参考资料,少熬夜!车队工作总结范文【优秀5篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“车队工作总结范文【优秀5篇】”文档资料,供您学习参考,希望此文档对您有所帮助,喜欢就分享给朋友们吧!车队年终总结【第一篇】作为一名司机,踏踏实实开好自我的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬,才能够做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车,闲暇时间也为单位做一点其他的工作,总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了,我将会对我这半年来的工作做一下个人总结:一、注重学习在业务学习方面,认真学习物价知识,了解物价的业务,使自我能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术,苦练基本功,不断提高自我的驾驶水平和服务水平。在政治理论学习方面,作为一名和平年代的驾驶员,坚持学习建设有中国特色的社会主义理论,更要认真学习坚持共产党员先进性的精神和要求,要结合实际,确确实实的不愧于中国共产党,不给单位添麻烦,进一步解放思想,转换观念,提高思想觉悟和认识水平,增强共产党员的先进性。二、严格要求自我,遵守纪律,团结同志在我上班后,自我时时处处以热情的工作态度,严格按照单位的各项规章制度,在思想上严格要求自我,坚持做到早上班,晚下班,不迟到,不早退,出满勤,干满点。工作中服领导具体分工,以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自我,把好手中的方向盘,安全回家是关键。作为一名驾驶员,把安全第一放在第一位,这样不仅仅是对自我、家人、别人以及公司都是一个好的交待。单位就是我的家,我能够自觉维护单位形象,不说有损单位形象的话,不做有损单位的事,能够和同志们和睦相处,搞好团结,团体荣誉大于个人的成绩,进取地参加团体活动,向老同志虚心请教,把在上半年学到的勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨的工作作风坚持下来。下半年,我相信我会做的更好,这是我一向以来不断的努力,不断的提高得到的的启示。只要努力去工作了,万事大吉,没有什么人会来为难你,也不会有人对你说三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就必须能够做好,我相信我的本事和我的毅力。我会在下半年做的更好!车队工作总结【第二篇】车队队长年终工作总结一年来,坚持学习事业部的各项方针政策,严格要求自己,不断提高管理水平,不断提高理论知识,不断加强责任心使命参考资料,少熬夜!感,带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平,不断提高决策力,把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行,始终勤勤恳恳的干好本职工作,为原煤车间的正常运行尽力。20xx年由于前期的原料煤不足,我们对车辆进行了检修,为后续的生产打下了基础,面对车辆多,保养时间不充分的情况,我们对汽车,铲车开展了包车制,不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性,提高了车辆的出勤率。安全是工作的重中之重,利用空闲的时间组织全员,请交警开展现场宣传活动,提高了全员的安全知识,成为遵纪守法的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍,合理的维护了内部纪律。各项考评和奖励都公开,公正的进行。大力开展学习企业文化,自己出资为公司搞好班组建设活动,把好人好事和违章人员进行对比奖罚,做好老员工对新员工的传,帮,带工作,签订师徒协议,加强员工克服困难的信心,把车队的柴油控制在每吨原煤千克左右,但是总体量多,由于于甲醇转运副产品有关,相关油耗于甲醇协商。原煤和车队一个整体,我们要统一思想,在重大问题上都要经车间统一研究决定,民主决策,坚持集体分工明确,互相支持,发扬集体的力量不断地增强班组战斗力,凝聚力和创造力,做到各项任务在下达后有计划,有条绪,有步奏,有分工的高效落实,我热爱我的团队,热爱我的事业,为能成为团队一员感到自豪。在工作中存在的问题是;自身的文化程度不高,要不断的提高自身素质,在管理上要严,要不断的完善制度,在提高全员素质和工作思想方面多下功夫,只要有统一的思想才能干好工作,不断改正工作习惯,把班组建设工作抓实效不流于形式。下一年我要以人为本,抓好安全工作与培训力度,让全员都提高安全知识。强化生产意识,统一思想不断提高全员素质教育,让队伍业务精通。大力开展修旧利废节能降耗,为企业节约成本。车队工作总结【第三篇】xx年春运于1月26日开始,历时40天并将于3月6日结束。我司根据总公司的文件精神,认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神,以构建和谐社会为宗旨,全面现实“安全、优质、高效”的目标,切实加强今春节及春运期间的安全工作,坚决杜绝较大以上恶性安全事故的发生,力争不发生死亡及群伤等较有影响的事故。强化领导,健全工作机制,为春运工作顺利实施奠定基础为了确保春运工作的顺利实施,公司领导多次召开会议,提出了春运工作总体目标任务,共同研究制定了春运工作实施方案,并设立春运安全工作领导小组,春运期间24小时安全值班,早做准备,周密安排,明确分工,切实把各项工作落到实处。统筹协调,抓好预测,为春运工作顺利实施创造条件参考资料,少熬夜!春运开始前,旅游车队通过电话联系每一台车驾驶员了解加班意向,做好加班车站的相关统计,为1月26日开始的春运工作做好前期准备。1月26日春运开始后,旅游车前往全市各大车站参与春运运输,据统计,今年参加春运运输车辆为99辆,节前,主要集中在十陵、石羊、五块石、昭觉车站、城北客运中心、北门车站等几个车站,公司安全、生产派员驻站,负责车辆安检、趟次责任书和加班趟次记录统计工作。2月6-8日,公司组织富士康员工春节返乡运输任务,旅游车队调集76台次车辆进行参与,圆满完成任务,顺利将旅客安全送达各目的地。截止春运前,高新公司共计旅游车辆128台,99台旅游车辆参加春运营运,其余车辆在九寨沟进行景区中转和旅游业务的运行。99台春运参营车辆节前在成都市各大车站进行加班业务及参与富士康员工春节返乡的运输任务,其中车站共计加班523班次,富士康运输共计发班140班次;节后前往全省各主要民工疏散地进行春运返程运输,共计加班651班次。据初步统计,截止2月25日春运期间旅游车加班车辆加班近1174趟次,实现营收547万余元,整个春运期间车辆运行正常,未发生一起有效投诉事件。与去年春运相比,今年加班车辆数和加班趟次低于去年,分析主要原因为各地车源较多,加之春运长假期间省内高速免费,分流了很多旅客。虽然今年春运旅游车辆的加班班次较低于去年,但鉴于节前富士康员工运输任务按要求收取每班次营收20%的春服费,预测今年春运服务费应不低于去年12万元,力争达到16万元。节后,2月10日开始,旅游车辆前往全省各主要民工疏散地,包括大竹、巴中、南部、仪陇等节前已达成春运返程运输协议的9个相关车站进行返程运输,公司并安排管理人员前往南部、仪陇、犍为、峨眉山景区、西岭雪山景区等主要车站和景区驻站,对相关的。班次进行安检、趟次教育等管理。驻站人员严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,合理安排安全生产工作。对驾驶员进行专项有针对性教育,并签订安全趟次责任书。每趟次对驾驶员资质和车辆资质进行严格检查,严禁车辆在未经总公司同意的情况下,加班至省外或者加班至规定的加班范围之外。确保驾驶员按程序办理运行手续和趟次手续后,才允许车辆发班。春运期间,也是旅游淡季,我司大部分旅游车辆都参加春运运输,但仍有部分旅游车辆停驶,无运行计划。为消除潜在安全隐患,旅游车队采取收牌收证的措施,同时安排安全、旅游车队相关人员对停驶车辆固定停放点的检查,确认车辆固定停放,确保无私自出团运行。春节期间,旅游车队生产科落实值班人员制,生产调度每天对加班车辆进行加班统计,GPS监控人员实时点击车辆运行情况,做到每车落实车辆运行动态情况。生产科值班人员每天对春运相关报表进行及时统计,并上报总公司和上级主管部门,确保生产工作在春节假日期间顺利开展。生产部门各岗位员工参考资料,少熬夜!轮流值班,各司其职,既明确分工又密切合作,强化组织,为高质、高效、有序的进行春运运输工作奠定了良好基础。旅游车队生产科在公司各科室的积极配合协助下,在车队领导的精心组织下,开拓进取,扎实工作,注重安全,提高服务,为旅客创造安全、有序、优质的乘车环境,保证了整个春运工作的安全、顺利进行。xx年旅游车队工作重点:1、安全管理方面工作,始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,当效益与安全发生冲突是,始终将安全放在第一位,2、春运期间,由于大部分车辆未进行旅游团队运输,导致没有网付款,造成部分车辆欠管理费,因此春运结束后,生产科的工作重点就是抓好1、2月的管理费和春运服务费的“两费”收取工作。节后,通过在春节期间严格执行的春运加班报班制度,对春运40天内进行加班的车辆进行详细的加班趟次统计,根据公司宣布的春运服务费收费标准,对单车经营者进行趟次核算收费,计划在3月底完成所有春服费的收取工作,预计将收取春服费16万元。针对春运期间欠管理费的车辆,根据财务科提供的欠费明细表,生产科人员逐一电话通知车主,及时到公司缴纳所欠管理费。截止到目前,1、2月份所有车辆所欠管理费已基本清收完毕。3、车辆涨费后管理费的清收工作,保证每月管理费的清收率98%以上。4、车辆管理费上涨后的稳定工作5、旅游车的招投标工作6、旅游车的服务质量工作7、加强旅游车队的内部管理工作和旅游车辆动静态管理,流程化,规范化,防止各类违规现象的出现。高新公司旅游车队车队年终工作总结【第四篇】新年捷报“狼”添冀,大路朝阳铁骑疾。各位摩友兄弟,在这辞旧迎新的岁寒夜晚里,我们达州老狼机车队的全体队员满怀着对摩旅的热爱,告别了辉煌的20xx年,迎来了崭新的20xx年。在这里,我代表达州老狼机车队向全体队友及热爱摩旅的山友们致以节日的祝贺,向所有关心、支持和帮助过老狼机车队发展的各界朋友表示最衷心的感谢和最真诚的祝福!20xx年是达州老狼机车队创造辉煌的一年,全队队员全年参加各种摩旅活动达40多次,足迹遍布川内外,祖国大江南北。在这里,我们要感谢老狼队员,感谢你们的积极参与,才使得我们队伍有了今天的辉煌;我们还要感谢我们的狼嫂狼妹子们,是你们默默无闻的无私奉献,才使得我们的队员安心摩旅,平安走过了20xx年;我们更要感谢社会各界及山下摩参考资料,少熬夜!友对达州老狼机车队的鼎力支持,你们随时关注着老狼机车的各项活动,关心着老狼队员,为老狼队的发展和壮大建言献策,正是因为有了你们,才有了蒸蒸日上的摩游队伍,才有了今天老狼的辉煌成绩。一、队伍建设20xx年,达州老狼机车队的发展本着“宁少勿滥”的原则,全年一共接受了13位喜爱摩游的精干新队员,队伍从年初的24人增加到了年末的39人,他们的到来,使队伍充满了新鲜血液,充满了活力,充满了欢笑,使我们的队伍更加勃勃生机。在摩旅途中,我们的队员个个都遵纪守法,严守交通道路法规,为达州摩友树立了的榜样,取得了良好的社会效益。达州老狼机车队,正在改变着外界对摩托车的偏见,正在努力创造着自己的机车文化,其美誉已飞越巴山,走进全国摩友的心中,在中国各大网站上都时有我们老狼的声音。一年来,我们的队伍在历次的活动中都体现出了平等、团结、友爱、互助。充分证明:我们的队伍,是一支高素质的队伍,是一支值得社会信赖的队伍。通过一系列的摩托车旅游等相关活动,增强了队伍的凝聚力、向心力,也增进了队员间的友谊。大家从网上相识,在活动中相知,到最后成为了知心的朋友、兄弟,我们感谢老狼机车队这个平台,也感谢网络赐给了我们的缘分。我们的多次活动,同时也展示和宣传了我们的家乡,加深了外界对达州的了解,为家乡的发展尽了一份自己的力量。二、财务状况达州老狼机车队的建立,本着摩旅人的道德良知和摩友间的坦荡真诚,一开始就树立了一个指导思想:凡我队任何人,在队里只有奉献,不求索取。本着这个原则,队里的有关负责人在履行自己的职责时从没有向队里索要什么电话费、交通费,社交费等等,大凡有这些,都是无私自掏腰包。为了使我们的账目公开透明,我们收支都在网上以流水账的形式公布于众,账目十分明细,一目了然。队里还确定了专人管理钱财,时间证明:无论是03号“路边草”还是04号“犇”以及现在的07号“驰骋”,他们个个都是理财的高手,都是老