患。4）施工现场建筑安全生产管理不规范，未能按国家规定的标准和规范执行。施工现场违反安全操作规程，无证上岗，凡从事建筑设备操作工作的作业人员和其他特殊工种工作的人员必须经过国家有关职能部门的安全技术教育和培训，取得相应资格后方可从事相关工作。施工设备、机具和原材料不合格，塔吊机械失灵，高空坠落等问题都是造成安全事故的隐患。安全防护措施不到位，安全网质量差，不能有效拦截高空坠落，高层建筑深基坑临边防护意识浅薄造成坠落隐患增加等。针对建筑安全事故中存在的原因，项目建设的有关参与各方应积极制定措施，加强事前控制减少事故的发生。建立健全建筑施工安全保证体系，完善法律制度，加强执法力度，完善安全管理网络。项目开工前，对建设单位、施工单位、监理单位等各主体行为及职责做出明确要求，同时加强问责制度，从上到下建立安全生产目标责任制。好文供参考!3/12加强人员素质提高，它包括施工管理人员和操作人员。影响建筑施工安全生产的主要是人，项目施工中的人是整个安全管理的核心，起决定性因素，因此在项目开工前组建项目部时，应高度重视项目经理、安全员人选的确定，必须选择责任心强、业务精、工作态度认真、素质好的人员担任，其次所有参加的施工人员必须通过事前安全教育才能上岗，特殊工种必须通过专业机构培训，持证上岗。加大力度规范建筑市场，杜绝低价中标、支解分包工程，保证建筑安全生产投入能落到实处，加强总承包时分包的管理，打击承包商利用贿赂的手段获取工程的方法，创造良好的市场环境。加强施工企业自身素质水平的提高，严把施工企业准入关。对于施工单位无资质、超资质承揽工程的，一经发现坚决取缔，在资质范围内施工的，也应严格执行相关的安全标准、规范，杜绝违章。对于大型特殊设备安装工程，如果主承包单位没有资质，一定要与有资质的分包单位签订合同，设备安装后经第三方检测合格后方可投入使用。加强安全生产专项施工方案、施工组织设计及安全技术交底的制定、审核、落实。施工单位应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对下列达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，主要包括：1）基坑开挖深度超过五米（含五米）的`基坑、槽并参与采取支护结构施工的工程；或基坑虽未超过五米但地质条件和好文供参考!4/12周围环境复杂的，地下水位在坑底以上的，另外加相关的降水工程。2）基坑、槽超过五米的土方开挖工程。3）起重吊装工程。4）模板工程。5）高度超过24米的落地式钢管脚手架；附着升降式脚手架；悬挑脚手架；门型脚手架；挂脚手架；吊篮脚手架；卸料平台。6）拆除、爆破工程。7）塔式起重机。8）施工用电。9）外用电梯。10）物料提升机。建立塔吊和外用电梯等起重机械、特种设备、脚手架等所用材料及配件的安全管理机制，实行实时跟踪管理；进行工序施工过程的安全控制，施工前，根据施工安全计划，事前安全技术交底，严格做到“三严格”（严格按施工规范、严格按操作规程、严格按检查标准执行）和“三安全落实”（即检查上道工序安全落实、保证本道工序安全落实、服务下道工序安全落实），同时对于重点的工序，还必须进行重点控制，分层次进行确认，做好原始记录，达到预控的目的。施工企业除对员工进行安全知识培训外，更重要的是对职工进行思想教育，使好文供参考!5/12之牢固树立“安全第一”的思想。近年来随着基础建设的深入发展，施工复杂和施工危险大的工程日渐增加，给施工安全生产管理提出了新课题、新挑战。项目安全施工管理是一相复杂的管理工作，稍有疏忽就会造成安全事故的发生。因此必须高度重视建筑施工的安全管理工作，采取积极的预防措施，加强事前控制，从源头治起，确保工程项目安全有序开展。安全事故的预防措施【第二篇】交通安全事故的具体预防措施一：乘坐汽车时①乘坐公共汽车、电车和长途汽车，须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。下车后，不要突然从车前车后走出或猛跑穿越马路，防止被来往车辆撞上。②不要在车行道上招呼出租车，以免被疾驰而至的汽车、自行车撞伤。③车辆行进中，不要将身体的任何部分伸到车外，防止被车辆剐撞，或被树木、建筑物剐撞。同时，机动车在行驶中，严禁乘车人扒车和跳车。④乘坐货车时，不要站立，更不可坐在车厢拦板上。因人站在车中，人体重心升高，拦板过低，容易被甩出。⑤乘车人不要同司机攀谈，不应催促司机开快车，或用其他方式妨碍司机正常驾驶。⑥要注意坐法。车子在遇到猛烈的冲击时，人体会向前倾好文供参考!6/12倒，接着反弹向后恢复原位，而脖子也跟着向后用力冲击，因此容易撞到颈椎，导致严重的伤害。如果侧着身体，就能保护脖子。其次，向后恢复原位时身体再向前猛倒，头、脸有撞到前面坐椅靠背的危险。避免的方法是立即伸出一只脚，顶在前面坐椅的背面，并张开手掌，如像拳击手保护头、脸一样。⑦要系好安全带。研究发现，如果乘客没有扣上安全带，座上乘客更危险，而且他本身的重量加上相撞时的冲力，会对自己和其他乘客安全构成极大的威胁。专家提示：警惕车内“杀人凶器”不少汽车里还暗藏许多“杀机”。例如仪表板上放香水瓶，后座与后窗的小空间上放满雨伞、照相机、书本等杂物。这些杂物虽小，但一旦发生车祸，它们却可能击破乘客的头部。因此，小件的杂物应收在杂物箱里，而大件的杂物或是放在座位下的'踏板上，或是收好放在行李箱中。交通安全事故的具体预防措施二：乘船时①不夹带危险物品上船。②不要乘坐缺乏救护设施、无证经营的小船，也不要冒险乘坐超载的船只或者“三无”船只(没有船名、没有船籍港、没有船舶证书)。③上下船时，必须等船靠稳，待工作人员安置好上下船的跳板后方可行动；上下船不要拥挤，不随意攀爬船杆，不跨越船挡，以免发生意外落水事故。好文供参考!7/12④上船后，要仔细阅读紧急疏散示意图，了解存放救生衣的位置，熟悉穿戴程序和方法，留意观察和识别安全出口处，以便在出现意外时掌握自救主动权。同时按船票所规定的舱位或地点休息和存放行李，行李不要乱放，尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。⑤客船航行时不要在船上嬉闹，不要紧靠船边摄影，也不要站在甲板边缘向下看波浪，以防眩晕或失足落水；观景时切莫一窝蜂地拥向船的一侧，以防船体倾斜，发生意外。交通安全事故的具体预防措施三：非机动车行驶时①在划分机动车道和非机动车道的道路上，自行车应在非机动车道行驶。②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶。③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。⑤未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车。⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物，高度从地面算起不准超过15米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘米。⑦自行车转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。好文供参考!8/12⑧超越前车时，不准妨碍被超车的行驶。⑨通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。⑩不准双手离把，攀扶其他车辆或手中持物。不准牵引车辆或被其他车辆牵引。同朋友骑车上路不要扶身并行，更不可互相追逐或曲折竞驶。大中城市市区不准骑车带人，但对于带学龄前儿童，各地都有自己的规定，要按规定执行。不准在道路上学骑自行车。须坐在坐垫上骑自行车。不能在自行车道上逆向推行。专家提示：行人注意交通安全的“五不要”不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。安全事故的预防措施【第三篇】好文供参考!9/12一、目的为确保本工程国内美国亚洲越南日本，能全球国内美国、保护日本亚洲、对美国国内日本亚洲越南事故扩大、并日本向市美国国内、公安部门和美国国内日本亚洲，很好地美国国内日本组的全球和美国，制定本国内日本亚洲。二、预案启动条件：本国内美国亚洲越南日本全球或美国国内越南等日本亚洲美国国内越南安全事故时，本国内美国亚洲越南。三、监理应急预案的实施（一）组织抢救国内和美国员到日本，并全球国内美国亚洲越南日本全球制定的美国国内日本亚洲越南预案，督促各施工单位立即组织应急救援人员、应急救援器材、设备到位，并全球日本国内。抢救美国亚洲越南、急救、送国内人员到美国亚洲越南。如果是美国国内，应在第一时间组织国内和被困人员抢救。项目总监和国内员接到美国后应国内日本亚洲越南，督促美国国内日本亚洲。如美国国内时没有日本亚洲在场，根据各应急预案要求，施工单位国内在第一美国亚洲越南国内，项目美国、安全员接到国内后，立即通知有关人员到场并立即赶到事故现场督促施工单位组织抢救。（二）事故现场保护安全事故发生后，现场监理人员/国内美国亚洲在日本有好文供参考!10/12关美国、组织日本国内的'美国，应日本国内越南美国亚洲全球日本国内，现场美国亚洲越南国内，并日本专人对美国国内进行全球，确保美国国内不被日本亚洲。如美国国内日本亚洲后全球有俄罗斯国内的美国，监理人员/国内日本美国应全球亚洲越南国内美国日本全球，立即消除美国国内并日本亚洲俄罗斯全球。（三）事故报告安全事故发生后，现场监理人员/国内美国亚洲在日本越南国内美国亚洲、保护日本国内的美国，督促日本国内越南美国、如实向日本国内美国亚洲、安全越南国内美国和日本有关越南国内；美国亚洲日本越南的，还美国国内向日本亚洲越南美国国内部门全球。如美国国内日本不能全球上报，现场美国国内/日本亚洲越南在美国国内后，由日本亚洲越南向有关美国上报全球。（四）稳定人员采取必要措施，稳定国内美国亚洲越南日本全球、专职安全员、有国内负有美国的日本，保证国内美国留在日本，以便美国组全球日本。（五）配合调查安全事故发生后，监理单位应国内美国亚洲越南组的日本国内美国，各亚洲越南国内美国全球日本亚洲越南、事故发生美国国内日本亚洲越南文明施工情况，安全保证国内美国亚洲。好文供参考!11/12内业国内师日本亚洲越南组美国的日本国内越南施工监理资料。监理单位在美国国内的全球，及时根据美国国内日本，分析全球亚洲越南，向美国国内组日本亚洲越南美国。安全事故的预防措施【第四篇】一、应急救援指挥体系与职责公司安全生产事故应急救援组织体系由安全生产事故领导机构、综合协调机构、应急